桃園捷運橘線研究報告出爐 30公里30站跨4行政區 2025-03-29 14:39 聯合報／記者陳俊智／桃園即時報導 桃園發展第2階段捷運路網，捷運橘線可行性研究期中報告出爐，路線行經桃園、中壢、 平鎮和龍潭等行政區，全長30公里預計設30站，串聯機捷、綠線及台鐵形成路網，緩解桃 園、中壢之間交通壅塞，預計下半年辦地方說明會，拚明年報交通部審議。 捷運橘線可行性研究期中報告1月21日出爐，因站點、路線尚需微調未公開，但市府1月底 辦理全線會勘，地方也窺知一二；橘線暫定中運量規模，起點為桃園市立體育場附近，沿 途經桃園區大興西路、中壢工業區、中壢區環北路與環西路、平鎮區環南路和中豐路，以 龍潭轉運站為終點，除了機捷與台鐵，還會串接捷運棕線、綠線和青線。 桃園市捷運工程局指出，橘線所服務的行政區總人口達160萬名，占桃園總人口7成，預估 運量將是二期路網之冠，而桃園往返中壢長期存在通勤尖峰交通壅塞問題，橘線通車有望 緩解平面道路乘載車流壓力，民眾通勤時間約能縮短3分之1。 捷工局長劉慶豐表示，橘線工程經費約要2500億元，期中報告結果預計市府內部審查後， 下半年辦理地方說明會。由於研究報告還要送中央審議，相關期程未定。 地方關心橘線路線對生活衝擊，國民黨議員陳韋曄指橘線目前規畫會從平鎮區環南路經老 街溪河畔接中豐路，路線上會有一個角度比較大的轉彎，可能增加列車行駛風險，而轉彎 噪音也衝擊周邊居民生活，建議調整。 民進黨議員王佩毓則說，橘線原本計畫直接從環南路轉彎接中豐路，後來有議員建議沿老 街溪河畔再接中豐路，路線也因此更動，現在又有議員提意見，難道路線可以依議員想法 更改？ 劉慶豐表示，有計畫配合平鎮高中整體開發案調整路線，但用地還需向都發局爭取，若爭 取成功，不僅路線能截彎取直，施工期間的交通影響與通車後的噪音問題都會降低。有關 議員與民眾的意見，捷工局都會納入考量，但最終執行方案絕對是專業決定。 https://udn.com/news/story/7324/8640552?from=udn-catebreaknews_ch2 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.231.160.63 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1743261810.A.5AA.html