要澄清一下
高雄捷運公司
2022年稅後獲利 2.1億
2023年尚未公布
https://i.imgur.com/2krafIG.jpeg
台北捷運公司
2022年稅後獲利1.3億
https://i.imgur.com/kg403Ma.jpeg
中鋼名義上不是國營事業，
但實質上董事會是經濟部主導，
高捷的損益，對中鋼的獲利數字影響很小
中鋼2022年淨利 177.8億
不要再說高雄捷運公司好可憐了
可以BOT後把硬體丟回去不用負責攤提很開心
反正當時可行性報告的運量本來就是
政府亂估的，然後沒人做所以拉中鋼
進來當冤大頭，但真的太冤了，所以
其他股東紛紛想辦法跑掉
另外告訴你，高捷最值錢的其實
是一卡通
你大部分的內容都是腦補的
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.161.205.203 (臺灣)
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※ 編輯: H2 (118.161.205.203 臺灣), 06/19/2024 22:42:15
※ 編輯: H2 (118.161.205.203 臺灣), 06/19/2024 22:54:46
票價這麼便宜，還想吹冷氣？
高雄捷運本業一直是沒賺錢的，
就算是去年日均運量都新高了，
本業還是沒賺錢
這麼多年來，
單運次的平均收入還是只有24
塊左右
多付一點車票錢，就可以要求開
冷氣了
※ 編輯: H2 (211.21.81.38 臺灣), 06/20/2024 14:55:05
推文 (75)
推
l861128
那你覺得為何高捷不開冷氣？
06/19 23:00
推
KevinIngram
高捷董總需要去議會備詢嗎？
06/19 23:41
推
jjoonnyy
200億其實就小錢 請中央幫高雄買回去就好了 有什麼難
06/20 00:16
→
tp610108
高捷就不是高雄市的單位，不用去議會備詢啊
06/20 03:01
推
usercode
別叫中央買吧，之後要是不同顏色又有得吵了，直接讓中
06/20 03:17
→
usercode
鋼轉讓或賣掉部分持股給市府比較快，反正中鋼應該也沒
06/20 03:17
→
usercode
有很想要養這個業外才對
06/20 03:17
噓
usercode
然後一卡通公司根本在虧錢，哪來的最賺錢的是一卡通
06/20 03:28
→
usercode
還有，高捷公司2022帳面上會賺錢是因為原本先準備好6.6
06/20 03:39
→
usercode
7億的訴訟賠償金，後來勝訴沒用到變成迴轉利益加上去才
06/20 03:39
→
usercode
賺錢，麻煩學一下財務報表怎麼看再發文
06/20 03:39
→
popher
有人開噓了 到底
06/20 04:17
推
Throwout
樓上usercode根本為反而反，原po貼的就是公開資訊，誰管
06/20 07:43
→
Throwout
你淨利組成，重點在於高捷的損益就算小虧幾億對於目前中
06/20 07:43
→
Throwout
鋼的影響不大
06/20 07:43
→
Throwout
中鋼的錢坑興達海基都不講話了，怕高捷？
06/20 07:44
推
mtc5566
笑死 樓上完美詮釋什麼叫花別人的錢最慷慨
06/20 08:17
→
H2
一卡通不是看獲利，看估值，Line當年可是花大錢入
06/20 09:12
→
H2
股的，雖然後面賣掉了，但是市場還是很多人在傳Lin
06/20 09:12
→
H2
e Pay會收購一卡通
06/20 09:12
→
H2
高雄捷運去年營收27.7億應該是新高了，不過稅後小
06/20 09:20
→
H2
虧5140萬，對中鋼根本不痛不癢
06/20 09:20
→
H2
在台灣經營捷運最慘的就是票箱收入多寡其實是靠的
06/20 09:21
→
H2
政府掌控，不管交通政策還是票價
06/20 09:21
→
marrvosal
我比較好奇的是開冷氣不會增加乘客使用率跟收入嗎？為
06/20 09:37
→
marrvosal
什麼第一篇說得好像開冷氣只會增加支出不會增加收入？
06/20 09:37
推
l861128
票卷收入怎麼可能抵得過冷氣空調支出，多少人會因為冷氣
06/20 09:45
→
l861128
去搭捷運？
06/20 09:45
推
eugene0315
開冷氣誘因很低 公車也是每台冷氣大放送啊 啊高雄市
06/20 10:01
→
eugene0315
公車運量你也看到長什麼樣了 大眾運輸大家看的是方便
06/20 10:01
→
eugene0315
程度跟時間效率 高雄那種捷運只有兩條線 公車又整個
06/20 10:01
→
eugene0315
趴在地上起不來的狀態 運量升得了才有鬼
06/20 10:01
→
H2
北捷跟高雄捷運要賺錢都要靠業外
06/20 10:17
→
H2
北捷運量高，但是票箱損益也沒賺錢
06/20 10:18
推
ghghfftjack
不是欸 人不會因為冷氣選擇去搭車 但是可能因為沒冷
06/20 11:34
→
ghghfftjack
氣放棄搭車的選項耶
06/20 11:34
→
edison
騎車至少還有風吹
06/20 11:49
推
rmna
北捷如果可以少撥錢到重置和自償基金，應該可以冷氣開到爽
06/20 11:57
→
usercode
哪來為反而反，2021年加業外賠錢怎麼不貼出來？你扣掉
06/20 14:01
→
usercode
那個迴轉利益2022年一樣賠錢，迴轉利益又不是年年都有
06/20 14:01
→
usercode
的東西，這跟靠賣祖產土地賺錢的公司一樣，哪來每年都
06/20 14:01
→
usercode
有地給你賣？
06/20 14:01
→
usercode
然後一卡通就是賠錢貨line pay才排泄掉的，不然賣掉等
06/20 14:02
→
usercode
它增值再重新收購是哪招
06/20 14:02
→
H2
幾年前Line Pay本來想收下一卡通，被高雄市政府否
06/20 14:16
→
H2
了
06/20 14:16
→
H2
Line Pay當年入股最主要是為了執照，不是當快樂小
06/20 14:17
→
H2
股東
06/20 14:17
→
H2
當然，一卡通的大股東聯邦銀行的三重幫也不想輕易
06/20 14:18
→
H2
放手
06/20 14:18
推
Kazamatsuri
連加規模已經達到要申請執照了 科科
06/20 14:22
→
H2
高捷公司虧的這一點小錢，中鋼是不會有太多意見的
06/20 14:39
→
H2
。難的一直是其他民股股東
06/20 14:39
→
lichun1228
user講話有味道
06/20 14:42
→
tp610108
不好意思我問一下，我好像沒跟到這個部分，2022為什麼
06/20 15:46
→
tp610108
高捷公司要準備訴訟賠償金？有什麼訴訟嗎（？
06/20 15:46
→
usercode
應該是之前橘線隧道坍塌的統包商跟捷運公司間的訴訟，
06/20 16:16
→
usercode
前年9月確定勝訴
06/20 16:16
→
chienci
我比較期待跟CAF的官司，呵呵...
06/20 16:29
→
K01PTT
政府當初投資千億了，現還要花200億買回，納稅錢太多哦
06/21 00:22
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keita2277
那不痛不癢地下段冷氣全都開起來～
06/21 04:18
推
FFIL
是覺得講話有立場很正常，只要有哲學理念論述邏輯完整就好
06/22 09:35
→
FFIL
，但現在的問題是造謠太多。
06/22 09:35
→
rubbut000
最好是虧這樣中鋼無所謂啦！人家是上市櫃公司最好都不
06/22 11:36
→
rubbut000
用對股東負責！高捷是中鋼唯二虧損的關係公司，中鋼對
06/22 11:36
→
rubbut000
虧損的公司一向不會好！小至員工一點點的調薪大至公司
06/22 11:36
→
rubbut000
政策都馬是中鋼說了算！
06/22 11:36
推
sleepyrat
高鐵也是上市公司，原本還是政府0出資的民營企業。
06/22 12:03
→
H2
對股東負責？經濟部就大股東啊，你要不要看一下董
06/22 14:55
→
H2
事會組成
06/22 14:55
→
H2
不要講的好像政府對於中鋼沒皮條好嗎
06/22 14:56
推
ckTHU
政府有皮條啊，但股權結構跟其他的捷運公司基準完全不同，
06/22 20:45
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ckTHU
就是有部分公股的民營企業。
06/22 20:45
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H2
只有你覺得中鋼是純民營上市公司吧
06/23 14:36
推
ckTHU
又是哪隻眼睛看到別人說中鋼是純粹民營公司？
06/23 21:31