高捷黃線66％在中、高土壤液化潛勢區 議員郭建盟：開挖數據應公開
2024/10/09 16:05
〔記者王榮祥／高雄報導〕高雄捷運黃線15.1公里中，有66%路徑行經人口密集的中、高
土壤液化潛勢區！市議員郭建盟要求做好防塌陷工作，市長陳其邁答詢表示，會要求施工
工序要落實。
郭建盟表示，穿透高雄苓雅、興新、小港、前鎮、三民、鳳山、鳥松商業住宅區的捷運黃
線，預計明年上半年開工，23個捷運站採明挖覆蓋方式、軌道採潛盾工法。值得特別注意
的是，高雄地下水位高，粉砂性土壤地質面積廣佈，在20年前紅橘線興建時，造成多次工
地坍塌毀損民房意外，此次黃線工程，高市府應規畫因應措施，預防可能的工程意外。
郭建盟套繪捷運黃線路徑與經濟部土壤液化潛勢圖，注意到黃線22.3公里路徑，位於土壤
液化低潛勢區範圍為7.85公里，佔全線34%，主要分布於近鳥松區範圍。另有8.89公里佔
全線39%路徑，地處中潛勢區，近鳳山、三民區域。其餘6.16公里約27%位於高雄市市區，
屬極易土壤液化的高潛勢區。
他認為這數據透露警示訊號，捷運黃線有16個捷運站體，15.1公里軌道路徑，占全線66%
位於中、高土壤液化潛勢區。
郭建盟提醒並要求市府提出因應對策，應比照公共場所容留人數與空氣品質看板即時傳輸
方式，即時對外公開傾斜計、水壓計、支撐應變計、鋼筋計、水位觀測井、地表（地中）
建物沉陷點等6大建築深開挖監測數據，24小時數據監控確保民眾生命財產與工地安全。
捷運局表示，針對捷運黃線行經路線的地下地質狀況皆有事先詳細調查與評估，土壤液化
潛勢區將針對潛盾隧道與所有站體，以必要的地盤改良工法與足夠深度的連續壁，來確保
捷運施工安全，並透過施工連續監測機制與鄰房保護工程來確保建築安全。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4825537
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推文 (36)
推
tgordoncheng
https://i.imgur.com/nNLtgh4.png
10/11 23:40
推
shun01
沒辦法,地勢低的地方就都比較容易土壤液化...
10/12 07:24
推
countryair
高速公路以西幾乎都是中高潛勢區
10/12 10:38
推
a20731
紅、橘線：？
10/12 12:46
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choper
紅線幾乎都是 不是好好的嗎？
10/12 12:53
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timmyhsu2
土壤液化能用地質改良去改善啊，又不是束手無策
10/12 13:03
推
lc85301
橘線就蓋到崩了啊
10/12 14:43
→
sweizhe
假議題，去查台北地區土壤液化區就知道好幾條軌道運輸都
10/12 21:44
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sweizhe
在其範圍跑..
10/12 21:44
→
bailan
話說前陣子澄清路就鑽了不少處地質鑽探，有一個還鑽到水管
10/12 23:05
→
bailan
最近是路上挖了不少處細細一橫條，好像是管線調查
10/12 23:05
推
l861128
樓上是在說覺民路口嗎？
10/12 23:39
推
shun01
sweizhe 北捷有哪邊蓋到像中正地下道一樣塌掉的嗎?
10/13 04:14
→
sweizhe
北捷針對土壤液化地區都會在地質探測之後進行土質改良，
10/13 11:02
→
sweizhe
基樁會打穿液化區到岩盤區，深度通常達40~70公尺不等
10/13 11:03
→
bailan
澄清路好幾處阿，不只覺民
10/13 11:11
推
ckTHU
... 液化是看怎麼去工程應對，今天沒有坍不代表明天不會塌
10/13 18:20
→
ckTHU
中正地下道塌掉這說法，乾脆問哪邊蓋到像大直規模性垮掉？
10/13 18:21
推
shun01
sweizhe ckTHU 那很多人老愛說高捷是民間主導興建,所以又
10/14 04:48
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shun01
快又省,但代價也是工安做得沒那麼用心?畢竟近年來幾個天坑
10/14 04:49
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shun01
的案例,不都是民間主導的建案?
10/14 04:50
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ckTHU
樓上，你這應該是有兩個論點要討論 1. 民間主導興建如果工
10/14 08:22
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ckTHU
做的沒那麼用心，那台灣高鐵是不是也該擔心一下？還是高鐵
10/14 08:23
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ckTHU
哪些事情做對了？ 2. 假如你的立論成立，為啥全台都會區的
10/14 08:24
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ckTHU
捷運興建，明知民間興建工安低落卻只讓高捷採 BOT 進行？
10/14 08:26
推
timmyhsu2
你統包出去還不都是民間廠商在執行xd 把地質狀況怪在包
10/14 11:43
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timmyhsu2
商上包商也太慘
10/14 11:43
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sweizhe
shun01 跟民間或政府主導沒關係，政府主導的建設到尾端還
10/14 12:18
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sweizhe
是招標民營工程公司去執行。
10/14 12:19
推
shun01
ckTHU 1.高鐵的地質相關問題擔心的從來沒少過,儘管不盡然
10/19 09:00
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shun01
跟BOT有關就是了...
10/19 09:00
推
shun01
2.高鐵跟高捷都是那個蘇聯瓦解前後,自由化浪潮下想把政府
10/19 09:04
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shun01
極小化下的思潮產物,偏偏台灣可悲到只有這兩個案例成真,而
10/19 09:06
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shun01
且問題多到算不上成功案例...
10/19 09:06
推
shun01
timmyhsu2 sweizhe 我覺得政府的角色是業主還是主管機關,
10/19 09:09
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shun01
恐怕還是有差...
10/19 09:09