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作者stu962046 (晴)
標題[情報] 高雄捷運113年8月運量
時間Wed Sep 11 21:47:09 2024
原文PTT 原始連結 ↗
╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運113年8月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣ ║ 本月 ║ 運量(人次) ║132,010 ║42,601║174,611 ║32,548║207,159 ║ ╠════╬═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣ ║和113年 ║ 運量(人次) ║120,736 ║38,492║159,228 ║30,151║189,379 ║ ║ 7月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣ ║ 相比 ║ 增減百分比(%)║ 9.34 ║ 10.67║ 9.66 ║ 7.95║ 9.39 ║ ╠════╬═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣ ║和112年 ║ 運量(人次) ║118,005 ║39,563║157,568 ║22,539║180,107 ║ ║ 8月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣ ║ 相比 ║ 增減百分比(%)║ 11.87 ║ 7.68║ 10.82 ║ 44.41║ 15.02 ║ ╚════╩═══════╩════╩═══╩════╩═══╩════╝ https://corp.krtc.com.tw/News/statistics?id=1 https://corp.krtc.com.tw/News/statistics?id=2 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.171.215 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1726062431.A.0E5.html ※ 編輯: stu962046 (111.83.171.215 臺灣), 09/11/2024 21:50:07

推文 (70)

推 fman 暑假少了學生還有20萬不錯啊，九月學生回來數字應會多不少， 09/11 22:26
→ fman 尤其是輕軌部分 09/11 22:26
推 wayne48190 推 看起來是站穩20萬了 09/11 22:27
推 l861128 輕軌運量還在上升中！ 09/11 22:34
→ l861128 9月有沿線學校學生塞爆的現象，不知道會不會反應在運量 09/11 22:34
→ l861128 上？ 09/11 22:34
噓 a128a128 mtc5566: 年增減今年根本沒可比性 拿疫情的運量來比每一 09/11 22:45
→ a128a128 間都嘛呱呱叫 09/11 22:45
推 mtc5566 樓上有沒有這麼崩潰阿？ 09/12 01:10
→ yoshiringo Thanks 09/12 06:59
推 jeter17 輕軌完全體後增長猛 09/12 08:50
推 hansvonboltz 輕軌有沒有可能九月追上橘線 09/12 09:07
推 joeystar 因為工作關係會紅線轉橘線，橘線的運量真的很慘，每次上 09/12 10:03
→ joeystar 下班時間紅線都擠到差點上不了車，但一轉橘線車廂還有 09/12 10:03
→ joeystar 坐位可以坐，鳳山明明就是高雄人口最多的區域，但為何 09/12 10:03
→ joeystar 鳳山人都不坐捷運? 09/12 10:03
推 mikamitomoya 樓上鳳山人也沒不搭捷運 前鎮高中那邊有部分是鳳山 09/12 10:26
推 mikamitomoya 真的要看鳳山搭不搭捷運 黃線會比較準 09/12 10:28
推 mtc5566 不過為啥8月會比7月好這麼多？颱風？ 09/12 10:45
推 l861128 7月有颱風放3天假 09/12 10:49
推 timmyhsu2 因為橘線經過的市區沒落了（居住人口方面）、商業行為 09/12 11:00
→ timmyhsu2 又是偏在地型的 09/12 11:00
→ timmyhsu2 整個鳳山來看，比較人口活躍跟密集的還是瑞隆路跟文山 09/12 11:00
→ timmyhsu2 這兩個區域 09/12 11:00
推 ptk9811107 我自己覺得鳳山站沒跟火車站共構很可惜 09/12 11:02
推 eugene0315 橘線鳳山段的能服務範圍跟人口其實不多 而且往高雄主 09/12 11:12
→ eugene0315 要的交通節點-左營高鐵跟高雄車站 鳳山都還有鳳山車 09/12 11:12
→ eugene0315 站搭台鐵直接連結 五甲跟文山要用大眾運輸公車也比捷 09/12 11:12
→ eugene0315 運更方便直接 鳳山一塊大餅餅被各種分食 捷運能吃的 09/12 11:12
→ eugene0315 就沒那麼多 09/12 11:12
→ Howard61313 鳳山缺南北向路線 09/12 11:13
推 sleepyrat 結論：橘線帶賽，凡走過必商圈轉移!! 09/12 11:34
推 mtc5566 那高捷全系統應該是真的站穩20萬了 恭喜 09/12 11:38
推 MidtermGG 鳳山每個點進市區距離都沒到很遠 不少地區要搭捷運反而 09/12 15:38
→ MidtermGG 很繞路 只能說鳳山的區域分布不太有利於橘線 09/12 15:39
推 Howard61313 鳳山作為一個人口超過整座屏東市的大區，捷運跟台鐵 09/12 17:15
→ Howard61313 在這裡只能各自為政實在很可惜 09/12 17:15
→ siowan135 共構影響也可能不會到非常大，畢竟以鳳山來說人口分布 09/12 17:33
→ siowan135 就長那樣，赤山跟五甲中崙都沒有捷運 09/12 17:33
推 DoncicInPTT 橘線就等lalaport跟黃線 09/12 18:55
→ mapabeyb lalaport一下去，橘線日均可能可以多5000人 09/12 23:37
推 ptk9811107 黃線最近都嗎消息 09/13 00:11
→ ptk9811107 沒 09/13 00:11
推 shun01 joeystar 因為橘線只經過半個鳳山區,然後還有台鐵的競爭.. 09/13 04:38
→ shun01 . 09/13 04:38
→ K01PTT 鳳山又不是人口集中在捷運站週邊，又沒其他大眾運輸，想到 09/13 11:57
→ K01PTT 騎車去捷運站，不如直接騎到目的地，看看183，楠梓、仁武 09/13 11:58
→ K01PTT 鳳山、五甲、小港，每天多少人用這條路上下班，有公車跑嗎 09/13 11:59
推 Howard61313 https://i.imgur.com/8kX3GBt.jpeg 09/13 13:07
→ Howard61313 那楠梓五甲線得加油了 09/13 13:07
→ sleepyrat 陳菊時代捷運局預估，黃線營運後的高捷運量會達95萬~ 09/13 13:15
推 moonrain 黃線一列車只能載400多人 有點擔心到時候會不夠用 09/13 13:18
推 sleepyrat 鳳山人自己也很痛恨大眾運輸，當年有里長反對興建大東 09/13 13:26
→ sleepyrat 轉運站，有市議員公開說公車會阻礙交通，要求警方不要 09/13 13:26
→ sleepyrat 取締維新路上的違停車輛。 09/13 13:27
→ K01PTT 會嗎？當年高雄縣客運總站及公路局鳳山總站在中山路上相距 09/13 13:46
→ K01PTT 應不到1公里 09/13 13:47
推 timmyhsu2 楠梓五甲線太偏了，也不符進程動線 09/13 14:11
→ siowan135 楠梓五甲線說實在不太可能蓋吧 09/13 14:54
→ siowan135 找一下新聞陳菊那時候是說67萬吧，95萬太離譜 09/13 14:55
→ siowan135 到了綜合規劃的預估是58萬 09/13 14:57
推 mikamitomoya 楠梓五甲線改成一心瑞隆楠梓應該有機會 09/13 18:56
推 timmyhsu2 還是沒有機會，倒不是不可能通過，而是除了一心瑞隆符 09/13 19:18
→ timmyhsu2 合通勤方向，其他都是環狀路線，但183沿線人口也不夠多 09/13 19:18
→ timmyhsu2 （有一半是農地工廠），連接的輻射路線也不夠多 09/13 19:18
→ SDFSDF 黃線最新消息就地質探勘挖破澄清路水管停水修復 09/14 22:15
推 shun01 sleepyrat 這也太誇張了吧! 09/15 04:01
推 shun01 siowan135 timmyhsu2 mikamitomoya 我覺得仁武大社應該從 09/15 04:04
→ shun01 鼎金那邊延過去,五甲應該從高雄機廠附近延過去... 09/15 04:05
推 mikamitomoya 我是以當初五甲楠梓去改的 一心瑞隆取代五甲段 09/15 06:18
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