網喊北捷電扶梯兩側站人「台北變鄉下」 引爆論戰
https://i.imgur.com/V1Eeftu.jpeg
民眾對於「電扶梯兩側皆可站立」有不同看法。示意圖。（資料照）
2024/11/21 23:40
吳裕堯／核稿編輯
台北捷運近期加強宣導「電扶梯兩側皆可站立」，造成熱議。有網友發文提到手扶梯運行
速度慢，更批評雙側站立讓他對台北有「越來越鄉下城市」的想法，引爆論戰
網友在Dcard發文說，韓國首爾曾規定手扶梯雙側站立，不過後來因為成效差取消；而香
港及倫敦等各大世界及金融中心地鐵手扶梯速度也很快，上班族更是爬手扶梯高手。
不過，現今台灣手扶梯速度不僅慢，更有雙側站立概念，原PO認為，「似乎越來越鄉下城
市」。
文章一發出，贊成雙側站立的網友留言說，「手扶梯本來就不可以走，急的話去爬樓梯」
、「我不懂的點是為什麼要為了20％趕時間的人，去犧牲80％的人一半的效率，不是只有
趕時間的人的時間才是時間欸」、「兩側站立就是鄉下？留一側給趕路仔就是文明？你趕
時間別人就應該禮讓你嗎？文明的第一步是『排隊』。兩側站立讓更台北進步」。
反對雙側站立的網友則說，「趕時間走樓梯：試問出同樣的力，走樓梯跟走電扶梯哪個比
較快？那為什麼不叫不趕時間的人去走樓梯或搭電梯」、「趕時間我也想爬樓梯啊，問題
是有些出口就沒有樓梯，是要爬什麼」、「台灣捷運的電扶梯慢得跟烏龜一樣，還要求兩
邊都站人，真受不了」、「前陣子還因為左右都站，最後有人倒下無空位躲避以至於骨牌
效應後面的人一起倒下去」。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4871166
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推文 (166)
推
bob14
讚正確的決定 兩排人才散的快 太多狀況是左邊空的 右邊排
11/22 08:19
→
bob14
長龍
11/22 08:19
→
K01PTT
置板凳吃雞排看討論了。鄉不鄉下是不知道啦，我不趕時間時
11/22 08:27
→
K01PTT
就站右邊，留一條路給需要的人，因為我也期望我有需要時，
11/22 08:28
推
ferlee
趕時間賺錢干其他人屁事，錢又不會分大家。
11/22 08:29
→
K01PTT
別人也會留一條路給我。
11/22 08:29
→
druu
現階段社會上永遠無解的議題之一
11/22 08:35
推
bced
K，你是好意，但方法可能是錯的。
11/22 08:36
→
bced
之前看過分析，兩側都站人可以更快消化掉人潮。
11/22 08:36
→
bced
所以真正要幫助最多人，是兩側都站人，不是站單邊。
11/22 08:36
→
bced
站單邊導致電梯效能減半，是害人，不是助人。
11/22 08:37
→
singlesingle
鄉下地區才會宣導 看看人家高捷哪有這樣 北捷好丟
11/22 08:38
→
singlesingle
臉
11/22 08:38
→
your0207
兩邊靜止不會比一邊有動快，實驗都太理想
11/22 08:39
推
ptk9811107
說鄉下的超惡心
11/22 08:43
→
ptk9811107
根本天龍人視角
11/22 08:43
→
ptk9811107
超優越
11/22 08:44
推
ultradev
兩邊站滿+速度調快才是最佳解，電扶梯這麼慢就是怕出事
11/22 08:44
推
bced
Y，站單邊時不見得另一邊永遠都在動。
11/22 08:48
→
bced
很多時候是單邊大排長龍，但另一邊空蕩蕩都沒人。
11/22 08:49
→
bced
這種時候就是電扶梯效能直接減半。
11/22 08:50
→
K01PTT
這種站單邊的好處，懂的人就懂，系統效率從來不是人民考量
11/22 08:54
→
K01PTT
的首位，看看台灣高速公路最內線及德國Autobahn
11/22 08:56
推
bced
系統效率不是人民考量首位？
11/22 08:57
→
bced
如果人民只考量自己，那他幹嘛站單邊讓別人？
11/22 08:58
→
bced
所以德國的道路設計首要考量是什麼？
11/22 08:59
→
Auslayer
有電梯跟樓梯的地方 電梯不靠邊站 要趕路走樓梯
11/22 09:00
→
bced
A，這是行不通的，不可能每到一站就去看有無樓梯。
11/22 09:01
→
bced
長久下來，只會發展出一種行為模式：靠邊或不靠邊
11/22 09:02
→
bced
像北捷由於過去的長期訓練，大家都會自動靠邊站。
11/22 09:02
→
bced
結果就是不管有無樓梯，全都靠邊。
11/22 09:04
→
bced
那種大排長龍的隊伍，後面的也看不到前面什麼情形。
11/22 09:06
推
oralsex
調快速度兩邊站立 快到不需要走也無法走
11/22 09:19
推
leptoneta
問題在於當初電扶梯設計不夠寬吧
11/22 09:24
→
leptoneta
道路可以設計超車道 手扶梯就不行 莫名其妙的歧視
11/22 09:26
推
lc85301
排兩排然後加速就好了
11/22 09:26
推
ckTHU
積非成是到怎正確使用電扶梯都不清楚,扯鄉下是哪來自信啊？
11/22 09:28
→
ckTHU
說"天龍人"這樣的實話，要當心未來被翻出來檢視。
11/22 09:31
→
leptoneta
原來"鄉下"是貶義 自卑成這樣
11/22 09:34
→
ckTHU
就有人神邏輯，在本人看來，不少鄉下人比某群體水準高多了
11/22 09:35
→
ckTHU
還真的當鄉下都沒受過高等教育，連這種小事都積非成是？
11/22 09:36
推
sayin
北捷先把電扶梯貼紙改成各一邊都站的緊握扶手的貼紙，不要
11/22 10:02
→
sayin
只有貼站右邊的吧
11/22 10:02
推
bced
真要推行就貼：電扶梯禁止行走，請兩側站穩。
11/22 10:23
→
bced
模棱兩可反而讓人無所適從。
11/22 10:25
推
styyu1281
如果以後電扶梯改成賣場那種傾斜式電動步道，可以行走
11/22 11:09
→
styyu1281
，會不會效率更快？
11/22 11:09
→
styyu1281
我查了一下國外似乎也有大眾運輸站點，在樓層之間移動
11/22 11:12
→
styyu1281
採用傾斜式電動步道，速度也調很快。
11/22 11:12
推
Vram
站兩排變鄉下，這句話本身就沒有邏輯
11/22 11:26
→
styyu1281
站一排=都市，站兩派=鄉下
11/22 11:27
→
styyu1281
那站三排是不是貧民窟XD
11/22 11:27
推
HOWyun2648
鄉下的習慣是併排啊，只不過是車，而不是人
11/22 12:01
推
SHR4587
反正不可能強制站雙邊別想了，頂多人潮真的塞炸的狀況可
11/22 12:04
→
SHR4587
以靠人力去強制疏導，像是跨年散場之類的
11/22 12:04
推
SHR4587
反正現階段就是想站哪邊就站哪邊就好，大家都知道站兩邊
11/22 12:07
→
SHR4587
輸導速度快但現實就是這個是整體社會的習慣很難改，強制
11/22 12:07
→
SHR4587
規定只會造成更多衝突，維持現狀就好
11/22 12:07
推
playchicken
中山站紅線月台到大廳只有一邊有樓梯 而且那邊沒有
11/22 12:15
→
playchicken
往下的電扶梯 如果真的兩邊站對趕時間的非常不友善
11/22 12:15
→
marrvosal
我也覺得想站哪邊或想走哪邊都隨便 重點是尊重他人的選
11/22 12:18
→
marrvosal
擇 被擋到心中不爽很正常 不要當下開罵就好
11/22 12:18
推
chichi850828
也許久了成效不彰就會改回不強制站或走了（？
11/22 12:24
噓
youkisushe
喜歡靠背留給趕時間的人 請先去逼國道內線開不到90的
11/22 12:34
→
youkisushe
烏龜 那個才是真的交通堵塞 不要情勒錯地方
11/22 12:34
→
youkisushe
賣場那個完全不可行 1.斜率有要求 2.推大件行李的怎
11/22 12:36
→
youkisushe
麼辦 一路滾下去砸死人?
11/22 12:36
推
rockboy088
名古屋也宣導兩側站立，不要在電梯上走動了~還有不少
11/22 12:43
→
rockboy088
宣導海報
11/22 12:43
推
sharline1013
鄉下就鄉下啊，什麼爛論點
11/22 13:02
噓
ManiaX
趕個洨時間，是不會提早出門？
11/22 13:03
→
sweizhe
只能說這人莫名其妙，這也能戰城鄉
11/22 13:17
推
hicker
一樣米養百樣人 也包含莫名其妙的
11/22 13:19
→
rar2721
規定站立階梯都不能空一格如何？這樣就多一倍運量了
11/22 13:30
推
hicker
前方的是背大背包的 就無法不空一格了
11/22 13:33
推
choper
北捷電扶梯速度也要改吧 全世界捷運最龜 目前只看過雙和醫
11/22 13:38
→
choper
院的比北捷慢
11/22 13:38
→
choper
電扶梯那麽龜 消化人流效率真的很差
11/22 13:38
→
Howard61313
城市就城市鄉下就鄉下，什麼叫鄉村城市？那篇Dcard文
11/22 13:39
→
Howard61313
用詞真的很奇怪
11/22 13:39
推
CavendishJr
父子騎驢的典型案例.....煩死了
11/22 13:49
推
hicker
跟低卡認真就輸了
11/22 13:49
推
mack860120
笑死 這都能有優越感
11/22 13:56
→
Hellokichu01
鄉下又怎樣，歧視嗎？
11/22 14:47
推
haydon91009
很多人站左邊只是單純覺得"我偏要站左邊,怎麼了嗎"
11/22 14:48
→
dantes1013
一直認為空左側是路肩的概念
11/22 16:37
噓
ptk9811107
噁心天龍人 嘔嘔嘔
11/22 16:51
→
dong531
快2025了還有智障在電扶梯上面走路？
11/22 17:28
推
cytochrome
白癡北捷喜歡反智阿
11/22 17:37
推
ptk9811107
一堆智障啊哈哈哈
11/22 17:40
推
Tass
兩排站效率高太多了 不過電扶梯速度也是很慢
11/22 18:38
推
oneonebig
請先加速手扶梯的速度
11/22 20:08
→
cl520756
要兩側站 就提高速度 不然一堆猴子擋著
11/22 20:31
→
cl520756
搞的像高速公路 一堆台灣猴子 龜在那擋路
11/22 20:32
→
amport625
當初看到這咖在新北的專訪就覺得不行
11/22 20:34
→
amport625
反正馬上改回來 變站左不聽勸要罰錢嘻嘻
11/22 20:43
推
Auslayer
最簡單就電梯禁止插隊超越，趕時間到有電梯跟樓梯處時
11/22 21:32
→
Auslayer
自己選，沒樓梯趕不上？很遺憾下次請早。
11/22 21:32
→
Auslayer
電梯速度倒是還好，有些入口到大廳層約一般商辦3層樓高
11/22 21:44
→
Auslayer
，搭起來就久
11/22 21:44
推
TrueX67
站兩邊消化更多出站的人 避免在月台排整排
11/23 00:54
推
nucleargod
趕時間我一定跑樓梯，誰跟你去擠電扶梯
11/23 02:25
推
gm3252
站一邊就是最好的方法，日本早就示範過了
11/23 08:43
推
yah13305
文章最後一句的網友護航理由超可笑
11/23 09:32
→
ckTHU
最後一段都很好笑 XD
11/23 09:53
→
druu
乾脆都改成那種只有大約一人寬度的手扶梯算了
11/23 10:25
→
kenro
兩邊站立才是對的，慢慢改過來吧
11/23 10:54
→
hicker
樓上上 早就說了 看來這問題的終極解就是這樣了
11/23 11:10
→
hicker
但也要等電扶梯大修才能逐一來修改
11/23 11:11
→
john668
全世界先進國家沒看過站兩邊的 台灣改成這樣 世界跟不上
11/23 11:56
→
john668
而且台灣電扶梯還是有名的"慢" 難怪消化不了人潮
11/23 11:56
→
john668
真的世界跟不上啊 歐美日紐澳新加坡 都是落後國家
11/23 11:57
→
ckTHU
歐美紐澳會情勒別人只能站一邊嗎？
11/23 12:06
→
ckTHU
至於積非成是的文化還真不好說 ...
11/23 12:07
→
coffeemilk
以後做超寬手扶梯好了！可以同一排站兩人還能多給一人
11/23 13:33
→
coffeemilk
從左邊走如何？所有需求都安撫
11/23 13:33
→
sweizhe
別的國家是別人的事，否則歐美日韓很多地鐵也沒禁止飲食
11/23 13:37
推
shiromizu
還是希望單側開放通行欸 以前就有統計單邊站立兩側零
11/23 14:01
→
shiromizu
件損耗差異不顯著 然後其實左側讓所有想要更快通過的
11/23 14:01
→
shiromizu
人用走的 右側讓不趕時間的人站立 這種方式比起強制兩
11/23 14:01
→
shiromizu
側都只能站更有效率也能滿足更多不同需求吧
11/23 14:01
噓
ewayne
就沒有那麼多人有要用左側快速通行的需求阿…一直在那扯左
11/23 15:02
→
ewayne
側要用來趕時間的，請問是有多少沒事就在趕時間？
11/23 15:02
→
ewayne
明明趕時間跑樓梯還比跑手扶梯快
11/23 15:05
→
your0207
用走的不一定趕時間，很多地方沒有樓梯，很多人不喜歡
11/23 15:48
→
your0207
跟別人併排，排隊的不在意電扶梯效率
11/23 15:48
推
stallings
走電扶梯 當然比 跑樓梯 更快更安全
11/23 17:03
→
stallings
我還是認為左側通行是好的
11/23 17:03
→
stallings
只有在人很多的時候才改成兩側站立
11/23 17:03
→
stallings
什麼時候切換模式呢？很簡單
11/23 17:03
→
stallings
當入口開始排隊，就改成兩側站立
11/23 17:03
→
stallings
人變少了，就恢復右側站立
11/23 17:03
推
heading
有的電扶梯速度太慢了 難怪人家要用走的
11/23 18:48
→
bced
搭個電扶梯也要講究不喜與人並排，是沒擠過捷運？
11/23 19:47
→
bced
又要趕時間，又不要與人並排，問題真多。
11/23 19:48
→
bced
那個S，切換模式大概只有螞蟻做得到。
11/23 19:50
→
bced
搭個電梯也要視人多人少變換模式，實務上哪有可能？
11/23 19:51
推
feluolia
站左邊很多不是為了發揮電扶梯效能，而是單純想擋人
11/23 20:53
推
QQbrownie
我都站右邊，可能我比較大隻後面的人也都沒說什麼
11/23 21:23
→
QQbrownie
說錯是左邊才對
11/23 21:23
→
QQbrownie
跑電扶梯既然比跑樓梯方便安全的言論都跑出來了
11/23 21:25
→
QQbrownie
怕危險你可以用走的，如果趕時間你應該提前出門
11/23 21:25
→
amport625
謝謝趙紹廉！謝謝蔣萬安！
11/23 22:16
推
h120968
說這麼多 就是沒人敢去推動站左邊違法寫入大捷法
11/23 22:27
→
h120968
你就推動就沒人敢站左邊了啊 整天在那吵是有什麼意思？
11/23 22:27
推
kevin20541
台北便東京這種鄉下不錯啊
11/24 02:56
噓
ewayne
又在那邊很多地方沒有樓梯…是第一次去那些地方才知道沒有
11/24 03:26
→
ewayne
樓梯嗎？早就知道沒有樓梯還在那拖到「趕時間」，那是誰的
11/24 03:26
→
ewayne
問題呢？
11/24 03:26
→
bced
PTT本來就是討論議題的地方，不是立法的地方。
11/24 08:15
→
bced
叫人不要討論，去立法，是不是搞不太清楚這裡是什麼地方？
11/24 08:15
→
bced
不想參與這個議題的討論，可以不要點進來看。
11/24 08:16
→
bced
怎麼是叫人不要討論？
11/24 08:17
→
ckTHU
推動立法跟立法是... 兩個概念。學網是討論議題之地無疑義
11/24 10:57
→
rar2721
已有兩座同向電扶梯處，其一強制禁止走動，比較可行吧？
11/24 13:54
推
TrueX67
真正趕時間不如搭Uber或小黃 比爬扶梯實際吧 省那幾秒
11/25 02:15
噓
dong531
趕不趕時間到底干路人、捷運公司屁事啊？明明就是安全問
11/25 07:58
→
dong531
題，快2025了，當個文明人吧
11/25 07:58
推
weyward
認同 好險目前大家都很自動靠右 果然是國際城市一貫的習
11/25 17:44
→
weyward
慣
11/25 17:44
→
weyward
想當左站正義仔的 記得出國也要好好站喔 等著看被撞開
11/25 17:45
→
ckTHU
XD 哪來的觀點覺得去歐美站左邊會被撞開？是沒出國過嗎？
11/25 17:58
→
ckTHU
歐美不管你站哪裡，只要不對他人安全造成危害，誰會情勒你?
11/25 17:59
→
ckTHU
因他人電扶梯擋道，請去歐美撞撞看，再來回報近況
11/25 18:03
→
ckTHU
就是不懂自由平等與尊重的真諦，才會搞到面積雖小，卻是
11/25 18:07
→
ckTHU
民粹情勒大國，積非成是還以為自己多優越....
11/25 18:07