高架單軌捷運藍延線串聯市區到高鐵
https://i.imgur.com/3P0SscO.jpeg
銜接第一期藍線 路網擴至歸仁、關廟、仁德及沙崙綠能科學城
〔記者王姝琇/台南報導〕
台南捷運藍線延伸線(簡稱藍延線)完成綜合規劃期末成果,路線長度逾十五公里,將設
置十五座車站及一座機廠。市府將在仁德區、關廟區、歸仁區舉辦三場公聽會,聽取地方
意見,完善可行性研究內容,再提報中央審議爭取核定。
交通局局長王銘德表示,捷運藍延線採與藍線、深綠線相同的高架單軌系統,全線長度十
五.○九公里,一共設置十五座車站及一座機廠,路線銜接第一期藍線,將捷運服務範圍
從市區推展至歸仁、關廟、仁德及沙崙綠能科學城。
完成綜合規劃 將辦公聽會蒐集民意
其中營運規劃關廟線由藍線B○一站(大橋)往返藍延線BK○八站(關廟國中),高鐵線
由藍延線BK○一站(家樂福)往返BH○七站(沙崙綠能科學城),可提供南關線居民通學
、通勤及高鐵乘客往返市區的運輸服務。
交通局將在十一月廿九日及十二月三、四日分別於仁德仁義里活動中心、關廟山西宮會議
室及歸仁歸仁里活動中心召開三場綜合規劃公聽會,歡迎民眾踴躍參加表達意見,交通局
將納評估檢討規劃成果,再提報中央爭取核定。
與深綠線構成台南科技業十字路網
市長黃偉哲表示,藍延線和藍線是密不可分,更是串聯府城、沙崙的重要路線,而且藍延
線及規劃中的深綠線將構成台南科技產業的十字路網,對南市未來發展影響相當深遠,藍
延線可行性研究已提報交通部轉行政院審議,市府同步啟動綜合規劃作業並完成期末成果
,公聽會收集民意盼讓計畫能符合地方發展及市民期待。
南捷規劃六條,其中第一期藍線(大橋站至文化中心站、仁德轉運站)已在設計階段;第
一期藍線延伸線(仁德轉運站至關廟國中站、高鐵台南站)可行性研究報告送行政院核定
中,並完成綜合規劃期末成果;深綠線(藍延線BH○一站至南科、善化站)完成可行性研
究報告成果、綠線(平實轉運站至台南地方法院站)辦理可行性研究修正作業、紅線(大
林站至嘉南藥理大學站)可行性研究送交通部審查中,同時啟動綜合規劃作業;黃線(南
起南區行經中西、安平、安南區北至新市)啟動可行性研究。
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1677441
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加了(?
※ 編輯: godofsex (101.10.112.59 臺灣), 11/20/2024 01:49:13
推文 (106)
→
Stan6003
別再畫圖了 拜託
11/20 00:15
推
over999
深綠跟沙崙支線要在哪一站相連? 十字交匯處根本沒站啊
11/20 00:56
推
YellowWolf
老實說 這張圖是近幾年台南單軌藍線畫的最清楚的圖吧
11/20 01:16
→
YellowWolf
蠻清楚的
11/20 01:16
→
hinajian
深綠會接上藍延線共線然後在高鐵台南站轉乘臺鐵沙崙線
11/20 01:26
→
hinajian
這兩天有蓋空橋連通的新聞,有畫到單軌車站,可以查查
11/20 01:28
→
hinajian
建議原PO標題加個台南,讓板友以後比較好查
11/20 01:29
推
king9122
當初高鐵蓋在BK03、04中間,現在就不必為了那段搞一段雞
11/20 01:52
→
king9122
肋的延伸線了
11/20 01:53
→
king9122
左邊市區那段縱向未來勢必要跟橫向分成兩條,182整條應
11/20 01:55
→
king9122
該往安平過去才完整
11/20 01:56
推
neon7134
台南第一條捷運20年內看得到嗎…
11/20 02:36
→
YellowWolf
可以啦 單軌捷運興建也才6-8年
11/20 02:50
推
kmissin
看看台南為了沙崙這個鬼地方浪費多少錢
11/20 03:42
噓
Apple0230
分岔個屁 182可以直接撞進去安平 在那邊玩分岔Y字降低
11/20 05:41
噓
Apple0230
分岔個屁 182可以直接撞進去安平 在那邊玩分岔Y字降低
11/20 05:41
→
Apple0230
行車還為了沙崙那個爛地點多耗費了更多資源
11/20 05:42
推
hoyunxian
感覺通車了營運方式會很混亂
11/20 06:15
→
willko
一直炒新聞
11/20 08:22
推
over999
台南為沙崙沒花多少錢啦 大多是中央出的
11/20 08:49
→
over999
市長這麼廢 根本辦不了多少事
11/20 08:50
推
over999
再說要捧高鐵也不止台南 桃園新竹台中高雄都是
11/20 09:06
→
Apple0230
至少台中新竹高雄桃園的點可以跟捷運搭的起來 沙崙??
11/20 09:09
→
Apple0230
?還在182以南 環狀182兩條線做Y已經夠傷了 還要再y沙
11/20 09:09
→
Apple0230
崙 糟糕到不行
11/20 09:09
→
lanew914817
X路網 台南真的很厲害
11/20 09:56
推
YellowWolf
桃捷綠線也是X路線唷
11/20 10:46
→
lc85301
開工再發新聞稿行嗎
11/20 11:03
推
keita2277
為什麼台中都可以堅持藍橘三十年大計?
11/20 11:15
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keita2277
我們南高都看心情般蓋模擬城市
11/20 11:15
推
hyscout
樓上濾鏡這麼重也真的不簡單
11/20 11:16
→
chichi850828
有北捷橘線的前例了,各縣市還是很愛蓋分叉路線
11/20 11:40
推
over999
沙崙段未來會跟深綠直通運轉吧
11/20 11:47
→
sweizhe
未來全部完工到底要怎麼運行?有點看不懂..
11/20 11:58
推
hortl233
就是個爛尾工程而已,別想太多
11/20 12:48
推
vespar
高鐵不蓋新市就是爛尾+1 看看就好
11/20 14:07
推
YellowWolf
為什麼高鐵台南站一定要蓋新市不然就是爛尾?爛尾自
11/20 14:13
→
YellowWolf
己說?這跟批評高鐵桃園站蓋在青埔就是爛尾有何不同
11/20 14:13
→
Apple0230
青埔至少是介於中壢大城+一等站與空港之間 不論是中壢
11/20 14:26
→
Apple0230
還是空港 使用率都不會低 沙崙什麼咖 沙崙的東南方是什
11/20 14:26
→
Apple0230
麼?有啥很重要的嗎?
11/20 14:26
推
allan9181
上面說走182直接進安平的可以說一下要怎麼跨越東門城嗎
11/20 14:53
→
sweizhe
1990年代高鐵選址從來就沒有新市這個選項,當時的南科也
11/20 15:22
→
sweizhe
沒有,虎尾寮又有地震帶的問題,選在沙崙的台糖土地完全
11/20 15:23
→
sweizhe
符合當時的時空背景
11/20 15:23
推
keita2277
對啊看過舊有規劃後真的感覺不輕
11/20 15:39
推
Apple0230
選一個不在重要幹道上 的台南東南角 符合當時時空不代
11/20 15:50
→
Apple0230
表妥當
11/20 15:50
推
hortl233
單純一個高鐵要起來的機會=0,怎麼這麼多人不明白
11/20 15:51
→
hortl233
青埔有台北外溢+竹科,竹北有竹科,新左營靠市區
11/20 15:52
→
Apple0230
東門城 單邊疊架呀..
11/20 15:52
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hortl233
台北3站別講,你看有誰是靠自己的?
11/20 15:52
推
leon1757tw
看看就好 每個月的版本都不一樣
11/20 15:52
→
hinajian
講每個月版本不一樣的根本就沒有在看吧?
11/20 15:57
→
Apple0230
在說 南科選好位址後 沙崙站根本什麼建築都還沒開始動
11/20 16:06
→
Apple0230
也就是說當初根本可以直接改位置去相對的台南的相對中
11/20 16:06
→
Apple0230
間位置
11/20 16:06
→
sweizhe
南科定址已經是1995年的事了
11/20 16:10
→
sweizhe
而且南科的發展晚,初期還不被看好
11/20 16:12
→
sweizhe
當年南科選址時立委也建議過選在沙崙農場(高鐵站附近)
11/20 16:14
推
Apple0230
南科定址完 沙崙還沒蓋
11/20 16:28
推
hortl233
高鐵92年核定,99年開工。南科95年核定。
11/20 16:36
→
hortl233
公道點講,南科核定後離高鐵開工還有時間,不是不能改
11/20 16:38
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kevin850717
我以為Y字型已經夠臭了 桃綠跟這個是什麼設計理念…
11/20 17:54
→
sweizhe
應該問後面的南科為什麼沒有跟著已經定案的高鐵站(沙崙)
11/20 17:57
→
sweizhe
高鐵車站選址要變更,可行性、環評、綜規都要重來一遍
11/20 17:59
→
sweizhe
而且台鐵新市車站周邊有沒有那麼大的腹地跟徵收土地有沒
11/20 17:59
→
sweizhe
有辦法順利又是另一個考驗
11/20 17:59
→
ckTHU
這問題應該問國發會(前經建會研考會),從當時環境而論
11/20 18:11
→
ckTHU
南科選址位於中心對於溪北就業創造可負擔生活圈有助益。
11/20 18:12
→
ckTHU
反倒是更早核定的高鐵站址,不在人口中音,也不近地理中心
11/20 18:14
→
ckTHU
除非是國土計劃是想填補台南與高雄中間廊帶還有點可能
11/20 18:14
→
ckTHU
#人口中音 -> 人口重心
11/20 18:15
→
ckTHU
但相較於南高之間兩強怎麼樣都不會差,溪北才是該關注的
11/20 18:16
→
ckTHU
結論,中央機關在中南部一直都沒遠見,無長期計劃。
11/20 18:23
推
Vram
https://i.imgur.com/Lxa33jh.jpeg
11/20 18:33
→
hostage911
偉哲還在畫圖?
11/20 19:28
推
tgordoncheng
https://i.imgur.com/DAzLmNh.png
11/20 19:49
推
over999
舊市區跟高鐵多蓋一點就好 工程師又不搭捷運
11/20 19:51
→
hinajian
舊市區難動只好先動好動的地方
11/20 22:15
→
YellowWolf
53樓應該沒在關注才會說版本一直不一樣吧 藍線的版本
11/21 03:00
→
YellowWolf
都定案多久了
11/21 03:00
推
xy1904312
應該是綠線版本一直都不一樣
11/21 03:43
推
JackChe
還是2016版本最好用
11/21 13:02
→
vespar
沙崙當初定址才沒有任何優勢 高鐵出台北後政府一直考量開
11/21 15:06
→
vespar
發新市鎮 才選最好徵收的沙崙不是嗎 我才不相信當初沙崙案
11/21 15:06
→
vespar
有什麼區位優勢 反觀新市從南科成立後重要性就提高
11/21 15:07
→
vespar
台積Fab6 89年就完工量產了 高鐵沒有任何更改機會?
11/21 15:10
→
hinajian
綠線版本幾年前就有ABCD幾案 然後一直沒有真的敲定
11/21 15:13
→
vespar
從竹科發展來看中央從來都不重視園區的大眾運輸接駁倒是
11/21 15:14
→
vespar
真的
11/21 15:14
推
hoyunxian
因為當初覺得園區是工業區之類的不需要大眾運輸吧?
11/21 16:29
推
Apple0230
看看林口龜山的華亞科那邊 其實也是可以拉捷運進去 但
11/21 16:47
→
Apple0230
你看看現在林口那條線路BG成什麼樣
11/21 16:47
推
over999
89年台積電才市值多少 為什麼要為他改地點 要是當年有一
11/21 17:13
→
over999
站高鐵為了HTC改地點 今天不就是個笑話嗎
11/21 17:13
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Apple0230
樓上你在工三... 如果科技園區不香那蓋南科幹嘛?
11/21 19:06
→
vespar
我說的是南科 園區規模多大不知道嗎?GG是第一個投產的廠商
11/21 20:01
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hinajian
要公務員或民代沒事找事幫忙改計畫 這太可疑先停職查一
11/21 20:39
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hinajian
波官商勾結
11/21 20:39
推
h120968
桃園站為了htc改地點好處很多啊 鳳鳴會變成公辦都更
11/21 21:48
→
h120968
八擴跟鳳鳴直接起飛 就不會像現在被嘴爆
11/21 21:48
→
vespar
設沙崙才要懷疑跟地主勾結吧?南科就不是中央產業政策???
11/22 02:12
推
h120968
中央跟台糖勾結?。有點好笑
11/22 03:16
推
NeilRen
台南高鐵和台南捷運是台南最大的兩個笑話
11/22 09:35
→
vespar
樓上上 所以那位hi版友論點很好笑阿
11/22 12:20