[新聞] 高雄輕軌開學日「塞爆學生」恐怖人潮曝

作者rickisme (瑞克)

標題[新聞] 高雄輕軌開學日「塞爆學生」恐怖人潮曝

時間Sat Aug 31 16:39:06 2024

高雄輕軌開學日「塞爆學生」恐怖人潮曝光遭怨班次少 2024-08-31 13:22 聯合報／記者宋原彰／高雄即時報導高雄輕軌沿線位在全市18所學校周遍，昨日開學日，許多站點被發現放學時段擠滿人潮，有學生甚至被迫卡在馬路上，險象環生，輕軌再度遭質疑列車數不夠、班距過長；捷運局和高捷公司到場了解情況，坦承學生進出站時間拉長，已評估時段、路段適時加開列車，目前已向交通部爭取加購14輛列車，尖峰時段班距可望從10分鐘縮短為6分鐘。有網友在社群媒體Threads上分享，輕軌樹德家商站在開學日當天放學時，站點上擠滿人潮，甚至有學生已經排到斑馬線上，若路口轉換號誌容易發生危險；不少人見狀表示「用走的去科工館，說不定還比這個快」、「這麼多人排隊回到家要幾點啦」、「騎Ubike還比較快」，不過也有人解釋樹德家商開學後，校車會陸續開放搭乘，搭輕軌的人就會變少。當天有學生抱怨「根本擠不進去！」拍下鄰近街道上全是等待輕軌的人，笑說場景彷彿是跨年規模；記者觀察沿線如高雄高工、愛河之心等站也同樣擠滿人潮，有學生說「到底是誰說沒人搭？」對於外界質疑「列車數不夠」導致通勤人潮塞爆，高市捷運局表示，目前 24組列車足夠營運使用，現階段無購置新列車計畫，不過市長陳其邁曾說，已行文給交通部爭取經費，預計加購14輛列車，尖峰時段班距可望從10分鐘縮短為6分鐘。輕軌全沿線行經瑞祥高中、鼓岩國小、九如國小、大榮高中、中華藝校、中山國小、龍華國小、新上國小、龍華國中、鼎金國中、高雄工商、正興國小、樹德家商、道明中學、高師大附中、三信家商、五權國小、英明國中等至少18間學校，目前離峰時段需等15分鐘，尖峰時段為10分鐘，多數人擔心上下學人流無法消化，影響民眾搭乘意願。高市捷運局長吳嘉昌昨日在放學期間，與高雄捷運公司總經理王亞洲前往輕軌高雄高工站 (C28)，關心學生放學搭乘情況，吳嘉昌表示，發現開學日運量較暑假期間已明顯增加，有賴高雄TPASS月票政策，多數學生皆持電子票證於月台側驗票機刷卡入站，但沿線各站刷卡進出站時間稍有拉長，已要求高捷團隊需事先評估學生眾多時段及路段，適時加開輕軌列車、疏運人潮，並建議民眾規劃提早出門，有效分散搭乘人潮避免擁擠。 https://udn.com/news/story/7327/8198041 ----- Sent from PttX on my Android -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.8.40.130 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1725093548.A.A17.html

推文 (107)

推 Howard61313 支持加開班次 08/31 16:47

推 SaiKunKH 在輕軌各項議題當中，班次不足完全是市府的鍋 08/31 17:23

→ SaiKunKH 行駛效率不如當初規劃，才發現線上的車不夠用 08/31 17:23

推 globeMIX 168多開一點支援阿 08/31 17:55

→ globeMIX （滾動調正中 08/31 17:57

推 pololo61201 好多人 08/31 18:22

推 sleepyrat 如果時間有算好，去科工館站搭區間車真的比較快。 08/31 18:27

→ globeMIX 是說還好雄工未來有黃線 08/31 19:05

→ globeMIX 樹德也能受惠到 08/31 19:06

推 CORSA 高雄輕軌東半圓剛好在人口住宅最密集區域會塞爆是必然的 08/31 20:33

→ CORSA 不過輕軌班次要增班輕軌路權勢必要提升至絕對路權才能增班 08/31 20:34

→ CORSA 路權不提升至連救護車消防車都得停讓的絕對路權增班必受阻 08/31 20:36

→ usercode 路電就是這樣啦，上下課時間的鹿兒島跟熊本市電一樣是 08/31 21:21

→ usercode 塞爆，系統選輕軌就是要承受通勤時間疏運很擠、要多等 08/31 21:21

→ usercode 幾班車 08/31 21:21

→ usercode 鹿兒島跟熊本也是有路線高度重疊的巴士做輔助，不然不 08/31 21:23

→ usercode 少車都單節車廂根本載不完 08/31 21:23

→ Howard61313 交路字第1060024777號函討論過 08/31 21:24

→ Howard61313 輕軌任務跟警消緊急任務車輛的路權 08/31 21:24

→ Howard61313 https://i.imgur.com/EDiDhZ0.jpeg 08/31 21:24

→ Howard61313 * 輕軌跟警消緊急任務車輛的路權 08/31 21:25

→ ptk9811107 班次真的太長 08/31 22:00

推 CORSA 照交路字第1060024777號函=路權提升無望=班次增加也受限了 08/31 22:24

推 cobras638 支持加開班次 08/31 22:25

推 lc85301 現在的班距絕對可以再加的 08/31 22:27

推 Howard61313 不太認為緊急任務車輛優先會使輕軌班距增加受限，畢 08/31 22:47

→ Howard61313 竟緊急任務車輛出勤並非持續性的常態 08/31 22:47

→ CORSA 算算高雄有多少家中大型醫院在輕軌旁邊就知道是否會是常態 08/31 22:59

→ CORSA 而且主要瓶頸還是在輕軌路權無法提升 08/31 23:01

→ Orihimeboshi 不是都說尖峰班距能縮到6分了 08/31 23:22

推 Wadient 麥亂了，加開班次的問題老生常談幾百次了，以前講的問題 08/31 23:23

→ Wadient 沒解決加班就是來線上亂的 08/31 23:23

推 moonrain 可以加密班次但是要買新車 08/31 23:59

→ moonrain 新車新聞自從4月後就沒下文 09/01 00:00

→ moonrain 量大產生質變當輕軌車次增加運量變多 09/01 00:01

→ moonrain 就能順理成章獲得更多路口號誌優先權 09/01 00:02

推 YellowWolf 我記得要加開班次要增購列車，高雄輕軌目前的處境跟 09/01 01:59

→ YellowWolf 桃捷機場線很像，應該要好好追蹤各自的購車進度 09/01 01:59

→ SPIII 都不往中間站當然擠不上去 09/01 03:54

推 ptk9811107 之前不是說已經請交通部買了？ 09/01 11:54

→ ptk9811107 可能買車要等ㄅ 09/01 11:54

噓 ninebride 中間選民: 高雄人做甚麼殘廢輕軌用走路的就可以了 09/01 12:31

→ ninebride 走路最適合高雄人 09/01 12:31

推 Howard61313 樓上有自信點，這種話就是你說的 09/01 12:43

→ nucleargod 在路權之前，中間有一段單軌區間才慘吧 09/01 12:53

噓 weyward 不是很多人覺得高雄不用輕軌嗎 09/01 13:06

→ weyward 學生就多騎車也好意外發生率也高符合台灣交通kpi 09/01 13:07

推 ptk9811107 高捷公司表示，若是有必要的話，會加開班次，捷運局也 09/01 13:49

→ ptk9811107 說，增購列車的計畫，已經提報中央審查中。 09/01 13:49

推 chiefoflaw https://i.imgur.com/QlBsQFn.jpeg 09/01 14:07

→ labbat 以前自豪公車和輕軌路線不重疊有效率，怎麼會回頭加開和 09/01 15:18

→ labbat 輕軌平行路線的公車班次呀 09/01 15:18

推 timmyhsu2 公車也只有大順路段平行 09/01 16:14

推 timmyhsu2 公車改道是建立在捷運運能足夠的狀況下，也不是只有台 09/01 16:16

→ timmyhsu2 灣這麼做，香港西鐵、南港島綫通的時候都有類似案例 09/01 16:16

推 bus668 這是放學時間排隊，我之前在高雄高工那站就看到放學很多學 09/01 19:08

→ bus668 學生排隊等輕軌 09/01 19:08

→ jin062900 垃圾中時剛發了一篇高雄輕軌沒人搭的新聞 09/01 20:14

→ usercode 水岸段的168確實該停開或改道啊，水岸段本質上是觀光用 09/01 23:17

→ usercode 途，除非有辦活動不然人潮很少跟大順路段一樣誇張 09/01 23:17

→ usercode 講真的原本168排隊人潮也沒這樣，換成運量理論上比公車 09/01 23:28

→ usercode 大的輕軌卻載不完其實不太合理 09/01 23:28

推 timmyhsu2 所以改道了啊：） 09/01 23:39

→ timmyhsu2 也不是常態載不完，剛好有一批學生下課公車也會遇到同 09/01 23:40

→ timmyhsu2 樣的問題 09/01 23:40

→ usercode 速度上高雄輕軌並沒有比公車顯著快，準點率方面高雄輕 09/01 23:56

→ usercode 軌跟公車也半斤八兩，即便新增幾個台鐵通勤站，理論上 09/01 23:56

→ usercode 大眾運輸使用人口也不該暴漲才對 09/01 23:56

→ usercode 但之前也沒看過公車站滿成這樣，也許大家上不了公車就 09/01 23:58

→ usercode 會改騎公共腳踏車或走路，但輕軌傾向繼續等下一班？ 09/01 23:58

推 timmyhsu2 公車有替代路線，整體候車空間也比較大，加上文內講到 09/02 00:00

→ timmyhsu2 的校車狀況 09/02 00:00

→ timmyhsu2 反而去輕軌月台等了就不會去搭公車了，得二擇一 09/02 00:01

推 wl00669773 我高雄人會搭輕軌但是真的不喜歡公車 09/02 07:01

推 yoshiringo !!!! 09/02 12:27

→ Orihimeboshi 高雄公車要等比輕軌久吧 09/02 16:39

→ globeMIX 手機先查誰先抵達就搭誰，而且漢程公車冷氣其實都很冷 09/02 17:07

→ globeMIX ，搭到caf普遍不冷的輕軌搭長途其實沒比ok 09/02 17:07

推 shun01 我從一開始就懷疑東環北環會不會輕軌不敷使用了,當初應該 09/03 04:00

→ shun01 把黃線蓋五甲那條的錢.拿來把東環北環升級成中運量的,最好 09/03 04:01

→ shun01 再稍微延伸延伸... 09/03 04:01

推 shun01 globeMIX 這幾年公車司機荒,漢程難道有多的司機能替168增 09/03 04:04

→ shun01 班? 09/03 04:04

推 shun01 sleepyrat 除了台鐵美術館站跟鼓山站以外,台鐵能取代的很 09/03 04:06

→ shun01 少吧!更別說要到科工館站,一般也是要搭輕軌去轉,除非是道 09/03 04:09

→ shun01 明或特教學校... 09/03 04:09

推 shun01 CORSA 台中BRT/優化公車也是沒比緊急救災車輛優先,但有妨 09/03 04:12

→ shun01 礙到優化公車(不缺司機時)班次多到爆嗎?而且台灣大道的醫 09/03 04:13

→ shun01 院只有更多更大間... 09/03 04:13

推 shun01 usercode 疫情前從高雄市電影館到夢時代,搭過輕軌跟公車後 09/03 04:16

→ shun01 還真發現輕軌沒有比214公車快 09/03 04:17

推 shun01 Orihimeboshi ...那是因為這幾年缺司機,公車大減班的關係 09/03 04:19

→ shun01 吧! 09/03 04:19

→ globeMIX @shun01 以通勤時間168區間跟非區間路線各加開一便應該 09/03 12:18

→ globeMIX 是有機會吧我覺得啦 09/03 12:18

→ globeMIX 214應該是你遇到了輕軌乘客大塞車的情況還有公車非尖 09/03 12:23

→ globeMIX 峰也會使得公車比輕軌快不然尖峰自強路到五福橋那段都 09/03 12:23

→ globeMIX 會等蠻久的 09/03 12:23

→ globeMIX 就app顯示夢時代至真愛碼頭 214至大成街口約16-17分 09/03 12:47

→ globeMIX 輕軌約14分基本上你可以把它看作差不多 09/03 12:47

推 shun01 樓上,確實我都是在離峰時間搭的沒錯,當天輕軌乘客不多就是 09/04 03:52

→ shun01 了... 09/04 03:52

→ globeMIX @shun01 你搭時輕軌從哪到哪時間大概? 09/04 08:02

→ rubbut000 輕軌捷運也很缺司機吧！看那比公車司機還少很多的薪水 09/05 01:10

推 shun01 globeMIX 我現在手邊沒有excel,開不了觀影紀錄的表格,一時 09/06 05:08

→ shun01 沒有辦法確定詳細的搭乘時段,但基本上在暑假,然後搭214時 09/06 05:09

→ shun01 應該都是下午的離峰時段... 09/06 05:10