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作者rickisme (瑞克)
標題[新聞] 高捷黃線Y9站為紫線轉乘站 民眾籲做好
時間Thu May 30 17:18:43 2024
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高捷黃線Y9站為紫線轉乘站 民眾籲做好轉乘空間 2024-05-30 16:01 聯合報／記者潘奕言／高雄即時報導 高雄捷運黃線已動工，其中Y9大港站（暫名）預計將與正在進行可行性研究的捷運紫線為 轉乘站，有民代及民眾擔心，若未事先做好規畫，恐影響未來轉乘便利性。高雄市捷運局 表示，Y9站正辦理細部設計作業，一旦紫線通過即會納入車站設計。 Y9站目前預定位置在民族路與十全路口附近，將與未來的捷運紫線轉乘。高雄市捷運局表 示，目前黃線土建標已發包二標，尚有一標評選中，其餘正辦理細部設計作業；紫線則正 在辦理可行性研究，預計6月底完成期末報告。 不過有民眾擔心，黃線先行施作，若Y9站沒有預留轉乘空間，未來興建紫線再修改除了勞 民傷財，也可能有轉乘動線不順或距離過遠等情形。市議員張博洋表示，高雄捷運及輕軌 已有轉乘設計不良的情形，希望相關單位能引以為鑑。 像是捷運O7文化中心站與輕軌C32凱旋公園站，及計畫中的黃線Y15站與輕軌C9旅運中心站 都有轉乘距離過遠的問題。希望Y9站要考量整體設計，跟紫線串接要做好，不要再有步行 距離過長、轉乘通道環境不良等問題。 捷運局表示，Y9站正辦理細部設計作業，一旦紫線通過，即會將轉乘相關規畫納入車站設 計。另外紫線是到Y9站後與黃線轉乘，或是紫線與黃線共線，紫線列車可直接行駛至亞灣 區，捷運局表示，目前尚未定案。 樹德科大流通管理系副教授陳佳宏說，若以Y9站為紫線終點，未來車站為兩捷運路線共站 ，便利民眾直接轉乘；若紫線經過Y9站後與捷運黃線共線，可增加服務班次，縮短民眾等 待時間，無論何種方式均對民眾有利。 https://udn.com/news/story/7327/7998818?from=udn-catebreaknews_ch2 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.8.22.178 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1717060726.A.2BF.html

推文 (48)

推 l861128 紫線到底會是什麼系統呢？有點神秘呢！ 05/30 17:37
推 spiritman 終於要出現車軌分離了嗎？ 05/30 18:30
推 chengyou66 紫線不用重軌 乾脆別做 05/30 18:48
推 timmyhsu2 樓上也太極端了吧 05/30 18:51
推 mikamitomoya 我反而希望用輕軌 服務更多人 05/30 19:26
推 l861128 有消息說紫線經費是1800億，大家覺得對於全長36公里，有 05/30 19:48
→ l861128 地下、高架、平面的路線來看，是什麼系統呢？對比中捷橘 05/30 19:48
→ l861128 線29公里，高架、地下的路線來說。 05/30 19:48
推 tyytt 現階段就要先做好規劃了 還等紫線通過勒 05/30 19:51
推 Salvere 1800億太貴了，紫線大部分都是高架耶 05/30 19:57
推 GamaBear 紫線頂多中運量 05/30 20:24
→ GamaBear 我認為Y9一定要預留轉乘空間，如果能設計成平行轉乘當然 05/30 20:25
→ GamaBear 是最好 05/30 20:25
→ nicesky115 04/17議會交通部門質詢，捷運局長回答陳善慧議員的質 05/30 20:57
→ nicesky115 詢提到：目前為止不可能拉到佛光山，因為那邊運量太低 05/30 20:57
→ nicesky115 ，會拖到前面的可行性，所以會先做可行的部份，實際可 05/30 20:57
→ nicesky115 行範圍預計6月底期末報告出爐後，送交通部審議。目前 05/30 20:57
→ nicesky115 評估從黃線開始，經過高鐵、拉到右昌、高雄大學、紫線 05/30 20:57
→ nicesky115 ，紫線再往東會就可行的範圍切斷，後續等待發展再做。 05/30 20:57
推 LewisRong 紫線一定中運量 除了臺北沒其他縣市撐得起高運量系統 05/30 20:58
推 l861128 @nicesky115 所以只到高雄大學？我以為至少到青埔？或橋 05/30 21:15
→ l861128 科？ 05/30 21:15
→ l861128 這樣還要1800億？ 05/30 21:16
推 Slzreo1726 紫線應該中運量都達不到 過原縣市界都不是密集住宅區 05/30 21:27
→ Slzreo1726 原市界範圍的路線繞一大圈到援中港 民族路段還不能 05/30 21:27
→ Slzreo1726 和黃線直通 改輕軌比較省錢也利於路網擴張 05/30 21:27
→ nicesky115 那段話聽起來不只到高雄大學啦，只是紫線的東段會停在 05/30 21:33
→ nicesky115 哪還在研議，至少就是短期內不會到佛光山 05/30 21:33
推 l861128 剛剛聽完4/17的質詢，捷運局長只有表示能做到哪裡就哪裡 05/30 21:33
→ l861128 ，但不太可能到佛光山。 05/30 21:33
→ l861128 那我覺得有中運量的可能 05/30 21:35
→ nicesky115 04/17 16:19:10那段 05/30 21:35
→ l861128 然後只有地下高架兩種形式 05/30 21:35
推 wayne48190 紫線看哪裡出土經費落差也很大 東段感覺做到義大醫 05/30 21:46
→ wayne48190 院那邊就很極限了 05/30 21:46
推 l861128 對的，軍校路有段比較窄，要高架通過可能會遇到抗議，但 05/30 21:52
→ l861128 是在右昌地區才出土會變很貴。 05/30 21:52
→ tp610108 個人認為紫線應該最後還是只到當初切開一二階的地方， 05/30 22:32
→ tp610108 也就是大概義大醫院或樹德科大那裡，再後面實在撐不起 05/30 22:32
→ tp610108 來，就算有一些學校在那裡也是一樣 05/30 22:32
→ tp610108 不過是說通常可行性研究不是都會在報告出爐之前先辦說 05/30 22:32
→ tp610108 明會嗎？為什麼紫線好像都沒聽到這種東西出現？ 05/30 22:32
噓 myshertic O7本來就不該跟凱旋公園設定轉乘，沒專業只想刷存在的 05/31 02:21
→ myshertic 張博洋真的是拜託不要一亂再亂。 05/31 02:21
→ steven850212 紫線最好到義大醫院比較合適 06/02 07:47
推 jeter17 部份地下部份高架吧,輕軌被噴死了還要再蓋喔？別了吧 06/06 01:57
推 timmyhsu2 Hmm A型路權的輕軌反對聲音不大吧 06/10 01:36
推 h120968 蓋輕軌捷運啊 不是慢速那種就好 06/10 03:19
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