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作者yesonline (昏昏欲睡夏日蟲)
標題[新聞]環狀線位移鑑定報告出爐!廠商未按核定施工
時間Fri Jan 3 15:53:27 2025
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環狀線位移鑑定報告出爐!廠商未按核定施工圖施作 雙北市府將一同向中華工程提告 求 償19.27億 發佈日期：2025-01-03 發佈單位：新北市政府捷運工程局 【新北市訊】環狀線於 0403 地震受損，新北捷運局在施工團隊的努力下，提早半年修復 完成，並於去(113)年12月12日確認安全無虞後全線復駛。至於責任歸屬部分，公正第三 方專家學者鑑定報告出爐，確認受損原因是施工廠商中華工程未按核定施工圖施作，導致 支承上、下盤交界面喪失抗剪能力，終因支承失效引致大梁產生錯位，針對復原工程修復 及營運損失費用，新北市長侯友宜強調，雙北市政府會一同向中華工程提告，求償19.27 億。 侯友宜表示，環狀線0403地震後盤式支承受損造成鋼箱梁位移，雙北市政府捷運工程局為 求慎重，共同委託第三方公正單位中華民國結構工程學會鑑定，專家學者們以現況調查、 廠商設計及施工檢討，並建立結構模型以電腦模擬方式進行驗證，確認受損原因是施工廠 商中華工程未按核定施工圖施作，導致支承失效，於地震時引致大梁產生錯位。 侯友宜強調，由於0403環狀線受損鑑定結果是中華工程未按核定施工圖施作所致，必定依 約求償，雙北市政府將一同向中華工程提告，針對復原工程修復及營運損失等費用求償19 .27億，一毛錢都不會放過。 新北捷運局長李政安進一步說明，第三方公正報告鑑定結果出爐，本局確認鑑定程序及鑑 定基礎事實尚屬無誤。專家小組查閱核定施工圖，盤式支承插銷厚度約40mm，調坡板應僅 銑孔5mm的深度與插銷結合，但現況卻是調坡板銑空至鋼樑下翼板，深度達41mm，因銑穿 後贅餘空間超過插銷尺寸，地震作用力下插銷跳脫、盤式支承失去功能，才讓鋼箱梁位移 。李政安也補充，針對報告中涉及「實質肇責及責任原因之判斷」，則尊重學會專業判斷 。 資料詳洽：新北市政府捷運工程局工程管理科科長 李文浩 電話：(02)2285-2086分機1900 新聞發言人：新北市政府捷運工程局副局長 鄭智銘 電話：(02)2285-2086分機1002 新聞聯絡人：新北市政府捷運工程局專員 陳儀蓉 電話：(02)2285-2086分機1010 原始來源 https://www.ntpc.gov.tw/ch/home.jsp?id=e8ca970cde5c00e1&dataserno= 9be8e636a516475bafac1bcac788d423 短網址 https://reurl.cc/1Xkj59 ------------------------------ 這是分隔線 ------------------------------- 環狀線震損經調查主要為施工瑕疵 雙北市政府將一同向廠商求償 發布機關：臺北市政府捷運工程局 聯絡人：陳建宏 處長 聯絡資訊：0910238177 有關捷運環狀線因0403地震受損之原因調查，臺北市捷運局表示，依新北市政府捷運局及 本府捷運局共同委託中華民國結構工程學會於114年1月3日提出之調查報告，主要為盤式 支承上方之調坡板被銑穿，致使插銷上方留有贅餘空間，導致在本次地震作用力下，插銷 向上跳躍進入贅餘空間，使得插銷底部脫離支承（詳附圖），終因支承失效引致大梁產生 錯位。 捷運局第一區工程處說明，經中華民國結構工程學會調閱廠商提送施工圖，盤式支承插銷 厚度約4公分，調坡板應以5mm的深度與插銷緊密結合，但實際情現況卻是調坡板被銑穿， 深度達41mm，與施工圖不符。 捷運局第一區工程處進一步表示，因調坡板為介於大梁與支承間之非主要構造物，由施工 廠商負責設計並於工廠組立完成後現場吊裝，因此0403地震時環狀線因前述施工瑕疵受損 ，依新北市政府提供工程修復、營運損失及其他衍生損害金額，應由施工廠商中華工程依 約依法負其責任。 臺北市捷運局表示，後續將依契約規定與廠商進行磋商與協調，如無法達成共識，將由雙 北市政府一同向廠商求償。 原始來源 https://www.dorts.gov.taipei/News_Content_table.aspx?n=41977EB83537C82B&sms= 72544237BBE4C5F6&s=E815CD726C0A38F6 短網址 https://reurl.cc/jQmqky https://i.imgur.com/th7qieL.jpeg 支承插銷跳脫失效示意圖 https://i.imgur.com/G9YzlUN.jpeg 鋼梁吊裝前調坡板與支承組立完成照片 https://i.imgur.com/8yGwpuy.jpeg 被銑穿調坡板照片 https://i.imgur.com/6rKKbIa.jpeg 支承插銷脫離留在錯位下方 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.133.253.85 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1735890813.A.001.html ※ 編輯: yesonline (220.133.253.85 臺灣), 01/03/2025 17:49:53

推文 (160)

→ el1901 未按圖施工，換監造要飛天了 01/03 16:08
推 wangderful04 爽 連帶責任誰都別想逃 01/03 16:15
推 upeo 又是威京 01/03 16:17
推 justdoit 所以當年怎麼驗過的哩 01/03 16:17
推 gilbertchen8 會信的就信 不信的就會說新北捷的鍋 至少有報告了 01/03 16:18
推 hayden218 不要給新北捷壓力 請給肯定和鼓勵 有就好 至少有報告 01/03 16:20
→ hayden218 市民都感動了 01/03 16:20
推 gilbertchen8 按圖驗施工不會最後才一起驗 因為要估驗付款 驗過了 01/03 16:21
→ gilbertchen8 才付廠商錢 01/03 16:21
→ orea2005 質疑怎麼驗過的....說真的很多東西你用眼睛看是看不出 01/03 16:22
→ nelsony1216 監造到底是誰 捷運局？ 01/03 16:23
推 gilbertchen8 某人釘報告釘的要死 結果說不要給新北捷壓力 ^_^ 01/03 16:23
→ orea2005 來的。這種就是看承包商有沒有良心。 01/03 16:24
推 gilbertchen8 不可能捷運局監造 沒這種人力啦 01/03 16:24
推 hoyunxian 等一下，中華工程？是威京底下那一家嗎？ 01/03 16:28
推 hanx5566 可以全線再檢查一次了 不然到時候又要斷八個月 01/03 16:29
推 Auslayer 老闆又出事了 01/03 16:30
→ smallcar801 未按圖施工和失誤不一樣，40mm弄成41mm 有什麼好處 01/03 16:34
推 gilbertchen8 0403地震不就檢查過了 沒過的就斷 不是嗎 01/03 16:34
推 gilbertchen8 如果怕就不要搭環狀線最好呀 01/03 16:39
推 tyytt 台北市政府的工程 未按圖施工台北市政府像個局外人都沒責 01/03 16:41
→ tyytt 任？ 01/03 16:41
推 gilbertchen8 至少監造單位跑不掉，捷運局估驗付款 也是監造ok不 01/03 16:44
→ gilbertchen8 是嗎 01/03 16:44
推 mark126688 不是40變41，是5mm變41mm吧 01/03 16:46
推 gilbertchen8 有人可以整理報告中的懶人包就好了 一槍斃命的證據 01/03 16:48
→ dosoleil 是把5mm深的孔穿成41mm 01/03 16:49
→ dosoleil 除非能證明銑穿的強度更高(看起來應該是沒有) 不然這違 01/03 16:49
→ dosoleil 約賠償跑不掉 01/03 16:49
推 sj4 所以有其他的地方也有相同的問題嗎？ 怕～ 01/03 16:54
推 hicker 哪裡有完整報告或簡報檔可看?? 01/03 16:55
推 sansiaman 中工最近事情很多喔 01/03 16:57
推 syba 太好了，中工好好負責把錢吐出來吧 01/03 17:03
→ mtc5566 雙北市府一同提告？ 不是你北市府的鍋嗎？ 01/03 17:37
推 gilbertchen8 新北捷現在隸屬在那？當時營造監造期間是誰主責？ 01/03 17:40
推 gilbertchen8 還好某人沒說是雙北市的鍋^_^ 01/03 17:41
→ hoyunxian 台北捷運局官網有圖解，不知道當時是怎麼設計的 01/03 17:41
推 gilbertchen8 營造依照設計圖施工，那鍋不就跑到設計了嗎？ 01/03 17:45
噓 samia28 交通部難道沒有督導的責任？ 01/03 17:53
→ mtc5566 當然有阿 有事怎麼少得了中央的責任 01/03 17:55
→ ELYC1x 所以台北方要派人去新北市議會說明嗎？ 01/03 17:55
→ luther0583 如果設計得沒問題，按圖施工可能就不會有問題發生 01/03 17:55
→ ELYC1x 位置在新北市、營運機構是新北捷，該給新北市民一個交待吧 01/03 17:55
推 gilbertchen8 我猜新北議座會有動作吧 01/03 17:57
噓 jienr 既然交通部有責任 那交通部長怎麼不下台負責? 01/03 17:59
→ mtc5566 樓上等著看 過沒多久雙北議會大概就有這樣的聲音出來了 01/03 18:00
推 kymco9999 交通部要負責的話，最靠近招標、監工的地方政府表示： 01/03 18:28
→ kymco9999 畢竟這是由臺北市政府捷運工程局主導興建 01/03 18:29
推 xluds24805 這不只要賠償，這條環狀線都要重新檢視有沒有問題了吧 01/03 18:44
→ xluds24805 萬一 20 年後又大地震，直接震斷還找得到公司負責嗎 01/03 18:45
推 Humanbeings 未按施工圖應該是施工跟監造都有責任，看比例怎麼分 01/03 19:08
推 chillybreeze 簽名驗收的也要抓起來啊 01/03 19:10
→ moonmu 未按圖施工 那當初怎麼驗過 01/03 19:18
推 Aquasama 當初雙北市長都搶著當政績的玩意呵 01/03 19:30
→ wahaha888 是只有這個地方有問題，還是整段都沒有按圖施工呀？ 01/03 20:43
推 qwe115109 爽啦 一個都別想逃 01/03 21:11
推 MiaoXin 看起來是地震後跳開，不得已起吊才有辦法檢視。 01/03 21:13
→ Richun 現在能檢查到的地方吧，施工完成後有很多細節會看不到了。 01/03 21:32
→ Richun 地震跳開後，查那些地方，才抓得出來內部結構沒按圖施工。 01/03 21:33
推 kyon623 又是沈慶京的公司，時任市長又剛好是2772 01/03 23:01
推 Yelnats28 可怕 01/03 23:19
推 mtc5566 樓上發言好危險哦！ 01/03 23:53
→ wurick000 只有 板新-橋和這段有問題？ 01/04 00:14
→ wurick000 中工是只有施作這區段？ 01/04 00:14
推 cofrane 不意外 01/04 07:11
→ a7294 北市捷運工程局... 01/04 07:16
噓 ninebride 雙北中間選民: 這很明顯了吧 不需要多說 dpp的錯 01/04 07:38
推 gilbertchen8 應該不少 “不會搭” 環狀線的乘客會要求，為了環狀 01/04 08:19
→ gilbertchen8 線安全 應該要全面檢查 即使因施工完成後 也要吊起 01/04 08:19
→ gilbertchen8 樑柱檢查 以確保全線安全 重點是 這些人根本不會搭 01/04 08:19
推 AGODFATHER 呃呃 當初蘇澳斷橋也沒多少人會去走那條橋阿 01/04 10:56
推 gilbertchen8 南方澳大橋是自己意外斷裂 想跟地震損壞類比？ 01/04 12:26
推 nucleargod 就住在高架旁邊的人，即使不會搭，會要求也很合理啊 01/04 12:26
→ nucleargod 畢竟出事了是自己的房子要壞，搭的人還未必有事 01/04 12:27
→ gilbertchen8 監造驗法幾十年前跟現今都一樣 真厲害 01/04 12:28
→ gilbertchen8 房子壞了 如果主責在那 誰就負責呀 01/04 12:29
→ gilbertchen8 你若真住高架橋旁的話 你可以要求呀 就怕事實是？ 01/04 12:30
推 gilbertchen8 捷運工法與民宅規定有距離 可以講環狀線那段離民宅 01/04 12:34
→ gilbertchen8 近呀 拿這次嚴重斷軌處 有那間民間說他家因環狀線斷 01/04 12:34
→ gilbertchen8 軌受損 你可以找出案例呀 不然我也擔心飛機會掉在某 01/04 12:34
→ gilbertchen8 某處 要飛機全部檢查 01/04 12:34
推 john855453 新北政府有料，黑心工程抓出來就對了 01/04 13:23
推 smart55 版上幫說話的都那幾個 01/04 14:07
推 gilbertchen8 同理 來黑的也都那幾個 ^_^ 01/04 14:11
→ ELYC1x 想當初民汐、中和光復「可能會」由新北辦理時，板上有不少 01/04 16:24
→ ELYC1x 人在打新北這不行那不行，這不會那不會，這沒資格那不夠格 01/04 16:24
→ ELYC1x ，只有北捷最好最行最厲害，還有講出問題怎來議會拉正的， 01/04 16:24
→ ELYC1x 現在呢？ 01/04 16:24
推 forb9823018 千斤頂： 01/04 16:32
→ kakhi 自辦監造vs委辦專管監造 01/04 18:25
→ dantes1013 問，未依規定施工為什麼能完成驗收? 01/04 18:31
推 gilbertchen8 自辦監造 若沒新捷運開通 人力要去那？同時有數條捷 01/04 18:55
→ gilbertchen8 運要驗收 要找一堆公務員 之後又沒事嗎？ 01/04 18:55
推 gilbertchen8 專管監造是否有監督不周之責任呢？ 01/04 19:01
推 ayann718 跟大巨蛋一樣，還好有人有良心議員發現 01/04 20:10
推 thirdlittle 柯文哲任內通過的 01/05 00:24
推 h120968 但是設計變更應該發生在2011標出去之前 都已經開工了 01/05 02:24
→ h120968 沒有再改變施工方式的話 就不只是柯的問題了 01/05 02:24
推 a47929 監造是台灣世曦？照圖施工如果當初設計就有問題的話那跟柯 01/05 04:12
→ a47929 什麼關係 01/05 04:12
推 mstar https://imgur.com/tm48VlP 01/05 07:49
→ keydata 北捷從來就是自辦監造 01/05 09:16
噓 gilbertchen8 民國91年以前是自辦監造，之後就不是了 01/05 10:54
→ ckTHU 無語，這程度跟黑雙北外的縣市，那力度差多了 01/05 11:00
→ el1901 剛剛滑到脆說有人看到新北捷有釋出調查報告全文 01/05 23:13
→ el1901 https://reurl.cc/yDK6N8 01/05 23:16
→ hicker 收到 01/05 23:38
推 smart55 最好91年後不是 01/06 06:39
推 smart55 常駐此地或先有消息的 合理懷疑是派來的 人民無知 01/06 06:46
推 smart55 要會判斷是非 01/06 06:55
推 gilbertchen8 有種東西很好用叫google 01/06 07:14
推 gilbertchen8 https://reurl.cc/26lVkv 01/06 07:46
推 gilbertchen8 看一下第二頁的捷運工程監造制度概述 好嗎？ 01/06 07:48
→ ckTHU 引用學術資料給推 01/06 08:21
→ dosoleil 那篇文章主軸在簽證制度演進&其因應 而且北捷也還沒跨 01/06 14:14
→ dosoleil 入全委辦監造的階段 01/06 14:14
→ dosoleil 網路資料環狀線的監造單位就是捷工局 連信義線 南北環 01/06 14:14
→ dosoleil 萬大現在監造都還是掛北市捷工局 01/06 14:14
推 gilbertchen8 我就問一句 那些南北環捷運工程 有沒有監造標給顧問 01/06 14:46
→ gilbertchen8 公司就好？掛捷工局外包跟自己監造 差很大不是嗎？ 01/06 14:46
推 gilbertchen8 另外，你知道台北市區 很多號誌燈 VD車輛偵測器 CMS 01/06 14:59
→ gilbertchen8 資訊顯示系統 都掛名都在台北市交通局底下 你認為 01/06 14:59
→ gilbertchen8 交通局的人會派底下公務員去維修保養所有設備 01/06 14:59
→ gilbertchen8 及網路架構機房嗎？ 01/06 14:59
推 keydata 北捷是自辦監造，只是北捷有個東西沒有 01/06 17:52
→ keydata 工程處工務所都是北捷 01/06 17:53
→ keydata 監造就只有檢驗停留點，又不是全時攝影... 01/06 17:58
推 gilbertchen8 那發包監造標是？ 01/06 19:15
推 gilbertchen8 監造不是監工？所以營造未按圖施工 監造又只有檢驗 01/06 19:19
→ gilbertchen8 停留點？關鍵工程施工誰看？驗收誰驗收？ 01/06 19:19
推 AGODFATHER 錯了吧 檢討南方澳大橋資格 不是跟有沒有地震有關 而 01/07 02:46
→ AGODFATHER 是你會不會走南方澳大橋 不會走的就別出怪聲 有人就 01/07 02:46
→ AGODFATHER 用這種詭異邏輯在論述 01/07 02:46
推 gilbertchen8 講到重點了，南方澳大橋你會走嗎？橋崩塌 有看你出 01/07 08:22
→ gilbertchen8 聲嗎？重建好 你有去質疑是否安全？還是你只檢視雙 01/07 08:22
→ gilbertchen8 北市呀，標準一致很困難嗎？ 01/07 08:22
推 gilbertchen8 南方澳大橋 我沒走 所以沒出怪聲 干我屁事 但是如果 01/07 08:24
→ gilbertchen8 有人沒用 又故意去檢視放大 又是選擇性的話 呵呵 01/07 08:24
推 kakhi 吉伯特好像看不懂自己找的文章第六章寫什麼，北捷是工務所 01/08 09:10
→ kakhi 工程司自辦監造搭配DDC施工中服務及駐地技師，很難懂？ 01/08 09:10
推 gilbertchen8 駐地技師是捷工局公務員嗎？ 01/08 10:25
推 gilbertchen8 可以說 誰應該抓出與圖面不合的人？捷工處底下負責 01/08 10:31
→ gilbertchen8 工務所的工程司嗎？你是想強調北捷工局的工程司在土 01/08 10:31
→ gilbertchen8 建過程中沒抓出圖面不合 該負全責嗎？ 01/08 10:31
推 gilbertchen8 樓上的k大 既然你有空看到第六章了 也有看到第五章 01/08 10:40
→ gilbertchen8 吧？ 那個流程方塊圖，各層負責任務吧？ 01/08 10:40
推 kakhi 那您想強調什麼呢？監造技師簽證跟品管程序的檢驗停留點報 01/08 13:50
→ kakhi 請工程司查驗是兩個不同的東西，而且你那麼愛講流程圖，圖 01/08 13:50
→ kakhi 上也寫了監造技師也是抽查工務所及廠商查驗紀錄，技師沒保 01/08 13:50
→ kakhi 山保海的好嗎？ 01/08 13:50
→ kakhi 還是您沒實際接觸過北捷的案子，因為他們跟其他單位一樣都 01/08 14:05
→ kakhi 有發委辦監造找顧問公司的人力下去查驗？ 01/08 14:05
→ kakhi *以為，上面打錯字 01/08 14:06
推 gilbertchen8 我簡單問一個問題，環狀線是誰要負責廠商未按圖施工 01/08 15:43
→ gilbertchen8 的責任就好 看你回文 你很了解北捷 01/08 15:43
→ dosoleil 現在捷運局還是有監工 但簽證應該有外包廠商 01/10 12:22
→ dosoleil 不過那篇文章都寫環狀線 萬大哪幾標是試辦外包 而且還 01/10 12:22
→ dosoleil 停辦 所以當初環狀線到底誰監工簽證 有沒有招標文件參 01/10 12:22
→ dosoleil 照啊 01/10 12:22
推 gilbertchen8 那你明講誰要負責呀？^_^ 01/10 12:41
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