[新聞] 電扶梯兩邊都可以站北捷設告示牌欲告別

作者godofsex (性愛戰神)

標題[新聞] 電扶梯兩邊都可以站北捷設告示牌欲告別

時間Thu Oct 24 03:34:35 2024

電扶梯兩邊都可以站！北捷設告示牌欲告別舊觀念 2024/10/24 00:00 壹蘋新聞網 / 張綵茜綜合報導過去台北捷運不成文規定，旅客在搭乘電扶梯時，習慣站立於右側，而左側則提供趕時間的人快步通過。不過，台北捷運公司強調電扶梯「兩側皆可站立」，並在人潮眾多的大巨蛋球賽、跨年活動散場等大型活動輸運，指派專人舉牌加強提醒。 https://i.imgur.com/nzd4iIr.jpeg 北捷設立告示牌提醒旅客，電扶梯兩側皆可站立。台北捷運公司提供北捷公司強調，近期將進一步研議尖峰時段於台北車站等重要轉乘車站，適時採取標示及廣播方式，加強宣導電扶梯兩側均可站立，加速紓解人潮。北捷公司提醒，搭乘電扶梯時，請站在踏階中央的「黃色框框」內，千萬不要靠近踏階或側板的縫隙，以免裙擺、鞋帶或軟膠鞋捲入梳齒內，並多加留意電扶梯行進動態，不要使用手機，避免踩空或跌倒受傷。北捷補充，請家長務必注意隨行孩童安全及正確使用電扶梯，若手提重物、身體不適及年長旅客者，請盡量選擇搭乘電梯。 https://i.imgur.com/rlCW2wh.jpeg 上週中職台灣大賽結束後，北捷專人疏散電扶梯人潮。台北捷運公司提供 https://tw.nextapple.com/life/20241024/7F5CBB88C59B75AC79D2154CD70D2A6B -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.196.211 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1729712078.A.05F.html

推文 (147)

→ justdoit 到時尖峰時間就要被幹礁了 10/24 07:18

→ your0207 樓梯的方向劃分有順便規劃嗎 10/24 07:27

推 spiritman 北捷明明就不敢宣導兩側可站立，廣播都是說「兩側皆可 10/24 07:55

→ spiritman 使用」這種模擬兩可的用語 10/24 07:55

→ chichi850828 忠孝復興很需要 10/24 07:55

推 pz5202 但你站左邊不自己走擋路不行後面會不開心 10/24 08:21

→ jerry1019 好奇不讓左側加速通行的原因是什麼？ 10/24 08:31

推 faache17 不知道要何年何月台北才會改變習慣，高捷的狀況體感上 10/24 08:32

→ faache17 相對好 10/24 08:32

噓 pf775 先宣導背包前背跟手機看幹片戴耳機好嗎 10/24 09:00

推 YellowWolf 支持 10/24 09:19

推 ddkkz2003 推看一群人排右邊排到滿出來真的很沒效率 10/24 09:38

推 wingcheung 先加速吧現在速度這麼慢 10/24 09:44

→ hn9480412 被譙是不會譙回去喔？ 10/24 10:08

→ hn9480412 最好搞到捷運警察來處理 10/24 10:09

推 naruto1010 終於 10/24 10:10

推 aaronbest 終於跟上日本了日本是明確講禁止走動和站好站滿 10/24 10:37

→ aaronbest 坐等有些活在大清帝國的人氣炸ww 10/24 10:37

推 aaronbest https://i.imgur.com/3VAYv6o.jpeg 10/24 10:41

推 lidongyun 推 10/24 10:51

推 feluolia 推推，真的不要再出現用身體不適當理由或大型行李違規 10/24 11:19

→ feluolia 佔用左側的人了 10/24 11:19

推 ckTHU 難得要改積非成是的陋習，樂見 10/24 11:21

推 vhygdih 乾脆學中國大陸那套寫再走死全家 XD 10/24 11:23

推 whitefox 有些很窄的小電扶梯明明是單人的還是有白痴要硬擠左邊 10/24 11:26

→ whitefox 永和愛買的 10/24 11:27

→ youkisushe 台灣人真的有夠好笑國道死守內線在那邊龜不讓然後 10/24 12:08

→ youkisushe 捷運才在那邊情緒勒索要別人滾開 10/24 12:08

→ youkisushe 下雨天手扶梯超滑的好嗎 10/24 12:08

噓 weyward 宣導這個真的不如宣導擋門還有背包後背滾出去吧 10/24 12:12

→ weyward 日本紐約宣導半天大家還是會主動讓出通道台灣就是自以 10/24 12:12

→ weyward 為笑死 10/24 12:12

推 M990034 速度先調回原速好嗎 10/24 12:22

推 syba 有改善有推 10/24 12:23

推 aaronbest 有宣導有差啊日本至少有人敢站兩邊走的人也變少再 10/24 12:28

→ aaronbest 來電扶梯站哪邊是慣性我在台北站左邊到日本也習慣站 10/24 12:28

→ aaronbest 左邊 10/24 12:28

→ aaronbest 站右邊反而有陌生的感覺而人會習慣依循習慣的感覺 10/24 12:29

→ aaronbest 背包那個早就每天在宣導了某人是不是根本沒搭過捷運 10/24 12:29

→ aaronbest 啊 10/24 12:29

推 ckTHU 紐約人會給後面看起來趕時間的方便無論站左邊還是右邊。 10/24 12:32

→ ckTHU 但絕不會被情勒，更不會因趕時間就硬要別人犧牲安全讓道。 10/24 12:33

推 carolgilbert 站左邊都不動試試看 10/24 12:47

推 globeMIX 北捷人潮多才想到要人站兩邊喔 10/24 12:54

推 stpada 這根本沒有對錯人家趕路你給個方便你也會受惠但感覺台 10/24 14:10

→ stpada 灣人有些會死站著不動 10/24 14:10

推 Johnnyyang 兩側站立的單位時間運載量大於左側行走 10/24 14:24

→ ckTHU 怎知道別人不動是基於自身考量，還是只想死站著為難你!? 10/24 14:35

推 rs7135 站好站滿才能把運轉速度調回原本水準 10/24 14:42

→ stpada 這我就不知道他們心態好像給人方便就是自己不便互助這 10/24 14:45

→ stpada 詞他們的字典沒有 10/24 14:45

推 aaronbest 給人方便哪裡受惠？你要給我錢嗎？給你單方面受惠吧 10/24 14:46

→ aaronbest 不要情勒謝謝 10/24 14:46

→ stpada 算了馬上就有這種出來台灣就是沒有所謂公益性教育只有 10/24 14:55

→ stpada 自私的人當別人需要幫住才會覺得是情勒 10/24 14:55

→ ckTHU 互助應該鼓勵，但應建立在自身安全與並無不適等考量為前提 10/24 14:55

→ ckTHU 公益性教育也應該是往站兩邊還是站一邊整體效率高推進 10/24 14:56

推 Gavatzky 支持兩邊站 10/24 15:13

→ hn9480412 JR東日本是這樣做 10/24 15:14

→ hn9480412 https://i.imgur.com/etxbU6Z.jpeg 10/24 15:14

→ Gavatzky 早就該改兩邊站了右邊塞爆左邊沒人真的超蠢 10/24 15:15

→ Gavatzky 更不用說右邊入口全部塞爆然後左邊只有兩三個人要走 10/24 15:15

→ Gavatzky 北捷思想固化不懂變通失去改變的勇氣趕快改一改是好事 10/24 15:16

→ Vram 捷運公司派幾個工讀生上下班時間專門站左側可能比較快XD 10/24 15:16

→ Vram 每次排右邊的人都排到匝票口了左邊還是空盪盪，我直接往前走 10/24 15:19

→ Vram 站在左邊回頭看那些還在排右側的人覺得蛤？ 10/24 15:19

推 wcc960 日本站左站右看地方啊 10/24 15:29

→ wcc960 還以為這在板上(很多人去過日本)算常識了 10/24 15:30

→ wcc960 日本站兩側是有變多或乾脆新的電扶梯只設單人寬度不給走 10/24 15:30

→ wcc960 但今年7月在東京各大站所見東京,新宿,澀谷,秋葉原等 10/24 15:32

→ wcc960 基本上還是人人"走好走滿" 幾乎沒被擋過 10/24 15:32

推 hicker 個人還是認為藉大修將電扶梯改窄並加量才是長遠之計 10/24 15:54

推 hicker 改窄就改成一人寬度加量就原本兩座的寬度可改出三座 10/24 15:56

→ hicker 三座的寬度可改出四座同方向有兩座的也可實施緩急分離 10/24 15:58

推 hicker 同時也禁止在電扶梯上行走原先有這需求的可用急行的那座 10/24 15:59

推 stpada 不過話說若不是身體不便如果左邊空用走的有什麼問題就 10/24 17:05

→ stpada 算等也沒多少時間真的差那一點時間或體能 10/24 17:05

推 h120968 其實北捷如果能多蓋點疊式月台車站尖峰都塞到月台 10/24 17:34

→ h120968 就不會有人想走手扶梯了因為會惹民怨 10/24 17:34

→ h120968 就說走沒用只是在月台到大廳的跑快那30秒就有用？ 10/24 17:35

推 h120968 會從大廳跑轉乘跟出口的基本上有夠少的 10/24 17:38

→ h120968 有些人會說別人尖峰沒搭過捷運所以不清楚也是無言 10/24 17:38

推 wcc960 有沒用有時像蝴蝶效應也許上去過馬路又差個紅綠燈之類的 10/24 17:59

→ wcc960 對覺得有用的人來講就是有用你再怎麼說沒用也沒用 10/24 18:00

→ wcc960 搞不好30秒也真的有用如日本人更愛的駆け込み乗車 10/24 18:06

推 chiefoflaw https://i.imgur.com/hnkYa5d.jpeg 10/24 19:49

→ SPIII 真的有差手扶梯那1.2分應該出去後用跑的阿 10/24 20:34

→ SPIII 趕時間只在手扶梯上? 10/24 20:35

推 shanyaochung 我印象中..以前是不是也有宣導過，還有人在站內舉 10/24 20:43

→ shanyaochung 牌？ 10/24 20:43

推 h120968 我覺得愛走的人應該對官方禁止算是妨礙自由吧 10/24 21:42

→ h120968 認為禁止是 10/24 21:42

推 JingmeiSta 沒禁止走動只有說兩側都可站 10/24 22:10

推 rex510 趕時間的人走樓梯好嗎？ 10/24 22:16

→ wcc960 有足夠理由達到禁止就不是妨礙自由如國道客運不能站立 10/24 23:01

→ wcc960 反之亦然 10/24 23:01

推 REVIEAL 忠孝復興也該設置樓梯了吧 10/24 23:02

推 YellowWolf 支持兩側站好站滿加上電扶梯提速 10/25 00:50

推 choper 電扶梯增速拜託現在龜速真的不行學一下香港、新加坡 10/25 02:55

推 j1992624 正義終於來了 10/25 04:09

→ your0207 不趕時間一樣走電扶梯，不用隨便劃分走的是誰 10/25 07:29

推 roger1118day 手扶梯寬度就那樣，應該很多人不想跟陌生人擠在同一 10/25 07:30

→ roger1118day 階搭吧 10/25 07:30

推 h120968 不想跟陌生人擠可以考慮開車或是直接不要出門宅在家 10/25 08:19

→ h120968 不想擠還搭什麼大眾運輸板南線淡水線文湖線尖峰沙丁魚 10/25 08:22

→ h120968 說的好像搭手扶梯一分鐘會要你命一樣 10/25 08:22

→ h120968 淡水象山擠54分都沒在唉了真的很扯 10/25 08:22

→ SPIII 不想跟陌生人擠，所以別人認識的也不能站？ 10/25 08:41

→ SPIII 而且又沒一定同一階，不會前後一兩格交錯站？ 10/25 08:45

推 hicker 所以才會有這新聞吧 10/25 12:18

→ hicker https://www.youtube.com/watch?v=N632wJvgGi4 10/25 12:18

→ hicker 其實前方旅客有背背包的地面投影有時就是會佔一格 10/25 12:20

→ hicker 加上安全距離就要隔兩格了 10/25 12:20

→ your0207 推廣大眾交通的時代還叫人回去開車，特別 10/25 18:03

噓 shinchan626 兩側站立有夠擠== 前面有突發狀況也沒辦法往旁邊閃 10/25 18:48

推 Gavatzky 笑死你坐捷運旁邊不都是陌生人？ 10/25 19:18

推 Gavatzky 所以坐捷運旁邊可以有陌生人電扶梯不可以 10/25 19:20

推 h120968 不想擠還搭大眾運輸要推廣也不差這種人 10/25 19:28

→ roger1118day 百貨公司、商場手扶梯應該沒有左側通行的文化吧？除 10/25 20:46

→ roger1118day 非是認識的，不然還不是一人站一階+隔階站，宣導手 10/25 20:46

→ roger1118day 扶梯不要走感覺只是更減少手扶梯效率而已 10/25 20:46

→ wcc960 就電扶梯的兩岸關係反正不會有結果或沒種確定出一個結果 10/25 22:41

→ wcc960 那維持現狀就是最佳解XD 10/25 22:42

推 TrueX67 趕時間為什麼不走樓梯懶而已藉口一堆 10/27 11:49

推 Hotem 研究表示「兩邊都站人，平均單位時間內，輸送人數較高」， 10/27 16:07

→ Hotem 看似效益最高，但考量各個旅客的時間價值、身體條件、意願 10/27 16:07

→ Hotem 偏好等差異後，會不會其實「右側站立，左側通行」，才是真 10/27 16:07

→ Hotem 正整體社會效益最高呢？ 10/27 16:07

推 Hotem 否則右站左行怎能通過社會大眾長期的檢驗與認可呢？ 10/27 16:09

推 lookers 不會 10/27 20:40

噓 ijk1 站右邊魔人要崩潰了爽 10/28 12:22

→ ckTHU 充其量只能說明是社會大眾的「感覺」，跟「研究」是兩件事 10/28 12:43

→ ckTHU 且與其說是「檢驗與認可」，搞不好是「積非成是」........ 10/28 12:43

→ wcc960 因為走手扶梯更快啊，真正懶的人也不會走吧 10/28 22:26

→ wcc960 或好手好腳跑去搭電梯的人 10/28 22:26

推 TsBC 走跟站,一部份取決於班次密度與到站時間…尖峰人都塞住,但 10/28 22:41

→ TsBC 車班多,影響不大,離峰時看到剩20秒車來時,手扶梯不能走,還被 10/28 22:41

→ TsBC 人擋到車跑掉…結果下一班要等9分鐘,會很無言 10/28 22:41

推 h120968 我覺得北捷應該要比照韓國裝柱子 10/28 22:51

→ h120968 這樣想跑的人會撞到就不會跑了 10/28 22:51

→ h120968 http://i.imgur.com/M93ornB.jpg 10/28 22:51

噓 shinchan626 到底幹嘛整天講效率效率，我就是不急才站右邊，我在 10/29 15:23

→ shinchan626 乎效率的話就走左邊了 10/29 15:23

→ shinchan626 更別說尖峰時間的狀況時常是右邊站滿不動的人，左邊 10/29 15:24

→ shinchan626 滿是走動的人，比兩邊都不動來得更有效率好嗎，效率 10/29 15:24

→ shinchan626 魔人 10/29 15:24

→ vin0425 西門很需要 10/31 22:51