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作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
標題[新聞] 台中捷運紫線最快2039年通車！廖偉翔：
時間Mon Apr 14 23:54:31 2025
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台中捷運紫線最快2039年通車！廖偉翔：加速核定、延伸南屯溪西側 記者何哲欣／台北報導-2025-04-14 20:48:12 立法院交通委員會今（14）日邀集交通部、台中市政府等單位，安排考察台中「台中地區 交通建設」，由台中市政府捷運工程局報告捷運橘線、藍線延伸太平、屯區環狀線的工程 進度。國民黨立委廖偉翔則提出捷運紫線（屯區環狀線）除了要加速核定可行性評估外， 因應南屯區激增的人口，應儘速規劃延伸到南屯筏子溪西側地區的路線，不僅縮短南屯居 民的通勤時間，也讓大台中的捷運網絡更加完整，請交通部加速審查，並給予台中市政府 最大協助。 廖偉翔首先表示，從大台北捷運網的發展和營運經驗看來，唯有將捷運建設成路網才能發 揮最大功效。他直言，目前台中只有運營一條橫跨南北的綠線是不足的，東西向的藍線也 要如期如質完工，同時也必須加緊環狀線的建設，才能串連各線，發揮路網功能。 廖偉翔強調，捷運除了是一座城市進步的象徵，實質貢獻還包括解決交通壅塞、促進城市 均衡發展、協助解決空汙，讓市民通勤、通學更加便利。他指出，運行中的綠線、準備興 建的藍線、通過可行性評估的橘線都有經過西屯與南屯，另一條「捷運紫線」（屯區環狀 線）也要拜託中央地方趕緊通過可行性評估。 廖偉翔表示，屯區環狀線完工後，南屯居民可就近由綠線的大慶站（沿著文心南路）快速 銜接大里、太平等地區，大幅縮短通勤時間，無論是通勤、就學、探親或購物都更加便利 。另外，廖偉翔建議，近年南屯筏子溪以西移入不少人口，南屯精密科學園區即坐落於此 ，當地卻沒有完善的大眾交通運輸路網，應可規劃一條新增路線，以便上班族與居民通勤 。 廖偉翔再指出，按目前所規劃的可行性研究評估，通過後開始起算14年才能完工通車，也 就是說最快需要民國128年（2039年）才能夠完工通車，所以他要拜託交通部加速審查， 並給予台中市府最大的協助。他提醒，加速工程進度不僅是早完工，早享受，興建費用亦 會隨著時間、物調等增加，因此不只是一刻千金，更是一刻萬金，因此站在節省公帑的考 量下，請各單位全力合作、加速推動。 https://www.nownews.com/amp/news/6670958 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.68.60 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1744646073.A.836.html

推文 (63)

推 w320313 這應該也是條有生之年線 04/15 02:01
推 zhier 藍線蓋完這條線才有消息吧 04/15 03:04
推 GrafRaphael 就說整體路網應該至少把紅線延伸到跟藍線交會，再西 04/15 08:08
→ GrafRaphael 延到南屯跟文山社區 04/15 08:08
推 Howard61313 解方1：紅線延到與藍線交會，再延伸至五權西路路廊至 04/15 09:20
→ Howard61313 山子腳（文山）及精科園區 04/15 09:20
→ Howard61313 解方2 ：紅線延到與藍線交會，再延伸至五權南路路廊 04/15 09:20
→ Howard61313 ，同時五權西路、山子腳（文山）及精科園區路廊獨立 04/15 09:20
→ Howard61313 另外一條線往東穿越市區、台鐵精武站至人口眾多的北 04/15 09:20
→ Howard61313 太平新光重劃區 04/15 09:20
推 backpacker18 推這個還不如推紅線延伸五權西 04/15 15:00
→ backpacker18 從舊市區、南七期、單元重劃區到嶺東精科都受惠 04/15 15:00
推 backpacker18 https://i.imgur.com/vTWqop9.jpeg 04/15 15:03
→ backpacker18 這條有這麼難畫？ 04/15 15:04
→ Luao47 樓上巨蛋支線可以繼續轉彎接到橘線嗎XD 04/15 15:54
推 eugene0315 你去問市政府為什麼不畫啊 04/15 15:56
推 spursgospurs 紫線有機會走太原路轉樹德路接市民大道經過馬卡龍 04/15 16:56
→ spursgospurs 公園嗎？ 04/15 16:56
→ ethanNTP 之前看到版友說紫線現在很初步 雖然是走河岸 但未來有 04/15 17:37
→ ethanNTP 機會走市民大道 但廍子溪那邊有戶政 區公所也搬過去了 04/15 17:37
→ ethanNTP 公車能轉乘到醫院 科大跟運動中心 看起來還是很有優勢 04/15 17:37
→ willko 沿溪就會少一半 04/15 19:37
推 star951357 廖真的菜雞 南屯要的是紅線南延接到五權西路跟美術館 04/15 22:10
→ star951357 後一路到嶺東.. 04/15 22:10
→ star951357 紫線基本上是補足台中鐵路以東的軌道運輸 04/15 22:11
推 Howard61313 樓上說的沒錯，但這也讓我想到，紫線縱然沒有去搶奪 04/16 07:04
→ Howard61313 紅線未來路廊的必要，但是否會有延伸與紅線交會轉乘 04/16 07:04
→ Howard61313 的需求呢 04/16 07:04
推 radiwei 這個低能兒知道紅線延伸南屯更重要嗎? 04/16 12:21
推 Howard61313 可能要再被多洗過幾次板才會知道吧 04/16 12:32
推 king9122 精科那邊早就有規劃科工軸線了...關紫線什麼事 04/16 12:52
推 YoCheng 副院長沒講，不敢提 04/16 13:10
推 xy1904312 因為紫線進度比較快才要求延伸南屯吧 人家是要快速有 04/16 17:03
→ xy1904312 政績不是要長遠規劃 04/16 17:03
推 GrafRaphael 立委不在於做速成，而是做長久的 04/16 17:26
→ GrafRaphael 顯然他不懂這個道理 04/16 17:26
推 Howard61313 立委是要做速成還是做長久的都可以，但捷運建設是要 04/16 17:30
→ Howard61313 看長遠的 04/16 17:30
→ ethanNTP 比較好奇為什麼崇德線延伸市區 幾乎沒看到中央層級的民 04/16 18:05
→ ethanNTP 代提出來(也可能我忘了 但印象中真的很少)反而是地方議 04/16 18:05
→ ethanNTP 員比較熱衷一些 至少能輕鬆找到相關新聞 04/16 18:05
推 hoyunxian 所以綠線跟紫線到底有沒有要在大坑直通啊…… 04/16 18:10
→ hoyunxian 總覺得台中捷運很多議題，但最關鍵的幾個問題好像現在 04/16 18:11
→ hoyunxian 都是沒有下文的樣子 04/16 18:11
→ el1901 有直通的，紫線沒直通綠線那就是搞第三套系統了 04/16 18:51
推 Howard61313 上面兩位的直通是單純指軌道可直通（機廠維修支援用 04/16 19:09
→ Howard61313 ），還是營運模式也要直通呢 04/16 19:09
推 hoyunxian 營運直通，就是金馬-大慶的大江戶線模式 04/16 20:09
推 Howard61313 那樣的話也不用分什麼綠紫線了，根本變同一條線 04/16 21:27
→ GrafRaphael 覺得紅線真的該考慮跟藍橘線過軌，這樣就能跟他們同 04/16 21:27
→ GrafRaphael 一套系統了 04/16 21:27
推 Howard61313 G大，所以之前才會想要討論這個構想 04/16 22:39
→ Howard61313 https://i.imgur.com/fBC1NKh.jpeg 04/16 22:39
→ Howard61313 如此一來也可以興建過軌 04/16 22:39
推 hoyunxian 桃園捷運機場線跟藍線不就是兩條獨立軌道整併一條嗎 04/18 09:17
→ hoyunxian 有這前例在綠紫併成一條線營運也不是很奇怪的事吧 04/18 09:18
推 Howard61313 就台中捷運來講，科工軸線跟豐科軸線也很需要併成同 04/18 09:33
→ Howard61313 一條 04/18 09:33
推 sbtiagr 老實說紫線用意是連接屯區大里太平 拉去精科就是完全在 04/19 18:33
→ sbtiagr 市區外圍？效益在哪啊？ 04/19 18:33
推 Howard61313 精科就不該由紫線來延伸 04/19 19:51
推 jasonlinvpp 紫線那邊路小，人口不多，又沒經過什麼重要地方，蓋 05/30 21:34
→ jasonlinvpp 下去會比文心的運量還低超多吧！ 05/30 21:34
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