2024-09-24 00:20 聯合報／記者王勇超、郭韋綺／高雄報導 高雄捷運紅線世運站至岡山車站前天中斷營運逾10小時，高捷昨初判是供電的第三軌與第 一輛列車集電靴之間的固定高度，因不明原因出現落差，導致列車經過引發供電系統異常 ；多名議員批應變措施不及格，市長陳其邁說，會要求檢討。 高捷前晚8點53分恢復全線營運，世運站以北仍先拉長班距，昨上午開始營運就都恢復正 常。 高捷公司解釋，營運中斷時的公車接駁，都有建立標準作業程序，並與客運業者簽約，但 發生事故時，客運業者臨時調度車輛與駕駛有難度，在交通局協助下，終於調動足夠接駁 車，日後將精進公車接駁疏運速度與現場引導旅客作業，並同步向交通局請求協助聯繫接 駁車業者。 高捷指出，前天世運站以北發生暫停營運事故，維修人員先檢查各站內電力設備，都沒有 異常，後續冒雨步行巡視軌道，檢修世運站至岡山車站路段，前天下午3時許發現岡山高 醫站以北下行路段，有部分三軌固定處脫落並與列車集電靴有撞擊痕跡，造成三軌受損及 9部列車集電靴損壞，並導致部分區段三軌電力異常。 高捷表示，事故原因初判負責供電第三軌與第一輛列車集電靴之間的固定高度，因不明原 因出現落差，導致集電靴與三軌均有毀損後，再擴及後續經過列車；相關電聯車夜間回廠 後，已完成集電靴更換檢修，三軌損壞路段經緊急搶修，再進行完整檢修及線型量測，確 認均已修復，安全無虞。 市議員宋立彬表示，這次高捷停駛事件，證明高市府只把捷運通車當政績，「營運應變措 施不及格」，若捷運延伸到路竹，市府要未雨綢繆。 市議員張博洋說，高捷要加強緊急應變程序，並與公車業者溝通，若下次再發生類似狀況 ，如何迅速派車疏運，才能降低民怨。 陳其邁說，昨早所有捷運紅線在尖峰時期都維持4、5分鐘就發車，捷運局跟交通局已要求 捷運公司要進行全面性巡檢，針對公車接駁等應變疏散措施再做檢討。 https://udn.com/news/story/7327/8246376?from=udn-catebreaknews_ch2 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.116.1.143 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1727149028.A.F0B.html