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作者QuentinHu (囧興)
標題Re: [問題] 機捷直達車為何沒到桃園高鐵
時間Tue Feb 4 02:24:53 2025
原文PTT 原始連結 ↗
欸說是很多站 根本沒幾站阿 1. 機場的範圍包含 a. 一航廈 b. 二航廈 c. 三航廈 d. 機場旅館 請問這幾站，直達車是不是還是要站站停? 2. 機場外的 也才 a. 大園 b. 橫山 c. 領航 三站而已 請問你直達想要廢掉哪站? 特別大園站不能廢 我自己出國的時候，只要不是公費出差 會在大園底下停車，然後再搭捷運去機場 然後那邊也有旅館 還有橫山、領航 其實周邊也有腹地搞些停車場跟旅館什麼的 國外的很多機場都是這樣 3. 直達頂多廢掉2~3站 是能省多少行車時間? 3分鐘? 5分鐘 你說人不多是沒錯 但要廢掉這站也會造成別人不便 何況前面也有提到營運上的調度問題 還是說為了加開幾班直達車買了更多車輛 然後以後高鐵進高雄站，可以用高捷紅線轉小港機場 台中機場捷運蓋好了，中南部出國更方便了 然後再來說不懂當初買這麼多列車開直達幹嗎? 為了省一些人的3~5分鐘 然後造成別人更多問題 發這題真的是完全站在自己角度思考 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.74.98 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1738607097.A.E64.html ※ 編輯: QuentinHu (114.36.74.98 臺灣), 02/04/2025 02:30:14

推文 (93)

→ cheng1990 對趕時間的人 那幾分鐘就會有差 02/04 09:26
→ QuentinHu 都搭高鐵從中南部上來了跟我說要趕那3-5分鐘？正常人 02/04 09:43
→ QuentinHu 不都會算好高鐵車次跟機捷班次？趕時間還可以搭計程車 02/04 09:43
→ QuentinHu 不是，不然你要去二航，車子也是會多停機場旅館跟三航 02/04 09:43
→ QuentinHu ，要不要把機場旅館站也移除掉？ 02/04 09:43
推 Metro123Star 機捷可以微調班次讓高鐵接駁更順利 高鐵也是定型化 02/04 09:51
→ Metro123Star 班表 只是班距不平均而已 02/04 09:51
→ a50109 看官網時間直達跟普通車只差三分鐘而已... 02/04 11:00
推 SHR4587 我記得有部分班次有延伸到高鐵桃園站過不是嗎? 02/04 11:02
→ hicker 現在也還是有的 不只到高鐵桃園 還到環北 班次不多就是了 02/04 11:16
→ sweizhe 機場~高鐵站這一段直達車跟普通車確實差沒多少時間，特別 02/04 11:17
→ sweizhe 是搭機進出國的旅客不像平常市區通勤族那麼在意那2-3分鐘 02/04 11:18
→ sweizhe 班次密集一點的普通車還比較有意義。 02/04 11:19
→ yao 不是只看搭機不差兩三分鐘，反過來沿線想搭高鐵，不就會計較 02/04 11:26
→ ciswww 下飛機到領行李的時間變數那麼大，時間不應該抓到只差2~3 02/04 12:19
→ ciswww 分鐘吧 02/04 12:19
→ hicker 回國行程說是充裕 不如說是難以掌握 02/04 12:28
推 QVicToriAQ 不是省幾分鐘的問題 是班距 有直達車 班距就會短一點 02/04 12:29
→ QVicToriAQ 普通車錯過一班等15分鐘差很多吧 02/04 12:29
→ hicker 光是飛機能否準時到達桃機都不能確定了 更何況之後的事 02/04 12:29
→ hicker 相較之下 有時間壓力的是出國行程 所以盡早出發是正解 02/04 12:30
噓 smartlin2001 你要去大園不代表別人也要去大園，就自強號一定要停 02/04 12:35
→ smartlin2001 我家鄉鎮的心態 02/04 12:35
推 yao 大園停不停我無所謂，但我覺得高鐵要停啊....不只服務出國客 02/04 12:38
→ smartlin2001 為了要多停你搭的小站，浪費多數人的35分鐘 02/04 12:38
推 hicker 高鐵問題 究其根就是車不夠 新車採購也在進行中 02/04 13:15
→ hicker 只是遠水救不了近火的問題而已 02/04 13:16
推 eugene0315 桃園高鐵站到桃園機場又不是只有機捷一個選項 它本來 02/04 15:46
→ eugene0315 就只是相對簡單直觀而已的選擇 而且中南部出國要往桃 02/04 15:46
→ eugene0315 機 正常都會預留彈性時間給交通轉乘慢慢扣 有沒有高 02/04 15:46
→ eugene0315 鐵機場直達車影響也沒多大 就一個有很好沒有也罷的選 02/04 15:46
→ eugene0315 擇 02/04 15:46
推 coon182 高鐵桃園到桃園機場現在還有第二選擇嗎？ 02/04 15:53
推 eugene0315 沒限定鐵路就叫計程車吧？ 桃園機場有限制外面計程車 02/04 15:57
→ eugene0315 不能進去嗎？ 02/04 15:57
→ yao 樓上天龍仁，台北車站也可以叫計程車啊，幹嘛要直達車 02/04 16:39
→ yao 直達車有定義就是服務台北人嗎? 那幹嘛停其他站 02/04 16:39
→ yao 高鐵桃園站明明就是沿線中很重要的站點 02/04 16:40
→ yao 台北人都不用預留時間，中南部鄉下人就得預留時間嗎? 02/04 16:40
→ yao (話說我住台北，先講，避免被炮) 02/04 16:41
推 eugene0315 你要往機場去 不管哪裡出發都一樣要預留時間 你以為 02/04 21:05
→ eugene0315 台北就不用預留？ 又不是每個台北人都住車站旁邊 還 02/04 21:05
→ eugene0315 是說台北人出門去機場路上都不會有突發狀況？ 02/04 21:05
→ eugene0315 再者 我自己就住中部 往返桃機給的時間本來就拉的很 02/04 21:05
→ eugene0315 寬裕 有沒有高鐵直達機場的機捷少那3分鐘差異本來就 02/04 21:05
→ eugene0315 沒多少 頂多是班距變密少等8分鐘 加加起來少11分鐘說 02/04 21:05
→ eugene0315 多便利也還好 所以才說有很好沒有也沒差 02/04 21:05
→ dosoleil 不是真的需要開直達車種 而是現在高鐵若不停直達車 那 02/04 21:39
→ dosoleil 班距就是機場以東的兩倍長 02/04 21:39
→ dosoleil 真的無法割捨哪站能跳 就是西側站站停 過機場再跳站 02/04 21:39
→ dosoleil (話說真的想把機場開發考量擴及橫山領航 那是不是也要 02/04 21:43
→ dosoleil 把山鼻坑口納進來一起站站樂 02/04 21:43
→ p47603986 老實說直達車根本也沒快多少啊，幹嘛要執著要有直達車 02/04 22:58
→ p47603986 ？直達車全部都改普通車，小站的班距搞不好就不用15分 02/04 22:58
→ p47603986 鐘 02/04 22:58
推 shter 台北到機場搭直達車直接追過上一班普通車差很多了 02/05 07:51
→ shter 機場到桃園高鐵問題是車不夠多到班班直達車開那麼遠 02/05 07:52
推 shter 不然中壢通車前把老街溪的普通車砍成半小時一班好了 02/05 07:57
→ shter 一半的普通車到高鐵站就折返機場加密這段需求 02/05 07:58
→ cafb2720 捷運是要減少個人運具，結果你要停車就希望直達車停大 02/05 09:36
→ cafb2720 園？乾脆領航也停給機捷員工上下班？A7人口越來越多要 02/05 09:36
→ cafb2720 不要也停？ 02/05 09:36
推 smartlin2001 連計程車都跑出來了，這還要討論什麼，這樣連捷運也 02/05 11:44
→ smartlin2001 不需要了，所有需求都搭計程車就好了 02/05 11:44
推 eugene0315 很好笑欸 載具選擇就是看自己情況去選 也不是叫你不 02/05 11:58
→ eugene0315 要搭機捷 是你想快點到機場就選計程車或機場接送 要 02/05 11:58
→ eugene0315 不然換句話說吧 有的人要的根本不是什麼直達車 而是 02/05 11:58
→ eugene0315 班距縮減 直接這樣講就好了 啊桃捷就是沒辦法變出全 02/05 11:58
→ eugene0315 日增加停靠桃園高鐵跟老街溪的直達班次 這樣講有很難 02/05 11:58
→ eugene0315 嗎？ 02/05 11:58
→ dosoleil 是啊 根本原因就是缺車 02/05 12:28
→ dosoleil 何必在那邊牽拖西側每站都一樣重要 or 要自己抓時間做 02/05 12:28
→ dosoleil 個聰明用路人 02/05 12:28
推 eugene0315 要開到桃園高鐵的直達車也可以啊 砍成一小六班 直達 02/05 12:48
→ eugene0315 普通輪流 除了有直達車的7站能10分鐘一班其他都變20 02/05 12:48
→ eugene0315 分鐘一班 這樣桃園高鐵就能15分一班變10分一班了嘛 02/05 12:48
→ eugene0315 剩下的就看看台北端的人會不會跳腳而已 02/05 12:48
→ hn9480412 直達車的機電系統沒辦法開進A22 02/05 13:14
推 upeo 直達車確實跟普通車行車時間差沒幾分鐘 02/05 17:04
推 mtc5566 差超過10分鐘還叫差沒幾分鐘 時間有這麼不值錢？ 02/05 18:17
推 coffeemilk 出國旅客不太可能只抓十分鐘扣打然後在抱怨這個，一般 02/05 20:03
→ coffeemilk 通勤族倒是可能覺得班距長是沒錯 02/05 20:03
推 sweizhe 出國都要提早2小時到櫃檯報到，糾結在這段機捷直普3分鐘 02/05 20:20
→ sweizhe 差真的沒意義，普通車密度增加到4-6分鐘一班就綽綽有餘 02/05 20:21
推 upeo https://i.imgur.com/40E4K83.jpeg 哪來差超過10分鐘 你騎牛 02/06 00:56
→ upeo 去機場嗎？ 02/06 00:56
→ mtc5566 你要說清楚 是A18去機場還是A1去機場阿 02/06 01:01
噓 upeo 這篇主旨就是討論從航廈到a18不是嗎？ 02/06 14:10
噓 Miamiwadeong 停大園幹嘛== 02/07 03:18
→ sweizhe 普通車就算多停機場旅館、大園、橫山、領航這四站，其實 02/07 13:19
→ sweizhe 也才差直達車2分鐘而已。 02/07 13:19
→ sweizhe 機場~高鐵這段把普通車班距縮短比較有意義。 02/07 13:21
噓 Aspettare 停什麼大園 02/18 18:15
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