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作者godofsex (性愛戰神)
標題[新聞] 高雄輕軌成圓週年前夕累積運量破1200萬
時間Sun Dec 22 00:20:47 2024
原文PTT 原始連結 ↗
高雄輕軌成圓週年前夕累積運量破1200萬人次 高雄輕軌今年獲得五項大獎，累計運量破1200萬人次。（記者王榮祥攝） 2024/12/20 17:27 〔記者王榮祥／高雄報導〕 高雄輕軌成圓即將滿一週年，高市捷運局今指出，輕軌成圓元年共獲得五大獎項殊榮，累 計運量更已突破1200萬人次，會再接再厲、打造更優質的大眾運輸服務。 捷運局說明，高雄輕軌今年共獲得「5G智慧鐵道運輸交通人本AI科技應用整合獎」、行政 院公共工程委員會「第24屆公共工程金質獎」、高雄市結構技師公會「2024城市工程品質 金質獎」、「2024雲端物聯網創新獎優良應用獎」、及中華民國運輸學會「傑出交通運輸 計畫獎」等五大獎項。 其中「5G智慧鐵道運輸交通人本AI科技應用整合獎」是以高雄輕軌及高雄捷運為核心試驗 場域，導入3D數位孿生技術、無人機巡檢、路口偵測設備等系統，大幅增強系統可用性、 可靠性與可維修性，是高雄市邁向智慧鐵道運輸發展的重點基礎，有提升其他縣市或海外 鐵道營運的好經驗分享。 在輕軌亮眼成績外，捷運局持續辦理高雄捷運岡山路竹延伸線（第一階段）土建統包工程 ，也同時獲選頒發「2024城市工程品質金質獎」，品質獲肯定，雙雙鍍金。 高市捷運局長吳嘉昌表示，感謝各界對於高雄輕軌系統及捷運工程，在工程品質及營運服 務的雙重肯定，捷運局未來會在導入更多兼具服務品質，及營運安全的元素與管理，打造 輕軌與捷運為具人本及優質的旅運服務。 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4899663 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.58.122 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1734798049.A.D6A.html

推文 (66)

推 zhier 讚 是說財劃法過了藍線不知道會不會蓋 藍線跟黃線可以讓 12/22 00:41
→ zhier 高雄路網完整 紫線根本聯外道路 12/22 00:41
→ moonrain 為什麼覺得財畫法過了還有錢蓋捷運啊 12/22 00:50
→ moonrain 地方重大建設中央補助很多 把中央錢變少真以為地方財政 12/22 00:53
→ moonrain 能自行負擔？ 12/22 00:53
推 zhier 看來是不會蓋了 遺憾 12/22 00:54
→ zhier 不過行政院 兆元投資國家 的政策有促進民間參與高雄跟桃園 12/22 00:55
→ zhier 的捷運的規劃 也許之後的捷運會靠這個 12/22 00:55
推 zhier 但其實高雄也就剩藍紫就能完整 早點完善然後資源給台中比 12/22 00:57
→ zhier 較好 12/22 00:57
→ zhier 不然每個縣市10年一條就營運虧10年 像中捷 12/22 00:58
推 w320313 https://i.imgur.com/nrr2zMR.jpeg 未來各縣市自籌變多 12/22 01:03
→ w320313 補助變少 還是可以吧 以高黃為例 原始核定833.8（中）60 12/22 01:03
→ w320313 8.5（地） 或許變成5：5吧 綜觀目前財劃增加的金額 不要 12/22 01:03
→ w320313 拿去別的地方亂花肯定沒問題的吧 而且這些捷運畢竟還是 12/22 01:03
→ w320313 各縣市自己管理的 個人以為還是由地方財源為主才是合理 12/22 01:03
→ w320313 才對 12/22 01:03
推 w320313 其餘如基隆捷運的中央七成 台中藍目前是5.5（中）：4.5 12/22 01:10
→ w320313 （地）淡海6（中）：4（地） 應該都會調整 調高地方佔比 12/22 01:10
推 w320313 看了看 調整後省轄縣市算是大贏家吧 只要不亂花錢 拿去 12/22 01:14
→ w320313 蓋軌道應該沒什麼理由說財政困難了 12/22 01:14
推 Richun 地方更有可能改蓋便宜的輕軌了？尤其像新竹改後收入暴增。 12/22 01:16
推 w320313 新聞是說新竹縣市最大贏家（離島不算的話） 新竹的人口 12/22 01:20
→ w320313 與商業環境 以現行財源來說也比較不足吧 現在改這樣財源 12/22 01:20
→ w320313 比較充沛了 不亂搞輕軌應該比較可以推得出來了 反正就中 12/22 01:20
→ w320313 央補助少一點 我個人是非各地政府自籌 凡是都找中央補助 12/22 01:20
→ w320313 感覺滿違背地方自治精神的 12/22 01:20
→ w320313 打錯了 是：..個人是反地方不自籌 凡是都找.. 12/22 01:21
推 zhier 原來地方自籌比例這麼高 不過中基都是高架多 高藍的路線+ 12/22 01:38
→ zhier 直通運轉黃線幾乎很難走高架 只能地下費用就很高 只能 12/22 01:38
→ zhier 指望兆元投資+瘋狂聯開 這次黃線聯開地方自籌的錢減少很 12/22 01:38
→ zhier 多 即使預算翻倍地方自籌也因為聯開增加一點點 12/22 01:38
→ willko 高雄財力啥時要改善我就問 12/22 02:41
推 a20731 圖中高雄每年多200多億 12/22 02:41
→ a20731 十年多2000億 再加上中央些微補助 12/22 02:41
→ a20731 還是勉強可以生出一條捷運吧 12/22 02:41
推 YellowWolf 同意三樓h大 把錢搬去地方 中央很多事情不能做 現在 12/22 03:49
→ YellowWolf 根本沒討論久直接三讀 這不是國家之福 希望一樓可以 12/22 03:49
→ YellowWolf 想一想 12/22 03:49
噓 aaronbest 樓上才好笑 支持改財劃法可是當今執政黨甚至總統以前 12/22 05:40
→ aaronbest 的政見 在野黨幫忙實現不好嗎？還是掌握中央權力後就 12/22 05:40
→ aaronbest 換位子也順便換腦袋了？ 12/22 05:40
推 rmna 補助原則可以調整讓地方分擔變高 12/22 06:09
推 Richun 這樣剛好緩和了那個很白痴的地方財政越差越多輔助的情況。 12/22 09:39
→ zhier ？？要想啥 我又沒說支持財劃法 他三讀不是既定事實了嗎 12/22 12:25
→ zhier 我只是在想這樣還能不能蓋 12/22 12:25
推 tyytt 財權跟事權要一起討論的 就是沒討論事權只搬錢才會有上面 12/22 12:49
→ tyytt 那種覺得可以全部投入捷運等等的想法 12/22 12:49
推 a19851106 討論至少八年叫沒討論???? 12/22 15:16
推 tyytt 討論在哪？？？提過就代表討論？ 12/22 15:23
→ tyytt 照同樣的邏輯新竹輕軌台南捷運也討論了超過20年了 可行性也 12/22 15:24
→ tyytt 1分鐘通過好了 12/22 15:24
推 AGODFATHER 沒有討論阿 你只要去拿生出一條捷運的程序來比 就知 12/22 21:51
→ AGODFATHER 道多沒有討論 12/22 21:51
推 YellowWolf 回49樓 哪裡討論八年 真正全部縣市首長有好好坐下來 12/23 01:50
→ YellowWolf 討論嗎？不要把新聞喊話當作討論好不好 12/23 01:50
→ a19851106 了解 原來過去首長喊半天 八年來都沒討論 12/23 07:54
推 pedi 11月出委員會的版本就是沒經過討論或協商完成的，甚至最終通 12/23 14:19
→ pedi 過的還是現場修改後立即表決，這樣叫有討論8年？ 12/23 14:19
→ pedi 縣市首長都沒參與，甚至條文出來才知道內容，到底討論在哪 12/23 14:20
推 w320313 推文逐漸離題 12/23 14:56
→ ckTHU 政經重壓北部，當然創稅不均衡喊不用事事自籌很好聽。 12/23 18:44
→ ckTHU 站著說話不腰疼？ 12/23 18:44
→ ckTHU 不說別的，中央機關、多數頂大、中研工研等三院全在北部 12/23 18:45
→ ckTHU 連特許事業各大企業總部都因中央機關而設立在北市及其周圍 12/23 18:46
→ ckTHU 高薪高創稅就業崗位全被拿去，卻要你其他地方多創稅？ 12/23 18:47
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