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作者NTKingsman (宇智波草屯人)
標題[新聞] 高雄輕軌事故頻傳 民眾提案評估改地下化
時間Sun May 12 23:53:31 2024
原文PTT 原始連結 ↗
公共電視台 高雄輕軌事故頻傳 民眾提案評估改地下化未達門檻 https://news.pts.org.tw/article/694681 陳奐宇 陳顯坤 / 地方報導 高雄輕軌的交通事故時有所聞，有民眾認為輕軌占用平面交通資源才導致事故不斷，在公 共政策平台發起提案，建議把輕軌地下化，昨（11）日因未達附議人數門檻而提案失敗。 專家認為把蓋好的輕軌地下化不符成本效益；高市府則表示會持續改善交通環境並實行科 技執法，希望降低事故發生率。 雙載的機車左轉，直接撞上輕軌列車，所幸2人沒大礙。 類似的輕軌遭撞事故時有所聞，有民眾認為起因在於輕軌占用平面交通資源，3月中在公 共政策網路參與平台提案，建議市府3年內專案評估輕軌地下化，但民眾看法不一。 民眾王先生認為，「台鐵要做地下化，就是因為要解決交通擁擠，轉彎的時候會不方便， 現在又有輕軌的話是不是也是變回原本的狀況？」 民眾姜小姐則表示，「輕軌很多其實都是老年人在搭乘的，因為對他們來說他們不需要爬 樓梯，他們可能過個馬路就可以坐上車。」 提案11日因沒達附議人數門檻失敗，據高捷及交通局統計分析，輕軌遭撞事故去（2023） 年有21件，今年至今有14件，多是汽機車違規紅燈右轉或禁止左轉路口左轉導致，專家認 為可透過標線或減速措施等改善。 消基會交通委員會召集人李克聰指出，「預告的標示標線之外，也可以考慮用一些減速的 措施，讓民眾在行駛到可能會產生衝突點的時候，因為減速的一些相關設計，會讓他提醒 說前方可能會有來車。」 輕軌好不容易在今年初成圓，專家認為輕軌地下化不符合成本效益；高市府則表示，有持 續針對周邊交通環境做改善。 高雄市交通局副局長劉建邦回應，「周邊號誌的設計是以相對優先，讓幹道（大順路）的 車流可以維持它的續進，確保輕軌通行的順暢，也有科技執法的布建，透過路口的一些警 示，汽機車族能遵守相關的交通規則。」 高市府透過科技執法、路口標線設置等，希望完善交通環境，但仍要再次呼籲汽機車駕駛 遵守交通規則，以免發生事故。 洪詩宸/編輯 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.78.34.28 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1715529213.A.D25.html

推文 (94)

推 Gavatzky 花900億鐵路地下化再舉債幾百億蓋輕軌然後再輕軌地下化 05/13 02:55
推 chengyou66 林園都可地下化 為啥輕軌不行？ 05/13 06:00
推 kyon623 樓上兩個意見那麼多，怎麼不連署？連門檻的一半都不到 05/13 06:16
→ druu 就是不會檢討人類、輕軌是無辜的耶 05/13 06:37
推 mikamitomoya 輕軌cp值很高好嗎 05/13 07:04
→ mikamitomoya 反輕軌的歡迎捐錢蓋捷運 感謝 05/13 07:04
→ amongus 台灣是只要有兩條金屬的路就要全部塞地下？？ 05/13 08:14
推 taxlaw1991 還好沒過 05/13 08:16
推 jin062900 全世界輕軌平面蓋好好的就鬼島刁民一堆毛 05/13 08:17
推 crazy203 三寶不會因為軌道地下化就變少，會撞的還是會撞 05/13 08:42
→ siowan135 汽機車才是事故頻傳= = 05/13 09:10
推 Wadient 支持地下化，這樣就不用讓司機員承擔那麼多規則 那麼多 05/13 09:11
→ Wadient 風險，還可以改全程架空線，利大於弊 05/13 09:11
推 keita2277 哈哈哈哈哈哈哈哈哈 05/13 09:22
推 lc85301 支持機車歸零汽車減半， 05/13 09:32
推 baddaddy 不檢討違規仔，在那邊地下化 05/13 10:28
→ WongTakashi 根本來鬧的 05/13 10:45
推 choper 輕軌誰在跟你地下化 平面上下車很迅速的 05/13 10:48
→ K01PTT 台鐵：學學臨港線就沒那麼多問題 05/13 10:48
推 smartlin2001 高雄人的素質不適合輕軌 05/13 10:56
推 MacD89 https://i.imgur.com/27Liqvi.jpeg 05/13 12:56
→ Akulamaru 支持汽車歸零機車減半（喂 05/13 13:05
→ losttdd 高雄地下化感覺必要程度不高 05/13 13:26
推 losttdd 以前經過鼓山路段時就覺得路超大條 05/13 13:32
推 MidtermGG 支持市中心汽車歸零機車減半(不是來亂的 05/13 14:27
→ MidtermGG 地下化從愛河到鳳山我覺得差滿多的啦 鼓山那是順便 05/13 14:28
推 eugene0315 輕軌就跟公車差不多 如果反輕軌那些人都不會主動去撞 05/13 15:16
→ eugene0315 公車了 卻會跑去讓輕軌撞你 那也是他們自己要檢討自 05/13 15:17
→ eugene0315 己駕照怎麼拿的 05/13 15:17
→ cccmn 汽機車與輕軌爭道才熱鬧阿 05/13 15:21
推 vulurn 平常違規慣了又沒人抓，現在會撞輕軌，很不放便 05/13 15:28
推 taxlaw1991 支持撞輕軌直接吊銷駕照+沒收車輛 05/13 15:57
推 yuansaint 台灣只要認真取締 沒收車輛+吊照 交通就好很多了 05/13 17:20
推 DarkNT 輕軌的運量高架大概就是極限了 05/13 17:36
→ yesonline 萬一高架撞橋墩太多 是不是又要提案改地下化? 05/13 17:40
→ willko 日本一堆地面輕軌也沒事 台灣自己問題 05/13 19:24
→ taxlaw1991 輕軌也是可以加運量啦 美國的Siemens S70可以好幾組 05/13 20:27
→ taxlaw1991 重連運轉 只是台系的設計都沒有 05/13 20:27
→ taxlaw1991 低運量時段單組運轉 尖峰加掛 05/13 20:27
推 TTU1999 台灣駕駛只會靠腰那些有可能阻礙自己亂開車的設施，像人 05/13 22:05
→ TTU1999 行道跟庇護島 05/13 22:05
推 frankie30432 馬路整天車禍怎麼不都地下化? 05/13 22:07
推 TrueX67 有問題的是這些會誤撞輕軌的人 請繳回駕照好嗎 05/13 22:24
→ shinchan626 台灣人喜歡出國玩，但出國後只在乎吃吃吃跟網美打卡 05/13 22:41
→ shinchan626 點，完全沒在動腦觀察他國的衣住行。 05/13 22:41
→ dcdc 車那麼多的地方有慢速平面輕軌真的只是給居民找麻煩啊~ 05/13 22:56
推 eugene0315 所以大順路沒輕軌的時候 每個人都可以開車到時速破百 05/13 23:09
→ eugene0315 就是了？ 別說笑了好嗎 就算沒輕軌還不是尖峰就塞車 05/13 23:09
→ eugene0315 龜速 05/13 23:09
推 liga504123 無限期支持三寶闖禍一律就地正法 05/13 23:16
推 CORSA 歐洲不只是輕軌 就是一般鐵路也沒啥防護 05/14 02:43
→ CORSA 輕軌在台灣會比較像是「電汽化的糖鐵客運」 05/14 02:45
推 ptk9811107 台灣就是自私的人太多 想怎麼開車就怎麼開 05/14 13:40
推 w9070030 用路人的問題吧 淡水輕軌就沒那麼多事 05/14 14:51
→ coffeemilk 淡水輕軌要多事可能得等到藍海線二期，就能體現台灣人 05/14 14:54
→ coffeemilk 民交通素質了！雖然我贊成藍海二期但我覺得一定會有行 05/14 14:54
→ coffeemilk 人在那邊和輕軌發生事件 05/14 14:54
推 taxlaw1991 淡海是現在人車都太少所以出事次數低 人多了就知道 05/14 14:56
推 mtc5566 淡海安坑去過就知道 那地方連車都沒幾台 你要撞還比較難 05/14 15:07
→ mtc5566 勒 05/14 15:07
→ styyu1281 三寶撞輕軌，輕軌要地下化。 05/15 03:43
→ styyu1281 那三寶撞行人，行人也要地下化嗎？ 05/15 03:43
→ styyu1281 撞輕軌的那些人，沒輕軌撞大概就是撞人了… 05/15 03:44
→ styyu1281 就像是撞行人庇護島的車輛，要是沒那庇護島，就是人被 05/15 03:46
→ styyu1281 撞飛了。 05/15 03:46
推 ckTHU 倒是覺得為何當初北市中心不蓋環狀輕軌？這樣有得比較 05/15 08:41
→ keita2277 捷運站以外的地下道幾乎在高雄絕跡了 05/15 10:31
→ keita2277 行人要地下化還真沒有 05/15 10:31
推 CORSA 台北車站周邊的地下街就是「行人地下化」阿 05/15 10:58
推 fishqqq 建議車輛地下化 05/15 12:37
噓 QuentinHu .... 05/15 17:52
噓 cvn21 笑死人，鐵路地下化之後蓋個牛車輕軌，only Kaohsiung can 05/15 18:25
→ cvn21 do 05/15 18:25
→ cvn21 現在又說要地下化，牛逼 05/15 18:25
推 ckTHU 所謂的牛車輕軌也不是高雄自己造成的吧... 05/15 19:01
→ mtc5566 沒有牛車哦 望向新北那兩條 其實也沒比較慢 05/15 19:22
→ mtc5566 更不用說還是在市區跑 05/15 19:22
推 DIDIMIN 為了智障駕駛改地下化？ 05/15 22:08
→ joseph198909 沒有設柵欄是為了城市美學 但人民素質沒到 設會不 05/16 08:52
→ joseph198909 會好一點 05/16 08:52
推 CORSA 認同樓上 輕軌平交道應該比照台鐵糖鐵等級 05/16 11:50
推 yevvi 台北新北就規畫環狀線阿，剛好可以跟高雄輕軌環狀比較 05/16 13:46
→ kenro 怪了，人家歐洲就可以做的很好，就台灣毛最多 05/16 17:24
推 kenro 把地下化的錢花在多開幾條輕軌，幾十年後也會習慣很多 05/16 17:25
推 QQbrownie 林園確實也不該地下化 05/16 19:04
推 QQbrownie 之前還一堆人在那邊喊，輕軌就不能裝護欄嗎？真的有夠 05/16 19:13
→ QQbrownie 醜 05/16 19:13
→ CORSA 輕軌裝護欄是醜還是美完全看設計、施工與維護 05/17 04:35
推 expellin 當初說蓋輕軌很省錢，現在改地下化？怎麼不一開始就蓋 05/17 08:19
→ expellin 捷運 05/17 08:19
推 jeter17 鄉民就嘴炮最行,為啥一開始蓋捷運這要去問當時的執政黨 05/17 08:21
→ jeter17 啊 05/17 08:21
→ youkisushe 歐洲輕軌跟汽車還是部分路段共用車道 有一次沒注意不 05/17 12:28
→ youkisushe 是共用段還差點開進去 05/17 12:28
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