周刊王CTWANT |中國時報陳淑娥
2025年1月6日 週一 上午6:23
[周刊王CTWANT] 台中市進入捷運建設時代,市府捷運工程局也於元旦掛牌,捷運藍線力
拚今年動工,市議員陳文政5日表示,藍線興建期長達10年,建議可分段通車減輕交通壓
力。捷運工程局指出,藍線核心機電系統統包將於2月招標,未來高架段、地下段會分為3
段通車,預計2034年全線通車。
議員陳文政指出,台74線當初採分段通車,對台中市交通整體串聯都很好,藍線今年將動
工,建議未來能分段通車;另橘線通往台中國際機場更是重中之重,除了讓台中城市交通
更完備外,也讓台中更有國際競爭力。
台中捷藍線西起台中港、東至新建國市場,全長24.78公里,其中台中港至沙鹿正英路口
共8站為高架段,約10.30公里,接著往台中火車站共12站為地下段(含出土段),約14.48
公里,並配置龍井機廠1座。
捷運工程局局長蘇瑞文指出,核心機電系統統包工程預計2月上網招標,後續還有土建工
程細部設計及監造等招標作業,其中,土建工程將分為5個工區標案發包,藍線也正式進
入動工階段。
蘇瑞文表示,藍線未來將分為3段通車,台中港至沙鹿正英路口8站高架段為1段,另正英
路口往台中火車站共12站地下段會拆成2段通車,2034年藍線全線通車,會與綠線形成軌
道路網;至於藍線20個站名是否確定,蘇瑞文說,要等細部設計後才能定案,目前僅為代
號。
捷運工程局說明,捷運紅線(崇德豐原線)可行性研究去年底獲交通部同意補助,台中市第
5條捷運於今年啟動,目前除綠線營運外,藍線力拚今年動工,綠線延伸線辦理綜合規畫
作業,橘線(機場線)、藍線延伸太平計畫修正報告已送中央審查,紫線(屯區環狀線)
加速修正中,將盡速提送中央審查。
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推文 (75)
推
wangderful04
期待兩年內看到海線高架段開挖
01/06 08:49
推
Howard61313
轉眼間就從明年變成今年了嗎(2025分水嶺)
01/06 11:06
推
Throwout
這預估通車時間合理多了,不要像高捷黃線一樣都動工了還
01/06 11:45
→
Throwout
一直唬爛2028通車,最近才改
01/06 11:45
推
timmyhsu2
但藍線都還沒動工欸,甚至連一個標都還沒標出去,要203
01/06 12:54
→
timmyhsu2
4年完工也很難
01/06 12:54
→
timmyhsu2
*土建標
01/06 12:54
推
hoyunxian
不知道能不能先通到市政府,至少讓兩條線可以轉乘
01/06 13:38
→
koflll
第二階段應該就是海線到市政府站
01/06 14:12
→
el1901
想要2034(選前)通車,可以先搶B4台鐵沙鹿到龍井機廠這段
01/06 14:26
推
fman
以高捷黃線的狀況來看,2034可能也只是一階段通車,要全線通
01/06 16:06
→
fman
車的難度較高,畢竟現在連標都還沒標出去,實際開工日還不確
01/06 16:06
→
fman
定,另外因為缺工與原物料上漲關係,未來可能需要追加預算,
01/06 16:07
→
fman
這都會讓全線通車的時間延後
01/06 16:07
→
cccmn
未來20年還會有好幾次開工
01/06 17:51
推
dkl1027
力拼今年動工 這樣講就是最快12月動工
01/06 17:56
推
zhier
黃線是改2032一階通車2034全線 另外全線的設計標已經發出
01/06 18:12
→
zhier
去 根據林副的意思是 現在本就是設計的時間(一年)不會
01/06 18:12
→
zhier
動工 然後土建要等中央核定改經費之後才可以招標
01/06 18:12
→
zhier
以上是最近議會質詢說的
01/06 18:12
→
zhier
所以半年內招標出去應該是不會影響到通車日期
01/06 18:14
推
ilove1530
笑死,2034全線通車?不可能,綠線就這麼拖了
01/06 20:26
→
Luao47
2034年初第一階段 年中第二階段 年底第三階段
01/07 18:04
→
Luao47
合理合理(X
01/07 18:04
推
aaa1124078
2040年前全線完工就要偷笑了
01/07 18:05
推
zhier
不過藍線從海邊開始通車?前期還沒跟綠線連起來不就虧慘
01/07 19:07
→
ELYC1x
設計2年,招標1年,地下施工8年,至少11年後
01/07 19:09
推
eternalmi16
趕快標出去吧,還沒標出去提這些時程都沒保障
01/07 19:16
→
eternalmi16
第一階段就先靠跟台鐵海線轉乘來撐吧
01/07 19:16
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ELYC1x
是沒保障啦,不過至少確定不可能2034全線通車
01/07 19:25
推
Howard61313
26樓,對,直接變成筷子路網
01/07 19:27
推
proman614
3樓哪裡有信心2034能全線通車?
01/07 20:08
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proman614
10年內不僅完工還要營運就不是唬爛?
01/07 20:08
推
YoCheng
財劃法有過應該能加速啦,但應該也是只通到市政府而已
01/07 20:27
→
Luao47
我猜台中車站比較慢 除了難挖之外
01/07 20:36
→
Luao47
應該是想要拼跟橘線努力做最佳化轉乘吧?
01/07 20:36
推
Howard61313
希望如此,不知道最終的藍橘轉乘規劃還會不會改得比
01/07 20:53
→
Howard61313
之前釋出的基本設計更好(雖然基本設計的規劃至少是
01/07 20:53
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Howard61313
付費區內轉乘了)
01/07 20:53
→
star951357
市區段線通車 搶救綠線
01/07 22:01
→
star951357
希望第一階段中火到東別先通車
01/07 22:02
推
Howard61313
那要先通到機廠
01/07 22:21
推
pololo61201
期待
01/07 22:28
推
ganninian
https://i.imgur.com/hUUrxsV.jpeg
01/08 00:47
推
ganninian
看來中區段最晚通車 很難想像在中正路那種路寬開挖後
01/08 00:50
→
ganninian
景象 不過還是希望準時通車 三段同時動工應該有可能
01/08 00:50
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Luao47
台中車站越晚動 越有機會跟橘線做調整
01/08 03:36
→
Luao47
所以反而覺得不要急著動比較好XD
01/08 03:36
推
Samon
期待快點開工
01/08 06:55
→
hoyunxian
還是覺得第一與第二階段趕快通比較好
01/08 11:18
→
hoyunxian
有轉乘點才比較能讓兩條線都有人流
01/08 11:18
推
newbmy2054
橘線綜規定案大概還需要幾年的時間,車站附近最晚動搞
01/08 15:20
→
newbmy2054
不好真有機會陰錯陽差變成好事,市府還不抓緊機會跟台
01/08 15:20
→
newbmy2054
鐵認真喬土地把藍橘線弄成平行轉乘嗎?
01/08 15:21
推
Howard61313
能弄成平行轉乘當然不錯,就算是港鐵北角站那種距離
01/08 16:00
→
Howard61313
的平行轉乘也好
01/08 16:00
推
Tschaikovsky
現在應該是上下樓轉乘,因為轉彎後的距離不夠,還
01/08 18:48
→
Tschaikovsky
涉及坡度及交叉問題(這個之前有在板上討論過)
01/08 18:48
推
Howard61313
關於轉彎距離和坡度交叉的問題,以前有整理既有平行
01/08 19:57
→
Howard61313
轉乘站跟軌道交疊處的距離當案例,寄去給交通局和顧
01/08 19:57
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Howard61313
問公司分析沿用到台中車站的可能性…就是不知道會不
01/08 19:57
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Howard61313
會有結果
01/08 19:57
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koflll
7月初副院長去車站那次採訪內容 平行轉乘個人覺得很悲觀
01/08 20:49
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koflll
感覺會定案北車的內容 原因是他們不想人都擠在同一區塊
01/08 20:50
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koflll
但是唯一的好機會 錯過就不再 希望還有機會翻案囉~
01/08 20:51
推
Howard61313
北車的內容?
01/08 21:31
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Luao47
北車那個轉乘….其實也不能說失敗 但可以更好
01/08 22:42
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el1901
橘線兩個間接相關新聞,巨蛋用地可能體二園區(舊球場),
01/08 23:58
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el1901
立委爭取高鐵台中增站(中清大雅交界?)
01/08 23:58
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el1901
更正神岡大雅交界
01/09 00:02
推
xyxx
第四階段到太平何時完工,希望太平段趕快通過審核
01/09 14:12
推
eugene0315
一階段跟二階段最好是一起通 不然就會看到捷運搭不到
01/09 22:06
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eugene0315
一半就要下車再換公車的悲劇
01/09 22:06
推
Howard61313
樓上,不只,還有一點是會變成兩兩孤立的筷子路網(
01/10 10:39
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Howard61313
除非第一階段改成通到市府站)
01/10 10:39