[新聞] 嘉義要輕軌獲84里長連署21議員支持

作者rickisme (瑞克)

標題[新聞] 嘉義要輕軌獲84里長連署21議員支持

時間Mon Apr 14 01:55:36 2025

嘉義要輕軌獲84里長連署21議員支持黃敏惠17日率隊北上爭權益 2025-04-13 13:38 聯合報／記者李宗祐／嘉義即時報導中央大南方新矽谷推動方案未將嘉市納入、遭邊緣化，原本市長黃敏惠要北上爭取，但會議延至4月17日，她將率隊親自北上爭權益，連日來她更是不懈怠隨身攜帶資料跑行程，已獲全市84名里長連署、21名議員支持，呼籲中央信守承諾編預算蓋輕軌。行政院核定「大南方新矽谷推動方案」以半導體S廊帶為主軸，串聯嘉義以南各縣市（嘉義、台南、高雄、屏東），整合各科學園區、科技產業園區及產業園區等，帶動區域發展；嘉義市卻「有名無實」，不僅未實際挹注嘉義市資源，更未見如嘉義輕軌藍線等。原本市長黃敏惠親自北上出席會議，呼籲修計畫，爭取將嘉義市納入實質計畫中，但會議延到 4月17日，她當天會率相關局處首長北上爭取權益。黃敏惠在臉書發文表示，「最近常拿著這些資料跑行程！為了什麼？為了嘉義市的發展？不！我們是為了雲嘉嘉南整體區域的發展，為了讓地方區域交通更便捷，達到縣市共榮共好！」黃敏惠表示，嘉義市為雲嘉嘉南經濟消費及產業圈生活中心，輕軌藍線會串聯高鐵、台鐵、林鐵及糖鐵，形成「五鐵共網」、「五軌交會」，這樣不僅能建構完善軌道路網，同時促進區域交通及產業發展。所以嘉義市不斷積極爭取中央支持、兌現承諾，並請加速推動，這不僅打通南部交通命脈，更為雲嘉嘉南注入嶄新經濟動能，讓便捷交通成為驅動綠色轉型的引擎，帶動產業升級、生活品質與環境永續三者齊步並進。她表示，21年前2004年擔任立委時，就督促中央要興建嘉義輕軌，當時也曾發起全市里長、議員連署支持，但一直到現在輕軌仍未興建。甚至還與時任議員們，共同拜會當時經建會副主委張景森，經媒體報載輕軌獲張景森背書。這一次再次發起里長、議員連署，全市84名里長已全部參與連署發聲，21名議員全數表達支持。請中央實現交通平權，兌現歷史承諾，盡速啟動嘉義輕軌建設，這不只是帶動整座城市發展的關鍵，更是大家內心最深切的期待。 https://udn.com/news/story/7326/8671503?from=udn-catelistnews_ch2 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.15.0.251 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1744566938.A.738.html

推文 (168)

→ watanmila 縣市合併後再說 04/14 02:30

噓 QQbrownie 嘉義什麼都要，臺鐵高架化後效益超低站前商圈一樣救不 04/14 03:24

→ QQbrownie 活，而且還為此把剛花錢蓋好不久的橋拆了，怎麼不乾脆 04/14 03:24

→ QQbrownie 自己舉債蓋！ 04/14 03:24

→ QQbrownie 真的能賺錢的阿里山鐵路，不努力多花錢修復思考怎麼發 04/14 03:25

→ QQbrownie 展 04/14 03:25

推 Apple0230 很棒啊阿記得出錢啊 04/14 06:27

推 kenro 覺得規劃是好的，但自己也要多付點 04/14 08:07

推 Ypwu0h96 樓上Q大要不要說明一下拆了哪座剛蓋好的橋 04/14 09:26

→ JackChe 應該是指剛整修完的博愛路橋吧不過這個算是定期整修 04/14 09:33

→ Slzreo1726 要蓋怎麼不送案給中央嘴巴喊喊就有輕軌了嗎 04/14 09:35

→ Ypwu0h96 不過我還是覺得先讓brt尖峰班距五到十分鐘，離峰也不要 04/14 10:05

→ Ypwu0h96 超過二十分鐘比較實在 04/14 10:05

→ Ypwu0h96 現在這樣要養輕軌太難 04/14 10:05

推 lc85301 快放下你那要飯的碗 04/14 10:24

→ youkisushe 垂楊大橋可是沒有計畫要拆喔因為剛蓋好不久的橋目前 04/14 13:25

→ youkisushe 看起來比較符合就這座 04/14 13:25

→ rubbut000 合併個頭！ 04/14 19:54

推 kounosuke 雖然以現在嘉義的大眾運輸使用率來說養輕軌真的會很辛 04/14 19:57

→ kounosuke 苦但樂見其成 BRT的搭乘品質實在太痛苦又死不增班 04/14 19:57

推 coffeemilk 輕軌站經過的鬧區就採平面設計啊！然後鋪設大量的人行 04/14 21:27

→ coffeemilk 道，最好整條路都幾乎是徒步區，商業才會繁榮，歐洲例 04/14 21:27

→ coffeemilk 子一堆懶得舉例了，近五年的雪梨都示範給你看啦 04/14 21:27

→ coffeemilk https://reurl.cc/5KOzEn 04/14 21:28

→ ethanNTP 前陣子看到地方社團對這個非常不以為然 04/14 21:54

→ kounosuke 地方社團看看就好一堆好像一輩子窩在家沒出過門沒去過 04/14 22:09

→ kounosuke 外縣市一樣去那邊看時事的留言只會看到公車沒人搭 Yo 04/14 22:09

→ kounosuke ubike沒人騎人行道沒人走公園沒人用連鎖店嘉義養不 04/14 22:09

→ kounosuke 起地方社團就是一堆違停闖紅燈的去取暖政府搶錢的地方 04/14 22:09

→ MacD89 地方社團水準都超低像什麼XX爆料公社XX大小事感覺都無視 04/14 22:32

→ MacD89 人間律法的社底 04/14 22:32

→ MacD89 像在ptt連車版都在幹譙違停或人行道不足地方社團風向是反 04/14 22:32

→ MacD89 的 04/14 22:32

→ ethanNTP kounosuke大說的還真的幾乎這樣看久了就不太意外但最 04/14 22:49

→ ethanNTP 讓我有印象的是有人覺得嘉義好不容易0舉債所以不要再 04/14 22:49

→ ethanNTP 花錢弄這些了 04/14 22:49

→ ethanNTP 有點驚訝雖然財政健全是好事但為了0舉債的成績在建設 04/14 22:49

→ ethanNTP 或服務方面短手短腳似乎也不太好(？ 04/14 22:49

推 JackChe 為了0舉債只好來當乞丐叫中央全出啦 04/14 23:15

推 cgntutim 連BRT跟糖鐵都養成這樣好意思 04/14 23:39

推 kounosuke 糖鐵就是個遊樂設施接駁能力幾乎沒有比什麼？ BRT也 04/14 23:56

→ kounosuke 是大部分問題是在客運公司調度就算連假大排長龍擠不 04/14 23:56

→ kounosuke 上車他也不見得會增開還曾經在旅次高峰那年減班次勒 04/14 23:56

→ geesegeese 不如公車尖峰加班次 04/15 11:16

→ youkisushe 真的很不喜歡brt的搭車品質遇到大件行李旅客沒幾個 04/15 12:03

→ youkisushe 就滿了 04/15 12:03

→ youkisushe 地方社團真的是幹譙社團 04/15 12:03

推 komachi275 問題是這是高鐵嘉義站的聯外軌道運輸啊...了中央權責 04/15 14:27

→ komachi275 項目買幾個網軍帶風向就可以略過，那麼臺南新竹還有彰 04/15 14:27

→ komachi275 化要不要順便... 04/15 14:27

→ komachi275 嘉義BRT就是輕軌的前驅，這樣的反應難怪臺中那麼反對B 04/15 14:28

→ komachi275 RT，真繼續搞下去藍線不用想了 04/15 14:28

推 h120968 交通部慣用伎倆啊叫你先開公車培養運量 04/15 16:26

→ h120968 然後班距長運量少就說沒人搭不給過軌道運輸 04/15 16:26

→ h120968 毛治國當初就是覺得有BRT能用就好根本沒想過要給台中捷 04/15 16:27

→ h120968 運 04/15 16:27

推 komachi275 交長換多少人了...現在嘉義輕軌還耍賴是民氣可用嗎？X 04/15 16:31

→ komachi275 D 04/15 16:31

→ youkisushe brt最爛的就是班距跟時刻了完全跟高鐵沒對上只是方 04/15 17:13

→ youkisushe 便自己頭尾站整數時間發車到高鐵站不是太早就是目送 04/15 17:13

→ youkisushe 高鐵離開 04/15 17:13

→ youkisushe 反過來也是高鐵出站看著brt離開站在太陽下曬30分鐘 04/15 17:14

→ youkisushe 然後曬飽了前面幾個大件行李客上車客滿 :) 04/15 17:15

→ youkisushe 最差用台鐵開支線我也願意看看台南冷氣涼位子多 04/15 17:17

→ youkisushe 很準時網軍整天只會要飯說反問要不要支持台鐵回答 04/15 17:17

→ youkisushe 好又開始轉移話題 04/15 17:17

→ youkisushe 之前每週五台南搭3761 17:59-18:28 接駁高鐵一樣1828 04/15 17:20

→ youkisushe 開的都來得及超猛 04/15 17:20

→ AGODFATHER 雲林也要蓋輕軌到斗六喔中央出錢這樣嗎? 04/15 17:43

推 h120968 其實我不懂為何不趁鐵路高架化的時候一起施工支線 04/15 17:57

→ h120968 這樣不是黑暗期比較短嗎？ 04/15 17:57

→ youkisushe 但台鐵支線比較貴吧土建成本所以選輕軌 04/15 18:02

→ youkisushe 可能連高鐵大道沿線都要高架 04/15 18:03

推 komachi275 當年原始五站的軌道聯外系統，嘉義會選擇輕軌主要是因 04/15 21:52

→ komachi275 為預估運量比較低，而且當年也搭配國產輕軌一號二號的 04/15 21:52

→ komachi275 開發而來...只是已經通車十年了，而且高鐵預估運量也 04/15 21:52

→ komachi275 達標了，沒什麼理由繼續擋了 04/15 21:52

→ komachi275 另外要說雲林聯外的部分，先等雲林擠進6字頭再說吧... 04/15 21:54

→ komachi275 . 04/15 21:54

→ komachi275 話說彰化都有核定軌道了...嘉義哭哭 04/15 21:54

推 star951357 嘉義真正需要的是一條高鐵到車站的中運量地下捷運 04/15 22:29

推 h120968 彰化都只拉台中捷運綠線高架延伸了其他都是輕軌 04/15 22:33

→ h120968 嘉義要地下中運量真的是想太多了 04/15 22:33

→ h120968 台南高雄台中的捷運線也不是都全部地下化 04/15 22:35

→ h120968 市中心可以理解但是你要肯出錢不肯出被嘴要飯我覺得很 04/15 22:35

→ h120968 正常 04/15 22:35

→ h120968 桃園高雄台南鐵路地下化地方有沒有出錢你要想想 04/15 22:36

→ h120968 根本就是看到台中鐵路高架化中央全出就跟著吵而已 04/15 22:36

推 kounosuke 彰化站台鐵延伸的優先度比嘉義站高真的很悲哀希望黃市 04/16 00:27

→ kounosuke 長別再拿自籌款沒錢等擋嘉義的重大建設了合理負擔範圍 04/16 00:27

→ kounosuke 內該做就趕快做鐵路高架擱置20年嘉義市區的北棟市政 04/16 00:27

→ kounosuke 大樓運動中心總圖等等也擱置好幾年 04/16 00:27

→ kounosuke 以嘉義市後站以西的地利之便完完全全沒必要浪費錢做地 04/16 00:27

→ kounosuke 下化軌道運輸規劃得宜的話以目前的路廊自由路世賢路高 04/16 00:27

→ kounosuke 鐵大道等甚至走平面也不是問題有這些錢搞地下化不如 04/16 00:27

→ kounosuke 拿來多生兩條輕軌 04/16 00:27

推 komachi275 地下輕軌是81樓說的吧... 04/16 02:46

推 h120968 彰化站主要是因為南投的需求其次才是順便衝運量 04/16 03:31

推 eugene0315 嘉義現在的爭議是自己不想出錢吧不想出可以啊跟台 04/16 09:50

→ eugene0315 南彰化新竹一樣改台鐵支線嘛要蓋輕軌又想不出錢蓋 04/16 09:50

→ eugene0315 好自己收回去養這對其他有用捷運連結高鐵自己還得 04/16 09:50

→ eugene0315 出錢的縣市才叫不公平好嗎 04/16 09:50

→ eugene0315 嘉義市在打什麼算盤現在根本昭然若揭一要免費輕軌中 04/16 09:50

→ eugene0315 央埋單還能收回自己管理二來想要搞大量土地開發賺錢 04/16 09:50

→ eugene0315 現在沒答應就在那邊說歧視情勒拜託誰能接受這種事 04/16 09:50

推 ckTHU 嘉義輕軌是該部分負擔，但起碼這還在紙上，真正不公的是 04/16 10:49

→ ckTHU 機捷何以中央主責... 04/16 10:52

推 h120968 但是機捷不是高鐵聯外啊為了方便天龍國人出國當然中央買 04/16 11:39

→ h120968 單 04/16 11:39

推 wangdon 用台鐵支線我嘉義人支持啊！請中央快點核定，不要又在那 04/16 13:04

→ wangdon 邊拖拖拉拉，輕軌是輕軌，聯外是聯外，聯外本來就是中央 04/16 13:04

→ wangdon 要負責，全國都是如此，有哪個縣市的高鐵聯外是縣市政府 04/16 13:04

→ wangdon 自己負責？現在嘉義市想偷渡輕軌，我覺得也很正常，順便 04/16 13:04

→ wangdon 為了以後延伸做準備，但中央不給就回到台鐵，請中央全額 04/16 13:04

→ wangdon 支付台鐵嘉義車站到高鐵嘉義太保站15公里的聯外高架鐵路 04/16 13:04

→ wangdon 支線！中央當初自己要把高鐵站址選這麼遠的，聯外還做這 04/16 13:04

→ wangdon 麼爛，怪誰！ 04/16 13:04

→ ckTHU 那怎麼不方便彰南屏居民出國也順便蓋一條勒？ 04/16 13:25

推 neksa602 自己出錢收起你那要飯的碗 04/16 13:29

→ neksa602 給你brt了 brt也是聯外改爛是你們自己選的改爛的 04/16 13:32

推 eugene0315 所以BRT不是連外系統？你怎麼不去問你們嘉義市長只 04/16 13:56

→ eugene0315 敢提輕軌不敢提台鐵支線？導致問題卡住有一半就是你 04/16 13:56

→ eugene0315 嘉義市想坳輕軌還想白嫖啦怪誰 04/16 13:56

推 komachi275 所以上面的意思是改臺鐵支線就全力支持中央全額嗎？也 04/16 14:02

→ komachi275 是可以喔... 04/16 14:02

→ komachi275 然後，嘉義輕軌計畫是陳麗貞市長時代的案子，怎麼說成 04/16 14:04

→ komachi275 是黃敏惠吵來的糖？？不要變成王美惠市長時又全力推動 04/16 14:04

→ komachi275 了喔XD 04/16 14:04

推 kounosuke 台鐵最大的缺點就是兼負做為嘉義市區大眾運輸骨幹的效 04/16 14:06

→ kounosuke 率比輕軌低吧用台鐵要省錢就是得走水上車站方向+168縣 04/16 14:06

→ kounosuke 道但是就完全沒有市區大眾運輸功能如果走市區的話台 04/16 14:06

→ kounosuke 鐵巨大的高架量體應該很難讓居民接受之前看聯外鐵道的 04/16 14:06

→ kounosuke 評估如果現行的市區路線走台鐵方案站點設站密度也無 04/16 14:06

→ kounosuke 法像輕軌密集市區好像只有一兩個車站如果可以選擇系 04/16 14:06

→ kounosuke 統的話確實輕軌是比較適合的方案吧？ 04/16 14:06

推 h120968 沙崙線跟六家線表示:我們都沒說話了先有比較重要吧 04/16 15:11

→ h120968 台南也是先用六家線接駁載提現在的藍線延伸不是嗎？ 04/16 15:12

→ h120968 再提 04/16 15:12

推 komachi275 嘉義當年用輕軌還真的是為了省錢，而且有試水溫的規劃 04/16 16:03

→ komachi275 在...輕軌土建成本低過臺鐵，然後搞這齣臺鐵免費，輕 04/16 16:03

→ komachi275 軌部分負擔，這完完全全就不合邏輯 04/16 16:03

推 gm3252 嘉義比高雄適合多了，路也大條 04/16 17:36

→ ckTHU 那就要台鐵吧，反正中央全額負擔 04/16 17:49

推 komachi275 如果真的搞臺鐵免費的話，可以唷... 04/16 19:16

→ youkisushe 支持wangdon 要台鐵支線我也支持啊要飯網軍一直洗同 04/17 00:16

→ youkisushe 樣一句話就是不敢問為什麼中央不負責這段的聯外道路 04/17 00:16

→ youkisushe 別人替你省錢用輕軌加上之後有延伸市區可行性你不要 04/17 00:16

→ youkisushe 一直吵那就回歸台鐵支線一樣也是中央要處理啊到底 04/17 00:16

→ youkisushe 誰比較像要飯的啊一直洗推文是能跟誰要到飯糧 04/17 00:16

→ youkisushe 其他地方都是軌道運輸就嘉義丟一個brt然後說我已經 04/17 00:17

→ youkisushe 給了那下次是不是可以中央採購ubike就好有需求就ab 04/17 00:17

→ youkisushe 點各放一站反正我已經解決了再吵就是要飯 04/17 00:17

→ youkisushe 先說服嘉義人為什麼別的地方運量比嘉義高或低的縣市 04/17 00:19

→ youkisushe 都是軌道運輸嘉義只配brt啦不然一直洗要飯也不會選 04/17 00:19

→ youkisushe 上市長啦 04/17 00:19

推 ninebride 我倒覺得可以考慮和張聰淵談一下是否願意投資蓋輕軌 04/17 08:36

→ ninebride 雖然基本上不可能但是他早期都是在雲嘉那邊生活的 04/17 08:37

推 komachi275 欸不是，為什麼中央負責的高鐵聯外軌道系統地方要出錢 04/17 09:26

→ komachi275 ？如果是延伸線出錢還算合理，但基礎的臺鐵高鐵路線要 04/17 09:26

→ komachi275 凹嘉義人自己出，太超過了喔.... 04/17 09:26

推 h120968 問題是嘉義現在要用輕軌大捷法就規定地方要一定比例出錢 04/17 14:34

→ h120968 啊 04/17 14:34

推 h120968 想比照機捷可以啊那土開利益 04/17 14:43

→ h120968 市政府就不能拿走接受中央就會出 04/17 14:43

推 ckTHU 土開給中央很好啊，經濟挹注盈虧中央全責彰南屏各來一條 04/17 17:28

→ ckTHU 反正沿線紅利對縣市也是實質經濟貢獻，周圍都會受惠 04/17 17:30

推 ckTHU 嘉義是可以考慮從朴子經故宮長庚高鐵直達市區免費橫向路網 04/17 17:34

推 komachi275 所以可以核定了嗎？XD 趕快做 04/17 22:11