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作者colin79813 (TRAFFIC)
標題[新聞] 嘉義市要中央負責蓋捷運 交通部打臉：各
時間Sat Feb 8 21:39:43 2025
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嘉義市要中央負責蓋捷運 交通部打臉：各地都是自己辦的 2025/02/08 16:43 〔記者吳亮儀／台北報導〕嘉義市政府日前提出六項理由，要求嘉義市的捷運要由中央出 資興建。交通部鐵道局今天（8日）打臉，除了機場捷運屬於國家門戶的國際機場聯外運 輸外，其餘各縣市的捷運都是由地方政府依照大眾捷運法規定自己興建。 鐵道局說明，依據大眾捷運法第13條規定「大眾捷運系統之建設，由中央主管機關辦理。 但經中央主管機關報請行政院同意後，得由地方主管機關辦理」，依據這項規定，中央及 地方均得辦理捷運建設。 鐵道局說明，按台北、新北、桃園、台中、台南、高雄等地區40餘年捷運建設的經驗，由 於捷運評估規劃不論路線方案研擬、運輸需求預測、路線場站選址、土地開發方式及強度 等，均涉及地方政府對其都市發展擘劃，且計畫後續推動所涉用地取得、都市計畫變更及 車站周邊交通轉乘規劃等「都屬地方政府權責」。 鐵道局指出，唯一例外是機場捷運性質特殊，屬於國家門戶國際機場的聯外運輸，在93年 間決議由中央興建外，其餘捷運都是由地方政府依前述大捷法第13條規定統籌辦理。 嘉義市政府主張，高鐵聯外是中央職責，應由中央出資並統籌辦理。鐵道局說明，以台中 捷運綠線為例，該路線與嘉義BRT計畫同期推動為高鐵站的聯外捷運系統，其計畫執行台 中市政府也依照相關規定負擔用地、自償及部分非自償經費，且該府因未具捷運建設經驗 ，因此委託台北捷運局代辦興建，興建完成後依大眾捷運法規定成立營運公司營運。 其它如台南市政府規劃中捷運捷運藍線及延伸線也將與高鐵台南站連結，營運中台北捷運 、高雄捷運都提供高鐵站聯外功能，依地方捷運建設的模式由地方政府主辦、中央依計畫 審議結論予以補助，這是全國一致性原則。 對於嘉義市政府所稱歷史承諾「請交通部依據行政院2005年同意高鐵嘉義站聯外BRT執行 方案，續辦輕軌藍線建設計畫規畫及依路廊運量成長提輕軌計畫」的說法，鐵道局表示， 這是對於行政院函示有誤解，行政院94年間已核定高鐵嘉義站聯外採BRT系統，至於行政 院請交通部參考本路廊運量的成長情形，再適時提出輕軌計畫，是屬對於交通部後續協助 地方政府將計畫提報行政院審查的提醒，並非要求交通部續辦輕軌計畫。 鐵道局表示，嘉義市政府積極推動輕軌捷運計畫，也可參考國內其他地方捷運推動經驗模 式持續推動，交通部與鐵道局除已補助該府規劃經費1290萬元，後續審議過程也會提供相 關協助。 https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/4945335 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.66.92.110 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1739021985.A.C1F.html

推文 (286)

→ hn9480412 嘉義:機場線不就是國家100%出資建設為甚麼我不行? 02/08 21:47
→ JackChe 要飯的手+1 02/08 21:51
推 YoCheng 只好將水上機場升格為國際機場 02/08 21:52
推 scitamehtam 併入高雄應該就沒這問題了 02/08 21:58
推 mikamitomoya 我們高雄不收 02/08 22:05
推 zhier 台北不是中央全額嗎 02/08 22:09
→ likebird 那些台鐵支線連結的也都是中央負責，不如改蓋台鐵太保線 02/08 22:16
→ likebird ？ 02/08 22:16
→ huangkai 一樓連第一段都沒看就搶著回 02/08 22:22
→ ckTHU 國家門面這種名目真好用，有機場通勤性質的為何有的 BOT 02/08 22:23
→ ckTHU 有的卻是中央主責？ 02/08 22:23
推 azcooper 台鐵太保線X台鐵故宮線O 02/08 22:28
→ hn9480412 台中橘線算機場捷運嗎?還是說只是順便蓋到機場?機場線 02/08 22:38
→ hn9480412 當初是合併藍線延伸到中壢 02/08 22:38
推 eugene0315 台中橘線跟高雄紅線台北文湖線一樣就是一般捷運 他們 02/08 22:51
→ eugene0315 只是剛好都能連結機場而已 桃園機場捷運主導者是中央 02/08 22:51
→ eugene0315 政府 跟上面那三條基本上主導是地方政府本質上就不一 02/08 22:51
→ eugene0315 樣 02/08 22:51
推 Richun 所以高鐵聯絡線很多是台鐵處理掉，新竹彰化台南都是。 02/08 22:54
推 AGODFATHER 哇塞~ 竟然在捷運板還有人說高雄市捷運地方不用出資的 02/08 22:55
→ watanmila 縣市趕快併一併 02/08 23:29
推 coffeemilk 就說嘉義蓋多一點全平面輕軌就好，看看海牙才不到60萬 02/08 23:35
→ coffeemilk 有十來多條的輕軌路線跑，嘉義縣市一起弄個五六條覆蓋 02/08 23:35
→ coffeemilk 也很好用 02/08 23:35
推 Siaukhiam 這就是嘉義輕軌可延只提高鐵到台鐵的原因 02/08 23:49
→ Siaukhiam *可研 02/08 23:49
→ likebird 事實就是其他高鐵聯外軌道至少都有一條是中央負擔，不管 02/08 23:50
→ likebird 是捷運還是台鐵 02/08 23:50
→ likebird 如果因為是捷運硬要嘉義縣市政府負擔，那就改台鐵支線 02/08 23:50
推 AGODFATHER 哪有台中、高雄捷運地方政府都嘛有出資 02/08 23:56
推 lc85301 快收起你那要飯的碗 02/09 00:09
推 YellowWolf 砸爛那要飯的碗好嗎。 02/09 00:18
→ willko 台鐵連結才會變中央負責吧 02/09 00:20
→ bfsh 又是一個己願他人的廢物 不會做就下台 02/09 00:28
推 timmyhsu2 是台鐵新線由中央負擔好嗎，哪裡高鐵聯外都由中央負擔 02/09 00:32
→ timmyhsu2 ？ 02/09 00:32
推 kenro 的確是啊，怎麼都推給中央，高鐵南延也應該如此 02/09 00:38
→ AGODFATHER 高鐵南延要地方付錢? 蓋高鐵時各地方有付錢嗎? 02/09 00:50
→ AGODFATHER 台鐵南迴東部有叫地方付錢嗎? 02/09 00:51
推 timmyhsu2 而且他們只敢說南延喔xd 講的好像高鐵沒有要往宜蘭延 02/09 00:58
→ timmyhsu2 伸一樣 02/09 00:58
→ siowan135 至少一條？台北台中高雄哪個高鐵聯外軌道是中央負擔的 02/09 01:01
→ siowan135 阿？ 02/09 01:01
推 h120968 台北台中高雄沒有 所以他們會扯台南跟新竹 02/09 01:13
推 tyytt 大家是不是忘了基隆捷運？基隆市政府跟嘉義市政府位階相同 02/09 01:32
→ tyytt 先由中央協助規劃 後續由高雄市捷運局代為接手興建也沒不 02/09 01:32
→ tyytt 好 02/09 01:32
推 s1an 如果光頭再可能就會叫台糖拉過去了 02/09 01:47
推 zhi1999 嘉義這個地方的歷史怎麼一直跟情勒有關 從嘉義置州運動（ 02/09 02:32
→ zhi1999 不想畫入台南州）/人口根本不夠標準吵要恢復省轄市/吵著 02/09 02:32
→ zhi1999 中央幫蓋捷運 百年來都在情緒勒索 02/09 02:32
→ hn9480412 目前3個市都是以市組織法和臺灣省各縣市實施地方自治 02/09 02:57
→ hn9480412 綱要改制。不然依照現行的地方制度法根本就不合標準 02/09 02:57
→ hn9480412 地方制度法的市人口至少要50萬以上才得設立 02/09 02:58
→ hn9480412 至於嘉義縣也差不多啦，朴子也適用縣議會設置地為由 02/09 03:00
→ hn9480412 情勒改制成縣轄市 02/09 03:00
噓 vespar 就不要拒絕嘉義然後答應幫東港蓋輕軌 等著看有沒有雙標 02/09 08:28
→ siowan135 為甚麼樓上要自己想像一個靶出來打 02/09 09:17
推 mikamitomoya 東港不想要輕軌好嗎 不然早蓋了 02/09 09:36
→ mikamitomoya 說真的 幫你蓋ok啊 後續養護營運你嘉義可以嗎 02/09 09:37
→ mikamitomoya 不要蓋一蓋然後沒錢養護營運又要靠北 02/09 09:38
推 rmna 幫蓋不ok吧.. 02/09 09:49
推 timmyhsu2 可是瑞凡，東港線的可研是自己做的欸，經費分擔也樣樣 02/09 10:43
→ timmyhsu2 有，所以根本不用等著看啊，自己馬上就雙標了 02/09 10:43
→ Auslayer 阿不是要修財劃法拿了錢 現在錢拿了沒能力做糗了吧 02/09 11:49
→ Auslayer 有組織能力的沒錢做 沒組織能力抱著錢煩惱 02/09 11:51
推 austin0353 不想搭BRT就乖乖搭臺鐵，自己都知道捷運虧錢還坳中央 02/09 11:59
推 geesegeese 第二任，急了 02/09 12:23
推 mikamitomoya 幫蓋OK啦 等著看笑話而已........ 02/09 12:25
→ mikamitomoya 東港就是不要輕軌 然後屏東又養不起捷運 02/09 12:25
→ mikamitomoya 然後要敲高雄竹槓的經典範例 02/09 12:25
推 CavendishJr 城市運輸地方怎麼可能不出錢，中央補助比例可以喬而 02/09 12:25
→ CavendishJr 已 02/09 12:25
→ mikamitomoya 輕軌都蓋不起 我不信養得起....... 02/09 12:26
→ CavendishJr 嘉義未來有台積電進駐，中央也不會不給蓋啦，但是嘉 02/09 12:28
→ CavendishJr 義自己說要蓋一定得要出錢 02/09 12:28
推 mikamitomoya 地方要蓋 中央一定會幫忙 又不是馬政府 02/09 12:44
→ mikamitomoya 只是即使自籌比降低到低於五成 養不養的起才是關鍵 02/09 12:44
→ Slzreo1726 東港什麼時候不要輕軌了？屏東自己做出來的可研不就 02/09 13:39
→ Slzreo1726 是輕軌延伸？ 02/09 13:39
→ sweizhe 其實不是只有軌道運輸才叫聯外運輸... 02/09 14:35
推 mikamitomoya https://news.pts.org.tw/article/365565 02/09 16:48
推 mikamitomoya 順便說 讓我不爽的是那時候東港人噴高雄輕軌很爛 他 02/09 18:27
→ mikamitomoya 們不要 02/09 18:27
→ mikamitomoya 他們只要地下捷運唷 揪咪 02/09 18:27
→ ckTHU 那也只是部分東港居民而已吧... 02/09 18:57
→ ckTHU 且林園也不是只有服務東港，途經的新園鄉跟末端近林邊鄉 02/09 19:00
→ ckTHU ^東港線 02/09 19:00
推 mikamitomoya 我是建議輕軌啦 不要就拉倒 連輕軌都不一定養的起 02/09 19:39
→ mikamitomoya 來 還要地下捷運 02/09 19:39
→ Slzreo1726 你那都是2017年的新聞了 今年都幾年了... 02/09 20:25
推 mikamitomoya 所以他們就不要啊 02/09 20:31
→ Slzreo1726 你說的東港人當初反對的是從台鐵鎮安站延伸到東港的 02/09 20:47
→ Slzreo1726 東港輕軌 跟從高捷延伸到東港的東港輕軌根本不是同一 02/09 20:47
→ Slzreo1726 個東西好嗎 02/09 20:47
→ Slzreo1726 而且東港人什麼時候噴高雄輕軌了啊 我在你貼的文章中 02/09 20:48
→ Slzreo1726 怎麼看不到？ 02/09 20:48
推 mikamitomoya https://youtu.be/s1vs0ZQy51E?si=bwehENuWY_vTfWbS 02/09 21:00
→ mikamitomoya 他們要捷運不要輕軌 02/09 21:00
→ mikamitomoya https://www.chinatimes.com/realtimenews/20170721 02/09 21:01
→ mikamitomoya 005322-260508 02/09 21:01
→ mikamitomoya 直接說要捷運不要輕軌了 那你覺得他口中的捷運是mrt 02/09 21:02
→ mikamitomoya 還是lrt呢 02/09 21:02
→ mikamitomoya 都直接問 高雄輕軌有成功嗎 02/09 21:02
→ mikamitomoya 有捏 高雄輕軌很成功啊（打臉 02/09 21:03
推 mikamitomoya 蘇忠平反問：「歐洲的建設真的適合台灣嗎？高雄的 02/09 21:06
→ mikamitomoya 輕軌成功了嗎？ 02/09 21:06
→ Slzreo1726 當初2017年的東港輕軌的規劃是從鎮安車站到東港市區 02/09 21:28
→ Slzreo1726 跟現在的版本完全不同了 東港人反對的是當初的那個方 02/09 21:28
→ Slzreo1726 案 至於那篇中時的新聞很明顯就是隨便找個民代的話要 02/09 21:28
→ Slzreo1726 黑高雄輕軌而已 即便是今天中時還是在做一樣的事 02/09 21:28
→ Slzreo1726 東港人要是真的徹底反對輕軌 又怎麼會同意當前版本的 02/09 21:29
→ Slzreo1726 東港輕軌呢 02/09 21:29
推 mikamitomoya 那個是鎮代 你可以從居民的談話中理解 他們不要輕軌 02/09 21:54
→ mikamitomoya 要捷運 02/09 21:54
→ mikamitomoya 今天他們要的就是高捷延伸過去的捷運 很難理解嗎？ 02/09 21:54
→ mikamitomoya 鎮代都說高雄輕軌成功了嗎？ 02/09 21:55
→ mikamitomoya 其實在我們眼中不管mrt lrt lrrt都是捷運 02/09 21:55
→ mikamitomoya 但是當地人認知的捷運是mrt要高雄紅線這種的 不然他 02/09 21:56
→ mikamitomoya 們可以說我們不要光觀鐵路而不是不要輕軌 02/09 21:56
→ Slzreo1726 今天是2017年嗎？？？ 02/09 21:57
→ Slzreo1726 我是在跟時空旅人講話是不是 02/09 21:57
→ mikamitomoya 鎮代的意思也是反應東港人的聲音 不然今天你可以問 02/09 21:57
→ mikamitomoya 他們 要不要輕軌接高紅 02/09 21:57
推 mikamitomoya 現在2025但是如果今天東港要輕軌何必等高捷自己蓋一 02/09 21:59
→ mikamitomoya 條道新園跟高捷接啊 02/09 21:59
→ mikamitomoya 明顯就是他們不要輕軌 不然早就規劃了 02/09 21:59
→ mikamitomoya 都知道2025了 那這八年在幹嘛 02/09 22:00
→ Slzreo1726 #1b21Ycca (MRT) 02/09 22:01
→ Slzreo1726 啊這條不是在動了嗎 不然這是什麼？東港人反對這條嗎 02/09 22:01
→ Slzreo1726 ？ 02/09 22:01
→ Slzreo1726 東港人不要2017年那個版本所以修正成今天這個版本啊 02/09 22:01
→ Slzreo1726 這很難懂嗎 02/09 22:01
→ el1901 林園東港線去年有送交通部審查，後來也是初審意見太多退回 02/09 22:04
→ el1901 檢討。 02/09 22:04
推 mikamitomoya https://www.ctee.com.tw/news/20231003701675-4314 02/09 22:06
→ mikamitomoya 01 02/09 22:06
→ mikamitomoya 自己看好嗎 不要輕軌 02/09 22:07
→ Slzreo1726 原來「不要轉乘」=「不要輕軌」 你中文可真好啊 02/09 22:10
推 mikamitomoya 你內容有看嗎？ 02/09 22:12
→ Slzreo1726 我看了 還把你貼不好的網址接上了 02/09 22:13
推 mikamitomoya 支線化疑慮並衍生班次少、速度慢、承載量不高等問題 02/09 22:14
→ Slzreo1726 屏東的訴求只是希望減少轉乘 但協調不成 所以只能維 02/09 22:17
→ Slzreo1726 持現狀 02/09 22:17
推 shter 當初要硬塞基隆輕軌的時候怎麼就變中央主動了 02/09 22:43
推 mikamitomoya 就看不起輕軌啊 哪那麼多毛 高輕都示範了 02/09 22:51
→ mikamitomoya 轉乘哪來的問題 毛一堆 不就是要mrt敲高雄詐嗎 02/09 22:51
推 rmna 就算中央主動基隆也還是要出錢 02/09 22:51
→ ckTHU 是覺得應該要更新屏東各區的看法，畢竟無論怎麼延，也不是 02/09 23:03
→ ckTHU 全看東港意思，另外林園東港線是 A 型路權，基本上就是高架 02/09 23:04
推 mikamitomoya 其實最好的方式參考台南高雄 02/09 23:05
→ ckTHU ，跟 8 年前東港居民擔憂的平交道本質上就不一樣。 02/09 23:05
→ mikamitomoya 自己蓋一條拉到新園等高紅到林園再談怎麼接 02/09 23:05
→ mikamitomoya 不要什麼都敲高雄 高雄沒欠你 02/09 23:06
→ ckTHU 回來嘉義，大捷法第 13 條 https://tinyurl.com/mrjfsbdf 02/09 23:08
→ ckTHU 「大眾捷運系統之建設，由中央主管機關辦理。但經中央主管 02/09 23:08
→ ckTHU 機關報請行政院同意後，得由地方主管機關辦理。」這條怎會 02/09 23:08
→ ckTHU 被曲解成「各縣市的捷運都是由地方政府依照大眾捷運法規定 02/09 23:09
→ ckTHU 自己興建」？這很明顯主責在中央，以前推責任給地方，然後 02/09 23:10
→ ckTHU 未來責任都是算在地方身上？ 02/09 23:10
→ star951357 嘉義不是台北市 不用妄想了 02/09 23:11
→ ckTHU 拿「報請行政院同意後」當作常態，這才不正常。 02/09 23:13
推 mikamitomoya 所以中央會補助地方建設捷運 但是地方要有自籌份額 02/09 23:17
→ mikamitomoya 但問題是 很多地方蓋了捷運也沒用 養不起 所以我不 02/09 23:18
→ mikamitomoya 反對中央補助地方蓋甚至地方負責比在五成以下都沒 02/09 23:18
→ mikamitomoya 關係 02/09 23:18
→ mikamitomoya 但是後續養護買車也要中央嗎？ 02/09 23:19
→ mikamitomoya 那不如交通部成立一個捷運署全台捷運收歸中央建設 02/09 23:19
→ mikamitomoya 營運好了 02/09 23:19
→ zhier 反正我是覺得嘉義養不起 02/09 23:50
→ ckTHU 成立大眾捷運署有何不可？ 02/09 23:53
→ Slzreo1726 到底為什麼要一直幻想東港要捷運敲高雄啊 就算林園東 02/09 23:59
→ Slzreo1726 港線是重運量延伸 增加的經費絕大部分也是屏東和中央 02/09 23:59
→ Slzreo1726 負擔 高雄負擔的部分就只有林園工業區站到縣市界一小 02/09 23:59
→ Slzreo1726 段增加的經費 因此屏東就曾主張小港到東港用一個系統 02/09 23:59
→ Slzreo1726 而不是在林園轉乘 是高雄後來轉彎小港林園要一車到 02/09 23:59
→ Slzreo1726 底 屏東才不得不配合在林園轉乘欸 02/09 23:59
→ Slzreo1726 https://bit.ly/4hNCX6X 02/10 00:00
推 mikamitomoya 為什麼幻想？看高鐵啊 中央出資就像只瘋狗撲上去 02/10 00:18
→ mikamitomoya 捷運要自己蓋自己養就消極 02/10 00:18
→ mikamitomoya 再來 高捷延伸一直都是屏東那邊的問題 02/10 00:18
→ mikamitomoya 不管是橘線還是紅線之前要延伸毛都在屏東 02/10 00:19
→ mikamitomoya 屏東一直哭窮 要敲高雄 你不知道嗎 02/10 00:20
→ Slzreo1726 不去梳理事實 只會東拼西湊一堆帶風向的新聞 然後幻 02/10 00:28
→ Slzreo1726 想一堆根本不切實際的東西 不知道你是跟屏東人有什麼 02/10 00:28
→ Slzreo1726 深仇大恨 導致腦子都不清楚了 02/10 00:28
→ Slzreo1726 拜託不要把這種言論到處亂傳 我高雄人也會很困擾的 02/10 00:29
推 mikamitomoya https://www.ptt.cc/bbs/PingTung/M.1424268570.A.D 02/10 00:30
→ mikamitomoya C9.html 02/10 00:30
→ mikamitomoya 你是當人死掉了忘了屏東沒錢才沒延伸屏東的事情？ 02/10 00:31
→ mikamitomoya 扣人帽子沒比較強 事實就是屏東要敲高雄 不然呢？ 02/10 00:32
→ mikamitomoya 當初高捷規劃就找過高縣屏東 結果都雙手一攤沒錢 02/10 00:33
→ mikamitomoya 歷史就擺在那沒有很久 自己沒經歷過不表示沒發生過 02/10 00:33
→ Slzreo1726 好啦 你把這些言論發去高雄版 我看有幾個人挺你啦 也 02/10 00:34
→ Slzreo1726 不用跟我吵 02/10 00:34
→ mikamitomoya 說事實說不贏就這樣 02/10 00:34
→ mikamitomoya 你有本事就拿事實來辨啊 02/10 00:35
→ Slzreo1726 我已經說得很清楚了 你中文有問題那是你的問題 我也 02/10 00:36
→ Slzreo1726 不打算跟看不懂中文的人吵 02/10 00:36
推 mikamitomoya 一樣要延伸 我為什麼不噴台南 因為人家不會像乞丐 02/10 00:36
→ mikamitomoya 知道要自己蓋 02/10 00:37
→ mikamitomoya 所以我不是說了嗎 延伸是屏東的毛 自己不爭氣想敲 02/10 00:38
→ mikamitomoya 高雄 是你看不懂吧 02/10 00:38
→ Slzreo1726 我當然看不懂你那神奇的邏輯 所以拜託你去跟高雄版的 02/10 00:51
→ Slzreo1726 人主張屏東人要敲高雄 高雄版的風向我才看得懂 02/10 00:51
→ ckTHU 養不養得起，其實主責一樣在中央，為啥。無論是地方自有 02/10 01:05
→ ckTHU 財源還是平日通勤居民人口，基本上就是中央產經佈局所決定 02/10 01:05
→ ckTHU 的，難不成靠著台北二字，產經＋工作崗位各種機能就會從天 02/10 01:06
→ ckTHU 而降？看看為何西方那些真正的軌道大國四處有輕軌電車。 02/10 01:07
推 mikamitomoya 那就是修法讓大眾運輸回歸國營 02/10 01:27
→ mikamitomoya 笑死 說不過人要去找高雄版討救兵 02/10 01:28
→ Slzreo1726 對啊 我就是嘴笨說不過跳針仔 把我的言論拿給高雄版 02/10 01:36
→ Slzreo1726 的人笑啊 02/10 01:36
推 mikamitomoya 是你要討救兵關我屁事啊 02/10 01:42
→ Slzreo1726 我幹嘛討救兵？你的問題我從頭到尾都回覆了 你從頭到 02/10 01:58
→ Slzreo1726 尾沒有一句針對我的回覆反駁 我說東港輕軌是重運量與 02/10 01:58
→ Slzreo1726 否跟高雄幾乎沒關係 你還不是一直跳針屏東罪大惡極 02/10 01:58
→ Slzreo1726 拿一堆不知道是誰的言論來說嘴 也不願意看屏東縣政府 02/10 01:58
→ Slzreo1726 做了哪些事 高雄市政府又做了哪些事 我再怎麼說還不 02/10 01:58
→ Slzreo1726 是白費唇舌 02/10 01:58
→ ckTHU 由中央機關辦理，就是國營啊... 02/10 02:13
推 jin062900 嘉義BRT那個鳥樣 連輕軌都養不起好嗎 02/10 08:32
→ ELYC1x 中央硬塞啊基隆後面是不會拒絕嗎？用地和都審決定權都在地 02/10 08:33
→ ELYC1x 方，很多招可以卡但都沒卡表示基隆後面也認同深入市區案的 02/10 08:33
→ ELYC1x 調整版本，還在中央硬塞，千錯萬錯都中央的錯 02/10 08:33
→ ELYC1x 講政治一點就是政績地方、問題中央 02/10 08:35
→ ELYC1x 為何捷運建設地方必需按補助辦法出資？用地費沒疑慮，工程 02/10 08:39
→ ELYC1x 成本分攤是在反映捷運所引致外部效益，包括土地增值、開發 02/10 08:39
→ ELYC1x 、人流商機等等，如果100%中央出資，那麼這些出現後都不會 02/10 08:39
→ ELYC1x 回收給中央，是地方在享受，天底下哪有這麼好的事？ 02/10 08:39
→ iqeqicq 省轄市還是跟直轄市地位有天壤之別 02/10 10:22
→ iqeqicq 雖然一級行政區已經沒有什麼地位高低之分了 02/10 10:23
→ iqeqicq 直轄市、省轄市、縣都是一級行政區 02/10 10:23
→ ckTHU 資源債限都有差，地區軌道國家該重點挹注的，應該是有需求 02/10 10:31
→ ckTHU 的縣市，理論指標要有老弱婦孺、及人口分布，事實上這樣的 02/10 10:33
→ ckTHU 也不一定是資源豐沛長期被重壓產經財政強健的區域。 02/10 10:33
推 mikamitomoya 拜託 我貼的新聞除了一般鎮民不是鎮代或鎮長 02/10 13:26
→ mikamitomoya 哪像你 只會跳針 我就說屏東人貪得無厭 02/10 13:26
→ mikamitomoya 我話說完 誰贊成 誰反對 02/10 13:26
→ mikamitomoya 一個高鐵延伸 潘安喊 要蓋三站 不貪婪? 02/10 13:27
→ mikamitomoya 為何潘安拼命爭取高鐵? 不就高鐵地方不用付錢嗎 02/10 13:27
→ mikamitomoya 連營運都不用地方 潘安當然像虎狼依樣撲上去 02/10 13:28
→ mikamitomoya 蓋捷運蓋輕軌要地方出錢 你看積極度差各十萬八千里 02/10 13:28
→ mikamitomoya 如果真的要輕軌 早就爭取 早就蓋了 02/10 13:28
→ mikamitomoya 還用搞到現在 連規劃都沒出來 02/10 13:29
→ mikamitomoya 一樣從無到有 看看台南好嗎 02/10 13:29
→ ckTHU 不認為屏東or嘉義的狀況與台南能平行對比 02/10 16:47
推 dragle 人不要臉 天下無敵 02/10 18:00
推 rmna 嘉義財劃法之前要中央全額還有點道理，新竹基隆同樣是省轄市 02/10 18:59
→ rmna 訴求也差不多，財劃法過後自己該扛的就該扛了 02/10 18:59
推 h120968 省轄市蓋捷運跟輕軌都在唉沒錢 基隆也是說很影響財政 02/10 19:10
→ rmna 新的財劃法下幾個省轄市多超多錢阿 02/10 20:17
→ ckTHU 同為省轄市，嘉義沒基隆的海港或近台北優勢，更沒清交頂校 02/10 20:46
推 ckTHU +工研院+竹科（人口近兩倍的台南都沒與新竹等比例的待遇） 02/10 20:50
→ ckTHU 但要說非直轄市蓋區域軌道，都樂見。這時候又要拿數據複習 02/10 20:51
→ ckTHU https://imgur.com/O1bqo0t 嘉義所在的區域對比怎沒話語權? 02/10 20:53
→ ckTHU 洗財劃法多超多錢，結果不看過去的投資，這算是__還是壞吧? 02/10 20:54
推 rmna 是有人叫嘉義全出喔？？說嘉義不該叫中央全出不知道在歪什麼 02/10 22:12
推 mikamitomoya 我都說了 我不反對中央幫忙出錢蓋 即使是負擔比地 02/11 09:16
→ mikamitomoya 方低於五成也沒關係 02/11 09:16
→ mikamitomoya 重點是後續的養護經營地方有辦法處理嗎 02/11 09:16
推 rexrick 其實支持統一中央蓋，不然技術跑光光 02/11 09:42
推 mikamitomoya 我覺得大眾運輸不該民營 不管捷運還是公車 02/11 13:38
→ mikamitomoya 應該是收回來國家處理跟營運 02/11 13:39
→ mikamitomoya 不然一堆問題都不知道怎麼解了 02/11 13:39
推 y11971alex 拒絕就拒絕 打甚麼臉 02/11 13:56
推 tonyian 這篇文章交通部說法不就證明了機捷載通勤族只是順便，之 02/11 21:57
→ tonyian 前還有一堆人乞丐趕廟公，硬要機捷配合通勤族 02/11 21:57
→ ckTHU 高運量鋼軌把機場聯外看得比沿線平日通勤還重要蠻本末倒置 02/12 01:03
推 kncc31 都敗家子財劃法撥下來資源變多當然要自己規劃妥善使用 媽 02/12 10:15
→ kncc31 媽可沒錢再撥囉 02/12 10:15
推 tenrivers 高鐵是BOT,高雄屏東地方政府是要出什麼錢？混軌道板的 02/12 14:15
→ tenrivers 素質…… 02/12 14:15
推 h120968 bot不代表新延伸線也會是bot啊 02/12 14:52
→ h120968 不然你看高捷林園跟岡山路竹都是政府出錢 02/12 14:52
推 eugene0315 高鐵跟捷運的情況不見得能一體適用 甚至即使是同樣類 02/12 14:59
→ eugene0315 型的建設都無法百分之百類比 回到高鐵 如果真要高屏 02/12 14:59
→ eugene0315 吃下延伸的錢 怎麼沒人去提宜蘭延伸宜蘭縣要不要出錢 02/12 14:59
→ eugene0315 ？ 而且西部高鐵蓋出來的時候 沿線所有縣市有出錢嗎 02/12 14:59
→ eugene0315 ？ 沒道理現在提出計劃的縣市就要收錢吧 02/12 14:59
推 ckTHU 其實收錢本來就沒道理，也還在其次。已經蓋的縣市享受到的 02/12 18:22
→ ckTHU 經濟利益從 2007 年營運以來就陸續開始了，近 18 的時光那 02/12 18:24
→ ckTHU 是多少價值的巨大落差，怎麼也絕口不提？ 02/12 18:24
推 mikamitomoya 不然潘安怎麼死要高鐵 因為高鐵是中央交通部處理 02/12 21:59
→ mikamitomoya 捷運是地方負責啊 02/12 21:59
→ mikamitomoya 今天高鐵要地方負責相信潘安逃的比誰都快 02/12 22:00
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