上下班尖峰時間的藍線真是可怕....
明年三鶯線通車了，藍線區間車會取消嗎？
另外就是三鶯線通車後，鶯歌居民的通勤變化....
會是搭到鶯歌車站轉車，還是直接搭三鶯線轉藍線？
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推文 (91)
推
leptoneta
藍線會炸裂 真心不騙
02/25 00:23
推
gm79227922
難說 甚至可能贏不了不塞車的9系列
02/25 00:33
→
ThomasWei919
不塞車的9開頭公車鐵定海放三鶯線，但尖峰的時候還
02/25 00:51
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ThomasWei919
是有價值的
02/25 00:51
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ThomasWei919
至少能拉人去鶯歌換台鐵更快進市區
02/25 00:51
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ThomasWei919
所以台鐵真的要加油了
02/25 00:52
推
countryair
問題是上班尖峰時間9字頭太容易遇到塞車了吧
02/25 01:14
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adort
搭到三峽轉9公車
02/25 01:45
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ciswww
沒有新的車進藍線，是要怎麼把區間車延長？
02/25 02:02
推
coffeemilk
離峰應該還是很多人會繼續支持國道公車，但尖峰時間不
02/25 06:05
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coffeemilk
好說，畢竟北二高現在三鶯往台北壅塞程度其實有點爆，
02/25 06:05
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coffeemilk
而且將來土城還要再開一個交流道，剛好就是大量新房子
02/25 06:05
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coffeemilk
所在的土城暫緩發展區，三鶯交流道還要面對來自桃園市
02/25 06:05
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coffeemilk
八德、大溪、龍潭等外圍通勤自駕車潮，三鶯線在尖峰時
02/25 06:05
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coffeemilk
間其實有班距穩定優勢在，就算初期運量不好，中長期大
02/25 06:05
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coffeemilk
家還是會受不了尖峰塞車的國道而開始會有部分通勤移轉
02/25 06:05
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coffeemilk
到捷運上
02/25 06:05
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rmna
就算公車的運量全部轉去捷運也綽綽有餘吧
02/25 08:01
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mtc5566
不塞車就連機場捷運直達車都打不過9字頭公車 三鶯線那速
02/25 08:22
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mtc5566
度怎麼贏
02/25 08:22
推
countryair
林口 三峽這兩個地方 哪個上班日不塞車？
02/25 08:24
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countryair
但可預期運量尖離峰差異會非常巨大
02/25 08:24
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hicker
板南線未來是會有新車啦 但預估也只會比現在多一列
02/25 08:42
推
ninov111e
這樣更需要區間車吧？沒有區間車的話亞東醫院～龍山寺
02/25 09:20
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ninov111e
基本上上不去了
02/25 09:20
推
spiritman
所以應該是說，三鶯線再一兩年就要通車了，板南線還不
02/25 09:46
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spiritman
啟動增購新車程序嗎？
02/25 09:46
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hicker
機廠也要有地方放這些新車吧....
02/25 09:51
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spiritman
然後即使知道原因，還是想murmur永寧站沒有像迴龍三線
02/25 09:52
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spiritman
交會(唉
02/25 09:52
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hicker
已成歷史的murmur就免了吧....
02/25 09:54
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spiritman
唉
02/25 09:55
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hicker
板南線現有C321*36+C340*6 共42列
02/25 09:55
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hicker
土城機場可停33列 南港機廠可停13列 也幾乎用滿了
02/25 09:56
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hicker
C341(修正)
02/25 09:56
推
playchicken
如果是公車轉移的乘客 那購車問題大可不必
02/25 11:06
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playchicken
主要是看有沒有吸引到新客群
02/25 11:06
推
egrlanm
板南線一定炸!!等著看吧
02/25 11:27
推
countryair
早上去鶯歌搭台鐵也是擠 但至少時間比公路容易預估
02/25 11:34
推
xy1904312
三鶯如果能接到萬大，至少能分擔板南線人流
02/25 11:51
→
mapabeyb
等萬大線完工後看能不能分擔一點運量
02/25 13:16
推
coffeemilk
萬大要分擔要二期路線完工，一期只到中和高中和莒光，
02/25 13:23
→
coffeemilk
連城路和金城路的通勤者可能會公車轉捷運，但三鶯線進
02/25 13:23
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coffeemilk
來的旅客應該不會還要中途再轉公車才轉萬大線一期，所
02/25 13:23
→
coffeemilk
以還有的等就是
02/25 13:23
推
allenmau
炸裂 板南線
02/25 13:23
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ThomasWei919
不過白天搭9字頭從北大繞到恩主公，就算是正中午也
02/25 13:51
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ThomasWei919
常要花十幾分鐘
02/25 13:51
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ThomasWei919
其實沒差那麼多
02/25 13:51
推
a126963138
三鶯線運量有辦法超過武吉班讓輕軌嗎？很擔心
02/25 14:54
推
MiaoXin
弄出兩三種不同區段的區間車？
02/25 14:57
推
trtcool
快速公車密集有位子，三鶯線舒適度大輸，可能只有初期比
02/25 15:04
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trtcool
較多，另外應該不會造成板南線上升太多吧？除非許多開車
02/25 15:04
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trtcool
族改搭捷運
02/25 15:04
推
agantw
三鶯線是高架，板南線是地下，轉乘是一大挑戰，配合不好
02/25 15:08
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agantw
的話會勸退一些人
02/25 15:08
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ethanNTP
多虧50樓 又多知道一個地方有輕軌 一直以為在新加坡只
02/25 15:49
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ethanNTP
有聖淘沙跟榜鵝那兩個8字路線
02/25 15:49
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playchicken
其實除了尖峰 三峽直達府中板橋的生意比較好
02/25 16:08
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playchicken
而且永寧再怎麼爆應該也沒有淡水慘
02/25 16:09
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playchicken
瓶頸區間是在江子翠 又不是永寧
02/25 16:09
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playchicken
區間車改全程車對整體運量沒幫助
02/25 16:09
推
JingmeiSta
現在偶爾還有連續兩台區間車的 亞東醫院直接塞爆
02/25 16:41
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TsBC
尖峰別去想9字頭公車,轉乘絕對是先到捷運站的路線最快
02/25 17:03
推
Kazamatsuri
三鶯板南轉乘不是有直通的站內電扶梯？
02/25 21:02
推
h120968
當初就應該端點地下化 這樣要往北延伸也比較方便
02/25 21:35
→
sweizhe
三鶯線轉板南線沒什麼問題，況且搭國道客運不也是要轉乘
02/25 22:22
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sweizhe
難道國道客運都直接停靠永寧站的月台可以無縫接軌轉乘?
02/25 22:23
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sweizhe
國道三號未來如果再開通金城交流道跟八德交流道，車流不
02/25 22:28
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sweizhe
知道會不會更塞，再加上大柑園跟麥仔園的規劃開發
02/25 22:30
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adort
希望通車以後916的車撥一些來跑921 908
02/25 22:56
推
shter
去想想基隆是搭客運還是搭火車轉捷運，以及T-PASS後的變化
02/26 01:20
推
ciswww
國道客運停靠永寧站出口3外面，轉乘比三鶯線更快無誤
02/26 01:21
→
shter
不用塞車的穩定度是有吸引力的，即便可能時間互有勝負
02/26 01:21
→
shter
離峰快十分鐘尖峰慢十分鐘，通常會習慣固定搭軌道運輸
02/26 01:22
推
h120968
不是2號嗎？
02/26 01:22
→
shter
畢竟公路運輸的時間不確定性就在那，下雨大塞車更慘
02/26 01:23
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shter
林口也是類似狀況，機捷嫌歸嫌還是有穩定客群搭
02/26 01:24
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shter
不然林口公車轉圓山捷運動線上還比機捷方便不少
02/26 01:25
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sweizhe
從出口3要下到板南線永寧站月台也是一趟轉乘，終究不是無
02/26 01:59
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sweizhe
縫接軌轉乘。
02/26 01:59
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sweizhe
國道客運就差在尖峰時段國道路況不一，下雨天汽車變多
02/26 02:01
→
sweizhe
看規劃從板南線頂埔站可以直接搭電梯/電扶梯通三鶯線頂埔
02/26 02:10
→
sweizhe
站
02/26 02:11
推
coffeemilk
出口2的轉運站都是往桃園八德大溪龍潭平鎮用的，出口3
02/26 02:37
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coffeemilk
是往三峽鶯歌9字頭公車
02/26 02:37
推
tswen
三鶯線沒人會搭
02/27 10:26
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wdr550
鶯歌邊界搭三鶯線轉台鐵比去八德搭久久一班的客運回台北快
02/27 13:32
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iqeqicq
亞東醫院旁邊就是土城機廠
02/27 17:31
推
kkttaipeityy
北捷已經增購新車，但板南應該也只會增加一列，預
02/28 20:32
→
kkttaipeityy
計2026第一列抵台，2028共7列新車全數抵台
02/28 20:32