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總經費1602億!中捷「黃金橘線」從機場到霧峰 受惠地段出爐 2025-04-08 17:54 記者陳致平/綜合報導 台中市政府捷運工程局日前針對機場捷運(橘線)沿線進行實地勘查,全面評估站點選址 、路線規劃、周邊環境及施工條件。台中市政府捷運工程局局長蘇瑞文表示,橘線已獲交 通部同意,後續即將進入行政院審議階段,市府將全力配合中央審查程序,加速推動計畫 核定,期盼早日動工,實現台中市民的捷運願景。 捷運局指出,橘線全長29.23公里,預計設置26座車站,包括15座高架站與11座地下站, 總經費預估達1602億元。該路線從台中國際機場出發,途經大雅、西屯、北屯、北區、東 區、南區、大里,最終抵達霧峰,不僅連結市區與機場,還能強化台中捷運路網,帶動沿 線發展。 蘇瑞文說明,市府已於2024年7月2日獲交通部原則同意,並依審查意見補充報告,於同年 10月正式提送交通部,目前正由交通部審視修正內容,後續將轉行政院續審。此次勘查即 為核定前重要準備,確保規劃符合地方發展需求。 「機場捷運橘線的推動對台中未來發展至關重要,這不僅是一條交通建設,更是提升城市 競爭力的關鍵工程」蘇瑞文表示,市府團隊將積極與中央溝通協調,確保計畫順利核定並 儘早展開後續作業,讓台中市民享有高效的捷運運輸。 捷運局強調,橘線不僅有助於改善市區與機場的聯外交通,更可串聯周邊產業園區與商業 區,促進整體經濟發展。此外,台中市作為台灣中部的核心城市,現有公共運輸系統尚需 擴充,捷運橘線的推動對於分擔市區交通壓力、提升整體運輸效率至關重要。 未來,市府將持續與交通部、行政院保持密切合作,並廣納各界意見,確保捷運橘線的規 劃與建設符合市民需求,同時透過適當配套措施,帶動沿線地區發展,進一步完善台中公 共運輸系統。 市場方面,捷運橘線規劃也帶動不動產投資熱度,橘線路線橫跨沙鹿、大雅、西屯、北屯 、北區,沿線經過中清路、國光路、中興路等主要幹道,串聯「臺中機場2040整體規劃」 、「機場園區」、「水湳經貿園區」、「十五期重劃區」等重點開發區域。其中綠橘交會 的文心中清站周邊,已有如聯聚子品牌「理仁泰舍」、仁山建設「仁山沐華」等預售案進 駐,市場反應熱烈。 https://house.ettoday.net/news/2937467 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.76.207 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1744166545.A.1CF.html

推文 (72)

youkisushe 對台中不熟 但是這些捷運怎麼好像都拉超遠串聯各行政 04/09 12:05
youkisushe 區 但是市區好像沒什麼路網 最小圈的是走文心路綠線 04/09 12:05
youkisushe 相比高雄大多線路還是在舊高雄市跟一些北高 路網比較 04/09 12:06
youkisushe 明顯 04/09 12:06
a20731 高雄人口集中在舊高雄市 04/09 12:27
a20731 台中人口較多也比較分散 呈放射狀 04/09 12:27
a20731 幹線先做好再做環線會比較好 04/09 12:27
tp610108 岡山路竹延伸線、小港林園線算不算是一種拉超遠串連行 04/09 12:33
tp610108 政區(?) 04/09 12:33
ethanNTP 聽過一種說法是台中縣區人口多 加上市區蓋滿了 不管是 04/09 12:35
ethanNTP 聯開還是徵收都比較困難 04/09 12:35
ethanNTP 要在市區提高路網密度比拉一條從市區到郊外會容易一些 04/09 12:36
ethanNTP 講反 會*困難一些 04/09 12:36
globeMIX 市區橫向連結靠公車先阿,蛋黃區大興土木可能 商圈移轉 04/09 12:55
globeMIX 交通黑暗? 04/09 12:55
eugene0315 高雄市區人口集中度高到舊高雄市+鳳山可以佔到全市7 04/09 13:15
eugene0315 成人口 單獨計算舊高雄市也過半 台中市區即使是現在 04/09 13:15
eugene0315 佔全市比例也不到一半 幾個現在的人口熱區不少也都在 04/09 13:15
eugene0315 舊台中市外 不連結這些地方會先讓由外往內的交通網路 04/09 13:15
eugene0315 炸掉 04/09 13:15
eugene0315 不過台中市現在規劃的捷運路網也很微妙 台鐵切一半東 04/09 13:19
eugene0315 西兩側的軌道路線密度差很多 而且很多被劃成新重劃區 04/09 13:19
eugene0315 的地方捷運連邊都沒擦過 不然就是進市區還要跟74一樣 04/09 13:19
eugene0315 繞一圈 04/09 13:19
dosoleil 舊台中市+大里太平也是有過半啦 04/09 14:12
stallings 講到南部紅線就覺得很可惜 04/09 15:10
stallings 如果能離台鐵遠一點,延長到屏南、嘉義, 04/09 15:10
stallings 並做成高速捷運,那不是很好嗎 04/09 15:10
el1901 今天台中公告橘線延伸海線地區可行性研究標案,5/5開標, 04/09 16:20
el1901 另將延伸南投縣路線納入後續擴充。清水到濁水指日可待(誤 04/09 16:20
el1901 04/09 16:20
likebird 沒想到一下子在中央也審查快半年了 04/09 17:30
labbat 能不能做一個清水斷崖雲霄飛車呢 04/09 17:47
Lsamia 不過以高雄捷運的經驗 運量分布似乎跟人口集中度很不一致 04/09 17:49
Lsamia 雖說台中捷運現在看起來也蠻特別的 北屯各站看起來比南屯 04/09 17:54
Lsamia 要好些 04/09 17:54
pololo61201 橘線也滿重要的 04/09 20:33
Howard61313 清水段如果不想做斷崖雲霄飛車,大概需要機場段改地 04/09 21:11
Howard61313 下化降緩坡度了吧 04/09 21:11
stallings 之字型捷運 04/09 21:24
GrafRaphael 這次的版本膨脹了300多億,不知道是不是有增加台中 04/09 21:27
GrafRaphael 公園站 04/09 21:27
russ123000 台中市區沒有地設機廠,一定要拉到郊區,而且台中有 04/09 21:49
russ123000 很多期的重劃區,捷運可以加速人潮向外擴散,而且台 04/09 21:49
russ123000 中人口不是集中在市中心,連結山海線一直是很重要的 04/09 21:49
russ123000 政策 04/09 21:49
YoCheng https://www.youtube.com/live/d6E0CGGZPFc?si=IQHP_4S 04/09 22:09
YoCheng bnhzCBWto 04/09 22:09
YoCheng 3:27:15 何有問,看起來新增一站是確定有納入規劃,細部 04/09 22:10
YoCheng 設計要等綜規 04/09 22:10
GrafRaphael 機場段的部分呢?增加一站應該只會增加不到百億的經 04/09 23:05
GrafRaphael 04/09 23:05
s880st 政府讓高雄有兩座高鐵站(左營、高雄),而延伸屏東案當時曾 04/10 00:25
s880st 想規劃在"小港機場"設站,且若未來延伸至台東讓屏東縣內可 04/10 00:25
s880st 能增設高鐵站至少兩站以上(六塊厝、潮州……等等),那麼高 04/10 00:25
s880st 鐵在台中的軌道路線離 "清泉崗機場" 這麼近,是否能結合台 04/10 00:25
s880st 中捷運橘線共構增設新站呢?讓機場旅客能儘快地搭乘高鐵至 04/10 00:25
s880st "清泉崗機場" 提升更多運量、吸引更多航班。 04/10 00:25
newbmy2054 樂觀其成但別去拖累主線進度影響人口密集的74環內路網 04/10 11:37
newbmy2054 成形 04/10 11:37
newbmy2054 也很想知道藍橘轉乘改善、大里大明路增站有無實質進展 04/10 11:37
GrafRaphael 感覺又要在綜規才會改了... 04/10 12:33
Howard61313 綜規至少會附上先前對民眾公聽會投書的機關回覆 04/11 14:39
Howard61313 然後大明路(國光橋頭)設站必然涉及出土段位置的更 04/11 14:40
Howard61313 改,我個人是也蠻希望出土段能從國光橋移到其他地方 04/11 14:40
Howard61313 的,無論北移還是南移 04/11 14:40
abetterman 桃園機場? 04/11 16:19
eternalmi16 舊台中市南北長約10km,舊高雄市南北長約20km,同樣2 04/12 22:39
eternalmi16 0km路線,台中的當然會連到原縣區,就像北捷路線在北 04/12 22:39
eternalmi16 市跑個10公里左右就過淡水河到西邊的新北市鎮 04/12 22:39
zivking 中捷橘線=蔡長海線,水湳校(院)區、院(校)本部、霧峰 04/13 13:43
zivking 亞大附醫,以後醫師只要搭捷運就能在各院區穿梭了 04/13 13:43
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