https://i.imgur.com/VpvqXs3.jpeg
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簡單說就是板橋到新北產業園區改採小南門線方案
兩輛車在不同月台來回載客
另外大坪林站到景安站的班距也縮短了
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.89.239 (臺灣)
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※ 編輯: hoyunxian (111.71.89.239 臺灣), 05/30/2024 12:37:44
推文 (34)
推
mtc5566
我其實超好奇 為什麼一開始不這樣就好了？
05/30 12:37
→
mtc5566
然後拜託 既然班距都是15m 跟機捷的轉乘配合一下
05/30 12:37
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ciswww
既然月台方向不固定，站內各目的地字樣（往新北產業園區等
05/30 12:59
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ciswww
）要被貼掉嗎？
05/30 12:59
→
ultratimes
早在地震當天我就提出過這個方案了
05/30 13:15
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ultratimes
結果新北捷現在才想採用？
05/30 13:16
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justdoit
殘狀線
05/30 13:54
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tp610108
前一個方案應該是想避免月台方向一直變動吧
05/30 15:37
推
mtc5566
然後為了這點事犧牲班距 值得嗎？
05/30 16:36
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mtc5566
環狀線不是地方交通線欸 就為了月台不要轉向搞出23分鐘起
05/30 16:37
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mtc5566
跳的班距？
05/30 16:37
推
train
有寫信反應機捷轉乘問題，公司方有回應本次有納入考量，下
05/30 17:32
→
train
週觀察看看
05/30 17:32
推
train
自己對了一下機捷A3往台北車站到站時間跟環狀線往板橋發車
05/30 17:52
→
train
時間，發現0700起機捷每小時02，17，32，47的普通車都可以
05/30 17:52
→
train
轉乘環狀線08，23，38，53的發車時間，看來有設計進去
05/30 17:52
推
hicker
但反向呢??
05/30 17:54
推
train
反向晚點來看 因沒有產業園區的到站時間 所以要用幸福站的
05/30 18:00
→
train
發車時間加2到3分 來算到站，再看轉機捷往機場主要方向的發
05/30 18:00
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train
車時間
05/30 18:00
推
choper
為何現在才想到可以這樣做？ 這班距仍不及格 還是別坐好了
05/30 18:34
推
hicker
板橋去桃機還是高鐵轉機捷比較快
05/30 18:43
推
train
反向用幸福站發車＋3分算產業園區到站時間每小時為6，21，3
05/30 19:39
→
train
6，51分，看起來是對接桃捷往機場的10，25，44，55直達車，
05/30 19:39
→
train
普通車看起來要再等一下，下週實際搭乘來觀察狀況
05/30 19:39
推
starchiang
10分鐘的班距已經很恐怖了，結果還有超過20分鐘班距
05/30 21:58
推
cobras638
為何現在才想到可以這樣做?
05/30 22:44
噓
turkeyma
搭過一次班距23分鐘真的無法不噓
05/30 22:54
推
a56
為什麼不第一天這麼做 是因為資訊系統會抓錯車 給錯進站時間
05/30 23:43
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a56
也沒辦法給出要去哪個月台的資訊
05/30 23:43
推
pedi
樓上的資訊來源？新北市官方不是這樣說的吧
05/31 11:32
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mtc5566
以他上一篇的回文 他應該就是業內的 但我好奇不能麻煩點
05/31 12:19
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mtc5566
手動讓他跑嗎？ 車站就靠人員指示這樣
05/31 12:19
推
Metro123Star
那些資訊全部關掉就好 除非是影響行控
06/01 16:32