[新聞] 環狀線建設持續推進文山區將多5個捷運

作者godofsex (性愛戰神)

標題[新聞] 環狀線建設持續推進文山區將多5個捷運

時間Mon May 12 23:38:08 2025

環狀線建設持續推進！文山區將多5個捷運站　蔣萬安：不再是「交通沙漠」發布時間：2025/5/12 14:09 記者盧逸峰／台北報導串聯雙北的捷運環狀線如火如荼建設中，南環段及北環段8個區段全面啟動，根據規劃，南環段將使文山區一口氣新增5座捷運站，讓民眾通勤更方便。台北市長蔣萬安今（12）日出席文山區里長有約座談會，也喊出捷運建設將帶動整體區域發展，改變過去文山區交通沙漠的印象。 https://i.imgur.com/GG0i7Sh.jpeg 蔣萬安說明，捷運環狀線南環段克服總總施工困難，已於今年3月順利完成最關鍵的一塊拼圖「新店至政大段」的發包與動工，南北環段八個區段全面啟動。（圖／市府提供）蔣萬安表示，去年里長們提出的多項提案已有具體成果，例如景美商圈機車停車費的議題，配合「機退2.0」政策規劃，市府團隊自去年9月起已在景中街30巷兩側暫停收費，讓工程更順利推動。針對文景57號公園整建案，也已編列三年連續性預算，將盡快設計規劃前置作業。在教育設施方面，蔣萬安指出木柵國中長期面臨空間不足問題，市府決定撥用鄰近的「維揚營區」，每年投入近一億元，分8年支付，目標打造出符合百年學校需求的優質校園環境。目前案子已送議會審議中，市府會持續溝通、全力爭取。蔣萬安進一步提到，去年正式啟用文山區社福大樓，整合托嬰、親子館、庇護工場、長照與里辦等功能，為文山區打造一座全方位的福祉空間，未來也將持續優化服務內容。針對交通建設部分，蔣萬安說明，捷運環狀線南環段克服總總施工困難，已於今年3月順利完成最關鍵的一塊拼圖「新店至政大段」的發包與動工，南北環段八個區段全面啟動。捷運建設將帶動整體區域發展，改變過去文山區交通沙漠的印象。蔣萬安指出，台北市已進入「大都更時代」推動包括防災型都更、整宅的興建、公辦都更等，都已有具體成果，近兩年來文山區的都更報核平均案件量，較過去8年成長了2.9倍，遠高於北市平均，未來將進一步打造更安全舒適的生活環境。 https://www.ftnn.com.tw/news/437060 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.56.229 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1747064290.A.EDA.html

推文 (179)

推 kenliu100 看看那個線形，以後是搭來跟代步車比慢嗎 05/13 05:21

推 quid 有連到信義內科不錯啦 05/13 05:26

推 Howard61313 比公車快就好 05/13 06:09

推 h120968 大概快個五分鐘吧？ 05/13 07:04

→ gilbertchen8 不只造福文山也造福安坑地區 05/13 07:19

→ gilbertchen8 上下班尖峰不只省5分去看寶橋路跟木新路木柵路 05/13 07:21

→ gilbertchen8 興隆路路上塞爆 05/13 07:21

→ gilbertchen8 北環是不是通勤僅少5分鐘就不得而知了無所謂 05/13 07:22

推 YellowWolf 期待環狀線政大站 05/13 07:46

推 Howard61313 期待環狀線政大站+1，很喜歡那個學校，只是之前去那 05/13 08:14

→ Howard61313 邊參加會議都要搭不短的公車路程 05/13 08:14

推 h120968 我是說跟走信義快的公車比 05/13 08:15

→ Howard61313 或許吧，但舒適度跟大量運人能力一定是勝過公車的 05/13 08:25

→ gilbertchen8 走信義快的公車也要塞在平面道路上喔 05/13 08:37

→ gilbertchen8 更何況上信義快之後不是往信義路五段就是往松德路 05/13 08:42

→ gilbertchen8 跟南環無關是跟東環比節省通勤時間了 05/13 08:42

推 saikyoci 上述討論也是適用於三鶯線，就讓我們看看開通後的表現囉 05/13 09:26

→ saikyoci … 05/13 09:26

推 Howard61313 覺得跟三鶯線不太一樣，因為三鶯線能接駁的進城列車 05/13 09:37

→ Howard61313 要嘛只有板南線的最遠端，要嘛就是班次沒那麼密的台 05/13 09:37

→ Howard61313 鐵，這點南環能接駁的幾條進城捷運離市區比較近 05/13 09:37

推 saikyoci 但三鶯有939、932，算是直達兩個CBD，有不需轉乘的優勢 05/13 09:49

推 saikyoci 而且快速公車離峰時間一定比這兩條彎彎曲曲的捷運快， 05/13 09:50

→ saikyoci 雖然三峽尖離峰運量差很大就是 05/13 09:50

→ saikyoci 三鶯9字頭公車選擇多，會去鶯歌搭台鐵的應該是少數 05/13 09:52

推 Howard61313 上面在講的不是三鶯線嗎，怎麼又加公車了 05/13 10:11

→ Howard61313 而且尖峰時段才是大量人潮需要用大眾運輸的時刻，比 05/13 10:12

→ Howard61313 尖峰時段誰快應該比較符合大部分人的使用需求吧（？ 05/13 10:12

→ Howard61313 ） 05/13 10:12

→ Howard61313 縱使離峰時段快速公車可能比捷運快是對的 05/13 10:13

推 otis1713 環狀線最經典的挑戰不是從中原跑到新埔搞不好還有機會 05/13 13:59

→ otis1713 跑贏捷運不是？ 05/13 13:59

推 Aixtron 公宅加國小加考試院，最好是會跑輸公車！雲文山人...... 05/13 15:40

→ Orihimeboshi 文山路又小又窄，公車過了再興跟柵工以後才比較快 05/13 16:36

→ dantes1013 文山區何時是交通沙漠了? 05/13 16:36

→ Orihimeboshi 沒有捷運就是沙漠，土城一定屌打 05/13 16:39

推 wdr550 是板新到新埔民生，兩站直線距離1.6公里 05/13 17:41

推 Howard61313 那段真的蠻可惜的 05/13 18:07

推 ultratimes 記得有人挑戰過，失敗了 05/13 18:13

→ chichi850828 如果文湖線當初走木柵路，環狀線是不是就有機會走 05/13 18:42

→ chichi850828 木新路 05/13 18:42

推 h120968 樓上是說木新路-中興路-民權路接上大坪林？ 05/13 18:48

→ gilbertchen8 木新路要接寶橋路再接中興路嗎？木新路跟中興路中 05/13 20:29

→ gilbertchen8 間一大片空白區域 05/13 20:29

→ gilbertchen8 走木新路沒經過考試院那算重點區域吧？木新路有那 05/13 20:34

→ gilbertchen8 些人口稠密處呢？ 05/13 20:34

→ hicker 現在已經沒了吧寶橋下來就通用電子接著就裕隆城 05/13 20:34

→ hicker 木新路也是沿線就住宅區為主到寶橋前再加上景美女中 05/13 20:36

→ gilbertchen8 木柵路經過的點比木新路繁榮多了開車走木新路順多 05/13 20:37

→ gilbertchen8 了而且沿路真的相對冷清 05/13 20:37

→ hicker 說是冷清不如說是幽靜吧 05/13 20:38

→ gilbertchen8 考試院有國家考場耶 05/13 20:38

→ gilbertchen8 捷運經過幽靜地方怎想都不太對吧？ 05/13 20:39

→ hicker 文湖線走木柵路的話考試院那邊依然是沒捷運呀.... 05/13 20:40

→ hicker 幽靜不代表沒人口呀.... 05/13 20:40

→ gilbertchen8 紅線經過忠義復興崗幽靜地方運量也很幽靜 05/13 20:41

→ gilbertchen8 所以hicker 是建議捷運走幽靜（有人口）就好不用走 05/13 20:43

→ gilbertchen8 相對熱鬧（人口多）的位置呀 05/13 20:43

→ hicker ................ 05/13 20:44

→ gilbertchen8 這次不能再說我歪樓了吧 05/13 20:45

→ gilbertchen8 等等又有另一個h出來背書不是hicker的問題了 05/13 20:45

→ hicker 這件事告訴我們話不能亂接....(但依然學不乖) 05/13 20:46

→ gilbertchen8 木柵路明顯比木新路適合走南環這是我的重點 05/13 20:48

→ gilbertchen8 另外文湖線走木柵路會很奇怪而且距離更拉長 05/13 20:49

→ hicker 但話說回來若文湖線走木柵路南環段就會止於木柵興隆路口 05/13 20:50

→ hicker 當初一開始木柵線是要走木柵路的是當時當地居民反對 05/13 20:50

→ hicker 才會改走到萬芳的但當時也還沒也捷運這東西反對很正常 05/13 20:51

→ gilbertchen8 應該就木柵興隆口再彎到木新路了吧 05/13 20:52

→ coffeemilk 話說以文山區的地形來看，有文湖線有新店線，現在還有 05/13 20:52

→ coffeemilk 南環要進去，也算是蠻好的了，大台北全平原的區還未必 05/13 20:52

→ coffeemilk 有三條捷運通過 05/13 20:52

→ gilbertchen8 原來如此是民眾反對現在應該很後悔 05/13 20:53

→ gilbertchen8 南環對文山區真的很重要 05/13 20:54

→ hicker 所以現在文山區居民才不願意再放過南環段了尤其是政大 05/13 20:55

→ gilbertchen8 捷運的好現在大家都知道至少房價哈哈 05/13 20:56

推 Howard61313 …就這麼想要自我預言效應嗎 05/13 20:58

→ Howard61313 好，這次真的不是hicker的問題 05/13 20:58

→ gilbertchen8 果然不出意外 05/13 20:59

→ gilbertchen8 每次都不是hicker問題呀 05/13 20:59

→ Howard61313 我這篇沒怎樣吧，我的13樓還等於是同意14樓欸 05/13 20:59

→ gilbertchen8 習慣了啦某人的言論也沒啥意義 05/13 21:00

推 h120968 文山區空缺的路段應該就剩下興隆路二段跟木新路了吧 05/13 21:00

→ gilbertchen8 就從頭護到尾不然就翻船了呀 05/13 21:02

推 Howard61313 不知道你在說誰的言論沒意義，但我這次是覺得你前面 05/13 21:02

→ Howard61313 的推文還算蠻中肯啦 05/13 21:02

→ gilbertchen8 木新路到中興路耶 05/13 21:02

→ Howard61313 後面沒必要這樣啊，而且這次hicker的言論也真的沒什 05/13 21:03

→ Howard61313 麼問題不是嗎 05/13 21:03

→ gilbertchen8 從講到hicker 進來我就開始歪樓了呀 05/13 21:03

→ Howard61313 好吧，你要這樣講你自己我也沒辦法 05/13 21:04

→ gilbertchen8 前提是文湖線走木柵路吧 05/13 21:04

→ gilbertchen8 但是目前文湖線走萬芳路南環就是木柵路及木新路 05/13 21:06

→ gilbertchen8 二選一呀 05/13 21:06

推 h120968 感覺可以拉一條木柵路-木新路-辛亥路-興隆路二段-景興路 05/13 21:07

→ h120968 接上大坪林的路線吧？應該有點搞頭 05/13 21:07

推 h120968 也可以再接續走中興路到碧潭接上新店站 05/13 21:08

→ gilbertchen8 我分析木新路真的比較幽靜木柵路比較熱鬧所以選木 05/13 21:08

→ gilbertchen8 柵路應該沒啥問題 05/13 21:08

→ h120968 木柵路是有市場商業中心熱鬧很正常啊 05/13 21:09

推 coffeemilk 要接上大坪林現在南環就得先預留空間給人設站 05/13 21:09

→ gilbertchen8 968說的路線跟現在南環是不一樣再多一條嗎 05/13 21:12

推 coffeemilk 北新民權路口地下應該是滿了，如果要拉新的線，除非周 05/13 21:13

→ coffeemilk 遭房子做更新來拉軌道共構，要不就是看地下隧道結構有 05/13 21:13

→ coffeemilk 沒有可以落高架軌道橋的柱的空間 05/13 21:13

→ coffeemilk 當然如果是平面輕軌設站一定有空間，只是要擺平開車騎 05/13 21:14

→ coffeemilk 車的人抱怨 05/13 21:14

推 h120968 設站在中興路上啊跟環狀線站體相連就好 05/13 21:16

→ h120968 南環部分設站在木柵公園對面的河岸公園就可以了 05/13 21:16

推 h120968 不對文山公園區公所對面 05/13 21:17

推 Howard61313 中興路不錯啦，轉乘距離比永春站東環轉板南還近 05/13 21:19

推 h120968 大坪林站怕很難挖的話 05/13 21:20

→ h120968 雙連跟行天宮就看近期民汐好不好挖了 05/13 21:20

→ h120968 中山綠線也是在紅線既有站體下方挖的 05/13 21:20

推 coffeemilk 中興路是蠻寬大的，當年新店線選走法時，北新路和中興 05/13 21:21

→ coffeemilk 路都是選項 05/13 21:21

推 h120968 中興路缺點是商業密集度比不上北新路 05/13 21:23

→ h120968 所以新店線才沒選另一方面也是 05/13 21:23

→ h120968 北新路是新店進出台北到要道 05/13 21:23

→ coffeemilk 雙連和中山是只有一個南北向地下車站，再加一條東西向 05/13 21:24

→ coffeemilk ，大坪林北新路民權路口現在是兩座地下車站，結構體是 05/13 21:24

→ coffeemilk 十字交會，如果還要有車站擠入這路口，應該現況是不可 05/13 21:24

→ coffeemilk 行，除非路口有大規模的房子做暫時拆遷都市更新；但如 05/13 21:24

→ coffeemilk 果要照你說的把站體蓋在中興路上，這倒是可行性高多了 05/13 21:24

推 h120968 我的想法是不需要硬走北新路服務範圍重疊太多了 05/13 21:28

→ h120968 寶橋路還能地下穿越往中正路 05/13 21:28

→ h120968 到水源前再往環河路接上小碧潭 05/13 21:28

推 Landius 忠義復興崗那正常啊,畢竟前後面的點就北投跟關渡比較多住 05/13 21:54

→ Landius 宅與觀光兩用區域 05/13 21:54

推 starchiang 怎麼可能只有快五分鐘，你真的搭過捷運嗎 05/14 00:15

推 h120968 政大那樣彎肯定就差5分鐘以上了 05/14 01:57

推 h120968 Y06~動物園幾個彎你自己說 05/14 01:59

→ h120968 東門那種彎尖峰加速都要五分鐘了你覺得能快到起飛？ 05/14 02:00

推 h120968 還有舉個例子木新路到木柵路搭捷運 05/14 02:02

→ h120968 不管去區公所前還是去興隆路口公車都要超過五分鐘 05/14 02:02

→ h120968 那還不如去七張轉乘算了說能快十分鐘以上要看地點好嗎？ 05/14 02:02

→ ciswww 有一種五分鐘是體感的五分鐘，實際站間行駛時間沒有五分鐘 05/14 02:15

推 h120968 差不多4分鐘 05/14 03:09

→ h120968 http://i.imgur.com/nuk9Hob.jpg 05/14 03:09

推 coffeemilk 放心啦！只有版友和少數人關心地下彎，普遍網路聲量和 05/14 04:33

→ coffeemilk 其他民眾都嘛狂罵高架的彎，地下都是快速飆車 05/14 04:33

推 h120968 感覺不到車輛有轉彎有可能是腦部病變建議檢查一下 05/14 05:45

→ h120968 不過我沒在罵人如果真的感覺不到也不適合騎開車 05/14 05:45

→ h120968 想一下如果司機也感受不到你坐的車可能會翻車跟出軌 05/14 05:47

推 Howard61313 南環也不會有司機 05/14 06:06

推 coffeemilk 臉書地方社團，或是什麼低卡脆上面，還有關於捷運的各 05/14 06:18

→ coffeemilk 家媒體底下留言，看過一輪後你會發現大概有90%（不負 05/14 06:18

→ coffeemilk 責任胡亂計算）的留言和討論都會罵高架捷運和轉彎慢死 05/14 06:18

→ coffeemilk 了這樣，然後地下化的捷運轉彎慢速就很少人罵，所以我 05/14 06:18

→ coffeemilk 才會說普遍來講台灣人最愛罵高架捷運地下慢還是彎一堆 05/14 06:18

→ coffeemilk 沒事 05/14 06:18

推 MiaoXin 因為高架有周遭風景當參照物？所以車廂貼滿廣告應該可以 05/14 06:23

→ MiaoXin 解決這個問題。 05/14 06:23

推 coffeemilk 或是隔音牆蓋滿塗黑（誤） 05/14 06:24

推 Howard61313 樓上，沒辦法，再加上後來台灣最慢的轉彎捷運路段是 05/14 06:28

→ Howard61313 板橋那邊的環狀線高架，自然又加深大家的印象了 05/14 06:28

推 h120968 三鶯跟萬大二期不知道會被駡成什麼樣？ 05/14 06:36

推 h120968 但是環狀線全環彎道有夠多除了西環都地下 05/14 06:37

→ h120968 應該是能夠感受一番彎到極致的搭乘體驗？ 05/14 06:37

推 Howard61313 萬大二期在樹林也很多彎，而且沒辦法跟台鐵轉乘蠻可 05/14 07:19

→ Howard61313 惜的 05/14 07:19

推 h120968 除非蓋疊式走中山路不然沒辦法 05/14 07:36

→ wdr550 大學上課是景安一車直達民權西路，每天都覺得古亭東門忠孝 05/14 10:37

→ wdr550 新生三站間的行進速度有夠慢，上班改坐環狀線就覺得中和和 05/14 10:37

→ wdr550 板橋其實也沒有那麼不堪，雖然都很慢但被炮的永遠只有後者 05/14 10:37

→ choper 怎麼比啊黃線板橋站前後的速度遠比東門段麻花更慢欸 05/14 13:22

推 h120968 雖然我覺得麻花段尖銳噪音比板橋段大就是了 05/14 14:27

推 TrueX67 有生之年... 05/15 01:23

→ MiaoXin 麻花段在地下，聲音散不出去 05/15 06:54

推 h120968 但是乘客愛聽聲音只要散的出去就有人覺得速度慢了 05/15 06:59

→ h120968 一副拿聲音判斷轉彎速度快不快的樣子 05/15 06:59

推 Howard61313 這樣的話就好了，那拜託以後東門段開快一點 05/15 08:07

→ muching 南環選線選木柵路而非木新路絕對是最大問題 05/15 19:32

→ muching 木新路兩側的居住人口遠遠高於木柵路 05/15 19:33

推 h120968 我覺得就是兩極吧一半離寶橋近的就會去七張搭 05/15 19:49

→ h120968 一半離南環近的就是去區公所前搭 05/15 19:49

推 Richun 東門段尖離峰速差很大，文湖線的內湖段也是。 05/15 20:01

→ Richun 選木柵路而不是木新路的原因可能是站點徵收問題，後面規劃 05/15 20:03

→ Richun 的捷運不太走傳統上人流超多的路線，除非有夠多公家的地。 05/15 20:03

→ ciswww 萬芳醫院→木新路→動物園，這樣繞木新路太繞了啦！ 05/15 23:34