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昨天高捷紅橘27萬 輕軌6萬 看了一下 感覺這個月高捷的運量應該有機會創新高吧? 感覺輕軌真的超屌......... 真心建議 擴大輕軌的建設 CP值真的高到爆表 昨天中央公園好像是三萬 然後除了中央公園外 其他地方也有活動 前幾年高捷在12月有這種運量嗎? -- https://i.imgur.com/EIPphDU.jpg 文章代碼(AID): #1Y-pJaWC (C_Chat) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.40.44.151 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1734826303.A.61F.html

推文 (88)

alinwang 大宇沒去中國是設子公司 08/16 16:37
l861128 黃線完成體還要10年,真的很好奇多了這條會有多少人? 12/22 08:16
mikamitomoya 光是輕軌成環 就把橘紅拉回疫情前 我覺得黃線完成 12/22 08:20
mikamitomoya 應該會把高捷的人次拉到另一個等級 12/22 08:21
mikamitomoya 我自己是看好紅橘黃輕上看50萬 12/22 08:21
moonrain 50萬沒問題 這幾年一堆新建設都是圍繞捷運站 12/22 08:40
sleepyrat 應該利用體路廊道再蓋一條連接高雄車站與前鎮產業園區 12/22 09:13
sleepyrat 如果50萬沒問題,那麼花2300億只蓋中運量會不會有問題? 12/22 09:24
moonrain 不蓋中運量要蓋高運量嗎 我是覺得中運量比較沒問題 12/22 09:39
mtc5566 中運量最有問題的應該是桃園綠線,以後肯定爆炸 12/22 09:46
Q00863 輕軌最大問題還是班距跟速度 12/22 10:19
Q00863 不然經過的點人潮潛力比紅線還大 12/22 10:19
ethanNTP 可以問樓上覺得桃園用中運量會有問題的想法嗎?想聽看 12/22 10:33
ethanNTP 看分析 謝謝 12/22 10:33
mtc5566 桃園這幾年成長的速度還看不出來? 根本用飛的 12/22 10:42
mikamitomoya 其實我有個問題 輕軌的車 不知道最長能多長 12/22 10:45
mikamitomoya 如果輕軌只在平面的狀況下 路線平緩不知道是否可以 12/22 10:46
mikamitomoya 有特規加長車廂 這樣戴客量可以再往上加 12/22 10:47
moonrain 輕軌要加車廂要回原廠改的樣子 不是隨便可以更動 12/22 10:52
moonrain 不過有看到影片是一列車故障被另一列車接著拖回去 12/22 10:52
moonrain 所以真要弄 兩列車連接或許可行 12/22 10:53
mtc5566 但目前月台停得下? 12/22 11:23
w320313 昨天好像有活動才會爆量? 12/22 11:23
w320313 高黃出來不可能上50吧 高黃的綜規成果報告是連台鐵一起 12/22 11:27
w320313 算才到58 以日常灌水來算 高黃真的完工 最大應該也40-45 12/22 11:27
w320313 上下吧 12/22 11:27
w320313 https://i.imgur.com/41WUAJV.jpeg 12/22 11:28
mikamitomoya 我是指 未來要蓋新的輕軌 可以考慮這樣處理 12/22 11:32
mikamitomoya 我自己是覺的有機會衝到50萬 至少就完整黃線來說 12/22 11:33
mikamitomoya 黃線應該可以衝到15萬 再加上加成效果紅橘輕也會UP 12/22 11:34
ptk9811107 班距要等買車吧 目前還有2-3年的空窗期要等 12/22 12:21
zhier 買完預計是尖峰六分鐘說真的有一點點久 12/22 12:28
chbruce 黃線完50還是稍微有點吃力,但是如果紫線完應該就穩了, 12/22 14:48
chbruce 這兩條都是人口服務潛力區 12/22 14:48
globeMIX 以後新路線輕軌 建議掛雙組 cp值更高 12/22 15:10
el1901 車間不能貫通會被恥笑如文湖線車廂 12/22 15:21
bus668 覺得高捷紅線買6節車廂,才能提升運量,也能再吸引私運搭捷 12/22 15:30
ptk9811107 黃線趕快蓋完 12/22 16:00
ptk9811107 路網密一點重要 12/22 16:00
nucleargod 之前就說黃線蓋好紅線就要考慮6節了 12/22 16:12
nucleargod 當年說也超過4X萬要換,50萬完全就超過了 12/22 16:12
nucleargod 增班是現在已經需要增班,沒有黃線就已經爆滿 12/22 16:14
el1901 請先班距90秒擠爆車廂,再考慮增節 12/22 16:32
siowan135 輕軌最大問題是東段轉乘吧 12/22 16:35
fman 所謂擴大輕軌的建設這講法很空泛,具體一點也是能做的就加密 12/22 17:55
fman 班距,那就要多買車輛了 12/22 17:55
fman 至於黃線完到50我也是覺得太樂觀,尤其黃線又分兩階段,但只 12/22 17:56
fman 要運量能夠提升就是好事 12/22 17:56
mikamitomoya 擴大輕軌建設就是指未來全部蓋輕軌 12/22 18:24
mikamitomoya 黃線當然是指全部完成後不是只局部 12/22 18:25
mikamitomoya 我自詡輕軌大將軍 自然要力推輕軌建設 12/22 18:26
zhier 輕軌也是平面便宜 但蓋平面又一堆老害出來吵 12/22 18:49
nsk 去年和老高雄人聊天 他說大順路輕軌早晚會因為擋了車流而被 12/22 21:46
nsk 拆除XXD 12/22 21:46
zhier 我高雄人 只能跟說即使想發展高雄 這些老人還在就沒辦法 12/22 22:16
zhier 這是高雄一個很嚴重的問題 現在輕軌還是會有老人想要無 12/22 22:16
zhier 視他直接過 上次搭有個阿伯騎車想上人行道被叭 先不說騎 12/22 22:16
zhier 人行道 光輕軌這麼大物體過來還想闖 我也是很傻眼 12/22 22:16
shinobi0924 12/22 23:33
shinobi0924 輕軌最大敗筆就是跟橘線東側轉乘烙賽 12/22 23:34
ptk9811107 老人騎車本來就沒在管你的 反正對方會閃我 12/22 23:50
ptk9811107 高雄老害真的太多 唉 12/22 23:50
Xukzion 輕軌的轉乘都很烙賽吧 12/23 09:46
Xukzion 除了哈瑪星以外每個都要等紅綠燈有的還要等兩次 12/23 09:46
mtc5566 如果高雄輕軌的轉乘叫烙賽,那你真的夠瞧不起環狀線的各 12/23 10:20
mtc5566 站轉乘 12/23 10:20
moonrain 凹仔底的轉乘其實很方便 哪裡烙賽 12/23 10:40
moonrain 凱旋公園轉橘線也還好 轉乘數少可能跟橘線東段少人有關 12/23 10:43
K01PTT 到底什麼是cp值爆表呀,有數據嗎?D所的財簽看得出來嗎? 12/23 10:59
mikamitomoya 造價啊 沒發現輕軌便宜又大碗嗎 12/23 11:52
mikamitomoya 蠢到沒發現輕軌比LRRT跟MRT便宜超多? 12/23 11:53
ptk9811107 哪有烙賽 除了凱旋公園那段 其他都很近ㄅ 12/23 12:00
Qiutian 轉乘頂多就等一個紅燈吧 還好吧 12/23 12:02
ethanNTP 轉乘剛好碰到車來就很讚 剛好碰到車走 下一班還要等很 12/23 12:17
ethanNTP 久就烙賽 個人認為好不好很體感 12/23 12:17
moonrain 那等輕軌新車到班距改善 轉乘體感就會變好了 簡單啊 12/23 12:21
ptk9811107 還有2年陣痛期 不知道買個車這麼麻煩 12/23 13:31
ptk9811107 有時候坐輕軌其實也蠻看運氣的 12/23 13:31
zhier 每天看著輕軌開走等15分鐘是我…. 12/23 14:29
chbruce 哪邊轉輕軌要等兩個紅燈?除了前鎮之星那個紅燈久一點, 12/24 09:50
chbruce 凱旋公園那個遠一點其他都算方便啊 12/24 09:50
kymco9999 凱旋公園轉橘線除了人行道外都還好 12/24 10:00
globeMIX 高捷官方app V高雄可看輕軌跟捷運動態 不在意app廉價設 12/24 10:29
globeMIX 計的話 可以下載使用 12/24 10:29
Xukzion 如果凹子底那邊出來沒走對邊就要過兩次QQ 12/24 16:24
Xukzion 等個紅燈車子就要跑了然後就是15min 12/24 16:24
mtc5566 哪誰叫你走錯? 哪個站外轉乘走錯不用多等多走冤枉路? 12/24 17:43
moonrain 真要說走錯....北車走錯你試試看...鬼打牆半小時都可能 12/24 23:35
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