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捷運車廂很空 乘客總愛擠門口！網不解怨：下車像在打攻堅戰
2024-12-05 14:02 鏡週刊
有網友抱怨，搭乘捷運時即使車廂內還有很多空間，但許多乘客總都會擠在門口。（示意
圖／鏡週刊）
台北捷運作為許多市民的主要交通工具，其搭乘文化與現象屢屢成為話題。近日，有網友
在PTT的Gossiping板發文抱怨，捷運車廂內部明明有空間，卻常見乘客寧願擠在門口不移
動，導致上下車時狀況百出，他無奈地形容：「搞得每次下車都像在突破城牆。」
原PO指出，雖然北捷廣播與站務人員經常提醒乘客往車廂內部移動，但效果似乎有限。他
感嘆：「每個地方有每個地方的文化，大家都知道怎麼做比較好，但就是不願意改變。」
類似的情況也發生在手扶梯上，儘管北捷已推行雙側站立，乘客仍習慣站在右側不變。
原PO進一步批評，許多人上車後就卡在門口，導致下車乘客不得不費力穿過人群。
「廣播一直提醒也沒用，搞得要下車的人像在打攻堅戰，被撞到的人臉色也不太好看。」
這種現象令他感到困惑，「到底是為什麼大家不願意往裡面站呢？」
此貼文迅速引發熱烈討論，許多網友紛紛表達共鳴，甚至有些人吐槽得更加直接。
「真的，超智障」
「門口擠滿人就是不動，內部明明還有空間」。
也有網友拿其他城市相比，
「高雄更誇張，門打開就有人衝進來，導致要下車的人被卡在裡面。」
部分網友則分享了自己解決「擋門」問題的方式，
有人坦言會直接硬擠，「我不客氣，下車就直接撞出去」，
甚至有人直言，「擋門口的真的會被我直接撞走」。
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動木萬萬辛麟六科大忠南中 松大劍西港文內大葫東軟展
物 芳芳 張技 孝京山 山 南 湖 體覽
園 社醫 犁大 復東國 機 路 公 園館
站柵區院亥光站樓安興路中 場直站湖漧德湖園洲湖區站
◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎
台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)
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推文 (70)
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hn9480412
門神：我就搭幾站要下車（5~6站以上）
12/05 19:05
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styyu1281
前幾天遇到一對情侶靠在門口板子（女生靠著，男生站外
12/05 19:21
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styyu1281
側），我就直接用力擠兼撞過去。
12/05 19:21
推
amport625
文湖線市區段一直有這個問題 外面乘客都上不來要等下一
12/05 19:25
→
amport625
班了結果幾到中間發現是空的
12/05 19:25
→
amport625
*擠
12/05 19:26
推
spiritman
台北捷運應該也知道這問題，但應該都懶得改車廂吧
12/05 21:43
推
spiritman
觀察很多人不願意再往裡面走，也是因為車廂中段拉環跟
12/05 21:46
→
spiritman
立柱不足，所以自然ㄧ上車就黏在中央立柱和門旁
12/05 21:46
→
spiritman
只有少部分車廂中段會有三排車頂拉環
12/05 21:47
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hn9480412
三排拉環301有吧，其他就沒注意了
12/05 22:22
推
Richun
車廂設計影響不小，讓門附近沒得抓可以減少卡在門口的人。
12/05 23:51
→
Richun
現在設計上是列車中間幾乎沒得抓，那區就沒人想過去了。
12/05 23:53
推
mons0330
就大部分的乘客太自私
12/06 02:16
→
mons0330
我就算只搭一站也是往車廂裡面走
12/06 02:16
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mons0330
要下車再借過就好了
12/06 02:16
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mons0330
絕大多數堵門口的都不是一兩站就下車
12/06 02:16
推
nucleargod
有發現立柱拆掉後沒地方抓，門都擠滿那裡也不會站人
12/06 05:11
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nucleargod
反而門邊至少最後可以扶著門
12/06 05:11
推
neak
拉環對於個子矮的人不友好，還是會想辦法找柱子
12/06 05:17
推
MiaoXin
轉乘站最靠近樓梯的門口
12/06 06:29
推
chichi850828
馬特拉加太多拉環反而不想往裡面站，頭一直撞到
12/06 07:40
推
gilbertchen8
老的上車都擠門口附近 等博愛座吧
12/06 07:53
推
aaronbest
有些左走的很愛嗆站左邊讓他無法節省幾秒鐘時間 但對
12/06 08:12
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aaronbest
於門神補助門口 讓他多等3分鐘等下一班車就覺得沒關係
12/06 08:12
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aaronbest
笑死
12/06 08:12
推
gilbertchen8
站捷運車廂門口 會被一直推擠 真的不太喜歡 往裏走
12/06 08:35
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gilbertchen8
好多了 尤其有的流汗有體味 保持距離啦
12/06 08:35
推
Howard61313
文章講北捷圖片放高捷，也不是說完全不能這樣做，但
12/06 08:39
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Howard61313
看起來就會有點違和
12/06 08:39
推
gilbertchen8
明明就寫是示意圖呀 話說北捷的確門口不會像圖片這
12/06 09:07
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gilbertchen8
樣 人這樣少 都類似滿到上不去那種
12/06 09:07
推
evanzxcv
就RFID定位票證然後鎖卡就好了，其實可以靠「科技執法」
12/06 09:25
→
evanzxcv
解決的事情
12/06 09:25
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evanzxcv
不然就是把門口2公尺內立柱、拉環跟任何可以扶的東西通
12/06 09:26
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evanzxcv
通拆掉。
12/06 09:26
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evanzxcv
就只有天（花板）跟地，光溜溜的，大家自動就會離開那個
12/06 09:27
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evanzxcv
區域
12/06 09:27
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evanzxcv
直到人多到就算光溜溜沒地方抓也會被人卡住而不會跌倒，
12/06 09:28
→
evanzxcv
這才是那個區域該站人的時候
12/06 09:28
推
joeystar
前幾天才在車廂上遇到兩位女學生直接擋在車門口，害要上
12/06 09:31
→
joeystar
車的人都無法上去，當下我就直接開罵！
12/06 09:31
噓
TsBC
北捷服務品質降低不說,最近又一直公審民眾是怎樣
12/06 10:07
推
mtc5566
樓上 嫌旅客太多吧
12/06 10:29
推
javabird
主要原因是要下車得擠過人群很不方便，若擠不過去捷運
12/06 10:59
→
javabird
關門是不等人的。小時候上學擠公車一樣，大家都擠在車
12/06 10:59
→
javabird
門口方便下車，但那時司機是可以控制門關的時間等人的
12/06 10:59
→
javabird
，依舊一堆人擠在車門附近。後來某些公車開放後門也可
12/06 10:59
→
javabird
下車，司機會喊往後面走後門也可下車，偏偏有些白目司
12/06 10:59
→
javabird
機沒等後門人下完就關車門，或是要提醒才開後門的。所
12/06 10:59
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javabird
以擠在車門口是由來已久的習慣了，怕下車來不及是主因
12/06 10:59
→
javabird
，你往裡面站了等要下車前仍得提前擠到車門口去.
12/06 10:59
推
yao
如果像公車門口處畫黃底+文字標示呢? 要勸導時也比較有依據
12/06 11:02
→
yao
門口門神位置填滿，座位區延伸過來呢?
12/06 11:03
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TsBC
北捷應該加開班次！站車廂裡面的人都很吃虧,下車最慢,上電
12/06 11:12
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TsBC
扶梯站2邊人排最後,到轉乘月台也排最後,擠到上不了前2班車,
12/06 11:12
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TsBC
要等最久…就算不趕時間,也不該這樣浪費時間
12/06 11:12
推
ptk9811107
板南線坐起來最不舒服 人真的太多
12/06 11:52
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steven60116
撞走+1
12/06 12:20
噓
weyward
拆中柱吧 擋門仔太多了 直接撞飛即可
12/06 13:54
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zaoplzaopl
就票價漲個3倍，取消定期票，取消敬老票，就不會那麼
12/06 16:13
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zaoplzaopl
多人了啊
12/06 16:13
推
gilbertchen8
贊成喔
12/06 16:42
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chichi850828
運量提升運能卻沒提升，新車上線還要等好久
12/06 17:06
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sweizhe
沒必要那麼糾結，捷運車門跟車門之間的距離很近，其實常
12/07 10:51
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sweizhe
常走進去裡面沒幾步就變成走到旁邊另一個車門的附近了
12/07 10:51
推
episode666
算了吧，就算在日本也是一堆人擠門口不動，人性都是
12/07 17:34
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episode666
自私的，只會想到等下下車出不去
12/07 17:34
推
j1992624
站左仔不是城牆
12/10 19:44
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yuinghoooo
日本跟新家坡就沒這問題
12/15 11:29