路口減速、號誌不連貫 每小時均速僅15公里 議員籲以AI加強控管 高捷允持續改善
04:10 2024/11/04
中國時報 任義宇、高雄
高雄環狀輕軌全線通車至今已滿10個月，網路討論輕軌行車速度問題，指輕軌遇到路口減
速狀況頻繁，雖是為防止事故發生，卻嚴重影響整體速度，應強硬捍衛輕軌路權。根據高
捷數據，輕軌平均營運速度為每小時15公里，最高時速為50公里，民代認為可運用AI加強
控管全線路口，讓營運最佳化，才能提升乘客體驗。對此，高市捷運局擬採取多項措施，
增加營運效能與速度。
民眾於網路論壇「MOBILE 01」中指出，高雄輕軌全線通車至今已近1年，但整體營運速度
仍緩慢，尤其，受路口事故頻傳影響，讓列車經過路口都減速慢行，且號誌連貫狀況仍不
佳，運行起來走走停停，引發留言熱烈討論，諷刺輕軌如同樂園「遊園車」，要抱持悠閒
心情搭乘。
根據高捷公司提供資訊，目前輕軌營運平均速度約為15公里，全線運行一圈時間約為88至
90分鐘，對比輕軌列車最高速度70至80公里，目前最高營運速度僅約50公里，高捷公司說
要讓輕軌提速，需要搭配整體號誌連鎖、降低違規闖入路線頻率等措施後，才能進一步執
行。
高雄市議員張博洋說，確實有接獲民眾反映輕軌運行速度問題，建議市府搭配高捷近年導
入的包含AI、路口防碰撞、智慧號誌連動等科技，提升輕軌營運效率，別讓輕軌給人只是
「慢活」觀光印象，成為市民能依賴的高效率載具。
高雄市捷運局回應，目前已經透過路口號誌連動，減少輕軌通過路口時間，並蒐集乘車大
數據，加密尖峰班距，持續完善路口號誌標示與新增科技執法，減少車輛違規肇事等措施
，以增加輕軌列車營運的效能與速度。
副市長林欽榮日前受訪時則說，環狀輕軌全線通車後，日運量從先前的15萬人次，大幅成
長到17萬人次，目前有24列車，已獲交通部同意增購14列，有望將班距從現有的10到15分
鐘，縮短到6分鐘，承諾會盡快採購，提供各搭乘族群更完善使用體驗。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20241104000590-260107?chdtv
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推文 (90)
推
timmyhsu2
Mobile01不就房版反指標嗎xd一堆道聽塗說的資訊
11/04 14:00
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lanew914817
自家議員張博洋 都不挺高雄輕軌的速度 還有人繼續吹
11/04 14:38
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sweizhe
輕軌的速度大概就這樣，淡海輕軌跟安坑輕軌這種部份平面
11/04 15:29
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sweizhe
部分高架的情況下，平均時速約20公里上下。
11/04 15:30
推
jkamberson
我以為吹是稱讚的意思欸
11/04 15:31
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ethanNTP
是稱讚沒錯阿 比較極端也能解釋成瞎挺
11/04 15:44
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ethanNTP
哪種解讀見仁見智
11/04 15:45
推
coffeemilk
我覺得真的壅塞到不行，自用車駕駛也很糟的是那不勒斯
11/04 15:48
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coffeemilk
，可以參考一下影片，C路權然後用路人都不禮讓列車XD
11/04 15:48
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coffeemilk
高雄雖然不快也有幾個汽車機車駕駛亂來，但還沒那不勒
11/04 15:48
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coffeemilk
斯糟糕
11/04 15:48
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coffeemilk
https://reurl.cc/Gp95Oy
11/04 15:48
推
fman
張博洋又不是民進黨的算什麼自家議員 XD 現在路線關係小黨面
11/04 16:08
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fman
臨被大黨拋棄局面，講回高雄輕軌，雖然我不常搭，但有機會搭
11/04 16:08
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fman
到感覺還是不錯，雖然慢但那種情況只要能到就好，就不會要求
11/04 16:09
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fman
速度，所以現況來說覺得還還可以接受啦
11/04 16:09
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jkamberson
所以有誰稱讚時速15公里這件事阿？
11/04 16:30
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jkamberson
已經蓋下去了，在專板反對把它拆掉算蝦挺嗎==
11/04 16:30
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labbat
那如果時速10公里或者時速5公里，為了避免石頭砸自己腳還
11/04 16:59
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labbat
是反對把它拆掉算瞎挺嗎
11/04 16:59
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youkisushe
號稱科技之島 但是交通跟原始聚落差不多
11/04 17:10
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jkamberson
問均速剩5公里不如假設軌道一夕之間被偷光好了 笑死
11/04 17:12
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youkisushe
科技用法很多 科技執法綁定簡訊 一有違規馬上簡訊寄
11/04 17:14
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youkisushe
送"OO時OO分於某路口疑似違規簡訊擬開罰XXXX元"寄到
11/04 17:14
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youkisushe
車主手機 馬上通知
11/04 17:14
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youkisushe
原來真的有人不知道激進黨就是自家人喔
11/04 17:15
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youkisushe
喔沒事
11/04 17:15
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youkisushe
科技執法+修改法規 高雄輕軌直直衝
11/04 17:16
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youkisushe
我看歐洲也是很多汽車闖入 來不及就是撞開囉
11/04 17:16
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youkisushe
yt一堆影片
11/04 17:16
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cl520756
動物園 遊園車 無誤
11/04 18:10
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Mytsb2421
的確是太慢了，通勤乘客會比較那種承載工具有效率
11/04 18:15
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victor77
除非沒人搭才會拆，中國就有很多路電停運
11/04 18:22
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ethanNTP
b站有很多分析影片 珠海等地有軌電車拆除的原因 同時也
11/04 19:05
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ethanNTP
不乏分析日本歐洲有軌電車為什麼混的還不錯的講解 有興
11/04 19:05
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ethanNTP
趣的版友可以去找來看看
11/04 19:05
推
keita2277
13樓忘了餵食圖啊XDDDD
11/04 19:37
推
sleepyrat
平日當復康巴士，假日當觀光巴士，CP值很高啊~
11/04 19:41
噓
rockboy088
又在拿均速做文章
11/04 21:33
推
lc85301
台灣交通老早該機車歸零汽車減半了
11/04 21:52
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lc85301
私有運具那麼方便，鬼才要搭大眾運輸
11/04 21:53
推
Wadient
嘻嘻 月經文
11/04 22:16
推
ferlee
我看日本的路面電車都是電門一拜，速度都有50公里以上，
11/04 23:37
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ferlee
行車效率非常好。
11/04 23:37
推
mtc5566
樓上肯定沒搭過廣島電鐵
11/05 00:15
噓
Afae
速度慢到不行 根本不能通勤
11/05 01:35
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myshertic
當初在那邊吹提速的就是張博洋他們台灣基進的什麼好過
11/05 02:55
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myshertic
日，結果都快一年了什麼都沒有發生，除了出一張嘴寫作
11/05 02:55
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myshertic
文唬人大內宣之外，對於市政一點專業的實質幫助都沒有
11/05 02:55
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enjoyyou
如果只乖乖照限速開 輕軌只輸在它要站站停喔~~
11/05 07:51
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enjoyyou
可惜高雄的軌道建設都只會小鼻子小眼睛用最便宜配置
11/05 07:53
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enjoyyou
所以想搞區間快速這類的很難實現
11/05 07:54
推
CORSA
重點還是在政府不願提升輕軌路權成為連救護車消防車都得停
11/05 09:31
→
CORSA
讓的絕對路權才導至輕軌的速度被迫設限降速
11/05 09:32
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CORSA
若輕軌路權提升到絕對路權 輕軌提速到70以上都不成問題
11/05 09:34
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CORSA
若連以前的糖鐵、林鐵、鹽鐵都能享有絕對路權 輕軌就不能?!
11/05 09:41
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lanew914817
建議輕軌加裝平交道 就可以享有路權了
11/05 09:54
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CORSA
平交道=鐵路與道路的平面交叉路口 所以只要是鐵道與一般道
11/05 10:55
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CORSA
路的交會都是平交道 哪來的「加裝平交道」?!
11/05 10:56
推
Xukzion
說到速度我覺得大順路段反而很成功
11/05 11:14
→
Xukzion
幾乎都能直拉到站
11/05 11:14
→
Xukzion
西半部那段一直走走停停
11/05 11:14
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Xukzion
然後彎道又多
11/05 11:14
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Howard61313
救護車跟消防車當然不能停，除非是鐵路平交道那種攔
11/05 12:36
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Howard61313
不住火車的
11/05 12:36
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Howard61313
救護車跟消防車也不是常態出現的，緊急車輛沒必要讓
11/05 12:38
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Howard61313
輕軌，若能落實普通民用車輛讓輕軌就已經夠了
11/05 12:38
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CORSA
高雄輕軌旁邊有幾家中大型醫院 救護車頻繁出現已經是常態了
11/05 14:00
→
CORSA
而頻繁出現的救護車與消防車也確實對輕軌列車提速有所限制
11/05 14:00
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CORSA
若輕軌列車能提速到50甚至是70以上 也會跟台鐵一樣不能隨時
11/05 14:01
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CORSA
能緊急停讓就能停讓的 所以才說絕對路權才是提速關鍵
11/05 14:02
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ethanNTP
好奇如果把展覽館到哈瑪星這段駁二特區的範圍設待避空
11/05 14:47
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ethanNTP
間 全程繞一圈的車停其中幾個大站 再設置範圍內站站停
11/05 14:47
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ethanNTP
的路線 能否改善60樓走走停停的問題呢？(先假設起因是
11/05 14:47
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ethanNTP
因為駁二那附近站點過密的話
11/05 14:47
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ethanNTP
意思就是把觀光功能和通勤功能分開這樣
11/05 14:53
推
Wadient
根據三年來的經驗 因為遇到緊急車輛停讓不出10次，然後碰
11/05 15:04
→
Wadient
到導致號誌過不去的次數只有2次
11/05 15:04
→
Wadient
人命重要還是旅客延誤一下重要 用膝蓋想應該也可以知道吧
11/05 15:05
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lanew914817
在平交道上，鐵路列車有優先通行的路權，當列車即將
11/05 15:07
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lanew914817
通過時，道路上的車輛或行人需要停等鐵路列車通過後
11/05 15:07
→
lanew914817
，確認安全才可通過平交道。
11/05 15:07
→
lanew914817
https://i.imgur.com/sq2Rp5d.jpeg
11/05 15:08
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lanew914817
我學的平交道可能跟你不一樣
11/05 15:09
推
Wadient
舊文留言多看看吧 很多東西都在舊文裡面
11/05 15:17
推
Wadient
最最該受教育跟檢討的絕對不是輕軌跟司機員，有時候反而
11/05 15:25
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Wadient
羨慕對岸的高度執法政策
11/05 15:25
推
ptk9811107
高雄人一堆亂開亂騎的也不是一天兩天的事
11/05 16:55
→
ptk9811107
光巷口就一堆紅燈右轉了
11/05 16:55
推
nucleargod
不要再亂喊AI，優先號誌本來就有系統，自己不開的
11/05 22:34