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作者FS685 (ISUZU LT133P)
標題[討論] 調整列車速度碼的困難度為何？
時間Tue May 21 08:17:53 2024
原文PTT 原始連結 ↗
搭乘紅線列車 從中正紀念堂往象山向進東門 還有從東門往淡水向進中正紀念堂 都是進站開始減速了 到月台一半可能又接收到更高一階的速度碼 然後就又加速個幾秒 再減速 這個意義是在...？ 還有劍潭往淡水向 之前通過士林站前橫渡線時 也是先加速後又馬上再減速 可以讓速度碼一致順順的開不是很好 士林進劍潭好像也是 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.231.1 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1716250675.A.AF3.html

推文 (41)

推 shinningyu 士林劍潭是前一兩個禮拜改的，劍潭到士林每天都能看 05/21 08:49
→ shinningyu 到有人差點跌倒，加到極速立刻急煞 05/21 08:49
→ shinningyu 至於士林到劍潭本來就慢了現在更慢… 05/21 08:51
推 naruto1010 古亭-東門上行離峰和下行全時段已為常態-.- 05/21 09:09
噓 mtc5566 北捷喔 Not first time 05/21 09:53
→ mtc5566 哦對了機捷也是 相比高捷這塊真的好很多很多 05/21 09:54
推 jh961202 士林是因為TOD建案的關係吧 05/21 10:16
推 h120968 高架搞tod就只會一再出現明倫那種叫你減速的居民 05/21 10:21
→ h120968 又沒人逼你住高架軌道旁邊 自己愛住還一直唉 05/21 10:21
推 TsBC 說到速度與噪音,不知道有生之年有沒有機會正實施新北投主線 05/21 10:42
→ hicker 中正堂到東門 雙向都是S形連續彎道 限速正常吧 05/21 11:29
→ Stan6003 新北投可以找之前測試的影片,那個噪音是不可能恢復的了 05/21 11:30
→ hicker https://bit.ly/3QPt0uH 05/21 11:35
→ willy1215 應該是先收到更高速的速度碼，再收到程式停車的曲線 05/21 12:07
→ willy1215 這要改善就是，把那個高速速度碼拔掉 05/21 12:07
推 Metro123Star 北捷還在用上個世紀的速度碼而不是用速度曲線 05/21 12:19
→ Metro123Star 麻花那個部分其實轉彎半徑沒有比較大 只是距離拉長 05/21 12:22
→ Metro123Star 這邊速度碼的實際情況是有臨時速度碼25常時實施 05/21 12:23
→ Metro123Star 本來的速度碼應該是40 只有尖峰才會用 05/21 12:23
→ Metro123Star 橘線的情況是尖峰不加速會不夠車跑 05/21 12:23
推 domoto0101 班距過近加減速？ 05/21 12:52
→ ultratimes 北捷是不是只有0 10 25 40 65 80這幾個數字能用？ 05/21 13:18
→ sydwuz 就上面的數字再搭配PL1、PL2、PL3去使用 05/21 13:38
推 mtc5566 不知道機捷是不是也是速度碼 反正體感跟北捷一樣差就是 05/21 13:54
→ willy1215 機捷距離碼 05/21 16:12
→ Chungli28 只有北捷高運量是速度碼 05/21 18:31
推 mtc5566 那機捷能調成這樣真的很猛欸 教科書級的失敗案例 05/21 18:51
推 a5mg4n 北捷的方式與其說是上世紀,不如說是將近百年前的做法 05/21 20:46
推 Metro123Star 北捷至少有ATC 05/21 23:03
→ Stan6003 機捷要去問丸紅怎麼找承包商的 05/22 04:29
→ Stan6003 可以去看監察院的報告裡面有寫,我看完頭是很痛啦 05/22 04:29
→ Stan6003 是說北捷到底有沒有打算做號誌重置？ 05/22 04:32
→ Stan6003 高運量通車也快30年了 05/22 04:32
推 h120968 紅綠橘有一半路線才十幾年就要換號誌嗎？ 05/22 06:27
→ h120968 松山線還不到十年 05/22 06:29
推 Metro123Star 號誌是沿用舊規格的 當初蓋新路線也沒有要更新號誌 05/23 05:08
→ Metro123Star 系統的意思 而且因為高運量路線設計可以隨時調用不 05/23 05:08
→ Metro123Star 同路線的車輛 要更新號誌就要全路網一起更新 05/23 05:08
→ willy1215 也不是沒有，新莊蘆洲線時有CBTC廠商投標 05/24 11:14
→ willy1215 但當時基於要和中和線直通，和既有路線號誌，而選擇 05/24 11:15
→ willy1215 原有的廠商 05/24 11:15
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