https://www.youtube.com/watch?v=rdhXU5aDgd4
新北市百萬人口困擾10多年！只因為這是北捷唯一Y字形路線？中和新蘆線面臨什麼樣的
問題與挑戰？
凡凡 1.71萬位訂閱者
觀看次數：1,669次 2024年5月20日 #捷運 #台北捷運 #中和新蘆線
00:32 前言
01:10 中和新蘆線為何設計成Y字形？
09:33 其他規劃中的捷運、輕軌路線將會重蹈覆徹？
11:32 為了省錢來犧牲班距問題？
13:22 中和新蘆線的隱憂
14:54 中和新蘆線可能的解決辦法？
17:43 結語
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影片中提到中和新蘆線與北捷的歷史，當年有新莊線與蘆洲線的設計，
蘆洲線原本要穿過天臺、萬華、古亭走和平東西路轉基隆路到內湖。
本來要延後新莊線，處理與機捷競合問題，
先推蘆洲線，但是後來因緣際會下變成同時推動。
Y形路網的改善模式:
1.淡海輕軌：三角線
2.高捷黃線：袋狀軌
3.樟樹灣站：切割成南港基隆與民生樟樹灣的兩營運模式
中和新蘆線的瘦身影響彈性:
1.取消大橋頭往迴龍蘆洲的四條跨河軌道，併成兩條。
2.刪除忠孝新生站的袋狀軌
中和新蘆線未來的新增乘客：五泰輕軌、桃捷棕線、樹林線
解決方法：
1.拆立柱
2.環狀線分流
3.民生線延伸三重
4.調整為移動式閉塞區間
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動木萬萬辛麟六科大忠南中 松大劍西港文內大葫東軟展
物 芳芳 張技 孝京山 山 南 湖 體覽
園 社醫 犁大 復東國 機 路 公 園館
站柵區院亥光站樓安興路中 場直站湖漧德湖園洲湖區站
◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎
台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)
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推文 (51)
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SmileLee20
感覺比起板南線小巫見大巫!!!新蘆線目前的班距還行吧!
05/20 20:15
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SmileLee20
為什麼都沒有考慮利用機捷來轉乘呢?感覺可以好好善用
05/20 20:16
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SmileLee20
本來還有環狀線西環可以想辦法優化轉乘的 可惜現在...
05/20 20:17
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SmileLee20
看來目前最簡單的方法 應該就是拆立柱吧!!!
05/20 20:18
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hicker
最速效就是拆立柱 其餘都要等蓋好才行能解決
05/20 20:28
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hn9480412
機場捷運那15分鐘一班車就算了吧
05/20 20:28
推
coon182
15分鐘還好吧，有時刻表啊
05/20 20:37
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hicker
機捷沒有往蘆洲走吧....
05/20 20:39
推
ben108472
新蘆線的問題是蘆洲新莊人數差太多了
05/20 20:39
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ben108472
往蘆洲每次都比往新莊擠很多
05/20 20:40
推
a11211120
要去看最密只能2分40秒的報告由來，路上有分岔不一定會
05/20 20:41
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a11211120
延長重疊區的太多班距，因為捷運瓶依然是站內上下客，
05/20 20:41
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a11211120
既然以前板南線台北站俗稱“駕駛室鹹豬手”還沒用在這
05/20 20:41
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a11211120
裡，我是不相信已經是極限。立柱拆完，也還可以再拆座
05/20 20:41
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a11211120
椅啊。
05/20 20:41
推
coffeemilk
其實也是有第五招啦！就是把原本的忠孝新生南袋狀軌蓋
05/20 20:49
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coffeemilk
回去，或是民權西路站以東也可以，就可以不用更昂貴的
05/20 20:49
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coffeemilk
民汐線西延(路廊不好找，就算有路也很窄不好施工)
05/20 20:49
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coffeemilk
但我覺得新莊線要煩惱這件事等塭仔圳和丹鳳站好幾十公
05/20 20:50
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coffeemilk
頃的都市更新完再來看運量變化
05/20 20:50
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coffeemilk
好一點的話就是丹鳳站周遭工業地都變成廠辦商辦，配合
05/20 20:53
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coffeemilk
頭前庄和先嗇宮站的工業地更新，都改成產專商辦區，直
05/20 20:53
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coffeemilk
接攔截減少新莊往台北市通勤量這樣
05/20 20:53
推
lc85301
新店線往公館錯過一班也會等 6 分鐘，哪有差那麼多
05/20 21:30
推
h120968
所以北捷就愛擺爛啊 看看大安以東
05/20 21:37
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h120968
離峰最久十二分一班 根本就鄉下地方
05/20 21:37
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h120968
九點以後直接給你十分一班 爛透了
05/20 21:38
推
peterzumthor
推樓上 紅線大安以東是要多糞
05/20 21:49
推
peterzumthor
101站要12分鐘一班，爛透了
05/20 21:51
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cities516
北捷就沒車..
05/20 21:51
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cities516
機捷新蘆線班距就 單獨看是還好 但是考慮到捷運站出來
05/20 21:56
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cities516
換公車/騎車回家的時間 再考慮競品公車（235、232副、
05/20 21:56
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cities516
617）的班距和行車時間 就被比下去了
05/20 21:56
推
LeeBo
有時候真的覺得拆立柱，三重國小車廂擁擠度導引光條根本沒
05/20 22:23
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LeeBo
什麼用，尖峰時間根本全部亮紅燈，就是幾乎上不了車
05/20 22:24
推
short0909
信義線在市區還不是擺爛10分鐘班距
05/21 00:21
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hicker
要說是大安站以東吧....
05/21 05:31
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rmna
新北板橋新莊建商蓋一堆商業宅，土城中和一堆工業宅，政府
05/21 08:37
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rmna
自己也睜一隻眼閉一隻眼，搞到現在過河需求越來越多，方向
05/21 08:39
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rmna
跟時間也都密集
05/21 08:39
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rmna
不過橘線我自己覺得未來問題可能還好，畢竟有環狀分流
05/21 08:40
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rmna
而且五泰也有在討論要過河
05/21 08:40
推
hoyunxian
101那個就是等明後年信義東延段解決
05/21 10:57
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h120968
反正東延通車也不會改啦 他就覺得不想開你能怎樣
05/21 11:01
推
hicker
東延通車 軌道問題解決後 若還是維持大安區間車
05/21 11:53
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hicker
那就只是捷運公司對信義安和/世貿101/象山/廣慈奉天宮
05/21 11:54
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hicker
四站的運量預估認為只要全程車開到就好
05/21 11:55
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hicker
要讓全部班次都開到廣慈奉天宮 那就用實際運量證明有需求
05/21 11:56
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dantes1013
所以困擾在哪兒?
05/21 16:53
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cities516
東延段有買新車不是嗎 夠車就能開全程啦
05/21 21:15
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cities516
信義區捏 又不是土城淡水
05/21 21:16