交通部捷運評鑑中捷「調坡塊多處裂縫」未滿80分獲乙等 https://i.imgur.com/ShiCgmX.jpeg 中捷因U 型梁下方高強度混凝土調坡塊出現多處裂縫等因素，評分未滿80分，僅獲「乙等 」。（黃守達提供） 2025/01/08 17:33 〔記者蘇孟娟／台中報導〕 台中市捷運通車已3年，交通部昨（7日）發布去年度大眾捷運系統橋梁檢測及維修情形評 鑑報告，中捷因U型梁下方高強度混凝土調坡塊出現多處裂縫等因素，評分未滿80分，僅 獲「乙等」，台中市議員黃守達批評，包括台北、高雄、新北市都獲得「甲等」的成績， 僅台中與桃園拿到「乙等」，台中府宣稱拚大捷運時代來臨，根本十分落漆。 黃守達指出，根據交通部的評鑑報告顯示，中捷通車至今短短3年，卻已發生多處橋梁的 隔音牆膠條脫落、橫梁掉漆的問題；U型梁下方高強度混凝土調坡塊也有多處發生裂縫及 有一處破損的的狀況，顯示維護管理仍亟待加強。 此外，黃守達指出，根據台中捷運自辦的定期檢測記錄，雖然發現了有雜物、雜草及垃圾 等問題，卻未能發現可能影響結構安全的隱患，曝露中捷在日常維護上的不足，更突顯自 辦檢測與委外專業檢測脫節，對公共安全構成潛在風險。 黃守達說，中捷綠線橋樑有數處劣化情形，但中捷內部取得橋梁檢測證書人員少，內部檢 測評估方式也未與中央推動之「D.E.R.&U.（劣化程度D、劣化範圍E、影響程度R、維修急 迫性U）」制度接軌。 他指出，審計部早在2022年的報告中就曾提及中捷需加強人員教育訓練，強化橋梁安全的 自我檢測能力，這次交通部評鑑報告又再次被提出，中捷不該再漠視與拖延。 此外，報告也提到，中捷委外檢測報告書所提橋梁最接近之斷層竟然是「暫無資料」，黃 守達說，但中捷軌道附近其實有許多斷層，也不難查到，台灣地震頻繁，橋梁的穩固與安 全絕不容忽視，新北捷運環狀線於0403大地震造成橋梁錯位的事件就是一例，中捷應引以 為鑑。 黃守達要求，台中捷運公司應立即改善橋梁檢測與維護機制，並加強地震後的檢測與巡查 ，確保大眾運輸系統的安全運行，以保障市民乘車安全。 中捷因U 型梁下方高強度混凝土調坡塊出現多處裂縫等因素，評分未滿80分，僅獲「乙等 」。（黃守達提供） https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4917456 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.218.92.92 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1736464506.A.E65.html