不知道有沒有人說過
這是小弟因為工作關係 所以可以碰到捷運公司的人
這幾天跟他們聊天有說道
黃線 他們內部似乎還沒聽到什麼消息
紅線南北延伸
北延伸算順利
但是南延伸似乎碰到一些阻礙
之前開會討論延伸
比起北延伸
南邊這邊難度似乎高出許多
會比較難的點聽說是管線
對 就是管線 大家都知道的老問題
因為下面埋的管線 似乎很多 所以不知道要挖多深去避開
然後聽說管線有多少 目前似乎還沒有答案
所以還是要繼續評估
高捷某站之前也有碰到 都挖了 結果不小心挖到管線附近(似乎當初設計沒發現那邊還有)
結果挖到一半 臨時又往下挖的狀況
然後因為不知道要挖多深 所以變成 中鋼前面那個鹽水港溪跨溪 也要再評估
導致目前南延伸段 進度緩慢
大概是這樣
往北大概會比往南快很多
這是前陣子聊天聽到的
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El Psy kongroo
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推文 (34)
推
JackChe
看高雄好過日的粉專南段好像也有跟國道7號橋墩構造上也
06/04 00:40
→
JackChe
有競合的問題
06/04 00:40
推
timmyhsu2
北延伸本來就比南延早兩年決標
06/04 01:39
推
timmyhsu2
然後報告書裡面也有計畫去處理跟管線和國7的介面問題，
06/04 01:42
→
timmyhsu2
不過因為管線可能實際與圖不符，和跟國7工程的複雜度，
06/04 01:42
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timmyhsu2
確實得花更多時間去多方開會找出最適解
06/04 01:42
推
timmyhsu2
然後國七正在細部設計也在幾處線型有變化，所以得綜合
06/04 01:47
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timmyhsu2
考量
06/04 01:47
推
kemal969
小港林園線 RL7 有要地下化嗎？
06/04 05:43
推
h120968
樓上 配合東港線是做高架的
06/04 06:07
推
Metro123Star
不能共墩嗎
06/04 09:12
推
mapabeyb
林園線根本用輕軌就可以了
06/04 09:25
推
sleepyrat
高架輕軌，走大坪頂，一樣可以到林園與東港。
06/04 09:30
推
tp610108
跟國道橋墩衝突的問題記得是避開了啦，共線路段其實路
06/04 09:41
→
tp610108
幅也滿寬闊的
06/04 09:41
→
ptk9811107
黃線內部站體設計做完了沒
06/04 13:25
推
tp610108
黃線優先路段的YC01YC03標正由各統包工程廠商進行細部
06/04 14:44
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tp610108
設計中，YC02等待決標，YD01細設標應該也是在等決標
06/04 14:44
推
aaronbest
林園全部弄輕軌就好了 硬要弄高運量花大錢
06/04 17:49
→
btwsniper
林園延伸線弄輕軌的話，延伸東港或許更快可以達成
06/04 21:49
推
h120968
林園議員表示:我就要一車到底不行哦？
06/04 21:51
推
sonyyoooo
所以YC02標評選完成了嗎？
06/04 23:09
→
wukyo
管線都搞不清楚多少還敢亂挖嗎.....
06/05 00:41
推
h120968
敢啊 怎麼不敢 上面要求的再困難也要做
06/05 01:08
→
h120968
看看信義東延 地質調查沒做很詳細也是照樣蓋 導致拖進度
06/05 01:08
推
mstar
全台灣都這樣，當年隨便亂埋、之後能用就不去改動；
06/05 08:43
推
switching
林園地下化真的蝦 還高雄板南線
06/05 08:46
推
h120968
因為不是 真‧高運量 當然直接地下化延伸沒差啊
06/05 08:59
推
timmyhsu2
你以為氣爆是怎麼發生的，其中一個原因就是當年埋管亂
06/05 19:41
→
timmyhsu2
埋，圖資跟實際埋管狀況不同，也沒有監測系統
06/05 19:41
推
timmyhsu2
所以才會用淺盾通過，直接不去碰管線所在的淺土層。
06/05 19:43
推
timmyhsu2
但是捷運站體還是得明挖，這些地方就得去用超音波、試
06/05 19:45
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timmyhsu2
掘等方式去處理管線的問題
06/05 19:45
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ELYC1x
地調要做詳細以來花更多錢，二來花時間把動工期程後延
06/06 14:13