我先說說自己吧 其實10年前，你跟我說:你會變力挺平面輕軌的大將軍 我自己都不會信 畢竟那時候，我的立場跟CECA(高雄王)一樣，討厭輕軌 等著看大順路悲劇 不過過了幾年，我就開始理解輕軌、認同輕軌、支持輕軌、力挺輕軌 不過這都題外話 我現在立場堅定，支持輕軌的三大理由:建設快、建設便宜、搞死私載 當然輕軌還有其他好處 例如:對於行動不便的人，上車會很方便 畢竟爬上爬下，真的累 就算有電梯，但是如果碰到電梯故障，或者一堆人在等電梯 可能等你到了月台，已經錯過好幾班車了 說真的，高雄輕軌在成環後 目前看到的運量，其實都很不錯 當初說輕軌沒人搭的，不知道你爸媽現在是否還認得你當初俊俏的臉龐 我認真覺得，除了已經通過環評已經開始建設的軌道計畫外 其餘還在規劃還沒跑完環評的 都該改成輕軌 讓輕軌大量建設，迅速完成路網 來面對已經開始老人化的台灣 不然說真的，要解決馬路三寶，你沒有配套，怎麼讓他們放棄私載 總不能剝奪老人的行動權吧 應該配合政策，滿60歲的老人 只要放棄駕照，就可以在居住地完全免費搭乘大眾運輸(只要沒有駕照就可以申請) 畢竟誰都不想要看到，每天一堆移動神主牌肇事的新聞 以我所在的高雄為例 目前除了紅線延伸段跟黃線外 紫線開始，都該改成平面輕軌 然後讓輕軌的路權最大化 基本上，就是跟火車一樣擁有絕對路權 再來就是開始搞死那些私載了 四輪私載，常常砲轟公車跟輕軌害他們塞車 可是，自己都沒想過，往往自己就是塞車的主因 既然這樣，就是請政府，還給四輪仔比直暢通的道路 未來，除了特地路口有左右轉車道外，一律限制左右轉 不是只有特定路口限左右轉，而是只有特定路口可以左右轉 然後公車、消防車、救護車等則是另外處理 既然你們說會塞車，就讓你們享受不再塞車，一直在道路上直線駕駛的樂趣 這樣應該會大量減少，什麼鬼殺隊最強的A柱造成的傷亡 而且也會減少大量塞車 會塞車，就是你們這些四輪要左右轉造成的 只要沒有專用轉彎道 四輪一轉彎，就會造成塞車 然後很可能也會因為轉彎造成車禍 結果就是讓道路更塞了 自己沒檢討自己就是塞車主因，把問題丟給輕軌 這種沒有腦子的邏輯死亡，我不知道是台灣駕照太好考，還是考官真的可以用雞腿賄賂 再來就是平面輕軌蓋下去，路幅太小，也不要徵收了 直接變成輕軌專用道 整條路改成步行者天國，只有輕軌跟人行道 只要未來全部都改輕軌，便宜、快速建成 一個城市要二十年內完整的輕軌路網，絕對不是夢 然後也可以讓台灣變成對行人友善的國家 用輕軌讓台灣的交通偉大 所以請大家一起加入支持輕軌的行列 只要讓私載不便，放棄私載，就是人民的大勝利 不然看看那精美的車禍死亡，台灣死在交通的人實在太多了 無形中浪費了太多的社會成本跟資源 只要力推輕軌，建成路網，大家不再大量使用私載 這樣台灣肯定有本錢成為交通進步的國家 -- El Psy kongroo -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.39.95.85 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1733876278.A.552.html