台南捷運綠線定案！地下化穿越舊城區 串聯深綠線更便利
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20241206003004-260405
台南捷運6大優先路網路線中，唯一東西向穿越府城舊城區的綠線，歷經波折後，已敲定
穿越舊城區將潛入地下，還將東延與深綠線接軌，全線拉長至17.5公里，起站將在歸仁區
保吉路、台39線交界處與深綠線銜接，往西抵達終站安平區台南地方法院，全線將設置19
站點，涵蓋舊城區6個地下站點。市府交通局將於明年3月辦理各區說明會，力拚明年底完
成可行性研究報告後，送交中央審議。
據了解，台南捷運綠線原本計畫高架通過府城舊城區，引發在地居民強烈反彈，市府多次
與居民溝通、協商，但因意見分歧路線始終喬不定。日前市府交通局表示，綠線除原有的
高架方案外，也評估採地下化穿越舊城區的方案。
市府交通局長王銘德6日明確表示，捷運綠線行經舊城區路段，考量原有的高架化可能需
要拆遷2處民宅，用地取得有困難，已經初步決定採行部分地下化方案，目前正進行可行
性研究報告修正。另外，當初規畫捷運優先路網時，還沒有深綠線，為配合新的深綠線，
綠線也將修正東延與深綠線連接。
王銘德還說，新的捷運綠線將以歸仁區保吉路、台39線交界處銜接深綠線處為起站，行經
東區平實營區、北區成大醫院、東區成功大學、台南車站、南區水萍塭公園、安平區台南
市政府永華市政中心等重要站點後，抵達終站台南地院，全長約17.5公里，共設19個站點
。
其中，綠線往西到東區林森路小東公園附近時，將改走地下軌道，直到水萍塭公園後，才
又浮出地面改為高架軌道；綠線地下化路段，將設置6個站點。
王銘德認為，由於綠線地下化工程採潛盾工法，將開挖至地下10公尺以下的深度，經會同
市府文資處討論後，研判文資影響應該只有表層3公尺左右，影響不大；至於對舊城區地
下水文的衝擊，也因潛盾工程一邊開挖、一邊防護，工程技術沒有困難。
交通局指出，隨著捷運綠線部分地下化方案敲定，目前除進行可行性研究修正外，也爭取
時間也同步展開綜合規畫，預定明年3月起在各區分別舉辦說明會，聽取在地居民的意見
後，年底前完成可行性研究報告送中央審議。
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據之前市議會質詢的資料
6個地下站：小東公園、成大醫院、火車站、中山路七娘境附近、南美館2館、小西門
算是將熱門精華地段都服務到了
https://i.imgur.com/Jhjjq3w.jpeg
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※ 編輯: weichia (210.155.71.33 日本), 12/06/2024 21:03:44
這是舊版路線圖 今天同步釋出新版的
https://i.imgur.com/QAarGD3.jpeg
※ 編輯: weichia (210.155.71.33 日本), 12/06/2024 21:53:06
不可能換系統了 坡度等設計已被單軌綁死
※ 編輯: weichia (49.239.69.6 日本), 12/07/2024 11:43:07
推文 (91)
推
tgordoncheng
最近真的好多台南捷運的新聞XD
12/06 21:15
→
tgordoncheng
https://i.imgur.com/DAzLmNh.png
12/06 21:16
推
xy1904312
當初花多四年評估單軌不就是要避免地下化嗎....這樣一
12/06 21:50
→
xy1904312
開始弄高架/地下輕軌就好，搞不好跟高雄一樣已經動工
12/06 21:50
推
Siaukhiam
可以考慮於湯德章公園底下設站，打造台南版的美麗島站
12/06 22:01
推
ethanNTP
這篇還不錯 推定案
12/06 22:11
推
YellowWolf
綠線可以與深綠線銜接，也就顯得不這麼雞肋了，給推
12/06 22:14
推
tgordoncheng
感謝提供新版 之後可以改貼這張XD
12/06 22:42
推
hinajian
北七喔還地下化XD
12/06 22:44
→
hinajian
東段麻煩先蓋啦，地下化又不知道要多多久
12/06 22:45
推
ken40220a
是不是要恭喜永康多一條捷運
12/06 22:52
推
eternalmi16
南美二館設站wwww有夠敢的，那邊文資超敏感區，99%會
12/06 22:55
→
eternalmi16
挖到東西
12/06 22:55
→
temu2015
家祭毋忘告乃翁
12/06 23:12
推
cannabis01
明年底才可行性送中央審...
12/06 23:43
→
cannabis01
那地下站體不也要很深才能避開古蹟？
12/06 23:43
→
vespar
南美二館肯定會碰到東西+1 但是有因應就還好 不要挖到又措
12/06 23:47
→
vespar
手不及
12/06 23:47
推
williamchan
地下化一定搞超久，深綠線會先通車吧XD
12/06 23:52
→
hinajian
雖然站名叫南美二館，但應該走中正路？總不會走友愛街吧
12/06 23:53
→
willko
一直出新聞 洗版
12/06 23:59
→
hinajian
如果照這篇講的算是重大轉折吧，沒什麼好嫌人家洗的
12/07 00:04
推
backpacker18
台南交通局是不是以為一直發新聞大家就會以為捷運有
12/07 00:11
→
backpacker18
在蓋啊
12/07 00:11
推
dbdudsorj
對啦 這樣就對了 要不然遷就地上一堆東西 路線彎彎曲
12/07 00:20
→
dbdudsorj
曲
12/07 00:20
推
allan9181
有人能分享一下小東路從哪邊進入地下對交通影響最小嗎
12/07 00:23
推
liga504123
黃線不考慮跟藍線延伸整合性嗎？
12/07 00:24
推
chenstar1234
這篇很棒啊 終於定案
12/07 00:30
推
xy1904312
目前看起來入土跟出土引道都是利用公園用地，比較怕的
12/07 00:48
→
xy1904312
是水萍塭公園周遭人口密集，可能招來護公園或護樹團體
12/07 00:48
推
allan9181
黃線好像有考慮要岔一條接藍線大橋站
12/07 01:01
推
aa1477888
終於是想清楚了 既然確定 那就勇敢做
12/07 01:18
推
aa1477888
綠線改成這樣 整個路網看起來合理超級多
12/07 01:21
推
aa1477888
舊市區結合台鐵+紅線變成十字路網
12/07 01:24
→
aa1477888
南北打通高鐵到南科 東西打通南關線
12/07 01:24
推
aa1477888
再配合黃線照顧舊市區南北向跟安南、安定
12/07 01:26
推
xy1904312
黃線要岔一條到大橋，不如就直通藍線變成一個環
12/07 01:27
→
xy1904312
黃線安南段進入市區後，直通紅線
12/07 01:28
→
xy1904312
這樣黃線市區段就是重疊區間，也合理
12/07 01:29
推
aa1477888
沒錯 黃線的路網確實可以再修正
12/07 01:35
推
ken40220a
滿滿的T形路網，不能修改成L形路網像台北一樣嗎
12/07 01:58
推
YellowWolf
我覺得黃線沒有跨越高鐵跟藍線設站很不合理耶
12/07 02:30
推
tony121010
跟你保證一定挖到一堆遺址，然後一直停工
12/07 05:51
→
azcooper
前幾天有新聞說捷運建設太多
12/07 06:47
推
jeter17
推
12/07 07:02
推
kutkin
西瓜終於定案了
12/07 07:32
推
kutkin
之前應該是不想打臉前市長的高架單軌 想像
12/07 07:35
→
kutkin
但事實就是畫不出來
12/07 07:35
→
keydata
台南系統不是單軌嗎？然後地下化？
12/07 08:13
推
kutkin
我個人覺得單軌涼了
12/07 09:19
→
joseph198909
已經可以想像挖到古蹟停工了
12/07 09:46
→
keydata
台南認真要養兩個系統還是認真要單軌地下XD
12/07 11:20
→
hinajian
台南綠線最早被提出時 木柵線都還沒通車 想疾呼捷運太多
12/07 11:51
→
hinajian
絕對跟這條沒關係 不過多年改版 路線已完全不同就是
12/07 11:51
→
ELYC1x
單軌改做地下化即失去優勢，不過在整體路網同系統的角度而
12/07 12:54
→
ELYC1x
言，以特例來看待綠線也不是這麼不行
12/07 12:54
推
YellowWolf
回50樓，日本東京單軌電車羽田機場線地下化路段
12/07 12:56
→
ELYC1x
不然比較地下化的綠線配合路網採單軌或改獨立鋼軌鋼輪成本
12/07 12:56
→
ELYC1x
差多少
12/07 12:56
→
hinajian
自己地圖拉了一下 地下段大約4.5公里
12/07 13:34
推
ben811018
小東路後轉公園南路還北路呀
12/07 13:44
推
xy1904312
整體路網包括藍線 都是為了綠線改單軌的啊 藍線路寬做
12/07 13:51
→
xy1904312
高架輕軌是沒問題的 綠線地下化那當初多花4年改單軌就
12/07 13:51
→
xy1904312
是白白浪費時間
12/07 13:51
推
aa1477888
單軌地下化其實也沒什麼問題
12/07 15:10
→
aa1477888
反正運量就那樣 本來就沒有提升的必要性
12/07 15:10
→
aa1477888
就看系統有沒有要銜接
12/07 15:10
→
aa1477888
綠線如果完全獨立 系統不同也無所謂
12/07 15:10
推
tyytt
這只是西瓜做六年的暫時定案 後續變數還多著 希望越改越好
12/07 15:43
推
xy1904312
也是，之後換市長可能又會改zzz
12/07 16:02
→
xy1904312
當初應該，綠線獨立單軌，藍黃紅做一般高架輕軌就好，
12/07 16:08
→
xy1904312
藍線就不用陪綠線等4年評估單軌。藍黃紅路線中就只有
12/07 16:08
→
xy1904312
健康路比較窄而已，根本不用為了綠線全部改單軌拖4年
12/07 16:08
推
gm79227922
深綠線應該是蠻需要的
12/07 23:16
推
ken40220a
還是盡量能統一規格直通運轉啦，說不定在未來去佳里之
12/08 00:07
→
ken40220a
類的老街有幫助
12/08 00:07
→
hinajian
分兩種規格以後更麻煩
12/08 02:54
噓
hansopp
地下化？？？？ 當初不就是怕會挖到文資才用單軌嗎
12/08 14:01
推
over999
單軌還有減少舊市區壓迫感的作用 改地下化不如用雙軌
12/08 14:13
→
yinaser
是沒錢用高架但又要減少道路衝擊才用單軌
12/08 15:15
→
yinaser
現在又要地下化這完工可能不是10年後就能看到
12/08 15:17
→
hinajian
可是沿線居民如果堅持景觀 不地下化可能100年都看不到
12/08 16:46
→
hinajian
但我也同意推文講的 等開說明會居民又不知道會添什麼亂
12/08 16:46
推
Siaukhiam
有形文資就是要挖出來才有價值，沒挖出來的文資只不過
12/08 17:27
→
Siaukhiam
是地殼的一部分
12/08 17:27
推
Vram
看這圖感覺台南捷運各線真的蠻亂的
12/08 17:42
推
MarcoChieh
七娘境那個站點 沒意外的話應該會取名為「臺南醫院」
12/08 18:00
推
xy1904312
藍綠似乎沒過軌 各自也有機廠 統一規格也沒啥優勢 不
12/08 18:39
→
xy1904312
能像桃棕省一座機廠或是像北捷玩南北大動脈
12/08 18:39
推
Yelnats28
推
12/09 11:41