北捷本業虧損 靠業外收入翻紅
廖姮玥、劉彥宜、任義宇／連線報導
2024年12月2日 週一 上午4:10
軌道運輸業經營大不易，常是靠業外收入才能有盈餘。圖為桃園市首座自主興建的捷運綠
線。（本報資料照片）
全台軌道建設齊發，成為城市現代化的標配，但也不免讓人憂心完工後的營運成效，是否
都如起造時設想的美好。
以路線最廣、人流最多台北捷運為例，運輸本業長年虧損，是靠業外收入才有盈餘，高雄
、台中捷運則是虧損，桃園捷運若無TPASS行政院通勤月票挹注，也會是虧損。
台北捷運今年旅客日均量達199萬人次，本業仍然虧損，透過業外開發收入才有盈餘；高
捷鐵道本業去年虧損約4.82億元，非本業則盈餘約4.31億元，合算全年虧損0.51億元；桃
捷在TPASS行政院通勤月票方案挹注下，今年日均運量預估約11.3萬人次，盈餘預估4.84
億元。
談起營運，台北捷運公司表示，未來30年須提撥總額約1300餘億元捷運系統重置基金，每
年需繳交約4、50億元捷運系統租金，加上新冠肺炎疫情期間緩繳的租金約50億元待補回
，可見營運不易。
此外，今年10月電費調漲14％，明年薪資及基本工資也調漲，加上票價自通車以來未調漲
造成未來的財務缺口，憂心恐將首度出現虧損，長遠來看將影響捷運系統安全及服務品質
。
高雄市捷運局分析，隨台灣人口高齡化與都市規模擴大，如何解決交通問題成重要課題，
捷運能大幅提升通勤效率，沿線串聯住宅、商業、觀光區，帶動產業成長、提高競爭力，
顯示軌道交通是提升城市生活品質、奠定繁榮的重要基石，但經營並不容易。
高市府說，雖然軌道後續建設及營運對地方政府財務是龐大挑戰，但正透過積極辦理捷運
聯合開發，擴展收益，以挹注捷運建設。
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推文 (55)
推
leptoneta
業外大於本業 這種公司...
12/04 09:40
推
gilbertchen8
等等又有人跳出來說 大眾運輸工具 不以營利為主 要
12/04 09:55
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gilbertchen8
以服務人民呀？話說捷運票價真的太便宜了吧 同高鐵
12/04 09:55
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shokotan
可以成立 北捷便當局
12/04 10:01
→
gilbertchen8
捷運黃線內不能禁止飲食 便當局失敗
12/04 10:03
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gilbertchen8
更正 黃線內禁止飲食才對
12/04 10:03
推
ben811018
很正常吧 大眾運輸就是得靠業外或土地開發才能賺錢啊
12/04 10:26
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K01PTT
好奇高捷要不要提列重置基金之類的，年報沒看到這支出
12/04 10:52
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james732
好奇如果要只靠本業打平的話票價會漲到多少
12/04 11:04
推
gilbertchen8
比照香港如何？ 或7折？
12/04 11:39
→
ciswww
客運收入180億，廣告收入8.6億（相當於客運的4.7%），販賣
12/04 12:07
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ciswww
店（含近年新增的那些櫃位）收入5.2億（相當於2.9%），
12/04 12:07
→
ciswww
近年副業雖然看起來很多，其實大多數的收入還是來自於本業
12/04 12:07
推
rmna
高捷是有盈餘才要提撥
12/04 12:25
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sweizhe
根本誤導民眾，北捷八成多的收入都還是靠運輸收入來的。
12/04 12:32
推
gilbertchen8
營收跟獲利不一樣吧 一台新4輪賣30萬 賣一台賠一台
12/04 13:03
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gilbertchen8
收入很多 就虧錢賣呀
12/04 13:03
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gilbertchen8
捷運業外 不外乎廣告 租金 權利金 這是穩賺的呀
12/04 13:05
推
Auslayer
台鐵本業虧損 便當淨利1億多
12/04 15:03
推
mtc5566
台鐵真的乾脆別開了 收一收賣便當就好
12/04 16:53
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mtc5566
爛到骨子裏那種
12/04 16:54
推
catking015
樓上賣鬧，台鐵這種吃力不討好的工作沒人想接的
12/04 17:47
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coffeemilk
業外大於本業的鐵道公司不是只有台北捷運吧！我還沒查
12/04 19:44
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coffeemilk
其他公司財報跑，但我懷疑港鐵和日本有些鐵道公司應該
12/04 19:44
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coffeemilk
也是
12/04 19:44
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eugene0315
全世界沒幾個地鐵本業賺錢本來就不是什麼稀奇的事情
12/04 21:19
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eugene0315
更何況有時候即使某個年度終於打平 接著就會遇到各
12/04 21:19
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eugene0315
種增加成本的事情 能源漲價啦 折舊攤提啦 人力薪資調
12/04 21:19
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eugene0315
整啦族繁不及備載的問題然後又虧損下去 哪可能天天過
12/04 21:19
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eugene0315
年都不虧損
12/04 21:19
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CavendishJr
北捷靠本業就能賺就厲害了
12/04 22:00
推
rmna
北捷沒賺是因為要提撥重置基金，用高捷算法北捷本業也會賺吧
12/04 22:18
推
rmna
不過跟賺錢發新聞比，還是好好有提撥重置基金更重要
12/04 22:22
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hn9480412
本業能黑字經營的也只有東京地下鐵
12/05 04:19
推
choper
但東京票價好貴…
12/05 05:34
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timmyhsu2
那桃捷中捷需不需要重置基金啊
12/05 10:58
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hoyunxian
全世界的運輸公司基本上都難靠本業黑字吧
12/05 11:54
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hoyunxian
港鐵沒搞錯的話，那些上蓋物業讓他們賺了不少的樣子
12/05 11:55
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hoyunxian
北捷我記得也是靠聯合開發當包租公為主
12/05 11:56
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sinclaireche
東京以日本來說算便宜了
12/05 12:07
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sinclaireche
其他城市更高
12/05 12:07
推
shiauyuchou
沒人敢面對不用核電的成本！
12/05 12:16
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ciswww
平均發購電成本每度3.06元
12/05 12:49
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ybite
港鐵疫情前大賺也是因為香港21世紀初房地產在價格高點
12/05 13:32
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ybite
鐵路本業能黑字大概就Tokyo Metro或JR東海那種怪物而已吧
12/05 13:38
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weyward
樓上忘了台灣高鐵？
12/05 17:27
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MiaoXin
兒童樂園單軌電車的營業額算不算北捷本業（X
12/06 06:36
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hoyunxian
兒童樂園嚴格上來說是台北市政府委託給北捷的業務
12/06 11:35
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hoyunxian
同理小巨蛋跟貓空纜車一樣，都是北市府委託給北捷的
12/06 11:35
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Mytsb2421
不算重置成本，北捷業內扣水電維護人事費後根本大賺。
12/06 23:27
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KevinIngram
業外收入大於本業收入。要怪的真的是公司嗎？
12/07 12:50
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wiabc
這產業要靠本業賺錢不太可能吧
12/08 12:16
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ciswww
樓上兩位記得看推文裡的線索
12/08 13:51
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yuinghoooo
準備學日本開始在車站搞店家商圈了
12/15 11:30
推
jmt1259
開放飲食才可以增加餐飲收入
01/08 04:00