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作者godofsex (性愛戰神)
標題[新聞] 北捷文湖線一年異常23件 蔣萬安：系統
時間Sat May 10 23:02:14 2025
原文PTT 原始連結 ↗
北捷文湖線一年異常23件 蔣萬安：系統全面檢視 2025-05-09 14:34 聯合報 記者邱書昱／台北即時報導 台北市長蔣萬安今天早上赴北市議會專案報告，國民黨北市議員李明賢針對捷運異常事故 頻傳質詢，呼籲市府、北捷要全面性檢查列車。 蔣萬安表示，會對系統做全面檢視，也希望不要再發生。 李明賢表示，英國獨立智庫肯定台北市捷運，然而北捷近期列車異常頻傳，除了7日上班 尖峰時間，列車異常導致乘客卡在車廂10多分鐘。 他調閱近5年數據，文湖線五分鐘以上的延誤件事達20件、五分鐘以下的延誤更多達95件 ，總計115件，換算平均每年23件。 李明賢也說，115件當中，又有66次是列車出現異常，此外諸多民眾投訴等案，質疑北捷 數據可能被美化。他引述本報日前特稿所寫「北捷陷入『故障常態化、道歉形式化』的惡 性循環，當務之急除了全面健檢車輛。」 台北捷運工程局長鄭德發表示，依照北捷五年的數據來看，五分鐘以上的延誤案件從民國 111年最多的5件，到113年減少到2件。 五分鐘以下的延誤案件從109年的29件，減少到113年8件，可見異常率逐年下降。 鄭德發說，車門等列車異常多是獨立單一事件，但也不代表不用檢討，未來會和北捷隨時 來做檢討、檢查，目前判斷起來是個案問題。 https://i.imgur.com/PqVSi7m.jpeg 北市議員李明賢指出文湖線近五年列車延誤事件，總計115件，呼籲北市府要全面性檢查. .. 蔣萬安說，文湖線是無人駕駛，因此會對系統做全面檢視，北捷的統計數據不管是個別單 一事件等，都會希望不要發生，特別是尖峰時段，「特別就無人駕駛會做全面檢視。」 https://udn.com/news/amp/story/7266/8728811 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.102.226 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1746889336.A.992.html

推文 (60)

推 baddaddy 文湖線該換車了吧 05/11 00:31
→ xluds24805 文湖線應該直接重蓋，改地下 05/11 01:35
→ ciswww 新忠孝復興站怎麼蓋？高架橋墩左右各自挖上行下行月台？ 05/11 02:01
→ el1901 馬車再戰20年 05/11 02:05
→ YellowWolf 文湖線不可能買新車也不可能換新系統。 05/11 02:55
→ Howard61313 也沒必要蓋地下 05/11 06:15
推 MiaoXin 看那圖表的趨勢還好呀 05/11 07:59
推 SHR4587 文湖線就沒人想動 05/11 08:13
推 h120968 不是中央當初說內湖線再不蓋預算收回 05/11 08:35
→ h120968 馬英九才只好妥協蓋高架嗎？ 市區段就算了 05/11 08:35
→ h120968 當初走地下還能在市區做改線的動作 05/11 08:36
推 rmna 文湖本身高架不算問題，是當年南北線卡太久了，如果早點進行 05/11 08:56
→ rmna 現在東環規劃就好了 05/11 08:56
→ Bombardier 馬車被改了，不能用馬車這字眼了吧？上面都沒他的牌 05/11 11:11
→ Bombardier 子了 05/11 11:11
推 KingOfTheAlt 支持台北第一條高架捷運繼續高架 05/11 11:17
推 sj4 改地下？那大安/忠孝復興/南京復興要怎麼處理？ 05/11 11:35
推 w320313 同一條路線把他從地上改地下 還不會影響營運 這在技術上 05/11 13:13
→ w320313 可行嗎？ 05/11 13:13
推 ultratimes 那只能先蓋好地下的，蓋完以後再切換 05/11 13:27
→ ultratimes 但台鐵可以蓋臨時軌，捷運沒辦法吧，現有的路線地下 05/11 13:27
→ ultratimes 要再施工蓋完全一樣的路線那難度肯定超級高 05/11 13:28
推 JingmeiSta 北捷app內也是寫馬特拉 05/11 14:50
→ sweizhe 改地下的話就只能考慮市區改線改走敦化南北路 05/11 15:07
→ sweizhe 順便把松山機場那邊彎彎繞繞的線型給拉好一點 05/11 15:09
→ sweizhe 跟信義安和站變成站外轉乘。或者更理想一點把信義安和站 05/11 15:12
→ sweizhe 取消，變成信義敦化站+信義光復站。 05/11 15:13
推 h120968 但是小巨蛋以北要蓋潛盾排水管 05/11 16:49
→ h120968 而且敦化地下還有排水幹管 要蓋捷運的話會有點麻煩 05/11 16:49
推 jack0216 蓋地下浪費錢 05/11 18:29
→ jack0216 每月少2000人 差不多夠了吧 05/11 18:30
→ yesonline https://i.imgur.com/mJHE8TS.jpeg 敦北地下大排 05/11 18:56
推 airherry 馬特拉都30年了，能不壞嗎？ 05/11 21:18
→ el1901 北捷算非常用心在維護了，車廂都還新的沒有老態,真的是能 05/11 22:21
→ el1901 再戰20年沒問題。看看隔壁棚的PP車頭明年就要退役只用30年 05/11 22:22
推 CavendishJr 日常了，還沒習慣？ 05/12 09:09
→ sweizhe 排水箱涵重作位移，內湖線已經演示過一遍 05/12 10:35
→ ciswww 既然內湖高架基礎左右是被遷移後的排水箱涵，內湖若要興建 05/12 13:03
→ ciswww 地下車站就更難了 05/12 13:03
推 saikyoci 捷運版變了…以前大家都會噓地方議員里長只想要蓋地下， 05/12 18:49
→ saikyoci 現在居然也一股無腦喊地下化?? 05/12 18:49
推 YellowWolf 就抖媽得 改地下也只有二樓在喊啦XDDD 05/12 19:07
噓 all6058 文湖線班距短車次多 起碼應該故障次數/車班數=故障率來 05/12 20:05
→ all6058 比吧 05/12 20:05
推 bking 順勢改成6輛？ 05/12 22:02
推 bking 不過那個技術和成本實在太高了... 05/12 22:06
推 h120968 你不怕營運中系統不穩跟燒起來就能改啊 05/12 22:14
→ h120968 現在北捷就是怕這個 所以死撐著不改六節 05/12 22:14
→ wdr550 總輛數不變的話增節只會讓班次變少啊 05/12 22:28
推 ilovejesus s大 批踢踢近來專版八卦版化很嚴重 柵欄壞了 05/12 22:29
→ hinajian 還重蓋咧 這來搞笑的吧 05/13 00:32
→ hinajian 我是覺得奇葩言論多了 大家都學會歡喜讀 輕鬆看 05/13 00:34
推 h120968 歐美改線的例子不算少 我覺得未必不行 05/13 02:33
推 MiaoXin 但是總量數不邊的增節或許可以加速？就前面比較不會塞車 05/13 06:55
→ MiaoXin 。 05/13 06:55
推 qwe753951 一起做夢 05/13 10:54
→ chichi850828 小碧潭一站而已都不願意改了 算了吧 05/13 18:45
→ chichi850828 花錢又不討好的事沒人想幹 05/13 18:45
推 Richun 增節要改系統，文湖線是自動駕駛。而且土建有預留不代表有 05/13 20:57
→ Richun 能馬上啟用的設備，這一整套下來文湖線不知道會停擺多久。 05/13 20:58
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