捷運三鶯線拚2026年通車 侯友宜要求提升耐震度 2024/7/15 13:29（7/15 14:06 更新） （中央社記者高華謙新北15日電）新北市長侯友宜今天視察捷運三鶯線指出，現在設計抗 震度6弱，但若能補強就要做，「萬一發生事情，我一定會追究責任」。新北市捷運局長 李政安說，三鶯線拚2026年上半年通車。 侯友宜今天赴捷運三鶯線三峽站視察，民進黨新北市議員林銘仁、卓冠廷、黃淑君及國民 黨新北市議員林金結、江怡臻、呂家愷、洪佳君、黃永昌與無黨新北市籍議員蘇泓欽等人 到場關心。 李政安現場簡報表示，捷運三鶯線總體進度已達76%，目前軌道工程最後一哩路是施作LB0 1頂埔站至LB02媽祖田車站間軌道，預計今年10月底完成全線軌道合龍。 他指出，9月列車可進行第一階段LB04橫溪站至LB06三峽站動態測試，11月底啟動第2階段 LB04站至LB08鶯歌車站模擬營運情境的無人駕駛模式，2025年第2季進入全線動態測試， 並就核心機電系統進行系統整合測試及穩定性測試，預計2025年底穩定性測試完成後即完 工，接續初履勘確認安全無虞後正式通車營運。 林金結、蘇泓欽關心三鶯線耐震度是否有加強，以免發生像環狀線錯位狀況。 李政安表示，根據交通部規定，結構耐震度須達到6弱，且主要部分不能有損害，因此會 確保三鶯線在6弱情形下不會發生類似環狀線變位情形；且因環狀線有高低差，但三鶯線 結構都是水平，較平衡，已請廠商檢視，耐震設計都可以達到耐震6弱標準以上，確定縱 使是5強也不會產生環狀線移位狀況。 侯友宜指出，當初環狀線抗震度也是設計6弱，但因高架太高等因素，震度5強就移位，現 在環狀線修復的抗震度最少就要到6強、甚至7，尤其已經發生的錯誤或要檢討的部分，不 能在三鶯線再度發生。 他表示，廠商從設計規劃時就要規劃好，寧可耐震度設計更高，不要等發生事情才來說明 ，「我沒辦法接受」，雖然現在說是6弱，但如果能補強就要補強，他要提醒廠商，「萬 一發生事情，我一定會追究責任」。 侯友宜指出，三鶯線是新北市府自己找廠商做的，而不是像環狀線一樣是透過台北捷運公 司，他不希望有問題再來解決，而是現在就要一次解決。 他表示，環狀線抗震度提高越多等級越好，他會緊盯修復過程，也會找時間過去看，而且 民眾都希望趕快完工，要拚年底修復完畢。 卓冠廷、林銘仁關注通車期程。對此，李政安指出，2025年完工後，2026年初將進行初勘 與履勘，依以往經驗，初勘與履勘大約要3個月，希望2026年上半年通車。 黃淑君指出，三鶯線將銜接板南線頂埔站，擔心三鶯線帶來人潮可能衝擊板橋人上車，捷 運局要如何與北捷協調2系統轉乘及如何調整班次等。 李政安表示，三鶯線銜接頂埔站有直通的電梯，目前北捷正採購7輛車，將在板南線增加 班次，紓解人潮。 新北市捷運局指出，三鶯線全長14.3公里設有12座高架車站及1座機廠，完工後，市民從 三峽、鶯歌前往台北市通勤時間將可減少20分鐘。 江怡臻認為，新北捷運路網逐漸成形，不僅對環境減碳有幫助，也能發展觀光、通勤等地 方經濟及生活機能，地方招募人才將更有吸引力。（編輯：戴光育） https://www.cna.com.tw/news/aloc/202407150115.aspx -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.8.33.149 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1721051847.A.8C9.html