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作者rayisgreat (在過往中無盡徘徊)
標題[新聞] 捷運崇德豐原線有譜 江啟臣爭取可行性評
時間Wed May 8 15:31:22 2024
原文PTT 原始連結 ↗
捷運崇德豐原線有譜 江啟臣爭取可行性評估 中市府3個月內提計畫 https://reurl.cc/YE8Zro 立法院副院長江啟臣今（8）日邀請國發會、交通部等單位針對 「台中捷運路網崇德豐原 線」、「大台中地區山海線鐵路雙軌高架化建置計畫可行性研究」與等兩案討論相關計畫 進度與經費問題，請交通部補助台中市政府相關經費，立即啟動「可行性評估」。 江啟臣指出，目前僅有大致輪廓的崇德豐原線，他認為包含鄰近的台中巨蛋目前沒有獨立 捷運站，以及本週剛動工的亞洲大學附設豐原醫院所在的豐富園區，應設法串連起來，才 能更大程度提升運量及整體效益。 台中市政府交通局副局長江俊良指出，110年台中市提報「台中地區大眾捷運系統整體路 網評估計畫」予交通部備查，路線初步規劃以高架型式自崇德路與三民路路口開始，沿線 經崇德商圈、十四期重劃區、洲際棒球場，於豐原大道與中環豐科路廊交會，全長約 11. 8 公里。 交通部鐵道局楊正君局長指出，崇德豐原線具備需求性及發展潛力，未來可透過投入重大 開發計畫、產業發展計畫或相關都市規劃進行推動，針對江副院長的指示鐵道局會全力協 助，待市政府提出計畫後提供「可行性評估」經費補助。市府交通局江副局長表示，目標 在3個月內提出具體計畫向鐵道局申請「可行性評估」經費補助。 江啟臣表示，近年來北台中迅速發展，北屯、豐原、潭子人口數加總已近58萬，不僅如此 ，按照初步規劃崇德豐原線可服務前往中友百貨、一中商圈、崇德商圈、十四期重劃區、 漢神洲際購物中心、洲際棒球場等人潮熱點的民眾，甚至台灣體育運動大學、台中科技大 學、新民高中、崇德國中等校，顯見崇德豐原線的整體效益非常巨大，請交通部補助市政 府相關經費，立即啟動「可行性評估」。 至於「山海線鐵路雙軌高架化」相關進度，江啟臣表示，目前正值新舊政府交接期，待新 政府上任後也會接續協調，針對經費補助比例等相關問題促請中央地方盡快取得共識，以 加速計畫核定及後續建設執行。 ============================ 台中最重要的藍線已核定，這兩年準備動工 機場橘線、大里太平紫線也都已在跑可行性 接下來就是最後一條紅線－崇德豐原線惹！ 豐原立委aka 未來台中市長候選的江副院長 未來肯定會力推這條捷運，希望一切順利～ 臉書台中城粉專曾發過紅線的幻想路線圖： https://imgur.com/t4PvRsf 當時看到蠻喜歡的，希望能繼續西延到南屯 跟現有綠線－烏日文心北屯線形成交叉路網 可取名為豐原崇德南屯線，名稱也對稱XDDD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.231.75.16 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1715153486.A.37C.html ※ 編輯: rayisgreat (61.231.75.16 臺灣), 05/08/2024 15:37:57

推文 (182)

→ ethanNTP 希望能延伸到五權西路 現在連幹線公車都沒有 : ( 05/08 15:35
→ Howard61313 希望沿草悟道（或五權路，兩路廊擇一）將此線延伸至 05/08 15:50
→ Howard61313 五權西路 05/08 15:50
→ Howard61313 （私心偏好育德及草悟道路廊，此路廊人潮更多且汽車 05/08 15:52
→ Howard61313 流量反而較少，只是要探討草悟道地下結構是否適合） 05/08 15:52
推 tp610108 育德路前段底下有橘線隧道，感覺也不太可能再併一條路 05/08 16:07
→ tp610108 線在這條路上 05/08 16:07
推 over999 可以選下一任市長了吧 捷運各種層面都是利多 選票好賺 05/08 16:12
推 swanbabyQQ 怎麼沒人幻想，從烏日站蓋輕軌，沿著黎明路連接洲際跟 05/08 16:14
→ swanbabyQQ 巨蛋，最後接到紅線的路線 05/08 16:14
→ Howard61313 可是育德路蠻寬的，不至於沒空間 05/08 16:17
→ zj765523 江先讓市府開始規劃崇德線再說吧，市府現在還是列為遠期 05/08 16:19
→ zj765523 路線 05/08 16:19
推 peter86511 拜託直接蓋到五權西路+1 05/08 16:28
→ likebird 市府什麼時候才要成立捷工局 05/08 16:46
推 GrafRaphael 蓋Y字路網到逢甲可以解決很多交通問題 05/08 16:56
→ GrafRaphael 跟橘線接的那一站還是地下轉地下比較方便吧，豐原的 05/08 16:58
→ GrafRaphael 端點站走入地下也能延伸到豐原車站 05/08 16:58
→ el1901 110年整體路網評估報告有公開過嗎？ 05/08 17:29
推 ethanNTP 希望能維持原來崇德路走到底去豐原的方案 之前都發局建 05/08 17:34
→ ethanNTP 議走旱溪還要繞到巨蛋甚至沒進市區的方案不太優@@ 05/08 17:34
推 hoyunxian 原來豐原線有那麼長啊，我之前以為只蓋到橘線 05/08 17:49
→ dosoleil https://i.imgur.com/UQJ8XFB.jpeg 05/08 17:58
→ dosoleil 有幻想過 不過直接幫他成環了 05/08 17:58
推 timmyhsu2 如果又要洲際+巨蛋+豐原的話實在不知道怎麼走 05/08 18:00
推 TaiwanXDman 松竹到振興這麼長的距離沒有東西向的 05/08 18:17
→ TaiwanXDman 五權線還是往東過去勤益 讓崇德線往南去台63 05/08 18:18
→ TaiwanXDman 這樣更好吧 崇德接五權 那這兩地方大概就沒機會有了 05/08 18:18
→ MCKJB4A 12F，崇德豐原線前年底已經從遠期路網調整為中期路 05/08 18:30
→ MCKJB4A 網了 05/08 18:30
→ MCKJB4A https://i.imgur.com/t02E7mQ.jpeg 05/08 18:30
推 a20731 或是跟橘線併成成y字型加速推動 05/08 18:39
→ a20731 加密新民至火車站的班次 05/08 18:39
→ a20731 然後南屯走北屯路拉去太原路 05/08 18:39
推 YoCheng 怎麼是高架 05/08 18:44
推 a20731 https://i.imgur.com/a86JVT9.jpeg 05/08 18:45
→ a20731 可能也可以推動這一帶變17期重劃區 05/08 18:45
→ a20731 來補足自償的部分 05/08 18:45
推 timmyhsu2 有聽台中朋友說74期內重劃進駐率得達幾成才能開發房74 05/08 19:12
→ timmyhsu2 外的區域不知是否為真 05/08 19:12
推 qwe753951 巨蛋位置太鳥了 05/08 19:18
推 ethanNTP 以捷運自償率來說 a大圈的範圍的確有必要開發 但範圍似 05/08 19:23
→ ethanNTP 乎不用那麼大片 畢竟崇德捷運主要功能是豐原市區和台中 05/08 19:23
→ ethanNTP 市區的運輸 05/08 19:23
→ ethanNTP 或許也可以學桃園機捷在車站周圍進行小規模的圈地開發( 05/08 19:23
→ ethanNTP a11 a7 a20那幾站) 05/08 19:23
→ ethanNTP 不知道為什麼台中很喜歡通過那種超大片的重劃區 但又沒 05/08 19:23
→ ethanNTP 有規劃大眾運輸過去 像是十四期十三期 未來開發蓋滿滿 05/08 19:23
→ ethanNTP 交通真的會滿悲劇的 05/08 19:24
推 Apple0230 對 巨蛋位置太鳥 搭不搭不起來= = 05/08 20:06
推 hoyunxian 這種重劃區適合蓋輕軌嗎？ 05/08 20:07
推 keita2277 高雄市中心都蓋了（燦笑 05/08 20:08
→ eternalmi16 又是斷在殯儀館，奇怪為什麼這幾年提到這條線都沒人 05/08 20:17
→ eternalmi16 提出往南延伸，上一個提出的應該是十幾年前的胡志強 05/08 20:17
→ eternalmi16 了 05/08 20:17
推 a20731 這條路線還在很早期的階段 05/08 20:19
→ a20731 可能整條線規劃完 05/08 20:19
→ a20731 13、14期已經具有一定的開發規模 05/08 20:19
→ a20731 更不用說完工通車的時候了 05/08 20:19
→ a20731 另外重劃不一定要開發為住宅區 05/08 20:19
→ a20731 也可以朝向產業園區發展 05/08 20:19
→ a20731 那一片本來就是農業、工業區 05/08 20:19
→ a20731 引進比較高附加價值的產業 05/08 20:19
→ a20731 也能提供14期居民的就業 05/08 20:19
→ a20731 比較可惜的國一在這邊整條都是路堤 05/08 20:21
→ a20731 好像蓋一座長城把兩邊隔開 05/08 20:21
推 GrafRaphael 搞不好藍線通車的時候這條線根本還沒動工... 05/08 20:22
推 a20731 從台灣城市論壇台中版 05/08 20:36
→ a20731 捷運後續路網規劃的文章裡面看到的 05/08 20:36
→ a20731 當初有3條線在評選 紫線、棕線、環線 05/08 20:36
→ a20731 棕線就是走洲際到美術館、南屯 05/08 20:36
→ a20731 最後評選紫線最具有迫切性 05/08 20:36
→ a20731 棕線被打掉的原因： 05/08 20:36
→ a20731 路線周邊地區均已成熟發展，且尚無需立即改善之交通問題 05/08 20:36
→ a20731 近代的路線規劃好像都要 05/08 20:36
→ a20731 配合土地開發才有辦法蓋得了 05/08 20:37
→ styyu1281 環中路應該可以先上BRT，這樣也有利於洲際、巨蛋接駁 05/08 20:42
→ styyu1281 崇德路上BRT可能阻力很大，不然應該是趕快用各種方式 05/08 20:42
→ styyu1281 把路網建起來，不然只有一條綠線… 05/08 20:42
→ Howard61313 …..重看了一遍文章，想不到這條想要用高架來做 05/08 21:14
→ Howard61313 那大概只能走五權路路廊了 05/08 21:14
→ Howard61313 27樓，如果想要五權西路路廊到勤益，根據可供轉彎穿 05/08 21:48
→ Howard61313 越的路外空間（公有地）及盡量貼近其他車站以利轉乘 05/08 21:48
→ Howard61313 等需求來看，能走的路廊會長怎樣還蠻讓人好奇的 05/08 21:48
→ Howard61313 但是在南邊已有藍線延伸屯區段的情況下，想從台中市 05/08 21:58
→ Howard61313 區去勤益的捷運路廊，最方便的就是從精武車站一路往 05/08 21:58
→ Howard61313 東，但至於精武車站在市區要怎麼延到五權西路就是個 05/08 21:58
→ Howard61313 問題了 05/08 21:58
→ Howard61313 目前只想到：五權西路—五權路—錦南街（穿越公有地 05/08 22:39
→ Howard61313 ）—力行路（穿越校地）—進化路—精武路—太平區中 05/08 22:39
→ Howard61313 山路 05/08 22:39
→ Howard61313 只有這個路線即能符合T大的構想，又能與藍橘紫線+台 05/08 22:39
→ Howard61313 鐵轉乘，又能最大程度避免穿越私有地 05/08 22:39
→ GrafRaphael 但崇德豐原線有斷頭斷尾的問題，在這一點很可能會被 05/08 22:53
→ GrafRaphael 交通部電爆 05/08 22:53
→ GrafRaphael 橘線光一個機場限高的問題就協調很久了，如果市政府 05/08 22:55
→ GrafRaphael 未來提出的捷運計畫設計過於奇怪，那交通部核定這一 05/08 22:55
→ GrafRaphael 關會遙遙無期 05/08 22:55
→ Howard61313 所以崇德豐原線完全沒看到任何延到五岔路口以南的官 05/08 23:02
→ Howard61313 方版計畫，這本身就是一件奇怪的事 05/08 23:02
→ Howard61313 那樣就是所謂的斷頭斷尾 05/08 23:04
推 moike22 巨蛋沒救了啦 巨蛋最原本規劃的位置其實就在紅線上 05/08 23:10
→ GrafRaphael 第二個就是豐原段，桃園機場線雖然一開始只蓋到環北 05/08 23:10
→ GrafRaphael ，但已經逐漸往中壢車站的方向蓋。豐原段如果不進市 05/08 23:10
→ GrafRaphael 區到豐原車站，那豐原的搭乘人數也會被打折 05/08 23:10
→ moike22 被移到那個怪怪的位置後就無解了 05/08 23:11
推 a20731 尾巴豐原段有台中16期重劃區 超小呵呵 05/08 23:23
推 souken107ttc 巨蛋的位置只能用支線了吧 05/09 00:26
→ ethanNTP 提問 巨蛋一開始(老胡時代)不就是在十四期台74旁的位置 05/09 00:36
→ ethanNTP 嗎 是改到崇德路後又被改回去的 05/09 00:36
→ ethanNTP 也就是這樣老胡才想拉一條外環捷運串連洲際-巨蛋-逢甲 05/09 00:37
→ ethanNTP 這些地方的 05/09 00:37
推 backpacker18 這條沒道理不接五權西吧 05/09 00:59
推 Kitakami 刑務所-國美館其實也蠻適合的 05/09 07:46
推 GrafRaphael 巨蛋得靠新環線了 05/09 08:05
推 newbmy2054 交通局別再拖了趕緊把行經巨蛋的新環線納入路網並向中 05/09 09:52
→ newbmy2054 央呈報吧 05/09 09:52
推 newbmy2054 紅線能三個月內生出可行性開始討論是好事，希望江啟臣 05/09 09:56
→ newbmy2054 此舉也能促使想選市長的何欣純推橘線一把、並協助解決 05/09 09:56
→ newbmy2054 藍橘轉乘和大里大買家設站等問題 05/09 09:56
→ dosoleil 畢竟一旦決定高架進市區 止於殯儀館前大概是極限 05/09 10:47
→ dosoleil 五權路雖然不是不夠寬 不過說服民意大概要拖十年以上 05/09 10:47
→ Howard61313 樓上d大說的很有可能，但那個不應該被民意當成問題， 05/09 10:58
→ Howard61313 畢竟要先蓋高架的崇德路可是比五權路還窄 05/09 10:58
推 eugene0315 高架不太可能到那麼市區啦... 很高機率洲際棒球場那 05/09 11:33
→ eugene0315 邊就會要求你市府規劃下地了 05/09 11:33
推 fj22 都要做了 想辦法連到豐原火車站吧 05/09 12:08
→ fj22 連到栗林車站似乎比連到豐原車站簡單 05/09 12:09
→ Howard61313 那要嘛崇德路跟五權路都地下，要嘛都高架，地下化的 05/09 12:30
→ Howard61313 話應該也不至於沒必要，畢竟地下化的話好處是跟其他 05/09 12:30
→ Howard61313 路線轉乘也會比較方便 05/09 12:30
→ Howard61313 而且高架化的話就只能走五權路，地下化的話除了五權 05/09 12:31
→ Howard61313 路以外，又多了草悟道這個交通黑暗期比較小而人潮又 05/09 12:31
→ Howard61313 比較多的選擇 05/09 12:31
→ MCKJB4A 市區地下化的話，還能透過聯絡道連接藍線橘線，這 05/09 13:39
→ MCKJB4A 樣連機廠的規模或許可以不用上到五級，豐原段可以 05/09 13:39
→ MCKJB4A 走高架連結豐原車站，在台中城粉專看到有人分享這 05/09 13:39
→ MCKJB4A 張圖 05/09 13:39
→ MCKJB4A https://i.imgur.com/n5ulKcF.jpeg 05/09 13:39
→ dosoleil 不然樂觀一點的幻想 就是市府真的還想拉去太原路 05/09 14:15
→ dosoleil 所以五權路路廊就一直空懸著 05/09 14:15
推 a20731 可以轉至台中版嗎～ 05/09 17:35
→ rayisgreat 可啊，隨意～ 05/09 19:01
推 eugene0315 崇德-三民-五權南 終點設僑泰高中或文心南路 這個路 05/09 19:06
→ eugene0315 廊也不是不行吧 05/09 19:06
推 eugene0315 至於往豐原車站 崇德路-豐原大道（下地）-中正路-豐 05/09 19:10
→ eugene0315 原車站就可以解套豐原市區了 05/09 19:10
推 Tschaikovsky 認同樓上，把豐科軸線的社皮-豐車段吃掉說不定能增 05/09 19:42
→ Tschaikovsky 加效益（但要解決豐原大道與中正路交叉的彎） 05/09 19:42
推 eugene0315 那個交叉不難啊 利用現在亞大附醫的預定地下方轉過去 05/09 20:11
→ eugene0315 就可以了 05/09 20:11
推 fj22 覺得到社皮後也可以延豐原大道往豐原大道方向3段過去 中間 05/09 20:28
→ fj22 還能轉乘栗林車站 後續再看怎麼串連豐原火車站 05/09 20:28
→ pololo61201 希望接五權西+1 05/09 21:58
推 a20731 如果豐原崇德線要接過去豐原車站 05/09 22:25
→ a20731 豐科軸線不知道能不能夠共用 05/09 22:25
→ a20731 社皮到豐原車站間的軌道 05/09 22:25
推 h120968 要解決彎道就這樣 反正還有區段徵收可以規劃來用 05/09 22:33
→ h120968 http://i.imgur.com/a00xaM3.jpg 05/09 22:33
→ h120968 或是蓋個三角線 05/09 22:34
→ Howard61313 覺得營運模式能不要共用軌道就不要共用軌道，畢竟會 05/09 23:44
→ Howard61313 影響班距 05/09 23:44
→ Howard61313 當然啦對非營運的回送車而言過軌確實很重要 05/09 23:45
推 Tschaikovsky 回h120968，如果推進時程是醫院先蓋但沒預留就會很 05/10 02:10
→ Tschaikovsky 麻煩，不過看當地狀況只能走地下，除非把陸橋拆掉 05/10 02:10
→ Tschaikovsky 後續與豐科線共用軌道距離沒很長（2公里多），但不 05/10 02:14
→ Tschaikovsky 知道會不會對班距影響過大 05/10 02:14
推 h120968 或是考慮對面的公園 是公有地 穿越方便 05/10 02:34
→ h120968 http://i.imgur.com/cjVw02Z.jpg 05/10 02:34
推 a20731 這2條線班距都不會太短吧 05/10 12:13
→ a20731 多塞一條應該是綽綽有餘 05/10 12:13
→ Howard61313 e大，崇德-三民-五權南這個路廊首先要考慮的是跟橘線 05/10 12:20
→ Howard61313 台中科大站（O15站）的相容性是否可行，其次是與如果 05/10 12:20
→ Howard61313 可行的話，會是一條與橘藍兩線轉乘都還算方便的路廊 05/10 12:20
推 eugene0315 老實說 我不覺得豐科軸線弄得出來 一條沒有連進台中 05/10 13:15
→ eugene0315 市中心 沒太多素地搞開發 又屬於聯絡性質強的路線 我 05/10 13:15
→ eugene0315 不太覺得有可能弄得出來 05/10 13:15
→ Howard61313 我也這麼覺得。像環狀線這條外環線至少未來會進入台 05/10 13:26
→ Howard61313 北市區，而豐科軸線未來連進入台中市區的可能都沒有 05/10 13:26
推 eugene0315 要弄三民路交會段 參考台北古亭站的作法應該是可以的 05/10 14:17
→ eugene0315 只是三民路似乎沒羅斯福路那麼寬就是 05/10 14:17
推 a20731 豐科軸線頂多蓋蓋輕軌就了不起了 05/10 15:18
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