溜池山王是銀座線本來沒有站，南北線穿過時順便設站；松山是臺鐵本來就有站，那東環
段要穿過去，難度會增加嗎？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.152.235 (臺灣)
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順便問一下，東環段跟松山新店線要怎麼站內轉乘？
※ 編輯: iyori (39.12.152.235 臺灣), 09/26/2024 17:18:01
推文 (40)
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jtozukken
感覺是跟環狀線大坪林站差不多的狀況？
09/26 16:12
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tp610108
松山站的狀況跟大坪林不一樣，大坪林是潛盾隧道穿過去
09/26 16:20
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tp610108
，松山站是整個月台都在台高鐵隧道底下
09/26 16:20
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asas12guy
松山站是台鐵底下喔
09/26 16:25
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asas12guy
那環狀線是走松山線旁邊喔
09/26 16:25
推
hicker
銀座線溜池山王記得是防空濠溝改建的
09/26 16:31
推
hicker
環狀線東環段松山站是在繁花光穹廣場與台鐵月台與高鐵隧道
09/26 16:34
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hicker
正下方的樣子
09/26 16:34
推
hicker
所以環狀線東環段松山站的施工難度自然不只是較高 是非常
09/26 16:36
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hicker
高
09/26 16:36
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el1901
沒有站內轉乘，還得過兩個閘門，雖然距離才50公尺
09/26 17:08
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el1901
往Y36月台電扶梯就在橢圓廣場往上電扶梯旁邊，閘門也在這
09/26 17:10
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el1901
邊
09/26 17:10
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asas12guy
新埔民生這樣嗎
09/26 17:14
推
Howard61313
不，比新埔民生好太多了
09/26 17:16
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Howard61313
雖然不是付費區內轉乘蠻可惜的，但至少是短距離室內
09/26 17:17
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Howard61313
轉乘
09/26 17:17
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tp610108
松山站兩線之間只是上下樓層跟進出閘門的關係，新埔民
09/26 20:27
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tp610108
生是要直接離開站體走一段路再進站
09/26 20:27
推
hicker
東環段松山站的車站設計 類似中正紀念堂站(只有單層)吧??
09/26 20:41
推
YellowWolf
溜池山王站好厲害
09/26 21:04
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Mytsb2421
東環松山站施工的時候，不知道現在的松山站內也有明挖
09/28 00:19
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Mytsb2421
的工程嗎？跟台鐵轉乘時有衝突嗎？
09/28 00:19
推
ciswww
你問現在的捷運松山站還是台鐵松山站內明挖？
09/28 00:26
推
Howard61313
我猜他說捷運松山站？因為他提到「與台鐵轉乘」
09/28 00:55
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Mytsb2421
我想兩者都會影響目前的通勤者，都會影響嗎？
09/28 02:02
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el1901
橢圓廣場會封掉2/3範圍，會另外開啟神秘通道，不影響通行
09/28 02:06
推
shter
其實以轉乘距離論，大概就台北車站淡水線轉板南線那麼遠
09/28 08:57
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shter
但因為是L型，不是T型，所以體感會遠，轉乘動線兩邊都端點
09/28 09:00
推
shter
相對位置大概現行松山B1 MIKI PLAZA轉角處走到捷運閘門
09/28 09:06
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hicker
樓上是說板南轉機捷嗎?? 就算無視牆壁的直線距離也是遠呀
09/28 09:07
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hicker
喔 還是在講松山站的東環轉綠線
09/28 09:09
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hicker
其實水平距離(松山線東端到東環段北端)不太遠
09/28 09:11
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hicker
但問題就在於垂直移動不容易 且要繞過中間的綠線月台軌道
09/28 09:12
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Mytsb2421
謝謝說明
09/28 15:51
推
wangdon
天水路站最可惜，民汐線還不知道什麼時候好，當初如果設
09/28 20:36
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wangdon
站，寧夏夜市就有站了！
09/28 20:36
推
shun01
el1901 聽起來像台北車站B3,紅線轉台鐵或高鐵?
10/02 09:07
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el1901
沒錯，就閘門距離稍微遠了點，等以後通車大家質疑為何距
10/02 19:29
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el1901
離這麼短還不能站內轉乘，就會幻想如何魔改車站啦。
10/02 19:29