雖然是問號但覺得還是閒聊比較適合(?)
對板上大多數人可能都是常識了
就是北捷在端點站末班車開出後
除了本來就是端點站的南港展覽館外
其實有些主線還會再開幾班
從轉乘站開始載客的轉運列車
把其他路線上因為從端點站開來車程較遠
所以趕不上末班車的旅客載往終點站
會有這問題是因為前陣子偶然間問香港鐵道迷
才發現港鐵並沒有這種安排
好像大陸那邊的地鐵也不會刻意開這類列車
剛剛看到有文章提到才想到這方面問題
所以這種專門用來載轉乘站旅客的真末班車
是北捷才會有的貼心服務嗎(望)
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推文 (38)
推
Howard61313
中捷綠線也有為了搭載高鐵末班車旅客而在午夜後開出
10/07 09:47
→
Howard61313
的捷運
10/07 09:47
推
mangoz2330
日本好像也有 JR東基本上都會等 之前還有看過跨公司
10/07 10:53
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mangoz2330
的西武跟京急等JR誤點終電的
10/07 10:53
推
wadadihaga
搭過JR西誤點半小時，JR東海末班車還等接駁跟著誤點半
10/07 12:30
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wadadihaga
小時
10/07 12:30
推
ciswww
台北捷運有末班車統一於00:00從端點站發車的原則，首先應
10/07 13:00
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ciswww
該看有興趣的那個國外的系統是否也如此
10/07 13:00
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dimn
以前還有護航列車。
10/07 16:10
推
w320313
北捷好像端點一律12點吧 沒更遠的
10/07 18:14
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ciswww
轉運列車就是一律12點衍生出來的
10/07 18:17
推
ultratimes
有，南勢角往迴龍是2400 往蘆洲2403 唯一超過12點
10/07 18:17
推
tntchn
因為台北沒有半夜的公車吧，不多開一兩班會有些人回不了家
10/07 23:10
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omkizo
那班車應該是用忠孝復興袋狀軌的後備車?
10/08 10:17
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hicker
就從土城與南港機廠各發一班轉運列車吧
10/08 12:22
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hicker
就空車開到西門與忠孝復興再開始載客 吧??
10/08 12:24
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Chungli28
「末班車保證轉乘一次」原則而生的服務
10/08 13:26
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sydwuz
轉運基本上是正線列車到端點站後迴送至轉乘站載客
10/08 16:56
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omkizo
空車迴送不就等於原本應該搭到車的站變成搭不到 人力也沒
10/08 17:15
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omkizo
有省到
10/08 17:15
推
hicker
過12點營運時間 就只剩出站而沒有進站乘客了
10/08 19:47
推
mtc5566
屁勒 12點以後進站的多的是勒
10/08 20:52
推
h120968
從第二站開始就會有吧 起站超過12點閘門就不給進了吧
10/09 01:24
→
h120968
反正進了也沒車能搭
10/09 01:25
推
shun01
聽說另一個民國的首都,是把捷運當南瓜馬車開的,晚上12點一
10/11 07:19
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shun01
到,不管車開到哪,反正就趕人下車?
10/11 07:20
推
shun01
不過之前搭國道客運,半夜12點半左右才到台北車站,紅線或藍
10/11 07:23
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shun01
線還有車,但要轉文湖線就沒得轉了...
10/11 07:24
推
shun01
mangoz2330 wadadihaga 傳說中的阪和線(JR西)->東海道新幹
10/11 07:27
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shun01
線(JR東海)->橫濱線(JR東)->小田原線(小田急)的骨牌式末班
10/11 07:28
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shun01
車誤點?
10/11 07:29
推
shun01
後來想想,其實末班車應該延後,但不開到非重疊區間,或就近
10/11 07:31
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shun01
進機廠(ex:只到昆陽的藍線東向末班車,或只到七張的綠線南
10/11 07:33
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shun01
向末班車)?
10/11 07:33
推
shun01
是說淡海輕軌綠山線的末班,甚至超過半夜12點半了...
10/11 07:38
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trytodo
13樓…台北有不少夜間公車啊 不可能不知道吧= =
10/11 09:02
推
shun01
樓上,也許tntchn的標準是要台中326的那種程度?而且夜間公
10/12 04:24
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shun01
車其實也越來越少了...
10/12 04:24