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作者shushu0820 (紫日)
標題[討論] 台中環狀線幻想
時間Fri Aug 30 10:17:32 2024
原文PTT 原始連結 ↗
https://i.imgur.com/VKOFdP3.jpeg 自從之前公布遠期路網之後 我就想起我之前有畫一個幻想圖 稍微修改了一下 再大概命個名 Y01 /G06文心崇德 Y02 北屯區公所 Y03 仁美 Y04 洲際棒球場 Y05 七張犁 Y06 台中巨蛋 Y07 同榮 Y08/O08 水湳轉運中心 Y09 中央公園 Y10 逢甲 主要問題還是會經過私人土地哈哈，尤其是Y07那邊，還有Y08可能轉乘距離會有點遠，需 要電動步道 https://i.imgur.com/iLPuLQU.jpeg Y11 西屯 Y12/B11朝馬 Y13 台中銀行（希望能贊助XD） Y14 公益 https://i.imgur.com/x8FtQZi.jpeg Y15 大墩 Y16/G13 南屯 Y17 土庫 Y18 美術館 Y19 柳川 Y20 五權（台鐵轉乘） https://i.imgur.com/FJGkSqz.jpeg Y21 綠川 Y22/O18 中興大學 Y23 大智 Y24 東光園道 Y25/B19 過溪仔 Y26十甲東旱溪 Y27 樹德中山 Y28 精武（台鐵轉乘） Y29/O15 一中商圈 Y30/O14 新民高中 東區太平我不太熟，所以站點跟站名都亂選的哈哈，然後一中跟新民是希望能跟橘線平行 轉乘，兩站可以疏散人流 https://i.imgur.com/PiOd8Lo.jpeg Y31 崇德太原 接下來就回到文心崇德 好希望這條環狀線能成真 （因為有經過我家XD) 請各位大大不吝指正！ 我知道線型還有很多需要微調的哈哈，但還找不到畫曲線的地方QQ https://www.google.com/maps/d/u/0/edit?mid=1CYWpKctxdBZnRT4C7VvtFzJy3N3rXgu8&u sp=sharing -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.79.211 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1724984255.A.4C0.html ※ 編輯: shushu0820 (1.200.79.211 臺灣), 08/30/2024 10:18:49 哦哦原來 感覺非私人土地都有一點機會（？ 確實哈哈畢竟是幻想XD 感覺豐原線可以用支線變6字型的方式 希望應該快了… 要串聯棒球場跟巨蛋就只能這樣哈哈，期待之後洲際段發展起來（？ 不穿過逢甲大學很難設站哈哈，不然就是要等漢翔搬走 這就是環狀線的缺點哈哈，需要放射狀路線補足，但也要考慮兩點的通勤量啦XD 嘿啊但現在連藍線都遙遙無期… ※ 編輯: shushu0820 (140.112.212.203 臺灣), 08/30/2024 23:54:05 ※ 編輯: shushu0820 (140.112.212.203 臺灣), 08/30/2024 23:56:21 走僑光好像不錯耶！但那邊路幅感覺太狹小，走中央公園應該比較可行（？ 北區到草悟道的交通量有很大嗎？現在公車路線好像就11跟81？感覺也可以用公車補足就 好 ※ 編輯: shushu0820 (1.200.75.114 臺灣), 08/31/2024 11:10:34 ※ 編輯: shushu0820 (1.200.75.114 臺灣), 08/31/2024 11:12:17

推文 (77)

推 valamaas 沒有畫曲線的地方，曲線是由很多段小直線組成 08/30 10:39
推 GrafRaphael 不錯欸 08/30 10:55
推 Howard61313 果然逢甲那段也選擇用秋紅谷、至善路、逢甲路到逢甲 08/30 11:24
→ Howard61313 大學正門前 08/30 11:24
→ Howard61313 不過至善路轉逢甲路的彎不知道好不好轉就是了，除非 08/30 11:24
→ Howard61313 至善國中願意給地穿越（誤） 08/30 11:24
推 Howard61313 至於橘線現有車站規劃未來平行轉乘，這個的條件就是 08/30 11:31
→ Howard61313 橘線現有車站要像北捷西門站一樣，一開始興建時就蓋 08/30 11:31
→ Howard61313 成島疊月台，或是像港鐵會展站一樣先蓋成側疊月台， 08/30 11:31
→ Howard61313 未來再擴建。至於已蓋好的地下島式月台車站在通車後 08/30 11:31
→ Howard61313 才被改建成同月台平行轉乘站的案例，我只知道60年代 08/30 11:31
→ Howard61313 英國倫敦地鐵蓋維多利亞線時有用這方式把幾個現有車 08/30 11:31
→ Howard61313 站（例如尤斯頓站）砍掉重練的案例，那個應該不會是 08/30 11:31
→ Howard61313 台灣各地政府喜歡的工程方式XD 08/30 11:31
推 a20731 跟豐原崇德共用路廊？ 08/30 11:38
推 pololo61201 推 08/30 12:58
推 wangderful04 只希望藍線趕快動工…台中缺少東西向軌道建設 08/30 13:14
推 Tommy635 感覺版主是把原本的崇德五權線跟大環線做成二合一版本， 08/30 23:07
→ Tommy635 意外的還不錯。北屯的部分成功把洲際跟巨蛋都串起來， 08/30 23:08
→ Tommy635 但離14期住宅密集區有段距離；西屯水湳-逢甲那段看起來 08/30 23:08
→ Tommy635 要穿越逢甲大學正下方，不知可不可行；Y13感覺很適合設 08/30 23:09
→ Tommy635 站在台中之鑽旁的小來公園；西區南區站點也都還不錯。真 08/30 23:10
→ Tommy635 要說缺點的話，感覺大環為了盡可能經過每個重要場所，路 08/30 23:11
→ Tommy635 線變得有點迂迴。比如在中友或草悟道的人想去美術館，可 08/30 23:11
→ Tommy635 能就會因為不想繞一大圈而改搭公車或騎機車 08/30 23:11
→ Tommy635 只能說真的可惜，如果經費充足能興建兩條線的話，效果會 08/30 23:12
→ Tommy635 遠比一條線好很多 08/30 23:13
→ Tommy635 https://imgur.com/dCNNOBN 08/30 23:13
→ Tommy635 分成兩條線大概就能像這樣 08/30 23:14
推 GrafRaphael 板主的美術館到中興大學走法確實覆蓋到南區綠紫線之 08/30 23:58
→ GrafRaphael 間的空白地帶 08/30 23:58
→ GrafRaphael 不過藍線B15因為土開的關係，站體應該會移到東興路 08/30 23:59
→ GrafRaphael 跟精誠路之間 08/30 23:59
→ GrafRaphael 如果要彌補北區到草悟道之間的不足，A方案可以拉一 08/31 00:11
→ GrafRaphael 條線從太原路的東端出發，接精誠路往南到五權西路再 08/31 00:11
→ GrafRaphael 向西到嶺東 08/31 00:11
→ GrafRaphael B方案則是改成太原路轉忠太西路接健行路，往南走美 08/31 00:11
→ GrafRaphael 村路之後再轉五權西 08/31 00:11
→ GrafRaphael C方案則是改成太原路接北屯路往南，走三民路與新民 08/31 00:13
→ GrafRaphael 高中站交會，再走五權路接到五權西路 08/31 00:13
推 shun01 你這條我覺得可以拆三條線就是了,然後沒經過僑光算可惜... 08/31 08:24
推 shun01 Tommy635 你這個拆出來的第二條線,就真的不如走草悟道了 08/31 08:26
推 shun01 GrafRaphael 太好了!那B16會移到草悟道跟廣三SOGO中間嗎? 08/31 08:29
→ shun01 畢竟美村路口東南側也有一塊很大的地,可以好好做土開(甚至 08/31 08:30
→ shun01 蓋廣三SOGO二館?) 08/31 08:30
推 shun01 我也支持你提的,彌補北區到草悟道間不足的路線,B方案是最 08/31 08:34
→ shun01 好的選擇,但健行路跟美村路不如改成草悟道,與其走忠太東路 08/31 08:35
→ shun01 不如走太原路-北屯路-進化北路-崇德路-中正公園-育德園道- 08/31 08:36
→ shun01 -草悟道... 08/31 08:36
→ Howard61313 走育德園道+草悟道的話，對橘線的轉乘可以變便利（在 08/31 11:31
→ Howard61313 北區運動中心/新民高中那站交會的話一定是上下樓不只 08/31 11:31
→ Howard61313 一趟的垂直轉乘，但改成在中國醫那站交會的話，最差 08/31 11:31
→ Howard61313 也是上下樓頂多一趟轉乘，最好的話則能改成同月台平 08/31 11:31
→ Howard61313 行轉乘） 08/31 11:31
→ Howard61313 這個是之前對崇德豐原線的轉乘選項討論，但如果是這 08/31 11:33
→ Howard61313 篇的幻想線，那或許兩者都有機會做到平行轉乘，只不 08/31 11:33
→ Howard61313 過育德園道跟草悟道在車站施工期間的交維比較好做 08/31 11:33
→ wantoknow 覺得不錯耶 很適合台中 09/01 10:46
推 GrafRaphael Y29/O15跟Y30/O14可以設計成類似港鐵太子站跟旺角站 09/01 11:00
→ GrafRaphael 的轉乘模式 09/01 11:00
推 YoCheng https://i.imgur.com/PuvNyWO.jpeg 09/01 17:54
→ YoCheng https://i.imgur.com/9WmNrhI.jpeg 09/01 17:54
→ YoCheng 台體那邊可以考慮這樣走，只不過這是一個十幾年前的計畫 09/01 17:55
→ YoCheng ，也不知道什麼時候會有後續 09/01 17:55
推 shun01 福星路跟福星北路的路寬,要弄地下捷運不成問題,頂多就是逢 09/03 03:00
→ shun01 甲那站要弄側疊式月台而已,而且那邊有些獨棟的品牌旗艦店, 09/03 03:02
→ shun01 是當年碧根老闆,不爽逢甲附近都是電子遊樂場,所以才買來專 09/03 03:03
→ shun01 門租給國際大品牌的,或許到時候能爭取聯開? 09/03 03:05
推 shun01 不過僑光照這種走法,非得讓捷運從底下穿過就是了... 09/03 03:09
推 shun01 會講北區到草悟道,是順著GrafRaphael的推文回啦!不然北區 09/03 03:12
→ shun01 超大的,連草悟道商圈都有重疊一部分,甚至可能是台中最該整 09/03 03:14
→ shun01 併的行政區了... 09/03 03:15
推 shun01 如果只是狹義的草悟道商圈到中國醫,那就是11跟159,然後35, 09/03 03:18
→ shun01 51,56,81,5大概都算是有擦邊球到一些吧! 09/03 03:19
推 shun01 YoCheng 體二後來改市地重劃了,而且那邊從來都很難搞,要崇 09/03 03:23
→ shun01 德路接精武路的話,還是走三民路,然後在台中公園底下消化轉 09/03 03:24
→ shun01 灣半徑,再切到精武路算了... 09/03 03:24
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