📋 PTT 文章瀏覽
作者godofsex (性愛戰神)
標題[新聞] 跨年散場宣導避開捷運紅藍線無用 民眾
時間Wed Jan 1 04:56:19 2025
原文PTT 原始連結 ↗
跨年散場宣導避開捷運紅藍線無用 民眾甘願市府站排隊搭車 記者陳家祥／台北報導 2024年跨年適逢平日，台北市除了既有的跨年晚會外，還有天后張惠妹於大巨蛋開唱，讓 大巨蛋周邊、市府信義區一帶湧入超過22萬人。在表演相繼結束後、開始進行散場後，人 潮陸續往捷運站移動，儘管北捷加開班次、提早宣導到綠線搭車，但現場仍擠爆，市政府 站甚至出現要排隊進站的狀況。 為了因應跨年晚會以及張惠妹演唱會，台北捷運循例連續42小時營運不收班。且為了避免 人潮全擠在市府站、國父紀念館站等，台北捷運特別推出優惠方案分散人流，2025年1月1 日0點至6點，持電子票證、單程票從綠線南京三民站、台北小巨蛋站進站乘車的乘客，可 享不限站數當趟車資免費優惠。 https://i.imgur.com/DumRuF6.jpeg ▲2024跨年晚會後捷運市府站散場狀況，市府站需排隊進站。（圖／記者徐文彬攝） https://www.ettoday.net/news/20250101/2884280.htm -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.67.45 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1735678581.A.D03.html

推文 (114)

推 Howard61313 騎YouBike去南京三民如何 01/01 08:44
推 sincere77 鬼島人行道很難走，加上肥宅多懶得動 01/01 08:49
推 ELYC1x 由此可推斷多數台灣人真的不喜歡走路，難怪轉乘長一點就被 01/01 09:33
→ ELYC1x 砲轟，省捷運幾十塊的票價並不足以吸引人分散搭車 01/01 09:33
推 Lary1 很多人有1200方案，要多走1.x公里到其他站搭車，大概會選擇 01/01 09:39
→ Lary1 原地等待吧，反正隔天放假沒什麼差… 01/01 09:39
→ wurick000 跨年散會 車潮人潮的堵塞末端 就是在 小巨蛋一帶 不 01/01 09:49
→ wurick000 知道 松山站 是不是 也塞滿了 才會想導引人到那麼遠的 01/01 09:49
→ wurick000 地方 01/01 09:49
噓 a5mg4n 大多人的目的地在紅藍線上，走去綠線到時還不是塞在轉乘站 01/01 10:41
→ a5mg4n ？ 01/01 10:41
→ a5mg4n 跨年的人潮，一公里大概走20-30分，和現在台灣人收入相比 01/01 10:43
→ a5mg4n 根本不划算 01/01 10:43
推 sgracee 00:40 01/01 10:52
→ sgracee https://i.imgur.com/CTRgerd.png 01/01 10:52
→ sgracee 01:07 01/01 10:53
→ sgracee https://i.imgur.com/DxMnyZD.png 01/01 10:53
→ sgracee 01:26 01/01 10:54
→ sgracee https://i.imgur.com/gMSZmxF.png 01/01 10:54
→ sgracee 01:40 01/01 10:55
→ sgracee https://i.imgur.com/2WGhuMQ.png 01/01 10:55
推 something320 明年跨年市府國父紀念館進站票價加50 應該就有效 01/01 11:10
推 sgracee 觀察路線擁擠度，直到 02:10，人流始終都集中在紅藍線。 01/01 11:31
推 ELYC1x 笑死，100分鐘，3公里都能走到了還在傻傻站著人擠人塞進站 01/01 11:44
→ ELYC1x 昨天國館看完煙火，馬上衝仁愛延吉街口借You bike，大概00 01/01 11:47
→ ELYC1x 40左右就騎到北車 01/01 11:47
→ ELYC1x 可能對台灣人真的走路的負效用顯著大過一切吧 01/01 11:54
噓 ting445 不是不想走路 是台灣的人行道嚴重不足 01/01 12:32
→ ting445 如果不想走路 為什麼台灣人這麼愛去日本？ 01/01 12:32
→ ting445 從市政府走到松山，途中人行道完全不連貫 01/01 12:33
推 ultratimes 就是不想走路，三更半夜都想睡覺了，怎還會想走路 01/01 12:48
→ ultratimes 現在排隊還可以邊玩手機邊排，走路雖然還是可以玩 01/01 12:49
→ ultratimes 但那體驗就會下降，更何況人的生理時間過那時間就是 01/01 12:49
→ ultratimes 不太會想要走了 01/01 12:49
推 Vram 綠線進站免費，那不考慮市政府 、國父紀念館進站漲個100、不 01/01 13:11
→ Vram 開放Tpass跟月票，有糖無鞭有何用 01/01 13:11
推 drimp 台灣人真的很不愛走路 一堆去看房子捷運走路超過10分鐘就不 01/01 13:22
→ drimp 要了 還有指定5分鐘內的 01/01 13:22
推 Metro123Star 跨年疏運時段不適用1200方案應該可行吧 甚至加價尖 01/01 13:43
→ Metro123Star 峰價格 想省錢就走路回家 路上很空XD 01/01 13:43
推 baddaddy 說人行道不足的，放在台北以外成立啦，台北而且是有捷運 01/01 14:02
→ baddaddy 經過的地方，人行道都馬很好走，台灣人就懶的走 01/01 14:02
推 shiauyuchou 說人行道怎樣的就懶得走而已扯那麼多XD 01/01 14:09
→ shiauyuchou 臺北已經很好走了！而且有管制根本沒車流，難走？ 01/01 14:10
推 ELYC1x 請問市府到松山車站到底哪裡人行道不連貫？ 01/01 14:16
→ ELYC1x 還是有某些地方人行道寬度很難並排聊天，所以我不想走 01/01 14:17
→ ELYC1x 記得忠孝東路交管封閉最東端好像到松信路吧，台北市區有什 01/01 14:18
→ ELYC1x 麼30m以上主要幹道人行道很糟的嗎？ 01/01 14:19
→ your0207 忠孝東路+松山路人行道應該很完整吧 01/01 14:24
噓 hinajian 無用？媒體自己不去採訪分散乘車的旅客的 01/01 14:27
→ hinajian 只要市府站不封站就絕對會有人去 但是這不等於無效 01/01 14:29
→ WilGregor 實際數據出來不好看當然是無效啊 樓上是在自嗨什麼？ 01/01 14:59
→ WilGregor 如果有一半的人分流過去才是叫有效！ 01/01 14:59
噓 a5mg4n 真的要紓解的話,徹底實施實聯制防止疾病傳播或許更有效 01/01 15:02
→ hinajian 一半叫有效是誰訂的？你嗎？ 01/01 15:23
→ sweizhe 其實跨年人潮最後大多都在紅.藍線搭車，又有什麼問題?就 01/01 16:14
→ sweizhe 是人潮多了些，但反正夜間都不收班了，也根本沒差別 01/01 16:15
→ sweizhe 再極端一點說，為了避免人潮都集中在紅藍線，那取消跨年 01/01 16:17
→ sweizhe 晚會不就得了... 01/01 16:17
→ a5mg4n 不至於取消吧 比照2020~2021就好,2020年的疫情死亡人數不 01/01 16:19
→ a5mg4n 到2024年的250分之一 01/01 16:20
推 ultratimes 實聯制防止疾病傳播？你還在2021？ 01/01 16:20
→ ultratimes 2020~2021是用極端的手段降低的，不能當常態使用 01/01 16:21
→ keita2277 台北人行道都不足的話，其他的…. 01/01 16:28
推 TaiwanXDman 之前跨年從市政府走到忠孝復興去搭車... 01/01 16:32
→ TaiwanXDman 後來去大巨蛋看演唱會 散場就自己走去小巨蛋搭了 01/01 16:32
推 lc85301 廣設人行道不然就封路，平常那個路誰要走 01/01 16:46
→ lc85301 台北人行道就是個笑話 01/01 16:46
推 SHR4587 這有啥好吵的，願意多走一點省等待時間的自己去就好了啊 01/01 18:01
推 t7101271328 台灣人肥胖率世界前端不是沒有原因的 01/01 18:31
→ GrafRaphael 可能要改成凌晨0點到4點從綠線散場可以在悠遊卡儲20 01/01 18:57
→ GrafRaphael 元了 01/01 18:57
推 ultratimes 該知足了，以前還只有藍線獨撐咧 01/01 19:01
→ ultratimes 現在已經有兩線可以散場了，還有什麼不滿 01/01 19:02
→ loveless01 就懶的走。寧願排隊 01/01 20:20
推 w320313 還在人行道的肯定沒去過這附近或是不在台北或是只是想傳 01/01 20:49
→ w320313 教 附近的人行道寬敞的你想開車都行了好嗎.. 01/01 20:49
→ w320313 然後從市府走到小巨蛋之類的 真的蠻遠的 昨天我自己就走 01/01 20:51
→ w320313 了半個多小時 說騎腳踏車也是不切實際 那個人數跟喪屍一 01/01 20:51
→ w320313 樣滿到馬路上 騎腳踏車只是多個累贅還會被瞪 01/01 20:51
→ hoyunxian 東環蓋完有辦法稍微減緩嗎？ 01/01 21:01
推 hunng5 101走去六張犁搭又不會很遠 01/01 21:41
→ hunng5 幹嘛要全部擠藍線紅線？？？ 01/01 21:41
→ hunng5 而且在藍線站內轉乘優先可以搭乘，然後這些還在外面排隊 01/01 21:43
推 xy1904312 一般人不看地圖會知道怎麼從市政府走到南京三民嗎..？ 01/01 22:40
→ xy1904312 主因就是南京三民不在主幹道上，要走一堆小路轉一堆彎 01/01 22:40
→ xy1904312 你跟朋友出去也不想時時注意地圖看有沒有走錯路吧？ 01/01 22:40
→ xy1904312 不如無腦等藍紅線，還可以專心跟朋友聊天也不會迷路 01/01 22:40
→ xy1904312 市府應該宣導人群疏散到基隆路走到六張犁，或者疏散到 01/01 22:46
→ xy1904312 松隆路走到松山車站。至於南京三民就別再宣導了吧！跨 01/01 22:46
→ xy1904312 年完大家不是在嗨就是在累，沒甚麼心力在那邊研究地圖 01/01 22:46
→ ciswww 請走東興路 01/01 23:16
推 singlesingle 手機google地圖馬上就有路線可以走了 有需要研究嗎 01/01 23:19
推 MiaoXin 85樓，基隆路+東興路就到了。哪來一堆小路。 01/01 23:46
推 something320 台北有人行道 當天有交管沒車 路線毫無難度隨便走 01/02 04:27
→ something320 都到 現在還是台灣唯一舒服的季節冬天 因此以上提 01/02 04:27
→ something320 到通通都不成立 真正原因或許是：1）宣導不力根本 01/02 04:27
→ something320 沒人知道 2）氣氛太好不想離開人群3）票價太低誘因 01/02 04:27
→ something320 不足4）台灣人歧視步行 01/02 04:27
→ something320 最有可能推測是2） 01/02 04:27
→ youkisushe 台灣應該要思考不是期望要提升的目的方式免費 而是需 01/02 12:52
→ youkisushe 要減壓的工具增加成本 例如應該是提高汽機車的成本 01/02 12:52
→ youkisushe 不是無限制補助大眾運輸 01/02 12:52
→ youkisushe 紅藍線提升進站成本 不是綠線補助免費 01/02 12:53
→ youkisushe 這只會讓原本就使用的人覺得賺到開心 並不會吸引其他 01/02 12:54
→ youkisushe 載具使用者的 01/02 12:54
推 MiaoXin 樓上說的是平日增加客源吧。但是臨時一場活動要加快疏散 01/02 17:34
→ MiaoXin 速度，對象本來就是會利用捷運系統的乘客。 01/02 17:34
→ MiaoXin 已經利用其它載具過來的，通常會利用原本的載具離開。 01/02 17:34
→ youkisushe 捷運一樣啊 增加紅藍線當站的進站費用 甚至你紅藍線 01/02 18:43
→ youkisushe 前後站做差別費率也可以分流 01/02 18:43
推 qqq1234 跨年前幾天 車上常會突然冒出聲音難聽 語速很快的宣傳 01/04 07:29
→ qqq1234 但沒仔細聽 根本不知在說啥鬼 01/04 07:29
推 sgracee 「跨年搭綠線，棕紅橘藍都可通，方便省時超輕鬆。」？ 01/04 23:14
‹ 回 捷運板 列表