高雄輕軌事故頻傳 郭建盟提議行人多的路口設阻斷柵欄
2024-10-21 16:22
聯合報/記者徐白櫻/高雄即時報導
高雄輕軌事故頻傳,年初路線成圓後至今發生26件交通事故。議員郭建盟說,防制事故成
本高,可參照澳洲、歐洲等國在路口設護欄,提醒人車輕軌到來、速度要變慢。捷運工程
局指出,事故大多為用路人違規肇事,新通車路段比較常發生事故,習慣之後事故會降低
,暫無考慮設阻斷器。
高市議會今日進行交通部門業務報告與質詢,議員郭建盟指出,高雄輕軌在2017年通車,
常發生事故,今年元月至10已有26件,台灣輕軌環境與歐洲不同,不僅人口密度高,車流
量與總類也多,投入大量成本設交通警示設備、科技執法及規畫義交等方法防制交通事故
,但仍無法阻止。
郭進盟說,澳洲、歐洲等地輕軌有設柵欄、阻斷器,他收集相關影片,從放下柵欄到通過
,路口等待時間約45秒,不會耽誤太多停等時間,大家看見護欄放下就知道車子要來了,
凱旋路段、美術館或駁二等行人眾多的路段可優先納入考慮。
捷運局長吳嘉昌回應,輕軌成圓之後,橫交路口由52處變成85處,零事故是追求目標;輕
軌有固定路線也有專屬號誌,從通車至今,多為路上用路人違規,人行有設閃光亮燈,目
前內部沒有考量做阻斷器。
https://udn.com/news/story/7327/8306106?from=udn-catebreaknews_ch2
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推文 (34)
推
engineer1
笑死人 那台鐵幹嘛地下化
10/21 17:33
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CavendishJr
柵欄這個早就能設了吧
10/21 17:38
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TanLk2000
看來就是沒柵欄才一直有人跑出來哀鐵路地下化卻蓋輕軌(
10/21 17:49
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lanew914817
加個柵欄 再放上平交道 應該就不會有人撞到了吧
10/21 18:57
推
lc85301
早日機車歸零汽車減半就不會有車禍了
10/21 19:14
推
timmyhsu2
跟行人多的地方有什麼關係,明明主要違規人員是以汽機
10/21 19:56
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timmyhsu2
車為主
10/21 19:56
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Vram
再來就是增加護欄 新設廁所 附設商店 開始提速後高架化XD
10/21 20:21
推
ptk9811107
今天在龍德新路(可左轉路口)才看到一台車停在軌道區
10/21 20:34
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ptk9811107
等左轉的==欠撞
10/21 20:34
推
fattykuo
台鐵就算有柵欄 汽機車行人還不是照闖
10/21 21:10
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fattykuo
哪區出來的市議員阿...
10/21 21:11
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sleepyrat
柵欄只防君子,不防小人,也休想擋住高雄人!!
10/21 21:18
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tonyian
需要柵欄的動物
10/21 22:10
推
sleepyrat
看看高雄路口擋車用的水泥柱,幾乎快被撞光了~
10/21 22:12
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lc85301
需要的是更多輕軌跟機車歸零汽車減半
10/21 22:14
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shter
火車有平交道可以高速通過,這對輕軌提速提路權有好處
10/21 23:41
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mikamitomoya
郭劍盟他爸很有名啊 郭金發 唱燒肉粽的
10/22 00:13
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Stan6003
其實有平交道柵欄的路電不少吧?荒川線就一堆了
10/22 00:27
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coffeemilk
歐洲也不少城市的路面電車或路面輕軌會有這個,但也不
10/22 01:07
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coffeemilk
是每一條都用好用滿就是
10/22 01:07
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CORSA
回4樓 只要是軌道與道路的平面交叉路口都是平交道
10/22 07:17
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enjoyyou
八成都是違規左轉的 怎麼不是強力取締?
10/22 08:12
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sleepyrat
在地鴐駛人就是吃定你警察不敢抓、輕軌不敢搶快~
10/22 08:24
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sleepyrat
議員還直接在議會上公開要求警方不要抓違規
10/22 08:25
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cherrybabe
樂見高雄越來越像歐洲澳洲
10/22 09:26
噓
faache17
事故又不是發生在行人身上,都是輕軌跟車輛啊,科技執
10/22 09:45
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faache17
法嚇阻紅燈左右轉比較實在
10/22 09:45
推
ptk9811107
多數民眾還是會守法
10/22 11:48
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ptk9811107
但還是有害群之馬
10/22 11:48
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ptk9811107
高雄版在討論輕軌與火車差在哪XD
10/22 11:50
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keita2277
討論十幾年了,有結果了嗎?
10/22 20:41
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sleepyrat
前陣子有看見兩位天才大媽,直接走軌道區跨越民族一路~
10/23 08:58
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SPIII
違規穿越還有站在軌道區才是行人最多的狀況
10/31 02:06