高捷紫線施工前推「紫線公車」 陳其邁：可以算一下
2025/03/28 17:09
〔記者王榮祥／高雄報導〕高市議員李雅芬今質詢時指出，高雄捷運紫線計畫行經北高雄
6個行政區、7個大學，建議在紫線上路前比照輕軌經驗，先推出「紫線公車」！陳其邁答
詢時允諾會請交通局評估，可以算一下。
李雅芬表示，高捷紫線全長35.8公里、規劃28車站，途經6行政區、7個大學 、3處醫學中
心、以及半導體S廊帶北側。
她認為紫線雖然還在評估階段，但沿線人口增加已經越來越快，相信未來紫線一但營運、
一定會有很多人。
李雅芬進一步建議，可比照輕軌營運前的168公車、以及為高捷黃線暖身的黃線公車，請
交通局規畫紫線路線公車，先行培養未來運量，也提更民眾更方便的大眾運輸。
陳其邁答詢時提及，台積電目前南下進駐人口第一名在左營、其次選擇楠梓、第三名是三
民區，都在紫線路線上，會請交通局評估規劃，跟現有鄰近公車路線套疊一下，算一下是
否具可行性或具體需求。
https://news.ltn.com.tw/amp/news/Kaohsiung/breakingnews/4994761
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推文 (36)
推
rmna
推紫線公車，也好奇現在黃1黃2運量
03/30 08:46
推
sleepyrat
現在的7號公車
03/30 08:58
推
pika2050530
高雄市的公車，尤其是偏郊區的地方，能否準時到達要
03/30 09:51
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pika2050530
再加強，不然頻頻誤點只會讓市民更不信任公車
03/30 09:51
推
tp610108
高鐵站前後的聯通性有點差，如果要開先導公車感覺也只
03/30 10:07
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tp610108
能分段，不然就要繞到崇德路了，不知道如果經高雄都會
03/30 10:07
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tp610108
區快速道路跨越鐵路的話要不要管制站位？
03/30 10:07
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dbdudsorj
偏郊區都是時刻表發車 反而不容易慢分好嗎....
03/30 10:50
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keita2277
高鐵中左市公車整體候車環境差天壤
03/30 11:14
推
pika2050530
樓上不能只看發車呀…
03/30 11:45
推
globeMIX
誤點通常比較發生在市區的尖峰吧 只是市區的路線班次
03/30 13:05
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globeMIX
都比較多 所以還能接受
03/30 13:05
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ethanNTP
不知道市區段有沒有機會弄公車專用道培養運量
03/30 13:40
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dbdudsorj
"時刻表發車"意思是固定班次 你在扯什麼發車不發車...
03/30 13:49
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dbdudsorj
偏郊路線通常沿路只會早到 然後在管制點等管制時間之
03/30 13:51
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dbdudsorj
後繼續走 誤點是市區才常常發生
03/30 13:51
推
Richun
沒照時刻表發車的是脫班，郊區市區主要都看有沒有塞車。
03/30 14:05
推
pika2050530
事實是郊區誤點是常態，當然這是我生活範圍看到的
03/30 14:16
推
Slzreo1726
從青埔到第一科大後面連路都還沒通
03/30 15:04
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globeMIX
義大客運：聽說了 什麼紫線
03/30 15:18
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yoshiringo
+U
03/30 20:39
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K01PTT
如果一天只開個1班2班公車，算不算有開公車行駛嗎XD
03/30 22:09
推
YellowWolf
推「紫幹線公車」如果公車設站可以比照之後捷運站位
03/31 00:38
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YellowWolf
置設置，有助於培養未來運量與改變民眾搭乘習慣
03/31 00:38
推
pitararl406
紫線公車好啊 先培養客源
03/31 03:18
推
chbruce
先導公車希望不要為了客源繞駛或是站站停，就是像台中8
03/31 12:24
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chbruce
00號一樣全照捷運路線行駛，只停靠未來捷運站點，繞駛或
03/31 12:24
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chbruce
站站停可開支線方式營運，但是應該很難
03/31 12:24
推
geesegeese
可行性通過的一律要開，培養運量順便廣告
03/31 12:41
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geesegeese
台灣也才六都有資格蓋捷運而已
03/31 12:41
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K01PTT
班次不夠多可沒人要搭的哦
03/31 14:33
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YellowWolf
班次不夠多沒人要搭 不就是桃園市各種夭折的試辦公車
03/31 23:01
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YellowWolf
嗎
03/31 23:01
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star951357
支持先用公車培養搭乘習慣
04/01 23:12
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ddkkz2003
高大真的公車沙漠 245班次太少了
04/02 14:37
推
timmyhsu2
高大是不是最近開了科技幹線
04/03 14:18