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作者MCKJB4A (mckjb4a)
標題[新聞] 交通部明審查中捷橘線 李孟諺：應可比照
時間Mon Jul 1 22:09:54 2024
原文PTT 原始連結 ↗
交通部明審查中捷橘線 李孟諺：應可比照藍線加但書核定 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4722216 〔記者歐素美／台中報導〕交通部明天將召開台中捷運橘線可行性研究審查會，立法院交 通委員會今天舉辦捷運橘線會勘，沿線立委皆到場，台中捷運橘線全長近30公里，串連台 中火車站、台中轉運站、台中機等交通樞紐，還有中科、水湳等產業園區、一中商圈及醫 院等，交通部長李孟諺今天表示，應可比照藍線以加但書方式核定處理，勿因小細節卡關 ，中央、地方齊心建設。 立法院交通委員會今天考察台中捷運橘線進度，台中市交通局長葉昭甫簡報，國民黨籍立 委楊瓊瓔、顏寬恒、羅廷瑋、黃健豪，民進黨籍立委何欣純，民眾黨籍立委麥玉珍等皆到 場。 台中捷運橘線起點位在台中國際機場，行經大雅、中科、水湳經貿園區、一中商圈、台中 車站、中興大學、台中軟體園區等，終點位於霧峰區台灣省議會紀念園區附近，全長29.2 公里，共26座車站，其中15座為高架車站、11座為地下車站，總經費新台幣1396.35億元 。 李孟諺表示，捷運可改變民眾的通勤習慣，前往捷運站的道路，巷弄開闢為人行空間，人 潮為巷弄帶來商機，可翻轉都市。台中目前是全國第二大都市，只有一條捷運不夠，目前 捷運綠線已通車將繼續延伸、藍線也已核定，橘線串連台中重要交通樞紐、產業商圈、學 區醫院等，並笑稱橘線應改為「黃金線」，因未來市民皆需仰賴橘線通勤、移動，值得期 待。 李孟諺表示，台中捷運橘線明天進行可行性研究審查會，有待解決的問題，應比照藍線核 定時加註但書的方式處理，不要因為小細節又卡關，中央地方齊心建設，讓捷運趕快在地 方實現。 何欣純表示，捷運橘線可與綠線及藍線形成路網，若能形成環狀線會更棒，並促推動紫線 大平霧捷運，要中央全力支持經費等，並縮短審查時間，讓捷運路網形成，搭乘人口越來 越多，未來營運才能正向循環。 顏寬恒說，捷運橘線是機場捷運，行經路線皆為人口稠密區，是台中升級國際城市的起步 ，呼籲不分政黨、分進合擊、一起努力；黃健豪則盼中央簡化文書作業，加速推動；羅廷 瑋盼藍、橘線可一起興建，帶動中區發展。 楊瓊瓔說，捷運橘線行經清泉崗機場，因道路寬度不足，感謝國防部同意將1650公尺長的 圍牆退縮5米，市長盧秀燕並決定市府將代拆代建且先建後拆，以不影響軍方運作。 - - - 希望橘線可行性研究順利通過交通部審核，早日進入綜合規劃階段。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.146.252 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1719842997.A.F67.html

推文 (91)

推 l861128 這算是開先例了吧？果然 07/01 22:21
→ slovea 之前有個改輕軌的根本廢到笑，好險改回中運量了 07/01 22:27
推 GrafRaphael 交長說的黃金線，東京跟洛杉磯也有，銀座線就是黃金 07/01 22:59
→ GrafRaphael 色 07/01 22:59
推 a20731 交通部過了還有內政部、行政院 07/01 23:09
→ a20731 這兩關也麻煩短則半年 長則…… 07/01 23:09
推 Howard61313 金浦黃金線（X 07/01 23:09
推 backpacker18 終於有交通部長重視這條了 07/01 23:21
→ YellowWolf 麻煩羅廷瑋委員多做功課好嗎，捷運規劃分什麼步驟花 07/01 23:23
→ YellowWolf 多少時間都不知道，連「希望藍橘線一起動工興建」這 07/01 23:23
→ YellowWolf 種幹話都講，也難怪，羅委員的好哥們、台中F4廖偉翔 07/01 23:23
→ YellowWolf 委員有辦法剛上任就在家成功爭取捷運藍線核定。 07/01 23:23
推 mtc5566 欸樓上還真不好說耶 未必是橘線神速阿 也有可能是藍線招 07/01 23:35
→ mtc5566 標不利搞到一起開工啊xd 07/01 23:35
推 YellowWolf 我呸呸呸 XDD 不要亂講 希望藍線招標順利啦 07/01 23:41
→ l861128 藍線基本設計過了嗎？應該可以先招標細部設計吧？ 07/01 23:42
→ YellowWolf 交通局長葉昭甫表示，捷運藍線已於前年底提前進行基 07/01 23:48
→ YellowWolf 本設計，預計今年上半年就會完成，並提報行政院公共 07/01 23:48
→ YellowWolf 工程委員會審議，審議確認後會開始發相關工程標案作 07/01 23:48
→ YellowWolf 業。 07/01 23:48
→ GrafRaphael 藍線進度就寫在台中市政府列管月報裡面 07/01 23:49
推 rayisgreat 讚讚，快核定快核定 07/01 23:52
→ GrafRaphael 土建招標文件還在修正 07/01 23:52
→ rayisgreat 藍線吵吵鬧鬧都過去了，希望橘線地方中央攜手合作 07/01 23:53
→ likebird 終於啊，期待明天好消息，看來這次的交通部長眼裡有台中 07/01 23:56
推 backpacker18 他好像是一中跟中興校友 07/02 00:18
→ willko 希望加速 這還只是可行性...還有綜合規劃 07/02 00:39
推 Samon 選舉一過，中捷進度又好像慢了下來，可以成立捷運局嗎 07/02 00:40
推 eternalmi16 基本設計已經完成但還沒過，印象細設也啟動了 07/02 00:44
推 a20731 不會同時開工 但同時施工還是有機會的 07/02 01:03
推 mtc5566 可不可以成立捷運局問盧媽阿 不要問中央 07/02 01:27
推 over999 盧媽會要求中央全額補助設立台中捷運局 07/02 01:52
推 shun01 YellowWolf 話不能這樣講,沒區域立委票的強力表態,藍線綜 07/02 02:57
→ shun01 規搞不好還被中央繼續卡... 07/02 02:58
推 mtc5566 又在中央卡 真的功德在地方 責任全中央 07/02 10:30
推 tomwdc 橘線趕快通過吧 07/02 10:50
→ Howard61313 要讓功德在中央很簡單啊 07/02 10:53
推 over999 台中市府帶風向的能力不是蓋的 07/02 10:58
推 lim98989 中央十成呵呵 07/02 11:42
→ Howard61313 樓樓上說的沒錯，但你這方面的能力也不差 07/02 12:35
推 a20731 不用跟特定政治立場的帳號說太多啦 07/02 13:44
→ a20731 浪費口舌 07/02 13:44
推 eternalmi16 藍線不是因為某立委選前選後態度大轉彎才過的嗎 07/02 13:46
推 smart80615 想不到短短半年就有人想丟些似是而非的煙霧彈洗記憶XD 07/02 13:50
推 backpacker18 那幾個id直接黑單就好 07/02 14:47
→ backpacker18 跟他們解釋他們也聽不懂 07/02 14:47
推 tyytt 鐵路高架、綠線、藍線都是某黨政府核定 但還是要說這黨卡台 07/02 19:54
→ tyytt 中 07/02 19:54
→ mtc5566 不給說是你在卡 給了則是當作理所當然 07/02 19:57
推 l861128 經過花東三法的爭議後，應該沒人敢喊中央卡台中吧？2兆 07/02 20:03
→ l861128 給花東OK，但1千多億給台南高雄就是中央卡台中，都被騙 07/02 20:03
→ l861128 成這樣該醒了吧XD 07/02 20:03
推 Howard61313 站在運輸的角度，還真的是理所當然沒錯 07/02 20:05
推 shun01 eternalmi16 原來是藍線沿線唯一沒被換掉那位立委(因為對 07/02 23:32
→ shun01 手是論文抄襲仔)的問題? 07/02 23:33
推 shun01 tyytt 某黨規模很大,難免出幾個心眼比較小的方丈... 07/03 00:39
推 shun01 l861128 如果台南高雄給得出好的規劃,給錢當然OK... 07/03 01:46
推 ckTHU 1990 年 7 月運研所「台南都會區大衆捷運系統可行性研究」 07/03 11:21
→ ckTHU 圖 4-11 就有不錯的長期路網建議方案 07/03 11:22
→ ckTHU https://tinyurl.com/2t7a2xbx 07/03 11:22
→ ckTHU 如果只是「給得出好的規劃,給錢當然OK」這麼簡單 07/03 11:23
→ ckTHU 34 年後的今天早就不知道蓋到哪了 07/03 11:24
→ Stan6003 給錢也要地方政府想蓋啊 07/03 14:48
→ Stan6003 台南那個樣子像想要趕快蓋嗎？ 07/03 14:48
→ willy1215 以下八卦聽聽就好，台南捷運是賴推動的，黃上任後沒有 07/03 15:23
→ willy1215 要趕快蓋的意思，後來又出來推進是因為賴往上爬了 07/03 15:26
推 ckTHU 30 幾年前的規劃如果中央大力支持，鐵路地下化時一起蓋就是 07/03 16:23
→ ckTHU 最合適的時機，當時的路面施工環境還比現在好。地方政府或 07/03 16:24
→ ckTHU 許對城市紋理有更多的理解，但要不要大力提高各區域的公共 07/03 16:25
→ ckTHU 運輸市占率，這很明顯是國發會交通部要去主導的。 07/03 16:25
推 xy1904312 比較好奇為啥黃不想推，他得罪居民？ 07/03 16:33
→ willy1215 比較不積極，另外雖然最近沒有新聞，但台南藍線進度 07/03 18:52
→ willy1215 是有在推進的 07/03 18:52
推 shun01 ckTHU 這路線當然是比後來扭扭捏捏規劃的好,但搞不懂為何 07/06 06:54
→ shun01 康那邊都走跟台鐵重疊更多的台一線,而非台20或182市道? 07/06 06:55
推 shun01 另外捨中正西門走家齊也很怪... 07/06 07:02
推 ckTHU Y線走的不是永康而是幾乎是沿著公園路安和路接到安南區 07/06 08:31
→ ckTHU 支線則是 Y17 Y18 兩站才是真正深入服務永康，端點如果與 07/06 08:38
→ ckTHU 新市繼續延伸串連新市火車站或許更有利於轉乘。 07/06 08:40
推 ckTHU 在永康區內台1沿路雖然看起來沒有台20好，但涵蓋了南應大 07/06 08:51
→ ckTHU 學區長遠可延伸新市(配合南科的發展)，而台20幾乎是永康人 07/06 08:53
→ ckTHU 口最密集地區，早晚都會有線路，甚至延伸到新化都是肯定的 07/06 08:54
推 ckTHU G9 是中正西門路交叉口，家齊是 Y12，有點沒太理解你的點 07/06 09:09
推 shun01 ckTHU 抱歉,因為下載下來的原檔,尺寸忽大忽小,又是黑白的, 07/07 04:05
→ shun01 所以有些地方確實看漏了,不過看完還是覺得規劃得有點怪,不 07/07 04:09
→ shun01 太算是好的規劃 07/07 04:10
推 ckTHU 沒事，圖上面有文字說明，跟圖配合看會清晰一些 07/08 22:16
推 shun01 但是那排版也是爛的誇張,圖片插在文字中間,而不是文字告一 07/09 08:09
→ shun01 段落才開始插入圖片,也是...(更別提圖片的畫質了) 07/09 08:10
推 ckTHU 可能幾十年前資訊設備與系統落後吧，排版確實蠻爛的，但當 07/10 21:54
→ ckTHU 時有印象這些路線有規劃有趣的類環狀線，也相對容易記憶 07/10 21:54
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