https://i.imgur.com/hZjsk7h.jpeg
原本路網規劃階段是虛線走環南路一直到中豐路口再轉入中豐路
市府可研階段為了土開+線型+避免交通噪音衝擊
改成經農地跟東周鋼鐵側接中豐路
環南中豐路口似乎是平鎮人口密集的一帶
還有平鎮高中在那
改線之後距離滿遠的
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推文 (87)
推
l861128
這段是高架嗎？
06/14 22:23
→
el1901
讓子彈繼續飛一下,把兩座車站都蓋在河底下,施工營運風險高
06/14 22:24
推
Anadyomene
如果環南中豐路口原本設計就沒有設站的話應該沒差？
06/14 22:25
推
tmlisgood
車站還是一樣在環南路，只是軌道改開新路走直線沒有照
06/14 22:26
→
tmlisgood
既有道路轉彎而已
06/14 22:26
推
tmlisgood
環南中豐本來就沒有要設車站了，這樣改反而好啊
06/14 22:28
推
Anadyomene
沒設站的話這樣改應該可以讓行車速度快一些
06/14 22:29
→
kutkin
有夠噁 就是要走東周
06/14 22:46
→
kutkin
本來是要移台鐵平鎮 現在改成桃捷橘線
06/14 22:47
→
kutkin
東周鋼鐵那邊到底是...？
06/14 22:47
推
ThomasWei919
都沒要設站的話哪有差
06/14 22:50
→
ThomasWei919
噁？
06/14 22:50
→
Anadyomene
捷運車站或是鐵路車站都不是在原本新聞在傳的地點啊
06/14 23:13
→
Anadyomene
有到噁的地步嗎？東周鋼鐵在更南邊耶
06/14 23:15
→
Anadyomene
現在這個點鐵路跟捷運可以共構有啥不好？
06/14 23:16
推
YellowWolf
為什麼東周鋼鐵廠在平鎮設站、桃捷橘線都被成為討論
06/14 23:23
→
YellowWolf
標的，東周鋼鐵廠是發生什麼事情嗎？
06/14 23:23
→
sweizhe
這麼一改，台鐵跟橘線車站共構在東周"車專區"不就得了
06/14 23:39
→
ethanNTP
這樣改還好吧 沒記錯之前民代是直接要求移到東周外面
06/14 23:41
→
ethanNTP
就現在車專區的那邊 完全遠離舊市區了
06/14 23:41
→
ethanNTP
https://myppt.cc/nSemcP
06/14 23:46
→
ethanNTP
之前版上對於東周鋼鐵廠的事情也是討論很熱烈
06/14 23:46
→
sweizhe
把台鐵跟橘線車站站體共構在圖上的車專區，就不用台鐵車
06/15 00:09
→
sweizhe
站還要另外在心路基金會南邊徵收土地設站
06/15 00:09
推
timmyhsu2
呂玉玲又贏
06/15 00:33
推
timmyhsu2
台鐵那位置沒問題，但橘線彎進去反而不利公車及私有運
06/15 00:38
→
timmyhsu2
具轉乘
06/15 00:38
推
timmyhsu2
例如住平鎮高中附近，要騎去橘線車站，原本直行環南路
06/15 00:42
→
timmyhsu2
就能轉乘捷運，現在得彎進鐵路園道
06/15 00:42
→
timmyhsu2
線形確實比較好，但因為要徵收捷運路廊道路，未必比原
06/15 00:43
→
timmyhsu2
案便宜
06/15 00:43
→
just3389754
看起來新路線斜過去中豐路那邊是沿著老街溪走…？
06/15 01:29
推
timmyhsu2
然後中豐路490巷那邊直接切過剛蓋好的透天群欸，要避開
06/15 01:40
→
timmyhsu2
的話勢必還是得在中豐路轉個90度彎，線型好不到哪裡去
06/15 01:41
推
timmyhsu2
當然有避開的方法，但簡報上的路線明顯未經周全思量
06/15 01:42
推
shun01
只要台鐵站沒再往外移就勉強接受
06/15 04:28
推
countryair
本來環南中豐路口就沒設站 改線反而降低主要道路交通
06/15 08:52
→
countryair
黑暗期的影響吧
06/15 08:52
推
KingOfTheAlt
通勤到鎮高的學生又輸
06/15 12:47
→
ethanNTP
如果市府是想延續之前三心六線的規劃 中豐路口那邊之後
06/15 13:17
→
ethanNTP
用其他線來設站也算合理啦 但就是要再多等一陣子了
06/15 13:17
→
ethanNTP
https://i.imgur.com/imLGvlU.jpeg
06/15 13:17
推
h120968
改線有可能是為了宋屋楊梅線 然後用這條設站
06/15 13:20
→
h120968
但是環中東路還有綠線的軌道 實際會怎麼蓋也不知道
06/15 13:22
→
h120968
然後兩端設過軌還能達成中壢區內的環線
06/15 13:23
推
tmlisgood
橘線是高架、平鎮車站是地下，應該是可以共構，從平鎮
06/15 14:11
→
tmlisgood
車站就能到橘線高架車站
06/15 14:11
推
tmlisgood
一樣從中豐路就能進出啦，是會影響平鎮高中通勤多少？
06/15 14:23
→
tmlisgood
走路距離6～700公尺，本來就沒多遠
06/15 14:23
→
KingOfTheAlt
中豐路進出？？？哪裡有寫
06/15 14:31
推
Kazamatsuri
改的那段如果中間本來就沒有設站就沒什麼差吧？
06/15 14:31
→
KingOfTheAlt
反正台灣炒房至上 開發不能嘴^^
06/15 14:33
→
kutkin
地主口袋有差喔
06/15 14:59
→
kutkin
這樣搞就變成要徵收了
06/15 15:00
推
tmlisgood
下面中豐路一樣有車站啊
06/15 15:43
→
tmlisgood
本來原本設站都沒有改變是有啥差？沒有軌道經過不是反
06/15 15:51
→
tmlisgood
而少了嫌悪設施
06/15 15:51
推
tmlisgood
環南中豐路口到平鎮車站才500公尺根本不可能多設一站，
06/15 15:55
→
tmlisgood
你軌道拉過去是想直接從車上跳下來嗎？
06/15 15:55
噓
amnotu
龍潭人 有這個立委真的悲哀
06/15 16:23
→
sweizhe
https://imgur.com/XxnKCcl.jpg 實際應該是沿老街溪走
06/15 18:50
推
timmyhsu2
照樓上的圖，我覺得線型並沒有簡報圖上的好，甚至跟原
06/15 18:56
→
timmyhsu2
版比只有距離較短，新版得轉兩個彎
06/15 18:56
推
kutkin
新版的半徑更小了
06/15 19:09
→
kutkin
真是不忍說 反正有人都喬好了吧
06/15 19:09
推
hayden218
那邊就利益很深 反正怎麼選都選上 終究或是拿到他要的
06/15 22:17
→
hayden218
了 嘔嘔嘔
06/15 22:17
→
sweizhe
簡報上的路線應該只是示意，後面如果是大斜切會中央穿過
06/15 23:14
→
sweizhe
很多住宅用地。
06/15 23:14
→
sweizhe
沿著老街溪支流走才不會破壞都市計畫的街廓道路。至於轉
06/15 23:17
→
sweizhe
彎沒有那麼萬惡，橘線在中壢平鎮龍潭境內的轉彎處本來就
06/15 23:17
→
sweizhe
很少。
06/15 23:17
推
timmyhsu2
因為樓上幾樓和簡報說線型變得好很多，我想提出不認同
06/16 00:24
→
timmyhsu2
的論點。
06/16 00:24
→
timmyhsu2
我不覺得橘線原本的線型差，比樹林線跟三鶯好太多了
06/16 00:25
推
timmyhsu2
高雄、台中等地都有捷運偏離路口造成公車、機車轉乘差
06/16 00:28
→
timmyhsu2
影響搭乘意願的狀況，只希望橘線的規劃不要捨本逐末，
06/16 00:28
→
timmyhsu2
土開隔個一、二百公尺還是能成功，但轉乘差個一兩百公
06/16 00:28
→
timmyhsu2
尺影響巨大不可不慎
06/16 00:28
→
chichi850828
1個彎改成2個彎=優化線型
06/16 13:11
→
astoor
避開中豐環南路口蠻不錯的啊，至少交通黑暗期能夠減緩一點
06/17 07:46
推
shun01
沒設站用潛盾的話也不會有甚麼交通黑暗期...
06/18 05:47
推
livingbear
橘線是高架的哪有啥潛盾
06/18 13:55
推
shun01
什麼?這條是高架?那轉那麼多彎就不適合了吧!
06/19 01:53
推
shun01
還有是只有這段高架還是整條高架?中壢工業區跟大興路高架
06/19 02:12
→
shun01
化有點難想像
06/19 02:12
推
coffeemilk
捷運彎啊彎啊彎
06/20 08:31