高捷岡山車站6月中履勘6月底通車 逃生避難計畫出爐
2024-06-04 17:01
聯合報/記者潘奕言/高雄即時報導
高雄捷運RK1岡山車站已完成初勘作業,預計6月中辦理履勘作業,6月底通車目標不變。
高雄市捷運局公布岡山車站逃生避難計畫,緊急狀況時月台上所有旅客要在4分鐘內疏散
完畢、6分鐘內逃至安全地點。
捷運局表示,岡山車站已完成工程階段最後關鍵試運轉測試項目,5月11日進行初勘並順
利合格通過。經捷運團隊完成部分改善事項後,報請交通部履勘作業,預計6月中辦理進
行,6月底通車的計畫不變。
捷運局表示,團隊已備妥系統機電、相關機電設備如水電、環控、電(扶)梯等履勘前置
準備作業。捷運水電工程包括電氣、機械、消防三大部分,依合約規範及設計,岡山車站
電氣系統可維持30分鐘緊急照明的電力供給。
另依車站防災避難計畫,在岡山車站月台最大旅客容量時,如果發生緊急狀況,月台上所
有旅客可在4分鐘內疏散完畢,月台上距出口最遙遠的旅客應在總疏散規定時間,於6分鐘
內逃至安全地點,確保民眾安全。
https://udn.com/news/story/7327/8009423?from=udn-catebreaknews_ch2
高捷岡山站月底試營運 多1站不加價
2024/06/05 05:30
單趟最高車資維持60元 持電子票證打85折
〔記者王榮祥/高雄報導〕高雄捷運岡山路竹延伸線RK1岡山站預計六月底通車試營運;
高雄捷運公司指出,岡山站營運後,收費機制不變,單趟最高車資仍維持六十元,持電子
票證打八五折。
待通過履勘 啟動通車
高捷岡山路竹延伸線第一階段(R24南岡山站到RK1岡山站)全長約一.四六公里,經費逾
卅億元,五月已通過初勘,目前正等待交通部排定履勘,若順利通過履勘,預計六月底啟
動試營運。岡山路竹延伸線還有第二階段2A(RK1到RK6)及2B(RK6到RK8)等兩部分,2A
段預計可於二○二七年通車,2B段仍在中央審議中。
鑒於捷運紅線總長度僅比目前增加一.四六公里,高雄捷運公司初步評估收費機制將維持
現狀,亦即單趟最高車資上限為六十元,持電子票證打八五折。
高捷公司初步分析,高捷岡山站通車後,將與台鐵岡山車站有轉乘效益,加上周邊原有人
潮與商圈帶動,對於提升整體運量會有幫助。
此外,高雄環狀輕軌今年元旦全線通車營運,五月份每日平均運量達二萬九一九二人次,
比今年四月略減○.六七%,但較去年同期增加六十四%。
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1649692
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推文 (72)
推
mtc5566
推推
06/05 11:02
推
ww1234528
期待
06/05 11:08
推
ultratimes
很好奇這個當終點站的側式月台車站
06/05 11:45
推
mapabeyb
推!等很久了
06/05 12:14
推
h120968
環狀線的新北產業園區站也是側式 好像沒多特別
06/05 12:20
→
ultratimes
但環狀線的班距比較大
06/05 12:48
→
ultratimes
高捷最密的時後是4分鐘班距
06/05 12:49
推
tp610108
可惜當初因為中山南路路幅較窄沒有採用島式月台,連帶
06/05 12:50
→
tp610108
讓袋狀軌移設RK2北側
06/05 12:50
推
h120968
中山國中站在內湖線通車前也是端點 尾軌調車
06/05 13:03
→
h120968
但是當時班距是多密就不清楚了
06/05 13:03
→
h120968
動物園現在也是側式端點
06/05 13:04
→
h120968
文湖線尖峰90秒一班還是比高捷紅密很多
06/05 13:05
推
moonrain
側式月台有什麼特別的嗎
06/05 13:08
推
ultratimes
但文湖線終點清車後,利用站後方橫渡線調車
06/05 13:11
→
Bustycat
U大師只是好奇而已
06/05 13:11
→
ultratimes
高捷RK1後面目前是沒看到有軌道了
06/05 13:11
推
h120968
如果沒尾軌就是到發同側吧 像是大坪林跟南勢角那樣
06/05 13:49
→
h120968
還有產業園區也是
06/05 13:49
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YellowWolf
期待!!!
06/05 14:41
→
YellowWolf
話說RK1北延段目前是還在設計 還在招標 還是已經施工
06/05 14:41
→
YellowWolf
了?
06/05 14:42
推
h120968
說到側式端點 讓我想到北環劍南路站 側疊式 一層到 一層
06/05 14:44
→
h120968
發
06/05 14:44
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sydwuz
就工程進度來看,屆時通車的終點站不一定會在劍南路
06/05 15:43
推
timmyhsu2
北延段已經進入工程階段了喔,目前RK2那邊已經有架圍籬
06/05 15:57
→
timmyhsu2
了
06/05 15:57
推
klementhsu
台鐵岡山站運量要繼續崩跌了
06/05 16:35
推
ultratimes
不知道單邊到發如何應付最密時的班距,如果加班車在
06/05 17:58
→
ultratimes
另一側的話那要旅客上下樓移動了
06/05 17:58
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siowan135
旅客上樓前在穿堂層看哪個月台車先開上哪邊阿,幹麻要
06/05 18:02
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siowan135
上下樓移動
06/05 18:02
推
YellowWolf
謝謝timmyhsu大
06/05 18:30
推
keita2277
貌似第三軌只有三節車廂的長度(?
06/05 18:46
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pololo61201
期待
06/05 20:43
推
h120968
島式跟側式除了尖峰都是固定月台到發 看島式車站就很明顯
06/05 21:08
→
h120968
端點站會有廣播哪邊要先發車啊 乘客不會誤會吧
06/05 21:10
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h120968
雖然高捷就不知道有沒有說這個了
06/05 21:10
推
Kagami3421
推
06/05 21:13
→
siowan135
不用廣播也會有顯示器,島式的小港站在穿堂層都看得到
06/05 21:38
→
siowan135
第一月台、第二月台剩餘分鐘數了。
06/05 21:38
推
h120968
廣播是給視障或是劃手機的人聽的
06/05 22:22
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h120968
就是一直看手機沒在看顯示器的那種人
06/05 22:23
推
ultratimes
如果在月台上剛好錯過呢?島式只要換邊,側式就要上
06/05 23:26
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ultratimes
下樓梯了,而且高捷最密班距四分,尖峰會需要兩邊的
06/05 23:26
→
ultratimes
如果當初有先蓋尾軌尾軌橫渡線,就能一上一下
06/05 23:27
→
ultratimes
再不然最密的時後就從北機廠發車,橋頭再開始載客
06/05 23:28
推
h120968
https://reurl.cc/QRDOp9
06/05 23:45
→
h120968
https://reurl.cc/GjDlVZ
06/05 23:45
→
h120968
文湖線還是用橫渡線調頭 不過岡山能不能直接倒車開走呢?
06/05 23:46
→
h120968
按這圖 岡山站前是有橫渡線的
06/05 23:48
→
h120968
http://i.imgur.com/4OkmlaO.jpg
06/05 23:48
推
ultratimes
文湖線是一律清車後到尾軌後方調頭
06/06 00:19
→
ultratimes
但岡山站橫渡線在站前,所以應該是不清車掉頭
06/06 00:20
→
ultratimes
尾軌後掉頭 月台可以固定一上一下 但橫渡線在站前的
06/06 00:22
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ultratimes
月台就要同時上下了
06/06 00:22
推
h120968
跟淡水模式差不多吧 直接掉頭不清車
06/06 00:49
→
ultratimes
淡水是島式尖峰開另一邊很方便,或是兩邊同時開也行
06/06 18:51
推
h120968
主要是在於 他的設計跟新埔民生那種是不是一樣
06/06 19:41
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h120968
沒有天橋設計的話就差不多 有的話才會有差
06/06 19:41
推
SHR4587
松山線通車前西門站當小南門線的終點站那個更經典吧
06/06 20:43
推
SHR4587
側式當端點如果是雙線輪發,那的確是會有如何引導人潮到
06/06 20:47
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SHR4587
先發月臺的問題
06/06 20:47
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SHR4587
如果是一側下車,一側上車那就沒這問題了,反正高捷應該
06/06 20:48
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SHR4587
不會沒想到啦!
06/06 20:48
推
SHR4587
如果依照樓上那圖來說的話,尖峰應該是雙線輪發
06/06 20:54
推
h120968
重點是岡山站後是沒尾軌的 所以難以那樣調車
06/06 20:55
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h120968
而且之後二階B蓋到大湖也還是側式當端點
06/06 20:56
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h120968
不過大湖就會蓋尾軌 問題應該會小很多吧
06/06 20:56
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h120968
http://i.imgur.com/93g0f5g.jpg
06/06 20:58
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h120968
http://i.imgur.com/kueBNF2.jpg
06/06 20:58
推
ultratimes
尾軌要有橫渡線才能一上一下
06/07 11:53