作者: alwang (暱稱回來吧) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 基隆捷運明年招標！設計曝光：最多載運3
時間: Tue Dec 17 09:49:56 2024
1.媒體來源:
三立
2.記者署名:
陳韋帆
3.完整新聞標題:
基隆捷運明年招標！設計曝光：最多載運3萬人、最高時速80KM
4.完整新聞內文:
https://attach.setn.com/newsimages/2024/12/16/4933630-PH.jpg
https://attach.setn.com/newsimages/2024/12/16/4933631-PH.jpg
https://attach.setn.com/newsimages/2024/12/16/4933629-PH.jpg
基隆捷運再進一步！新北市捷運局今(16)日提送基本設計工程經費送交通部轉公共工程委
員會審議。新北市捷運工程局長李政安表示，「期盼中央與地方緊密合作，加速審議程序
，若順利，將於明年6月上網招標，2033年完工；基隆捷運預計採中運量捷運系統模式營
運，單向最高3萬人次，時速最高可達80公里。」
基隆捷運預計投入696.89億經費，總長度約15.6公里（含汐東線共線段），橫跨北北基3
個縣市，自基隆市八堵平面站後逐漸爬升，沿基隆河谷廊帶深入市區，持續以高架型式至
南陽大橋站前轉為平面，接續以地下型式至臺北南港，總共13座車站，其中3站與捷運汐
東線SB13、SB14、SB15共站。
中央規劃！跨三縣市合作 預計2023年完工
李政安表示，基隆捷運計畫由中央規劃，路線橫跨新北、台北、基隆3市，基於2020年四
首長共識，由新北推動汐東捷運整合為同一路網，新北市承接起基隆捷運的建設與營運責
任，。
他指出，目前已依據基本設計成果編列工程經費，並於今(16)日正式函報交通部辦理基本
設計工程經費審議，待中央審議通過後，就能接續辦理工程發包，若一切順利，預計明年
6月上網招標、2033年完工。
基隆捷運預計採中運量捷運系統模式營運
李政安說，基隆捷運目前規劃以LRRT（Light rail rapid transit）中運量捷運系統模式
營運，完工通車後可大幅提升大臺北地區往來基隆的便捷性，引進人流外，亦可帶動基隆
、汐止產業轉型。
所謂的中運量捷運系統，是指每列兩組共4節車廂，採無人駕駛之自動導引系統，每小時
單向運量約10,000~30,000人次，隨尖峰、離峰時段及旅客多寡調整車輛數量、班距等，
時速約70~80公里，行駛專用路權無平交道，不受干擾。
5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=1580022
6.備註:
兩年前選舉一堆人反對 重新定義八堵不是基隆
想當初一堆人喊 桃捷沒進桃園區可以叫桃捷 基捷有進基隆憑什麼叫基捷
還有某數字人一直跟說汐東捷運是基捷 真的很愛槓
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.227.140.245 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Gossiping/M.1734400198.A.5B1.html
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: Reewalker (223.200.162.217 臺灣), 12/21/2024 09:08:52
※ 編輯: Reewalker (223.200.162.217 臺灣), 12/21/2024 09:09:11
推文 (51)
→
hicker
一個基隆 各自表述的概念
12/21 10:00
→
el1901
載運量比萬大線號稱的2.8萬（700人*40班）還多？那為何是
12/21 10:28
→
el1901
萬大線先蓋呢？
12/21 10:28
推
azcooper
基隆輕軌推
12/21 10:39
推
tyytt
比起到八堵沒到基隆 當初說沒人要接的比較好笑 當初就說新
12/21 11:57
→
tyytt
北一定會接的 事實也證明是對的
12/21 11:57
→
ciswww
最後一段？？？？「所謂的中運量捷運系統，是指每列兩組共
12/21 12:38
→
ciswww
4節車廂，採無人駕駛之自動導引系統，每小時單向運量約10,
12/21 12:38
→
ciswww
000~30,000人次」
12/21 12:38
→
hicker
興建先後與運量多少無關吧
12/21 12:38
→
hicker
連c大也被專有名詞給自限了....
12/21 12:41
→
ciswww
最後一段「每列兩組共4節車廂」到底從哪抄來的
12/21 12:50
→
ELYC1x
它內文所謂最高3萬我的解讀就是從引用那段套來，所以不用
12/21 13:07
→
ELYC1x
認真
12/21 13:07
推
ganninian
加油 跟中捷藍線一起動工
12/21 14:47
→
labbat
不懂，新劃的這條線有沒開經過基隆車站
12/21 14:53
→
hicker
這就是現在正在吵的問題了
12/21 15:09
→
kakhi
以前兩列車串聯的寫法吧
12/21 15:54
→
ciswww
輕軌串起來也不是4節車廂啊
12/21 16:47
推
Brioni
數字看看就好
12/21 16:53
→
el1901
如果局長講的是十年前北捷的可研報告數據規格就有可能了
12/21 16:56
推
YellowWolf
加油，祝福工程順利
12/21 19:25
→
wdr550
為了對接雙北捷運路網，天藍線幾乎都恢復了驗票閘門、金魚
12/21 20:39
→
wdr550
缸和廁所，感覺車站會從淡海安坑高架那個規模變成環狀線的
12/21 20:39
→
wdr550
大小
12/21 20:39
→
wdr550
機電車輛是外國廠商得標，那路線容量有沒有可能進一步升級
12/21 20:45
→
wdr550
？如果SB13-22能像桃綠或三鶯那樣理論值兩分鐘一班，會更
12/21 20:45
→
wdr550
有搭乘的誘因
12/21 20:45
推
vestinland
都已經跨這麼遠了，這種最高時速拉到130不行嗎？非得
12/21 21:46
→
vestinland
只有80?
12/21 21:46
→
vestinland
新加坡都有100的了
12/21 21:46
推
a11211120
不用等十年，現在就有了，台鐵 130KMH
12/21 22:19
→
ELYC1x
台鐵基隆南港間、甚至基隆埔心間哪段非傾斜式能跑130，樓
12/22 00:52
→
ELYC1x
上教一下
12/22 00:52
推
k2541398
別人都在蓋160的路線縮短通勤時間 就台灣還在蓋這種落
12/22 09:10
→
k2541398
後一個世代的產物真的夠爛
12/22 09:10
→
a11211120
所以 傾斜式列車是 高鐵的， 不算是台鐵囉？
12/22 11:06
→
a11211120
有個關鍵字 路程景影片 有空多自己做功課
12/22 11:07
噓
ELYC1x
台鐵可跑130是一回事，但絕對不會發生在這篇討論的基隆人
12/22 12:20
→
ELYC1x
通勤動線和班次上，講130完全沒意義
12/22 12:20
→
ELYC1x
現在很流行叫人多做功課是吧，真厲害
12/22 12:21
→
ELYC1x
另外，捷運要提速立意良好，但國際上中運量以下系統營運車
12/22 12:23
→
ELYC1x
速最常見確實就是70-80kph，要往上提必須投入更多成本，這
12/22 12:23
→
ELYC1x
就是規劃上顧慮的點
12/22 12:23
→
el1901
捷運站距大約800~1000公尺，130KPH煞車到停大約800公尺
12/22 12:50
推
hoyunxian
是說民汐線的SB到底是藍寶石藍還是天藍？
12/22 18:39
→
hoyunxian
雖然大陸那邊會開玩笑是文明專線就是了……
12/22 18:39
推
gilbertchen8
民眾觀點 我要捷運車速快，站距近 其他是你蓋捷運的
12/22 20:00
→
gilbertchen8
事呀 台鐵 捷運我全都要別想拆半條的呀
12/22 20:00
→
dantes1013
預計2023年完工?
12/22 22:24
→
dantes1013
黃色標題顯示的
12/22 22:25
https://attach.setn.com/newsimages/2024/12/16/4933631-PH.jpg
https://attach.setn.com/newsimages/2024/12/16/4933629-PH.jpg
基隆捷運再進一步！新北市捷運局今(16)日提送基本設計工程經費送交通部轉公共工程委
員會審議。新北市捷運工程局長李政安表示，「期盼中央與地方緊密合作，加速審議程序
，若順利，將於明年6月上網招標，2033年完工；基隆捷運預計採中運量捷運系統模式營
運，單向最高3萬人次，時速最高可達80公里。」
基隆捷運預計投入696.89億經費，總長度約15.6公里（含汐東線共線段），橫跨北北基3
個縣市，自基隆市八堵平面站後逐漸爬升，沿基隆河谷廊帶深入市區，持續以高架型式至
南陽大橋站前轉為平面，接續以地下型式至臺北南港，總共13座車站，其中3站與捷運汐
東線SB13、SB14、SB15共站。
中央規劃！跨三縣市合作 預計2023年完工
李政安表示，基隆捷運計畫由中央規劃，路線橫跨新北、台北、基隆3市，基於2020年四
首長共識，由新北推動汐東捷運整合為同一路網，新北市承接起基隆捷運的建設與營運責
任，。
他指出，目前已依據基本設計成果編列工程經費，並於今(16)日正式函報交通部辦理基本
設計工程經費審議，待中央審議通過後，就能接續辦理工程發包，若一切順利，預計明年
6月上網招標、2033年完工。
基隆捷運預計採中運量捷運系統模式營運
李政安說，基隆捷運目前規劃以LRRT（Light rail rapid transit）中運量捷運系統模式
營運，完工通車後可大幅提升大臺北地區往來基隆的便捷性，引進人流外，亦可帶動基隆
、汐止產業轉型。
所謂的中運量捷運系統，是指每列兩組共4節車廂，採無人駕駛之自動導引系統，每小時
單向運量約10,000~30,000人次，隨尖峰、離峰時段及旅客多寡調整車輛數量、班距等，
時速約70~80公里，行駛專用路權無平交道，不受干擾。
5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=1580022
6.備註:
兩年前選舉一堆人反對 重新定義八堵不是基隆
想當初一堆人喊 桃捷沒進桃園區可以叫桃捷 基捷有進基隆憑什麼叫基捷
還有某數字人一直跟說汐東捷運是基捷 真的很愛槓
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※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Gossiping/M.1734400198.A.5B1.html
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: Reewalker (223.200.162.217 臺灣), 12/21/2024 09:08:52
※ 編輯: Reewalker (223.200.162.217 臺灣), 12/21/2024 09:09:11