仁武捷運有望 市府:今年底完成評估
04:102024/05/21 中國時報 柯宗緯/高雄報導
高雄仁武、大社區人口近年成長快速,卻沒有捷運,近期有民眾在公共政策網路參與平
台提案指出,「仁武沒捷運是居民心中的痛」。高市議員張勝富質疑,仁大兩區獨獨被捷
運規畫跳過,似乎不重視地方心聲。市長陳其邁指出,正辦理整體路網評估,今年底將會
完成。
據高市府統計,截至今年4月仁武區有9萬7785人、大社區為3萬3677人。張勝富指出,
仁武人口排所有行政區第10名,大社區加上學生、勞工等流動人口大概6萬人,且仁大各
項產業快速發展,但軌道運輸等公共建設卻不足。
張勝富提到,相對岡山、林園已有捷運或正興建,地方質疑難道跳過仁武、大社蓋捷運
?更有網友在「公共政策網路參與平台」提案,希望高市府打造仁武區捷運路網,超過20
00人連署,突破提案門檻。提案指出,仁武區人口稠密卻沒有1條捷運經過,是當地居民
心中的痛。
對此,陳其邁回應,目前正辦理高雄都會區整體路網評估,今年底報告將會完成,並將
仁武、大社納入整體規畫,他指示交通局和捷運局因應地方人口成長及列入流動人口計算
,優先考量仁大地區發展,並參考經濟等客觀因素,逐步推動路網。
捷運局指出,2015年完成「高雄都會區大眾捷運系統整體路網規畫作業顧問服務案」,
捷運後續路線有「燕巢高鐵線」、「楠梓五甲線」,服務大社、仁武地區,並已納入捷運
局2021年辦理高雄都會區整體路網評估案範圍,預計今年底完成規畫評估報告。
高市議員江瑞鴻強調,捷運黃線已動工,希望上述2條捷運線能在陳其邁市長任內規畫
完畢。捷運局回應,未來推動時機,將考量路線優先順序、都市發展及經濟情形等客觀條
件,再逐步落實推動。
高雄軌道建設4線齊發,包括環狀輕軌、捷運岡山路竹延伸線、小港林園線及黃線。環
狀輕軌今年元旦已通車成圓,另3條捷運路線持續趕工中。
https://www.chinatimes.com/amp/newspapers/20240521000534-260107
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推文 (70)
推
l861128
看起來有規劃相關路線,但不知道路線能怎麼拉。
05/21 07:43
推
yoshiringo
!!!!!!
05/21 07:47
推
lim98989
希望儘速興建
05/21 08:03
推
siowan135
加油
05/21 08:26
推
moonrain
不是說6月底嗎 怎麼又延期了 ?
05/21 09:32
噓
neon7134
仁武開多一點去生態園區站的公車就好了吧
05/21 09:36
推
TerenceX
六月底是紫線的可行性評估報告出來~
05/21 10:13
推
moonrain
了解 那也快到了 好奇到時候紫線會怎麼蓋 哪段優先
05/21 10:35
推
yuansaint
義大醫院到青埔這段應該不大會變吧 還經過橋科
05/21 10:36
→
moonrain
那段對於產業發展很重要 優先可以理解 但高鐵民族段可以
05/21 10:44
→
moonrain
完善市區路網 也很重要 所以才好奇出來計畫是甚麼
05/21 10:44
推
l861128
報告完成也看不到吧?之前都是核定完才有,詳細內容要提
05/21 10:57
→
l861128
前看到可能需要民代了。
05/21 10:57
推
CORSA
不就是原本所設定的沿183縣道走的綠線?
05/21 11:09
→
ethanNTP
可行性評估報告一般可以從地方說明會簡報來看到一些內
05/21 11:31
→
ethanNTP
容?
05/21 11:31
推
moonrain
如果可以沿183在澄清湖和黃線 在鳳火和台鐵
05/21 11:52
→
moonrain
在大東和橘線 作轉乘 那這或許會不錯吧
05/21 11:52
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ej03xu3
有走到澄德重劃區嗎
05/21 12:28
推
eugene0315
沿183就古早版本的楠梓五甲線啊 啊有一半已經被分屍
05/21 12:37
→
eugene0315
到黃線去了
05/21 12:37
推
mikamitomoya
如果五甲不改瑞隆 就是在看怎麼改
05/21 12:49
推
Slzreo1726
楠梓五甲線在黃線y3站西移後已經廢一半了 除了繞進去
05/21 13:08
→
Slzreo1726
忠誠路之外 黃線應該要預留大埤路往北岔出的可能 由
05/21 13:08
→
Slzreo1726
澄清五甲線變成走澄清路的楠梓五甲線
05/21 13:08
推
btwsniper
如果還是沿183,黃線Y3站西移後,路線要怎麼調整跟黃線
05/21 14:37
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btwsniper
的轉乘便利是個問題
05/21 14:37
推
keita2277
蓋仁武比什麼無限南北延伸有意義多了
05/21 15:15
推
TML5566
仁武蓋捷運比起延伸線或者紫線有意義多了
05/21 20:52
推
moonrain
紫線就科學園區的產業發展考量 高雄最缺的就新產業聚落
05/21 21:13
推
l861128
紫線是沿線是目前高雄發展最熱門的地方吧?而且路線大部
05/21 21:16
→
l861128
分應該會是高架,推動會比較順利。
05/21 21:16
推
mikamitomoya
我是希望都平面輕軌為主了
05/22 08:22
→
mikamitomoya
不然依照接下來立法院的狀況 你蓋高架地下
05/22 08:22
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mikamitomoya
很高機率會卡在預算.......
05/22 08:22
推
jeter17
推
05/22 15:40
噓
darkMood
屁啦,騎車/開車多方便,捷運浪費錢
05/22 17:20
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bfsh
期待
05/22 22:53
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shun01
mikamitomoya 花東能硬幹,仁武大社沒辦法比照辦理?
05/23 04:36
推
shun01
https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1683616356.A.F74.html
05/23 04:41
→
shun01
然後仁武要蓋,大概只剩上面這種蓋法了吧!
05/23 04:42
推
mikamitomoya
怎麼硬幹....立法院在對方手上
05/23 08:26
→
mikamitomoya
接下來國會很可能搞死預算
05/23 08:26
→
mikamitomoya
基本上 如果以平面輕軌建設 經費少很多蓋得也快
05/23 08:27
→
mikamitomoya
如果不想要家祭告乃翁 以平面輕軌會最快
05/23 08:27
→
mikamitomoya
不然在沒有特別預算支持下 地方要蓋高架地下
05/23 08:29
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mikamitomoya
幾乎可以說是天方夜譚 特別是現在建設經費飆漲
05/23 08:29
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moonrain
紫線那種長度 全部用平面輕軌會很沒效率
05/23 09:27
→
moonrain
以目前經驗 沒獨立路權的輕軌最舒服搭乘距離也才環狀的
05/23 09:28
→
moonrain
1/4圓的距離
05/23 09:29
推
mikamitomoya
就看紫線怎麼規劃了
05/23 09:42
→
mikamitomoya
如果紫線用高架或地下 那仁武大概就家祭了
05/23 09:43
→
mikamitomoya
除非中央又再一次軌道特別預算
05/23 09:44
→
mikamitomoya
只是這樣高雄的舉債扣打不知道夠不夠
05/23 09:44
→
mikamitomoya
因為黃線接下來應該會吃掉不少舉債空間
05/23 09:45
推
shun01
mikamitomoya 不然先蓋我上面那條蓋法的路線,紫線之後再蓋
05/24 04:15
→
shun01
好了,不過舉債空間連沾到前瞻的黃線都受影響的話,那就...
05/24 04:17
推
mikamitomoya
紫線基本上是先行除非有特殊狀況
05/24 05:32
→
mikamitomoya
不然仁武捷運排序只會再後而且還不知道排去哪
05/24 05:33
→
mikamitomoya
年底才會知道紫線後面的路線規跟排序
05/24 05:34
推
mikamitomoya
黃線目前確定1400億是不夠的後續追加預算是肯定的
05/24 05:38
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mikamitomoya
所以如果紫線也用地下高架蓋後續捷運如無特殊預算
05/24 05:39
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mikamitomoya
幫忙
05/24 05:39
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mikamitomoya
不用平面輕軌應該是很難改成 現實很殘酷
05/24 05:39
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mikamitomoya
而且現在國會藍白在亂 也不知道之後會怎樣如果國會
05/24 05:40
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mikamitomoya
直接卡你預算
05/24 05:40
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mikamitomoya
大概連紫線都很難蓋吧.....
05/24 05:41
推
shun01
國會就等四年吧!紫線的問題是除了南段,說服力都不太夠
05/24 05:57
推
mikamitomoya
其實紫線在橋頭那一段如果聯開成功
05/24 06:39
→
mikamitomoya
反而能成為紫線的助力
05/24 06:39