機捷末班車時間太早?議員促延後 桃捷公司這樣說
記者黃雅蘭
2025年5月15日 週四 下午1:10
桃園捷運公司自今(2025)年3月起試辦清晨5時30分從台北車站A1站發車的直達加班車,成
功回應早班機與機場園區通勤需求。
然而,桃園市中壢地區的A22老街溪站卻仍維持早上6時才發車,未見同步調整,形成「北
快南慢」的不對等現象。
國民黨籍桃園市議員黃敬平今(15)日於市議會質詢時呼籲,A1站與A22站首班車發車時
間應統一調整為5時30分,不應為德不卒、好人只做一半,他呼籲桃捷「好人做到底」,
應再調整台北、桃園首班車都同步為5時30分發車、末班車則延至23時50分再增開一列末
班車。
對此,桃園捷運公司表示,列車調度方面都可以再精進研究。
桃園市議員黃敬平認為機捷應調整台北、桃園首班車都同步為5時30分發車、末班車則延
至23時50分再增開一列末班車。圖:桃捷提供
黃敬平表示,A1站能提早半小時發車,中壢端的A22老街溪站應該也要同步,桃園是國門
城市,服務品質不能只做一半。他認為機捷身為連接雙北與桃園的重要幹線,應該平衡雙
向發車需求,否則形同打折服務。
黃敬平指出,桃捷的末班車發車時間,是全台五都有捷運的城市當中,最後一班車發車時
間最早就收班的捷運。
據其比較,全台捷運系統中,高雄捷運末班車發車時間可達午夜0時38分,台北捷運甚至
可達午夜0時40分,新北、台中亦均超過午夜12時。
然而桃園機場捷運的末班車卻僅至晚間23時35分,成為全國末班車最早收班的捷運路線,
與其他城市明顯脫節。
若能將桃捷末班車從現行的23時35分再增開末班車並延後收班發車時間至23時50分,不僅
能與其他四都相去不遠,更能滿足夜間通勤與要趕赴機場搭紅眼航班旅客的交通需求。
桃捷運務處謝志成說明,列車迴送機廠駐車時間影響夜間軌道區第三軌斷電後開放作業的
時間、夜間可供檢修軌道保養時間平均僅約3小時的作業時間等因素,增班將會壓縮維護
時間。
對此,黃敬平認為,未來在規劃捷運時應該要將捷運機廠設置於捷運路網末端,以利於捷
運公司營運時間調整、列車調度及養護。
黃敬平強調,交通服務不能只講方便管理,更要兼顧市民需求與國際城市的格局,他呼籲
桃園市府與桃捷公司應檢視首班與末班車時刻,全面優化機捷服務時段,讓桃園真正成為
雙北、桃園、機場園區之間的便利樞紐,提升國門門面,也讓市民有感。
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推文 (71)
推
yslimit
桃捷班次真的太久了
05/15 19:20
推
chris0316
改成24小時營運,但是0-6點只有直達車如何?
05/15 19:27
推
tony0526
半夜應該沒這麼多人有直達車的需求
05/15 19:51
噓
liweihau
通勤時段擠爆不爭取加班 這種頭末班車沒幾隻貓會搭的時
05/15 20:10
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liweihau
間爭取加班
05/15 20:10
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liweihau
好棒棒喔
05/15 20:10
推
sj4
車子沒NEX或skyliner好坐,班次還這樣
05/15 20:33
推
mtc5566
增加一班23:52北車發車的普通車到機場真的比較差不多 主
05/15 20:48
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mtc5566
要照顧林口龜山通勤客 05:30那班直達車倒不是必須 反正
05/15 20:48
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mtc5566
還有國光客運
05/15 20:48
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s1494041
23:52才發末班車的話,保養時間會太短欸
05/15 21:41
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s1494041
而且機廠放端點中壢是有地喔…..
05/15 21:41
推
robotcl
真的太早
05/15 21:42
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hn9480412
A22固定都會放一組普通車吧
05/15 21:59
推
hyscout
機場往台北末班23:38發車真的算蠻早的 應該晚一點
05/15 22:27
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p47603986
因為機捷路線很長啊 是不用檢修車輛軌道?
05/15 22:34
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p47603986
跟其他縣市比收班時間有點問號
05/15 22:34
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p47603986
Slyliner咧 價格差這麼多來比
05/15 22:36
推
YellowWolf
敬平哥說桃園捷運老街溪站是全國最早收班也沒錯,但
05/15 22:43
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YellowWolf
也是因為桃園捷運路線非常長(是全國最長?)因此比
05/15 22:43
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YellowWolf
較早收班
05/15 22:43
推
pleasepo
支持
05/15 22:58
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VVii
先提速吧
05/15 23:48
推
h120968
放中壢不行? 興南表示:我很空 沒什麼開發喔
05/16 00:21
推
mon818nom
把運輸業當服務業的下場
05/16 00:35
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mon818nom
長官根本不在乎維護的時間
05/16 00:35
推
R101
之前住中壢搭早上8點飛機都是搭計程車到高鐵轉第一班機捷
05/16 00:58
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hn9480412
民代就只會出張嘴而已
05/16 01:15
推
Metro123Star
留置站內啊 有一堆地方可以放
05/16 04:47
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Metro123Star
往機場方向末班可以收到A11或A14
05/16 04:48
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jtozukken
就照議員說的方式做啊,夜間都不要維護,看是要跳電、
05/16 07:16
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jtozukken
號誌故障還是出軌選一個啊
05/16 07:16
噓
anna790223
車子不用打掃?不用檢修?司機員不用休息?
05/16 07:56
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anna790223
別人的囝死袂了
05/16 07:56
推
ilovejesus
維護真的很慘 維護時間不斷縮短 薪水差 加上大夜班
05/16 07:57
推
saikyoci
大阪地鐵查了幾條線感覺大多5:20就有車了
05/16 08:51
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saikyoci
人家也還是有做夜間維護吧
05/16 08:51
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saikyoci
當然真的有沒有需求是另外一回事,但直接噴人不用打掃
05/16 08:56
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saikyoci
檢修休息,就讓人覺得其他人也是有做到啊
05/16 08:56
推
Eric1031
好人做到底?那麻煩議員也當一下好人,捐款補貼人家捷運
05/16 11:09
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Eric1031
公司延後收班的額外支出如何?
05/16 11:09
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sweizhe
仁川機場快線末班車22:50(首爾發車)、22:40(機場T2發車)
05/16 12:57
噓
kenliu100
晚上路線設備不保養喔?到時候出軌誰來賠?
05/16 13:53
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cafb2720
實在不喜歡聽到「好人做到底」這句
05/16 17:58
噓
FeatherLU
實際檢修時間根本不到3小時,下軌還要步行到檢修區域,
05/16 18:17
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FeatherLU
目前也沒有單向通行的方案。
05/16 18:17
推
mtc5566
23:52末班車通到山鼻就好了 坑口反正也沒機會接駁未來
05/16 18:32
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mtc5566
的綠線
05/16 18:32
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TPDC
到時候出事情再來說我只是建議、呼籲
05/16 20:14
推
hngmi
台灣沒有人不是從事服務業,因爲大家都沒在尊重專業,過度
05/16 22:36
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hngmi
本位主義就會有這種「好人做到底」的言論。
05/16 22:36
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hinajian
樓上好長的竿子,連自己都打翻了
05/16 23:49
推
SHR4587
我覺得應該反過來,首班車不要提前末班車延後,空檔時間
05/18 06:56
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SHR4587
就用公路接駁就好
05/18 06:56
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sweizhe
實際檢修時間根本不到3小時?但檢修人員並不是住在軌道上
05/18 13:39
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sweizhe
大家都要通勤往返住家與工作地點,延長營運時間還要延長
05/18 13:40
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sweizhe
各車站與行控人員的工作時間,牽一髮動全身
05/18 13:40
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sweizhe
例如首班車5:30,相關工作人員要起床出門?總不可能5:30
05/18 13:42
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sweizhe
末班車將近00:00,把工作收尾結束到回家也不可能00:00
05/18 13:44
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hn9480412
其他人也有做到是要跟北捷一樣放個燈箱廣告說「喔我們
05/18 16:33
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hn9480412
夜間都在維護」這類東西?照你這樣說高鐵和合鐵沒放這
05/18 16:33
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hn9480412
種廣告所以他們夜間都不用維護啦?
05/18 16:33
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rosemaple
要斷電才能下軌巡視維護,實務上不可能夜間留給直達車
05/18 19:17
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rosemaple
跑,普通車休息這種事。
05/18 19:17
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rosemaple
機廠設端點是想設在台北車站還是中壢車站XD
05/18 19:17
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rosemaple
另外收車到斷電下軌需要時間,現在機捷首班車提前,一
05/18 19:20
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rosemaple
定有影響他們作業的時間,很多維護保養只能在夜間進行
05/18 19:20
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rosemaple
,運輸業任何維修都攸關安全性,我是不知道議員希望機
05/18 19:20
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rosemaple
捷要做到什麼程度啦。
05/18 19:20
推
arther610326
桃捷員工都過勞死了 公司公關處理的很好新聞都沒報
05/19 22:30
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ayann718
上班時間有加班很多車喔,某樓要做功課
05/20 09:00