[新聞] 台中捷運橘線地方盼延伸清水市府：已預

作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)

標題[新聞] 台中捷運橘線地方盼延伸清水市府：已預

時間Wed Jul 3 18:50:54 2024

台中捷運橘線地方盼延伸清水市府：已預留尾軌 2024/7/3 18:26 （中央社記者趙麗妍台中3日電）台中捷運橘線可行性研究計畫2日通過。民進黨籍立委蔡其昌今天指出，市府將台中港整段取消，機場延伸清水鬧區5公里不到，市府卻仍排除海線。市府表示，已預留尾軌。台中捷運橘線可行性研究計畫2日經交通部審查通過。蔡其昌今天發布新聞稿指出，市府將台中港段整段取消，讓雙港捷運變成單港捷運，本預計經過海線部分全數消失，批評市府忘記海線鄉親。蔡其昌指出，捷運橘線自台中機場延伸至清水鬧區僅5公里不到就能擴大服務範圍，更能讓捷運橘線與清水火車站共構，增加捷運效益。雖然捷運規劃權責是市府的權力，但他會繼續在中央爭取，要求交通部督促中市府將捷運橘線規劃納入清水段，除與台鐵共構，增加效益也照顧海線鄉親。交通局透過文字稿表示，經查前市長林佳龍時期曾提出「雙港輕軌」型式進行規劃，因方案尚未成熟，未獲台中市議會支持且該方案從未提送中央審議。交通局指出，盧秀燕上任後持續檢討路線規劃，將捷運路線規劃連結國際機場、台中大車站及屯區，並採中運量系統型式。可行性研究自110年4月首次提送交通部後，至今皆未更改路線。交通局提到，此案在規劃階段時，在地居民提出希望延伸海線地區，此部分也為台中市後續發展目標，已在可行性報告建議設計階段應預留尾軌，保留自中清路延伸海線的可行性。（編輯：謝雅竹）1130703 https://www.cna.com.tw/news/aloc/202407030347.aspx -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.94.208 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1720003856.A.128.html

推文 (117)

→ Howard61313 他還好意思提雙港輕軌喔，當初沒這東西出來亂，橘線 07/03 19:01

→ Howard61313 的進度一定比現在更快 07/03 19:01

噓 usercode 誰會搭橘線從清水慢慢停到市區 07/03 19:05

推 backpacker18 看起來這咖真的很想選2026 07/03 19:07

→ sydwuz 如果機場這段地下化，就是像鳳山國中那樣預留出發井吧 07/03 19:09

推 timmyhsu2 機場那段地下化，如果能接到清水倒也不是件壞事 07/03 19:12

→ timmyhsu2 如果以不拖累橘線進度而言的話，留尾軌待未來延伸也行 07/03 19:13

推 GrafRaphael 那樣感覺會滿像A6A7之間的 07/03 19:14

推 timmyhsu2 不過說不會有人從清水坐進市區就有點誇張了，這就像說 07/03 19:14

→ timmyhsu2 沒有人會從沙鹿、霧峰坐進市區一樣 07/03 19:14

推 daj585 能接清水站效益更佳 07/03 19:24

推 boshion 當了八年的立法院副院長～有替海線清水爭取到什麼重大建 07/03 19:26

→ boshion 設嗎？都是一些校園操場翻修、為造橋鋪路，這樣也沒錯但 07/03 19:26

→ boshion 就是格局不夠大，這些事情市議員跟一般立委就可以做。八 07/03 19:26

→ boshion 年過去～海線的捷運進度是0欸，藍線也沒有大力促成。 07/03 19:26

推 a20731 清水可以靠台鐵轉乘藍線就好了 07/03 19:27

→ a20731 經費給海線路廊做台鐵捷運化、輕軌、捷運 07/03 19:27

→ el1901 橘線延伸到濁水才是完全體 07/03 19:40

噓 rayisgreat 小夫好惹啦，都核定了才在那邊嘴，之前是在幹嘛 07/03 19:42

→ rayisgreat 我都不想再提好好的橘線被某龍龍搞成雙港輕軌勒 07/03 19:43

→ likebird 專門扯台中捷運後腿的人來參一腳囉 07/03 19:54

→ Slzreo1726 立委爭取重大建設？是在說花蓮王的花東三法嗎？台中 07/03 21:14

→ Slzreo1726 也要台中三法嗎建設的推動明明是行政機關的權責立 07/03 21:14

→ Slzreo1726 委頂多是爭取經費而已 07/03 21:14

推 Siaukhiam 從清水到濁水哈哈 07/03 21:34

→ kevin850717 這樣會有多長有比淡水到北車長嗎== 07/03 21:46

噓 ganninian 蔡其昌這傢伙平常不出聲別人做出成果了又出來說三道四 07/03 22:03

→ ganninian 是想讓可行性報告整個重跑再浪費幾年才甘心？市府都 07/03 22:03

→ ganninian 說會預留尾軌了不是嗎 07/03 22:03

推 agantw 初步算台北淡水和台中清水里程應該是差不多 07/03 22:03

噓 MCKJB4A 專扯中捷後腿的無能政客又來了，之前藍線時在那邊 07/03 22:08

→ MCKJB4A 造謠亂改路線，現在橘線又用同招耶，這咖老狗玩不 07/03 22:08

→ MCKJB4A 出新把戲欸，繼續扯改路線刪掉橘線海線段，橘線原 07/03 22:08

→ MCKJB4A 本胡志強中運量的版本就是到機場而已，在那邊鬼扯 07/03 22:08

→ MCKJB4A 什麼刪掉海線段，怎麼不說姓林的前市長把藍線太平 07/03 22:08

→ MCKJB4A 段刪掉，搞到現在太平人要等到藍線延伸線核定才有 07/03 22:08

→ MCKJB4A 捷運 07/03 22:08

推 over999 雲霄飛車喔那段陡到爆 07/03 22:25

推 h120968 機捷青山路表示:我不陡嗎？ 07/03 22:26

→ slovea 要確欸到時候可行性因為你被退回這輩子都不用選了 07/03 23:19

推 coffeemilk 太平段真的心有所感，曾經有幾年時光常去太平，那時候 07/03 23:36

→ coffeemilk 藍線真的就是有畫到太平去，結果林上任就把太平段切掉 07/03 23:36

→ coffeemilk ，要把藍線開去大里，然後太平莫名奇妙的變成要搭圓形 07/03 23:36

→ coffeemilk 的大平霧，是覺得太平人都往大里和北屯通勤嗎？太平明 07/03 23:36

→ coffeemilk 明就是往台中市區通勤的才是大宗好嗎！！雖然後來盧上 07/03 23:36

→ coffeemilk 任把藍線推回太平，太平也因此變成二期了，太平人真的 07/03 23:36

→ coffeemilk 非常『感謝』林市長吧！ 07/03 23:36

噓 stanley12646 這咖就是欠噓 07/03 23:38

推 radiwei 江啟程有替豐原東勢爭取到什麼建設嗎? 07/04 00:06

→ jarrodqq896 那個坡度困難度很高吧 07/04 00:08

推 Howard61313 說到豐原喔，我倒希望豐原崇德線的格局可以大一點， 07/04 00:15

→ Howard61313 不要只到新民高中就滿足了 07/04 00:15

噓 LewisRong 真的還想戰市長就少說點話吧唉 07/04 00:17

推 eternalmi16 淡水清水濁水鹽水 07/04 00:25

推 Samon 快點把藍線橘線蓋一蓋吧，一直申請都不蓋 07/04 00:40

推 ethanNTP 老實說王義川當局長提大平霧線的時候有加提一個太平支 07/04 00:49

→ ethanNTP 線從勤益工專走中山路到台中車站算是給太平一條新的 07/04 00:49

→ ethanNTP 進城路線還滿不錯的但後來就沒有下文了有點可惜 07/04 00:49

→ ethanNTP 不知道是不是和中山路路幅太窄無法推動有關係 07/04 00:49

→ ethanNTP 阿不過藍線不進南太平往大里霧峰走的構想太平人不能接 07/04 00:50

→ ethanNTP 受也算正常 07/04 00:50

→ Howard61313 如果有這樣的構想那倒是不錯，不過憑藍線跟橘線在台 07/04 00:55

→ Howard61313 中車站的漫長轉乘整合史，勤益科大到台中車站後與藍 07/04 00:55

→ Howard61313 橘線的轉乘應該也不好做 07/04 00:55

推 a20731 印象有一版是大里太平藍橘線對調 07/04 01:04

→ a20731 市府已經在做球給江爭取豐原崇德線啦 07/04 01:06

推 tomwdc 能多個轉乘是好是 5公里也不多 07/04 09:07

推 LonerEver 如果未來橘線延伸南投就有可能從清水到濁水 07/04 11:03

→ ethanNTP 清濁有體XD 07/04 11:12

→ parkerwester 清水快沒票了？開始開支票了？全面執政時建設腳步 07/04 12:23

→ parkerwester 怎那麽慢？當初政治批鬥比重大建設重要？ 07/04 12:23

推 watameki 畢竟延伸5公里就能轉乘清水車站，其實效應可以，就只是 07/04 13:51

→ watameki 中間要跨國三還有陡坡 07/04 13:51

推 YoCheng 說不定延伸線跟國三新增匝道一起做 07/04 13:55

→ YoCheng 但還是要看清水市區怎麼走吧感覺路很難繞 07/04 13:56

推 jack0216 坡度太陡可以考慮接到藍線B5啊 07/04 15:02

→ ethanNTP 海線也有造鎮計畫不知道能不能也用輕軌把那些交通節點 07/04 15:45

→ ethanNTP 聚落和觀光景點串在一起 07/04 15:45

推 watameki 其實海線適合BRT 07/04 16:10

推 GrafRaphael 藍線A1有預留尾軌延伸，不知道以後會不會計劃再向北 07/04 16:39

→ GrafRaphael 到高美濕地 07/04 16:39

推 naohcl 五公里好像很短 07/04 17:50

推 TaiwanXDman 橘線就一路蓋到高美濕地剛剛好吧 07/04 19:56

推 naohcl 梧棲漁港高美大甲 07/05 01:12

→ valkyrie3812 那段斜坡中航路三段我有走過，坡度偏陡，（我想像的 07/05 01:58

→ valkyrie3812 做法）大概國際機場前設一個車站分叉點，一條往台中 07/05 01:58

→ valkyrie3812 國際機場，一條慢慢下坡隧道到清水。 07/05 01:58

→ Howard61313 類似新加坡地鐵東西線的樟宜機場支線？ 07/05 07:54

推 Luao47 藍線有說未來有計劃延伸到大甲XD 07/05 08:27

→ Luao47 但絕對是有生之年系列 07/05 08:28

→ Luao47 橘線最佳解就是在機場段走地底 07/05 08:29

→ Luao47 不管延伸走清水端還是走沙鹿端坡度都較理想 07/05 08:29

→ Howard61313 我覺得理想是到機場地下化，再走中航路，中間找個路 07/05 08:40

→ Howard61313 外用地坐出土段，然後高架化接回中清路，在中清路與 07/05 08:40

→ Howard61313 台鐵交會處西南側的公園設清水站，然後把台鐵清水站 07/05 08:40

→ Howard61313 月台北移個100或200公尺與橘線轉乘 07/05 08:40

→ Howard61313 因為這樣蓋，就不用搞支線，不會有非重疊段 07/05 08:40

→ Howard61313 *做出土段 07/05 08:40

→ Howard61313 但如上面所說，這只是理想狀況。現實情況下如果要與 07/05 08:52

→ Howard61313 清水延伸配合，那機場段還是可能蓋成支線比較便宜 07/05 08:52

→ Howard61313 除非利用地下化優勢，直接穿越機場西南角下方直接斜 07/05 09:14

→ Howard61313 切到航廈底下，這樣子線型要切回中清路去清水就比較 07/05 09:14

→ Howard61313 順，也不用大老遠繞到中航路，也不用煩惱主線支線的 07/05 09:15

→ Howard61313 問題 07/05 09:15

→ Howard61313 https://i.imgur.com/MnMZrSW.jpeg 07/05 09:22

→ Howard61313 像這樣 07/05 09:22

推 YoCheng 等看看海線雙軌高架報告書說不定會寫 07/05 12:35

推 xy1904312 那邊改地下化那橘線真的越來越貴 07/05 14:43

→ Howard61313 那就看全程高架能不能滿足延伸以後的坡度需求，如果 07/05 14:55

→ Howard61313 全程高架後坡度對列車營運來說還不會太陡，那就不用 07/05 14:55

→ Howard61313 地下化 07/05 14:55

推 h120968 但是台灣機場的捷運站都是地下化這邊高架好像也很奇怪？ 07/05 15:29

→ Howard61313 那個我倒覺得沒關係 07/05 15:33

→ Luao47 H大畫的路線比較理想尤其遠期航廈的確是在那 07/06 11:53

→ Howard61313 我圖裡的機場站點位置跟官方規劃應該是一樣的，差別 07/06 11:58

→ Howard61313 主要在於線型跟坡度都比官方緩（但預算曲線可能比官 07/06 11:58

→ Howard61313 方陡…） 07/06 11:58