剛剛台南市議會市政總質詢
市議員蔡宗豪詢問關於捷運綠線的可能方案
在投影片中似乎透露交通局內部的可能路線
首先是如果維持走全面高架的話
那就是從平實轉運站出發直行小東路
經過台南火車站附近後走公園北路
然後右轉西門路，接和緯路再轉中華西路
最後回到永華路進入安平五期最後停在台南地方法院
https://i.imgur.com/3f037a8.jpeg
再來是可能有部分路段走地下的方案
一樣從平實轉運站出發直行小東路
但在經過東豐路附近後進入地下
到台南火車站附近後改轉往中山路進入舊城區
中間經過忠義路、府前路、西門路
最後在永華文南路口附近出土轉為高架
進入安平五期然後一樣停在台南地方法院
並且有從平實轉運站向東延伸至大灣地區
最後在歸仁區保吉路銜接到深綠線
https://i.imgur.com/c31etRD.jpeg
https://i.imgur.com/QSchcA6.jpeg
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※ 編輯: allan9181 (61.228.236.141 臺灣), 11/04/2024 12:10:47
推文 (52)
推
coon182
單軌有地下化案例嗎？
11/04 12:00
推
fman
單軌的好處之一就是便宜，結果還要做地下化，那乾脆直接用一
11/04 12:06
→
fman
般重軌算了，反正都要挖
11/04 12:06
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ethanNTP
哇嗚 幾乎繞開國華街觀光區那帶欸 感覺這樣對觀光客就
11/04 12:07
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ethanNTP
不太實用(？
11/04 12:07
推
JackChe
看圖還有一個亮點是綠線會繼續向東延伸跟深綠線相交
11/04 12:09
推
aa1477888
簡單來說 高架注定只能繞舊城區一圈
11/04 12:13
→
aa1477888
地下可以穿過舊城區
11/04 12:14
→
aa1477888
但開挖的阻力跟影響 很難估量
11/04 12:15
→
aa1477888
不然舊城區這段地下化 只論路線肯定沒人會反對
11/04 12:16
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aa1477888
高架路線最大爭議就是效益被質疑
11/04 12:17
→
aa1477888
「易行但效益較差」跟「難行但效益較高」之間的差別
11/04 12:18
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aa1477888
或許值得欣慰的是南市府終於有覺悟
11/04 12:19
→
aa1477888
進舊城區就是要地下化 而不是堅持高架了
11/04 12:19
推
aa1477888
另外單軌地下化不會有技術問題 要不要而已
11/04 12:24
→
aa1477888
但如果都要地下化 那直接採不同系統會更乾脆
11/04 12:24
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aa1477888
反正最終都是要轉乘 還能順便壓低一點技術專利的成本
11/04 12:24
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GrafRaphael
舊城地下會挖到古蹟吧
11/04 12:34
推
over999
https://reurl.cc/QEyXG5 跟市府九月公告的又不同了？
11/04 12:55
推
over999
當初說用單軌也是要減少市區景觀衝擊 改做地下用意何在
11/04 12:57
推
timmyhsu2
北門也是挖到古蹟啊，這都一套標準的作業原則，讓設站
11/04 13:04
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timmyhsu2
位置遠離古蹟套疊位置能降低開挖風險
11/04 13:04
→
timmyhsu2
單軌在羽田有部分路段是地下吧
11/04 13:05
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el1901
要地下不就要挖得比台鐵還深才能穿越？
11/04 13:08
推
timmyhsu2
然後其實單軌不是因為便宜才使用的xddd
11/04 13:15
推
chenstar1234
地下化方案跟台南車站的轉乘會比較順吧
11/04 13:45
→
chenstar1234
19樓的是108年的
11/04 13:46
推
Slzreo1726
不要挖又要省錢就蓋輕軌啊 走民生路安平路 跟淡水一
11/04 14:15
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Slzreo1726
樣變水岸輕軌 終究是要面對路窄問題的 大眾運輸要發
11/04 14:15
→
Slzreo1726
展一定要打壓私人運具的方便性
11/04 14:15
推
JackChe
是說為何大灣段不走大灣路、富強路轉西勢路比較不像現在
11/04 15:06
→
JackChe
方案只是擦邊球而已
11/04 15:06
推
leon1757tw
每個月都有新版本 聽聽就好
11/04 15:35
推
willy1215
應該就這兩個了，和緯的方案運量預測已經重做一次了
11/04 17:33
→
willy1215
最後要選擇哪個就主管機關決定
11/04 17:33
推
ninick0124
不懂綠線為何非得要在五期繞U字型，不能好好走永華路
11/04 17:46
→
ninick0124
然後通到觀夕平台附近嗎？都要蓋跨港大橋了
11/04 17:46
推
xy1904312
為了串連安平老街吧
11/04 19:15
→
hinajian
機廠在健康路南邊 老街在安億橋過去 都要顧就是這樣走
11/04 19:36
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hinajian
跨港大橋都發包了 你要怎麼再加單軌 又不是玩模擬城市
11/04 19:37
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hinajian
這圖不見得是新的 路線都是看過的版本 要確要問蔡宗豪
11/04 19:39
→
hinajian
應該說走中山路是很早的版本 走府緯路也看過 細節不確定
11/04 19:41
推
star951357
台南市區路幅的確需要地下化
11/04 20:49
推
coffeemilk
這條單軌就是加拿大人附身吧！加拿大很愛用U字型路線
11/04 21:18
推
dragle
永遠停留在討論的階段
11/05 00:13
推
QQbrownie
要壓低成本不是盡可能都用同一套系統比較好嗎？
11/07 06:53
→
QQbrownie
U型路線也沒差吧
11/07 06:55
推
QQbrownie
如果想要省空間，單軌電車採用單軌雙向運行，甚至可以
11/07 07:02
→
QQbrownie
跟路面電車一樣省空間吧，在市區多塞幾條可以多很多站
11/07 07:02
→
QQbrownie
點，缺點是很考驗調度能力，但也發揮單軌電車的最大優
11/07 07:02
→
QQbrownie
勢
11/07 07:02
推
YellowWolf
回覆一樓 單軌在日本有地下化案例
11/07 20:52