https://www.ettoday.net/news/20241106/2849589.htm
2024/11/06 12:25
效法東京地鐵 蔣萬安要北捷研究「成為上市公司可行性」
記者袁茵/台北報導
台北市長蔣萬安日前拍板成立北捷遊憩事業公司,專營台北小巨蛋、兒童新樂園及貓空纜
車事業,首年度投資6000萬元,但議員皆質疑目的性,也使北捷持股6成形同「保母變養
母」。不過,台北市長蔣萬安5日進一步裁示,希望北捷與財政局專案研究東京地鐵成功
上市原因,盼明年中旬聽到北捷永續發展中長期目標,包括是否成為上市公司的可行性專
案報告。
蔣萬安5日上午在市府主持市政會議,會中提及自己前幾天注意到一則新聞,東京地鐵在
上個月23日在東京證券交易所掛牌上市,總市值超過一兆日圓。東京地鐵是由日本政府與
東京都政府分別持股53.4%及46.6%,雙方決定將共同的持股比率消減到50%,這項IPO的規
模成為2018年軟銀電信上市以來規模最大的上市案。
蔣萬安指出,東京地鐵於1920年成立,業務範圍除了鐵路交通以外,還涵蓋軌道沿線的房
地產開發和站區內與地下街的零售事業;台北捷運公司能否成為上市公司,目前顯然還不
具備各方面的條件,然而東京地鐵卻給了北市府一個思考的方向與努力的目標。
蔣萬安提及,歷史證明,公司化和市場化是提升經營效率最有效的方法,「我希望北捷和
財政局能以專案研究的方式,了解這次東京地鐵成功上市背後的原因,明年第二季,我希
望能在市政會議聽到北捷永續發展的中長期目標,包含長遠是否成為上市公司的可行性專
案報告」。
另外,市政會議中也討論康芮颱風因應作為,蔣萬安談到10月31日台北市停班停課,剛好
小巨蛋在辦劉德華演唱會,在前一天(10月30)北市府宣布停班課,演唱會主辦單位原本
決定如期舉行,小巨蛋的主管機關台北捷運公司介入協調之後,主辦單位宣布當天停辦演
唱會,也避免了當晚所帶來強風造成民眾前來可能的傷害及危險。
蔣萬安認為,未來一定還會再發生類似的情況,颱風不會不來,而且現在11月都還有颱風
,也不是每一個藝人或主辦單位可以臨時願意加開一場演唱會彌補,中間牽涉到時間、場
地、檔期等各方因素,是否能夠配合需要全面考量,「小巨蛋是屬於北捷場館,我們還有
介入協調的空間,此事我們要全面檢視且檢討,在介入時間點上面要更積極、更早」。
蔣萬安稱,台北市還有許多其他場館會舉辦大型活動,市府是否有法源可透過行政力介入
,要求對方在停班課時強制取消,「請體育局、文化局等相關單位轄下有主管的場館,全
面針對未來颱風一旦宣布停班課,展演活動是否可以強制停辦的行政作為,以及相關的法
源依據,協同法務局全面檢視相關規則、未來可能簽訂的合約」。
而蔣萬安也談到,此次颱風造成的災情非常嚴重,路樹倒塌相當多,藉此機會請公園處在
內的相關單位全面檢視,包括樹木栽種、樹種選擇、修剪,甚至樹穴的改善做通盤檢討。
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※ 編輯: hicker (114.36.212.217 臺灣), 11/06/2024 12:38:52
推文 (60)
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hicker
早就說該把小巨蛋與兒童新樂園從北捷營運項目中脫離了
11/06 12:36
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hicker
但要讓北捷能上市 讓大眾能買賣北捷股票 意外但樂見其成
11/06 12:37
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abm311
營收至少要連續三年獲利才有機會,漲電價對獲利很不利啊。
11/06 12:53
推
Stan6003
可以參考港鐵的票價調整公式,能盈利再討論上市
11/06 13:44
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temu2015
會引起跟風上市潮嗎?
11/06 13:44
→
hicker
也要有一定規模才能上市吧
11/06 13:46
推
ThomasWei919
把小巨蛋、新樂園拿掉就更不可能賺錢了是要怎麼上市
11/06 14:09
→
ThomasWei919
啦
11/06 14:09
→
hicker
....把燒錢對象從市府預算轉到投資大眾??
11/06 14:13
推
s1494041
其實真正很賺錢的只有小巨蛋
11/06 15:37
→
omkizo
北捷搞大巨蛋兒童樂園沒有問題呀 綁在一起財務比較好看 反
11/06 15:54
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omkizo
正最後帳都是算到台北市政府頭上
11/06 15:54
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omkizo
講錯 是小巨蛋才對
11/06 15:55
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yinaser
這樣票價就不能被綁架政府沒理由一直補貼
11/06 16:23
推
mtc5566
上市會不會變水餃股?
11/06 16:28
推
Kitakami
水餃股
11/06 16:42
推
CavendishJr
那北市府得先降低持股,東京metro是民營公司捏
11/06 17:01
→
hicker
把政府股份轉投入市場讓投資人購入 沒問題呀
11/06 17:25
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Mytsb2421
到時候漲電價就直接轉嫁漲票價,不需要政府補貼
11/06 18:12
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Mytsb2421
市民股東依持股比例,有定額搭車優惠
11/06 18:13
推
fim
大股東終身免費
11/06 18:54
→
jtozukken
變民營好啊,台鐵也順便,才不用繼續被政策買票……
11/06 21:23
推
ihakkanet
台船民營 賺
11/06 21:26
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cobras638
可行嗎?
11/06 23:28
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Hotem
像台汽公司變國光嗎?
11/06 23:31
噓
cytochrome
大眾運輸工具搞上市?臺北市立聯合醫院要不要也來上
11/07 00:57
→
cytochrome
市
11/07 00:57
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cytochrome
什麼白癡想法
11/07 00:57
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hicker
北市聯醫還無法上市的原因 應該在於它還是公家單位
11/07 04:13
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hicker
所謂"台北市立"聯合醫院
11/07 04:14
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hicker
蔣市長想把北捷股票轉上市 原因應該也就讓北捷資金來源
11/07 04:49
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hicker
從市府預算轉向到向大眾募資 就可以有更多資金可用(燒)
11/07 04:50
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ewayne
台灣高鐵:原來我沒上市?
11/07 05:40
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SeonJun
不要講票價受制於人,只要北捷還要繳重置費用跟自償費用
11/07 06:02
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SeonJun
,都不值得買,請回去仔細看預算書
11/07 06:02
→
hicker
所以才要做可行性報告 研究讓北捷上市的可行性
11/07 06:11
推
cytochrome
臺北市立聯合醫院要上市就先從衛生局割出去,法人化
11/07 13:09
→
cytochrome
就好了
11/07 13:09
推
ThomasWei919
法人化也不代表就能上市櫃,說不定最後是公法人化顆
11/07 13:24
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ThomasWei919
顆
11/07 13:24
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alexchen0301
上次說要上市的人
11/07 14:50
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alexchen0301
https://i.imgur.com/4YWjMlp.jpeg
11/07 14:50
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ybite
最大問題還是北捷公司不怎麼賺錢...
11/07 15:52
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ybite
Tokyo Metro 雖然幾乎靠本業 但營業利益率可是僅次JR東海
11/07 15:53
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ybite
北捷公司疫情前打平 疫情後虧損 無解
11/07 15:53
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ybite
另外 Tokyo Metro上市前股權是東京都跟日本政府各半
11/07 15:55
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ybite
要嘛漲票價 要嘛發展副業 要嘛下放聯合開發
11/07 15:57
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ybite
不然就減少自償 都不做就沒戲
11/07 15:58
推
yinaser
講白點就是補貼快玩不下去趕快切割出去回歸正常營運
11/07 16:51
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yinaser
高鐵都能搞到上市只是看政府心態而已
11/07 16:52
推
Stan6003
看北捷的那幾棟TOD能做的怎麼樣吧
11/07 21:43
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rmna
補貼玩不下去? 北捷現在幾乎打平主要還是因為重置基金跟
11/07 21:55
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rmna
自償回饋
11/07 21:55
推
TheAnswerAI
先調漲票價 再上市吧
11/08 10:19
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kensmile
台北捷運票價就是太便宜
11/08 15:11
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kensmile
還搞轉乘公車優惠
11/08 15:12
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kensmile
每年多付10億
11/08 15:12
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kensmile
台北捷運公司可以上市
11/08 15:14
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kensmile
有這些補貼,票價低,股價不會好
11/08 15:14
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kensmile
台灣如果可以搞類似日本私鐵,上市才有意義
11/08 15:25